轨道工培训教材.doc

柳林县煤矿安全操作培训教材轨 道 工主编：王阳生 蔡志强 刘宏亮 高彦明柳林县煤炭工业局- 0 -目 录第一章 轨道工岗位责任制1第二章 轨道工岗位标准3第一节 安全规定3第二节 岗位标准6第三章 轨道工操作规程13第一节 操作顺序13第二节 操作准备13第三节 操作程序17第四节 收尾工作27第四章 轨道工岗位描述及手指口述29第一节 岗位描述29第二节 手指口述32第五章 事故防范措施36第一章 轨道工岗位责任制1、 认真贯彻执行党的安全生产方针，严格遵守并执行煤矿“三大规程”，贯彻执行矿山安全法、煤矿安全监察条例，认真学习有关辅助运输的文件和规定，无条件地执行上级规定，做到有令必行，有禁必止。 2、 在轨道工长的领导下，负责轨道铺设、安全设施制作安装、生产接续、运输线路准备等的全部工作。 3、 按时参加工区组织的业务技术学习，掌握煤矿窄轨铁路质量标准，不断提高技术业务水平。严格按照标准及技术操作规程的规定进行铺设、检查、检修、维护工作，时刻保证轨道质量达到合格。 4、 掌握轨道、道岔的铺设工序、方法、要求，能及时正确处理轨道故障，按操作规程及施工技术措施要求进行轨道铺设。 5、 严格按轨道铺设标准施工，做到扣件齐全、紧固有效，轨枕有损坏时必须立即更换。 6、 按照设计对轨道运输线路的安全设施进行安装设置，做到安全设施齐全有效，灵活可靠。 7、听从安排，坚持巡回检查制度，发现轨道隐患或安全问题必须及时汇报并处理，消除隐患后方准离开。 8、搞好大巷轨道的日常维修工作，要有高度的责任心，提高维修质量，保证设备正常运，保证主要运输巷道的轨道质量并达到动态达标。 9、正确操作使用各种工具、器械并做好保管工作，对施工现场的各种材料做到及时回收并搞好现场的清理工作，做到文明生产。 10、树立安全生产观念，做到自主保安，勇于创新，大胆改革。11、树立安全意识，团结协作，完成领导交办的各项工作。 第二章 轨道工岗位标准第一节 安全规定1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。4、捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得少于2米。5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。7、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。8、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。9、斜巷施工时必须遵守以下规定：（1）严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。（2）开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。（3）进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。（4）工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。（5）作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。（6）工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。（7）需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。（8）运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。（9）使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定：向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。（10）装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。