T梁详细施工方案.doc

南水北调淅川段施工3标 T梁预制施工方案预应力T梁预制施工方案一、概述本标段为淅川-3标段，位于河南省淅川县和邓州市，渠段起点桩号14+000，终点桩号21+300，总长7.3km。本标段跨渠桥梁结构物较多，共有公路桥5座，生产桥2座。其中简支T梁结构形式6座，简支箱梁结构型式1座。计划预制梁体75片。二、施工准备1、预制梁场场地布置预制梁场选址 根据我标段桥梁总工程量和施工工期安排，结合全线桥梁分部情况和现场实际情况，预制梁场选择分散预制，每座桥的梁体在桥梁旁边选择场地预制。预制梁场场地布置山坡杨家生产桥、雷庄东公路桥、西舟陂北公路桥、尹铁洼公路桥、魏家西公路桥、唐岗东生产桥为T梁结构，全部为30m，共计66片。桥梁每座需要投入梁底座6个，共2排，每排3个底座。拟投入30m中梁模板1套，边梁模板1套。预制场地规划、施工前，应先实地放样、平整场地、分层碾压密实，要求地基承载力达到200Kpa以上。上部铺设30cm厚山皮石碾压夯实。底座基础采用C25混凝土基础垫层,宽度2.5米。考虑张拉起拱，梁端部2.5米范围加大为米的扩大基础，底座基础端部4-6米范围应配一定钢筋网。底座采用C25混凝土条形座，断面为0.60.3米，上口以50504角钢包边，底板采用=5mm钢板与角钢铆焊后磨平，底座两侧粘贴止水橡胶皮。B$?&def%+底座施工应按设计反向预拱度（设计 30mT 梁预拱度35mm），底座间应采取水泥沙浆罩面，并考虑汇水坡度，周围设置排水沟，严禁施工期间长期受水泡。底座施工时应根据模板加劲脚留设对拉螺栓孔。B$?&def%+2、施工用电B$?&def%+尹铁洼公路桥施工用电从2#营地400KVA变压器引出，其他桥梁配备120 KW发电机以解决施工用电。B$?&def%+3、施工便道B$?&def%+施工便道利用沿渠道路直接进入预制场。B$?&def%+4、拌和站B$?&def%+预制T梁用混凝土由刁河混凝土拌和站集中拌和，采用混凝土罐车运送混凝土，吊车吊装入模。三、T梁施工工艺和方法B$?&def%+1、T梁预制工艺（见下页施工工艺框图）B$?&def%+1.1模板制作安装B$?&def%+模板为专业厂家加工的大块钢模，采用=6mm钢板和6.3、L758mm型钢组合加工，每套模板加工吨位控制在25吨左右。根据工期要求，拟加工30米梁模2套（1套中梁、1套边梁）。为方便安装和拆卸，模板分块长度以隔板与T梁肋板之间应设置50100mm直径倒角，同时将隔板做成3050mm收坡。底模采用底座上铺5mm厚的钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。侧模在专门模板厂根据设计图纸尺寸定制生产，侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体。端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。B$?&def%+ 模板到现场后应先在空底座上试拼装，检查个部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用，每次模板安装前采用脱模剂均匀涂抹。模板安装加固是时地面采用20螺栓对拉，并在模板外脚上间隔拉缆风和打斜撑以控制整体垂直度。鉴于模板外体积大、重量大，安装时吊车配合人工安装，每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔。封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢束垂直。B$?&def%+ 钢模两侧对称安装附着式震动器，每块上层2台，下层3台，震动器功率为1.5kw，频率为2800转/min，布置间距为1.6m。脱模剂采用柴油与机油9：1混合，拆模砼强度不底于20Mpa。B$?&def%+B$?&def%+达到2.5Mpa后达到100%设计强度以上后制作及修整模板拆除模板养护混凝土浇筑混凝土 钢筋骨架吊装安装钢筋、铺设波纹管安装模板场地平整夯实搅拌混凝土波纹管及铁件加工制作钢筋骨架模板内侧涂脱模剂制作试块起吊、架设孔道压浆及养护施加预应力穿入钢绞线清理孔道钢绞线制作张拉机具检验搅拌灰浆压试块制作试块压试块浇筑制梁底座1.2 钢筋加工B$?&def%+a、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。B$?&def%+b、钢筋骨架绑扎B$?&def%+首先在底座上划好钢筋间距线并垫好垫块，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。