重庆交通发展报告PPT课件.pptx

重庆交通发展报告 2020 3 18 1 重庆地处中国西部 并位于四川盆地东部 境内多山地 多以丘陵地貌为主要地形 而市区又同时毗邻中梁山脉 铜锣山脉和长江 嘉陵江 形成山水相依的独特地形 同时也为重庆多姿多彩的独特交通体系奠定了基础 2020 3 18 2 丰富 独特 2020 3 18 3 印象重庆的交通 2020 3 18 4 印象重庆的交通 2020 3 18 5 印象重庆的交通 2020 3 18 6 印象重庆的交通 2020 3 18 7 印象重庆的交通 任何一个地方发展都离不开人口的流动和积聚 而这种活动必须要有道路这个前提 而随着地区发展 原来修建的公路就已经不能满足人们的交通需求 这种时候就需要修路架桥 而修路架桥同时需要社会资金来承担 财政充足的情况下 修路必须要能够满足社会经济需求 否则社会的发展将会受到阻碍 但过度的修建道路又将造成社会压力过大 因此修路架桥应当与社会经济水平相适应 使道路与社会的发展相辅相成 互相促进 2020 3 18 8 印象重庆的交通 在平坦的地方可以简单的修建道路 在山谷时则需要开山平地修筑路基 或则通过修建桥梁的方式避免开山以至于造成环境的破坏 而当跨越江河湖海时 则必须要修建桥梁或则隧道连接 2020 3 18 9 印象重庆的交通 城市的空间布局 主要干道要尽量与城市各个居住区 商业区 工业区相串联 各个城市之间要保证在最有效的道路规划下实现互通互惠 次级公路要保证每户每家都能够与城市主要干道相联系 2020 3 18 10 印象重庆的交通 在足够的空间时 城市道路应该设置相应的绿化带 立交桥设计应该尽量符合空间美学要求 使道路既实用 又美观 桥梁结构的选择一样要考虑其作为城市景观的功能 修筑优美的桥梁 让江景变得更加优雅迷人 2020 3 18 11 重庆公路建设情况 2020 3 18 12 重庆机场高速公路 从1988年开始建设机场高速公路 1990年建成通车 是重庆市的第一条高速公路 机场高速从重庆江北区红旗河沟至渝北区的双凤桥 全长22 83公里 也是210国道的一段 重庆机场高速公路属于重庆江北国际机场的配套工程 建设初期按一级公路标准实施 双向四车道 无紧急停车道 也未全线封闭 在运行一段时间后 按高速公路标准改造 采用全封闭运行 2020 3 18 13 寸滩港区是长江上游航运中心的标志性工程 港区始建于2003年12月22日 工程分三期建设 于2012年竣工 随着三峡工程的竣工 再加上重庆两江环绕 三峡大坝蓄水175米后 重庆港已经成为名副其实的深水港 万吨巨轮可以直接驶入 2008年11月 重庆市获得国务院批准 设立重庆两路寸滩保税港区 这是继上海洋山港 天津东疆港和大连大窑湾港之后 中国大陆第四个 西部第一个 同时也是中国内陆惟一的一个保税港区 2020 3 18 14 重庆轨道交通2号线 起于重庆市渝中区较场口 止于重庆市巴南区鱼洞 跨越四个行政区 辐射九个片区 衔接六大行政区 是重庆市城市基础设施项目 也是国家西部开发十大重点工程之一 2004年11月6日 重庆轨道交通2号线一期工程较场口 新山村区段开始载客运行 这是中国西部地区第一条开通的城市轨道交通线路 同时也是中国第一条建成通车的跨座式单轨线路 2020 3 18 15 重庆市高速公路网 2020 3 18