（11）施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。10、维修轨道时不准单人作业。11、认真执行岗位责任制和交接班制度。第二节 岗位标准 一、岗位标准1.本标准适用于煤矿井下轨道工的施工操作。2.必须熟悉并严格执行该岗位标准。3.熟悉作业规程中的有关安全、技术管理规定，掌握铺轨钉道的专业知识。4.服从班组长的分配，按时完成生产任务，并搞好与其它工种的协作。5.施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除安全隐患后方可进入施工地点。 二、工作标准1交接班（1）即时进入工作面交接班地点，找到交接班对象。（2）交接班要把本班的钉道情况、材料和工具存放位置以及存在的问题告知接班人，并解答接班人提出的问题。（3）交接清楚履行交接班手续。2.设备班检（1）准备好铺设轨道所用的工具、量具等，检查所用的工具是否齐全完好、是否符合使用要求。（2）检查作业环境、周围有无影响作业的障碍物，并及时清理。检查所用材料是否符合要求，数量是否充足。（3）发现问题要及时进行处理，保证轨道铺设工作能够正常进行。3.操作（1）施工人员用铁锹将煤矸清理干净，根据巷道中腰线确定轨枕位置，并做上标记。（2）根据轨枕的尺寸，挖好轨枕槽。把轨枕放入轨枕槽内，要求放平、稳、实，且选择光面向上摆齐。（3）轨道摆放在轨枕上位置的确定，以一根轨道为基本轨，此基本轨严格按巷道中腰线定位。（4）按顺序铺设若干根基本轨，用道夹板连接好，弹簧垫齐全，紧固有效，并保持方向圆顺，接头间隙合格，把基本轨铺设好。（5）用卡轨尺量好线路轨距，将另一根轨道按质量标准化要求铺设好。（6）钉道时，选择合适位置，一手握道钉另一手持锤，第一锤要轻打，第二锤要狠打，最后一锤要轻打、闷打，举锤要稳，落锤要准。（7）轨道钉好后，要调平拨正，经检查全部合格，按质量标准化要求将轨枕填实。（8） 手工锯轨时，需将要锯的轨道垫平、摆正，准确测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。轨道必须锯断，不得用锤砸断。（9） 使用弯道器应符合下列要求：将加工的轨道放平整，轨道向下。弯道器要放平，放稳，并使卡爪牢固地卡住轨道。用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。4. 收尾工作（1） 清理轨道上的材料，堆放整齐。（2） 将轨道两旁浮煤（矸）等杂物清理干净，钉道工具收拾好，使得线路畅通。 三、技术标准1、矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。（2）直线段2条钢轨顶面的高低偏差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。（3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。 2、轨道连接件齐全，紧固有效。无杂拌道，轨枕无浮离、空吊板现象。浮煤矸不超过轨枕上平面。 3、同一巷道应使用同一型号轨道，道岔的轨道型号不应低于线路的轨道型号。4、轨道在曲线段内按要求应设置轨距拉杆并保证拉杆坚固牢靠。四、安全质量标准化标准1、运行7t及以上机车、3t及以上矿车、采区运送重量超过15t(包括平板车重量)及以上液压支架等设备时，线路轨型不低于30kg/m；其他线路轨型不低于22kg/m。2、主要运输线路（主要运输大巷和主要石门、井底车场、主要斜巷绞车道，地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道）达到优良，其中行驶人车的斜巷轨道必须达到优良。3、一般运输线路质量达到合格，不得有杂拌道（异型轨道长度小于50m为杂拌道）。4、主要运输线路的道岔质量达到合格。5、一般运输线路的道岔合格率达到60%及以上。6、无非标准道岔，道岔轨型不低于线路轨型。 第三章 轨道工操作规程第一节 操作顺序根据措施要求找出轨道中心线，拉好通线，将所需钢轨、道岔、轨枕卸到指定位置，准备工具检查作业地点安全情况拉线处理道床安放轨枕铺设轨道（道岔）固定轨道（道岔）清理现场。