B$?&def%+c、腹板结构钢筋在钢加厂点焊成网片，运至现场绑扎，腹板渐变部分箍筋应根据计算放实样按变化顺序再制作。预应力孔道定位筋应对应预应力筋坐标，每0.8-1.0米一道焊成定位网片并编号，绑扎时好对号入座。钢筋绑扎前应安好支座垫板。钢筋在底座大会绑扎时应垫好底板砼垫块，绑扎好侧面砼垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙联接钢筋等。B$?&def%+d、钢筋安装中应按设计布置各类预埋件。B$?&def%+1.3 波纹管预埋B$?&def%+安装波纹管道时，采用定位筋曲线段每50cm一道，直线段每100cm一道严格定位，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。预应力砼T梁中跨端部负弯矩预应力钢束管道采用扁形波纹管，在绑扎翼板钢筋时进行预埋。B$?&def%+1.4 施工和养护B$?&def%+T梁混凝土为C50，施工前由实验室提前进行混凝土配合比和水泥净浆配合比设计、试配，并尽可能采取多种配比、多种外加剂试配，根据试压结果择优录取。混凝土入模坍落度以5090mm为宜。B$?&def%+采取级配站电子计量配料，装载机上料，强制拌和，吊车配吊罐浇筑，每次混凝土浇筑前由质检人员检查模板平面尺寸、接缝、钢筋质量以及各种埋件（吊装孔、泄水孔、防撞墙、伸缩缝预留槽）等，合格后请监理工程师检查签证方可浇筑。B$?&def%+混凝土采用拌和站拌和，拌和时应特别注意控制好混凝土的坍落度，运输到现场的混凝土坍落度应严格控制在90mm以内，采用罐车进行混凝土的运输，为防止混凝土运输过程中洒出，应首先将拌和站至梁场之间的便道修好，保证便道没有过陡的坡度，并能够晴雨通车。混凝土运至现场后采用吊车提升的方式布料，T梁混凝土浇筑按照斜向45度分层，水平推进，两层浇筑完成的方式由一端向另一端推进，上一层必须在下一层初凝之前开始。第一层浇至马蹄部位，向前浇筑68m后，再返回浇筑砼至腹板和翼板的分界线，第三层浇筑顶板，依次向前推进。当白天气温高于30以上时，则在晚上低温时开始施工。B$?&def%+混凝土振捣采用插入式振动棒配合附着式振动器，启动下层6台附着式振动器加强振动，但一次振动时间不能超过40S。B$?&def%+马蹄部位振捣以外模上安装的高频附着式振动器为主，腹板上部和隔板以30振动棒振捣为主，并以钢筋插扦辅助检查，腹板振捣采用30振动棒“插扦慢拔三十秒”，插入间距为3040cm。B$?&def%+当浇完腹板后，先行启动下层6台振动器以及邻近横隔处的12台振动器同振20S；停止后再启动上层4台振动器同振1020S。在浇顶板前，依次从梁头到梁端再振动一次，时间控制在1015S；然后浇筑顶板，辅以人工铲平后，开动上层振动器振动1020S并拣平。B$?&def%+翼板利用30振动棒拖振，对锚下钢筋密集处、隔板、腹板交界处等以振动棒重点插捣，顶面混凝土以刮板收平搓毛，冬、雨、风季注意覆盖。B$?&def%+混凝土浇筑应现场取样做试件34组同条件养护，混凝土养生采取湿水自然养护，为节约用水采取循环取水的方法，即预制场内较低的位置开挖一个水池，水池尺寸为10m10m5m，开挖的基坑底部及四周采用砂浆护壁，防止渗水，在预制场四周范围内布设自来水管，并在每排底座两侧各留一个三通水管接头，设阀门，预制场内全部硬化，在每排底座四周挖一水槽，水槽底部应高于水池顶面，使养生的水自动流入水池。在T梁顶部及两侧分别布管，T梁顶部覆盖土工布，顶部的水管直接保证土工布时刻保潮；两侧水管沿T梁翼板纵向布设，水管搭在T梁两侧露出的钢筋上面，在水管上沿纵向钻小眼，使其不断向T梁腹板喷水，水量不大但能使T梁腹板时刻保潮。从外界取水至开挖的水池内，再用水泵从水池取水至自来水管，养生后的水又汇集至水池，如此循环则形成整个预制场循环系统。T梁养生一般7天左右，外模拆除后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。B$?&def%+B$?&def%+1.5 后张法预应力施工B$?&def%+对所有油泵、张拉千斤顶均需提前1015天进场，进场后，对机具进行检查及计量核定，合格后方能使用，张拉机具由专人管理和使用，定期检查，只有在精度保证前提下才能使用。张拉机标定后应进行理论伸长值的计算，并根据标定的回归方程计算各张拉机相应张拉力时的油表读数，并上报审批，经批准后方可进行T梁的张拉。B$?