第二节 操作准备1、 轨道铺设的准备工作 轨道根据服务年限可分为临时轨道和永久轨道，两种轨道的铺设施工顺序是相同的，只是在各项技术要求上有些区别。煤矿井下的临时轨道是在永久轨道暂不能施工的情况下为了满足巷道施工进度的要求而铺设的。 二、整修路基、平整道床 铺轨前的路基，要按设计要求标出轨道中心、圆曲线起止点、道岔中心及头尾和纵断面上的变坡点。地面用标桩，井下划测点。 标桩和测点位置确定后进行水平测量，根据轨道水平或巷道腰线测量结果，按设计标高整修路基，消灭上鼓下洼现象，误差超过50mm时要铲除或补填。路基宽度不足要加宽，井下巷道宽度不够要处理。整修底板时要把巷道内杂物全部运出，以便于永久轨道的铺设。 路基符合要求后，即可铺道渣或灌注固定道床。采用道渣道床时，道渣粒度、硬度、厚度应符合如下要求： (1)粒度。卵石及碎石直径 为1040mm。 (2)硬度。硬度f不小于5。 (3)道渣厚度。井下不下于100mm，地面不小于150mm。 三、轨枕的准备 1、轨枕的准备：钢轨及轨枕下井前应在地面做好下井铺设的准备工作。轨枕的上、下面应平整。在准备轨枕时，还应在轨枕上放置钢轨处砍出记号。 2、扛运轨枕的注意事项 (1)扛运坑木中途休息时，应将枕木一头着地立好，用手扶稳，谨防枕木倒下伤人。 (2)放枕木时，要先一端着地，要横向到下。 (3)多人扛运枕木时，应分开来回道走行，以免互相干扰，前后2人至少隔5m。 (4)搬运防腐枕木时，需穿戴防护用品。 四、钢轨的准备 1、整理钢轨：新钢轨应用钢尺在轨头面上逐一精密测量其长度的实际公差值，以每5mm为一级，用不同的颜色油漆做出标志，按级分别堆放。每一堆旁应树立标牌，注明该堆轨长、类型及数量等。旧轨必须整理，两端顶部磨损过甚或严重有硬弯无法复原者，可以锯去。锯轨时应尽量考虑少钻孔，相应地计算出该锯掉的长度，并在轨端顶面上写明类型、长度，分别堆放。 2、人工搬运钢轨常用的方法 (1)钢轨钳抬运 这是人工运轨的基本方法。在地势平坦、钢轨数量不多，运距在一二百米以内，或一批钢轨做短距离倒运时多用此法。抬运时每两人使用一副轨钳，身高，体力要一致，用左右肩要适合个人习惯。抬前全组人员要按身高调整轨钳的绳索长度，使钢轨抬起后离地高度在20cm左右，这样每副轨钳受力平均，每人担负力量才能一致。 (2)肩扛法 无任何工具及运距短时适用。抬运时，应按身体高矮排齐，矮者在前，面向前方，分别站在钢轨两侧，前后2人应错肩。 (3)抓抱钢轨法 无任何工具及短距离时适用。抱运时大家可同站在钢轨一侧，或分别在钢轨两侧，蹲下一人喊号，两人双手紧握轨头，举至腰部。 3、平车卸钢轨时的注意事项 (1)要卸一根挪走一根，以免钢轨互相撞击。 (2)卸轨时要使钢轨两端同时着地，以免摔弯钢轨或造成钢轨弹跳发生事故。 (3)卸车要两侧同时进行，或不断移走车上钢轨，保持车辆平衡，以免造成偏重翻车事故。 (4)卸钢轨时，要准备叉口撬棍。 4、向小平车上转钢轨的注意事项 (1)钢轨卸在巷道沿线时，往往需要将其装载小平车上，推运到铺轨前方，最常用的人工装车方法是抱轨法。先用撬棍将待装的钢轨拨开，人员按身高顺序成行站在轨后。 (2)装第二根时，要把已装上的第一根推到中央，再装时一一靠拢，以保持车体平衡。 (3)推轨时，不要将双手放在两根钢轨中间，以免挤伤。 (4)钢轨抓起后应立即改为抱轨，以免钢轨掉落，造成事故。第三节 操作程序1、 轨道的铺设过程 1、找中线 在直巷中铺轨，首先由测量人员每隔10-15m钉一标定线路的中线，并在巷道侧帮上距轨顶1m高度处划上基准点。然后平整巷道底板，做出摆放轨枕的标记。 2、摆放轨枕 轨枕下井后 ，按已做好的标记摆放在定出线路中线及标高的巷道底板上。轨枕中线应垂直线路中线摆放，轨枕靠人行道的一端应按准绳摆放整齐。轨枕允许的误差不超过50mm，距中线偏斜不超过30mm。 3、散布钢轨 轨枕摆放好后，在轨枕上散布钢轨，钢轨接头要悬接。直线段两股钢轨的接缝应对齐，相对差距不大于50mm。井下轨缝应不大于5mm。 4、散布链接零件 一套道夹板上的四个螺栓不应放在钢轨同侧，一般应将两边的螺栓头放在钢轨的内侧，中间的两个螺栓头放在钢轨的外侧。 二、轨枕的铺设 1、散布轨枕 (1)轨枕应在整修完备的路基上散布，每根道轨下应铺设的数量须与轨枕配置相符。 (2)轨枕散布前为使其分布的位置正确，应在路基上以木桩或白灰标出各节钢轨行将铺设的位置，井下应在巷道接近道轨一侧的巷帮上标出。 (3)轨枕散布时必须注意路基的平整情况。 (4)在钢轨接头下的木枕应选择尺寸标准及质地优良者。 (5)轨枕的一端取齐，单线轨道沿轨道里程标的左侧取齐，井下为靠人行道一侧取齐，曲线则在曲线外侧取齐。 (6)轨枕应与轨道中心线垂直。 (7)枕木散布时，应使宽面朝下。 (8)在已铺底渣或道渣的道床上散布轨枕时，注意勿使轨枕受损，并应保持道床的完整。 (9)木枕应先钻孔，孔眼应垂直钻入，并在空内注以防腐剂。钻孔位置应根据所铺设钢轨类型及使用垫板尺寸事先划好，以便钉道时保持一端取齐。其钻孔直径标准比道钉杆宽度小3mm，孔深为道钉长度的3/4，如木枕材质特殊时，应改用适当的木钻钻孔。 2、钢筋混凝土轨枕铺设的要求 (1)钢筋混凝土轨枕应由生产或存放地点直接运往施工地点，应尽量避免中转停放；在装卸、搬运过程中要做到轻起起放。 (2)道渣要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布，每层厚度不超过10mm，待道渣整平后再铺放钢筋混凝土轨枕。道渣应一次填到设计厚度，在保证轨枕不受伤损伤情况下，可先铺轨枕后铺道渣。 (3)铺放轨枕时尽量使轨枕中心线与轨道中心线重合，以减少轨枕的来回拨动。 (4)在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度宜采用不小于5mm，木垫板厚度宜采用10-15mm (5)捣固道渣应特别注意，不使镐头碰到轨枕上，以免轨枕因撞击而产生裂缝、脱边现象。 (6)轨枕底支承面的道渣必须均匀捣固，使道 渣密实，能均匀支承。 (7)新铺设的钢筋混凝土线路完工后，至少进行1-2次的全面捣固。 (8)用木枕的曲线和道岔与混泥土轨枕相接时，钢轨头两侧要用同一类型轨枕5根。 三、安装道夹板 1、安装道夹板接头时上四个螺丝。在安装螺丝时，要上弹簧垫圈，螺丝在安装前均应涂油。在安装道夹板时，应在接头处插入轨缝垫片，以保证轨缝符合标准，同时把钢轨外股按中心桩位置拨正。在安装道夹板时，每对钢轨长度都可能有误差，正负值有时抵消，有时积累增大。 2、上道夹板时的注意事项 (1)道夹板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。 (2)穿道夹板螺丝时，螺丝帽的位置须内外互相错开。 (3)上螺栓的次序，用四孔道夹板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间紧一次。 (4)在拧螺栓时，以1人使用55cm螺丝扳子把为准，不能用太长的螺丝扳子把或2人扳拧。 (5)螺栓穿不上时，应用锤敲打道夹板两头，把眼对准，不许用锤硬把螺丝打入。 (6)上螺栓时，须注意使弹簧垫圈开口向下。 四、钉道 1、钉道准备 在钉道时每一枕木与钢轨之间应放妥垫板。 (1)除特殊情况外，螺帽应向外侧交互拧紧，这样可防止车辆掉道切断全部螺丝。 (2)道夹板应与钢轨密贴，在不妨碍钢轨伸缩条件下，应尽量拧紧螺栓，使其充分发挥支撑力。 (3)安装道夹板时，应按要求的轨缝填入轨缝片。 2、钉道钉固定轨距 (1)用木枕铺轨时，应先固定直线左方或曲线外股的钢轨，置轨道尺与此股钢轨上，使其与钢轨成直线，然后调整另一股钢轨，使轨距符合要求。 (2)钉道时应保证垫板位置正确，垫板底面与枕木应互相切实贴紧。 (3)道钉应按设计要求钉足规定数量。 (4)未用垫板的枕木，每根须钉4根道钉。 (5)所有道钉均应钉嘴朝向钢轨，但在钢轨接头的枕木上，可根据道夹板的设计情况使钉嘴背向钢轨。 (6)遇断头道钉不能拔出时候，应用道钉钉入器将道钉穿过枕木打出。 (7)无论在线路的直线或曲线部分，铺轨时应比规定的轨距大2mm，以便抵消列车运行后轨木被压紧而使轨距收缩。 (8)枕木未钉好以前，严禁打道钉 (9)轨距加宽，在线路的曲线部分，使里股钢轨内移，两钢轨面的距离，依据曲线加宽表加宽。 3、打入道钉 道钉栽的好坏，对打入道钉的质量有直接关系。栽钉时，钉尖要离轨底边缘约为钉厚的一半，并保持垂直，过近挤仰道钉，过远则离缝。 栽道钉时的注意事项： (1)栽钉时，应按要求栽成八字形，道钉的位置应在轨枕宽的1/3处。 (2)栽钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约为道钉厚度的1/2。 (3)道钉必须栽正，栽稳。 五、轨道的维护 （一）钢筋混凝土轨枕线路的养护 1、新铺钢筋混凝土轨枕线路，开始放行列车以低于10km/h的速度运行。 2、在正常运行1个月后，应进行全面检查校正和全面捣固。轨枕中部100200范围内禁止捣固，消除硬点。 3、及时发现处理道床轨道缺陷，对浮枕、低接头、三角坑、失效轨枕等及时处理。 4、线路和轨距和曲线外轨超高应保持不变。 5、经常的养护工作主要有以下几个方面： （1）轨距的变化情况； （2）扣件有无松动、断裂、缺少情况； （3）钢轨有无爬行现象；（4)钢筋混凝土轨枕裂缝发生，发展情况；（5）要随时保持扣件卫生，状态良好。 （二）钢轨及联结零件折断或严重磨损原因及防治 钢轨的主要病害，是钢轨折断和机械磨损，造成钢轨折断，特别是在接头折断。 造成钢轨折断的基本原因是接头处有小坑、沉陷及翻浆冒泥现象；道夹板和钢轨之间的接触面磨耗，螺丝松动，接头上存在折裂的，不符合标准的道夹板，使轨端在列车通过时发生剧烈下沉。 造成钢轨严重机械磨损的基本原因是轨道方向不良，曲线上超高不当，道夹板与钢轨接触面、螺栓及曲线上钢轨没及时涂油，道钉没打紧，钢轨爬行，接头松软等。 防治措施： 1、为了防止钢轨及联结零件的折断和严重磨损，必须经常清除钢轨上的泥土及油垢，以便减轻锈蚀便于发现和鉴别裂纹。定期全面检查钢轨，当发现有裂纹及其他不良危及行车的重伤钢轨应当有计划地更换，轨缝必须按维修标准的规定设置和保持。轨道上不允许有吊板、沉陷、小坑、三角坑翻浆及冻害等现象。 2、钢轨卸车及堆放时，不得乱扔和互相碰撞，堆放时必须准备平正的台垫，以免钢轨发生弯曲和内伤。 3、曲线要按标准加高外轨，在半径较小和钢轨易于磨损的曲线上，应经常在钢轨上涂油，或增设防止主轨磨损和护轮轨等。 4、调整轨缝时严禁用钢轨撞击道夹板。如果接头上有一块道夹板折断，应把两块道夹板同时换成新的或磨损程度一致的旧道夹板。 5、为了防止钢轨的腐朽，必须加强道床清理工作。 6、更换损伤或折断的钢轨时应注意，换入钢轨型号要与原轨道型号一致。 7、更换道夹板施工时按顺序卸下全部螺栓，取下道夹板，铲除钢轨端部铁锈，把新的道夹板装上，并把已涂油的螺栓穿入拧紧。 （三）钢轨及联结件的更换方法 1、更换钢轨 2、更换道夹板 3、更换螺栓 4、磨耗轨端的锯截。第四节 收尾工作 1、工作结束，应将工具整理好，不用的道钉、枕木要放到适当地点，不得乱扔。 2、清理现场，保持轨道两旁清洁，无障碍物。 3、轨道工每班结束时，必须填写本班工作汇报日志。更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道、并经班组长验收，确认无问题后才能撤离现场。 4、井上、下的轨道线路，每班必须巡检，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。 第四章 轨道工岗位描述及手指口述第一节 岗位描述1、 岗位工种描述： 我是矿轨道工，年月经安全培训考试合格，持证上岗，我的证件有效期是年月到年月。 二、岗位作业环境描述 我的工作地点是巷道，轨道净宽m，净高m，净断面面积m2，铺设的轨道为30kg/m钢轨，轨距为600mm,轨枕长度为1.4m，轨枕间距为1m。单开道岔使用DK-630-2-4型号的气动道岔，其中DK代表单开道岔，6代表轨距为600mm，30代表道岔轨型为30kg/m，2代表道岔为2号道岔，4代表道岔曲线半径为4m。 三、工作前安全确认 1、安全环境确认：派专人检查巷道顶帮支护情况，排除不安全隐患，再进入施工地点。 2、 施工前必须先清理现场的杂物。 3、维修工具安全确认：开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。 四、操作流程 根据措施要求找出轨道中心线，拉好通线，将所需钢轨、道岔、轨枕卸到指定位置，准备工具检查作业地点安全情况拉线处理道床安放轨枕铺设轨道（道岔）固定轨道（道岔）清理现场。 五、安全预想： 多人进行作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道岔、轨枕和钢轨，防止飞物伤人。斜巷施工时在开工前要关闭好上车场阻车器及其它安全设施。严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业制度”。 六、避灾路线（根据现场实际描述） 七、岗位危险因素描述 经过排查分析，我的岗位主要有以下几项项危险因素： 1、未检查顶帮支护情况，危岩活矸掉落伤人。 2、装卸轨道时，步调不一致，轨道掉落伤人。 3、砸道钉时，未用锤轻轻稳牢，造成道钉崩起伤人。 4、施工时未设置阻车器、红灯，运料车进入撞伤人员。 5、运输轨道时，封车不牢，轨道脱落或窜出伤人。 6、移动轨道时，未统一喊号，未统一行动，挤手碰脚。 7、轨道铺设不合格，造成矿车掉道。 8、清理枕木沟，未叫应好，锨镐抡起伤人。 9、使用不合格的连接件，造成轨道铺设不合格，矿车或车盘掉道伤人。 10、斜巷施工，上部阻车器未关闭，造成车辆误入伤人。第二节 手指口述一、入井前宣誓 1、入井前安全确认 矿灯、安全帽、证件、领口、袖口、自救器、定位仪，劳保用品穿戴整齐（同时手指指向口述的劳保用品），未携带违禁物品，未酗酒，精神状态良好。向井口管理人员汇报“自我检查确认完毕”。 2、安全宣誓 为了企业发展，家庭幸福，我坚决做到认真履行本岗位安全生产职责，保证遵章守纪，不违章指挥、不冒险作业，坚决抵制违章指挥行为，主动排查隐患，坚决做到不安全不生产、隐患不排查不生产，增强自保、互保、联保意识。做到不伤害自己、不伤害他人、不被别人伤害，主动接受各种安全教育，积极参加安全培训。关爱生命，注意安全！ 二、自我描述 各位领导您们好！我是矿轨道工，年月经安全培训考试合格，持证上岗。我的证件有效期是年月到年月。三、岗位描述 1、岗位职责描述： （1）安装、检查和维护轨道，负责运输线路的平直畅通。（2）检查轨道安全设施是否完好。 （3）排除轨道、道岔的各种故障。 2、岗位责任描述： （1）使用各种工具，并能进行维修和故障处理。 （2）按图纸要求铺设轨道和道岔，并能根据要求进行钢轨的调直和弯曲。 （3) 熟悉轨道安装维修技术要求，工具材料准备齐全。 （4）严把质量关，规范操作。 （5）遵守安全技术操作规程，处理轨道的异常情况。 四、工作现场“手指口述”内容： （一）危险源辨识 1、作业场所顶板不完好。可能造成落顶伤人，加强支护可预防。 2、铺道、调道与轨道运输平行作业。可能造成跑车伤人，加强警戒可预防。 3、搬运轨道时操作不当。可能造成轨道砸伤人员，协调配合可预防。 4、铺设轨道时操作不当。可能造成走锤、跑钉伤人，正确操作可预防。 （二）班前手指口述确认： 1、顶板完好、支护完好。确认完毕！ 2、管线吊挂整齐，20米范围内环境良好。确认完毕。 3、施工地点， 安全可靠，确认完毕！ 4、作业地点无车辆运行，确认完毕！ （三）班中手指口述确认 1、打大锤时不准带手套， 严防走锤伤人，确认完毕！ 2、打道钉时手心向上防止砸手，防止道钉崩起伤人，确认完毕！ 3、使用弯道器、起道器、千斤顶、操作得当，符合规定要求，确认完毕！ 4、轨道接头、道夹板间隙上下平稳，确认完毕！ （四）班末手指口述确认 1、施工质量符合规程要求，可以正常通车。确认完毕！ 2、工具、材料已整理完毕，现场清理干净。确认完毕！第五章 事故防范措施一、事故防范措施1、平巷施工注意事项 一是在有矿车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯、阻车器，并设专人站岗。 二是矿车通过施工区段前，必须由班组长检查轨道线路，确认无影响矿车安全通过的隐患后才能放行，车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点，防止车辆伤人。 三是凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶矿车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警。 2、斜巷施工注意事项 一是开工前要关闭好上车场阻车器及其它安全设施，派专人站岗。 二是进入现场之前，必须将顶部附近5米以内