&def%+预应力钢绞线采用技术性能符合国标预应力砼钢绞线（GB/T5224-2003）标准高强度低松弛8股钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直径15.2mm,弹性模量Ey=1.95*105Mpa，1000h后应力松弛率不大于2.5。预制主梁采用OVM型锚具及配套的设备，管道成孔采用钢波纹管；主梁连续接头钢束采用BM锚具及其配套的设备，管道成孔采用钢波纹管扁管。对所有锚具及钢绞线，按材料检验批准批量抽检，严禁使用无部级以上级别技术签定和产品签定的材料。材料要有厂方提供的质量说明书和出厂时间。钢绞线要防止生绣和影响水泥粘结的污。B$?&def%+钢绞线下料采取砂轮切割机，并以22铁丝编束。钢绞线在波纹管安装定位后一并穿入，装模前由专人对波纹管进行检查，若有孔眼须用胶布缠好，防止进浆。二期负弯矩束进入主梁部分严格按标高预埋。B$?&def%+预应力张拉前，应先试压同条件下养护的混凝土试件，主梁达到设计强度90%以上且养护龄期不小于5天方可张拉。张拉前须先对张拉顶进行校核，确定顶与表之间相关曲线，以便施工时控制。张拉顶应随着施工定期进行校核，张拉采取YDC240Q千斤顶两端同时张拉，张拉顺序为N1、N2、N3，负弯矩区的张拉顺序为N4、N5。预应力采用双向张拉，张拉程序为：低松弛预应力筋0 初应力 con，持荷2分钟后锚固，锚下控制张拉应力为0.75fpk=1395Mpa，实际张拉时实行双控，理论伸长量与实际伸长量相差应控制在-6%+6%，否则应查明分析原因或重新张拉。张拉应严格控制滑丝和断丝，每束不超过1根，累计全片梁小于1%。张拉应完全割除钢绞线头、及时压浆。B$?&def%+张拉过程做好施工记录。 B$?&def%+1.6 预应力张拉注意事项B$?&def%+张拉端与锚固端的锚垫板应与预应力线保持垂直，且所有锚垫板按设计图要求固定在台座上，其偏置角准确，锚垫板下应按要求设置螺旋筋或加强钢筋网。B$?&def%+钢绞线放置的位置应避免电焊、氧割等对其进行的损坏，并注意防雨防锈、防止油污和地面杂物污染。B$?&def%+张拉时应密切注意钢绞线的延伸量和锚具夹片是否滑落，注意施工安全。在张拉前要清理锚垫板及钢绞线表面。B$?&def%+张拉时，千斤顶后边严禁站人，施工人员应站在千斤顶两边。B$?&def%+张拉与放张操作应遵循对称施工的原则，使结构均匀受力。B$?&def%+用切割机切除多余钢绞线时应注意使用防护工具，防止碎物飞溅伤人。B$?&def%+1.7 孔道压浆B$?&def%+压浆使用活塞式压浆泵，压力为0.50.7Mpa，净浆配比由试验室设计试配，审批后方可使用。为保证压浆饱满和减少泌水，试配时应掺入减水剂和微膨胀剂。实际压浆时由一端压进到另一端排出与规定稠度相同的浆后再稳压510分钟，冬季施工时采取保暖措施以防受冻。孔道压浆应在钢绞线张拉完毕后和监理工程师同意后压浆，一般不得超过14d，以防止预应力筋锈蚀或松弛，同时将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。在正式压浆前，吹入无油份的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，管道再用无油的压缩空气吹干。水泥浆用52.5级普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥和水拌和而成，所用配比应选用在试验室试配成功并经监理工程师书面认可的比例。水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内，再放入水泥，经充分拌和以后，再加入掺加料，掺加料内的水分应计入水灰比内，拌和至少2min，直到达到均匀的稠度为止，任何一次投配以满足1h的使用即可，稠度宜控制在1418s之间。压浆时，对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度，孔道应充满水泥浆，简支梁的管道压浆，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度达到规定的稠度。当另一端溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆口继续压浆，保持1分钟，关闭压浆阀，待无水泌出后，再减压、拆卸压浆阀，依次类推，将所有孔道压完。B$?&def%+孔道压浆应认真作好原始记录，并留取试件。B$?&def%+1.8 封锚混凝土施工B$?&def%+压浆完毕后，用薄片砂轮机切断多余的钢绞线，待压浆后应按要求浇筑封锚混凝土，封锚混凝土采取与梁体同标号、同配比混凝土，封锚应与主梁施工同等重视对待。封锚混凝土应控制好尺寸，确保伸缩缝处梁体线形一致。B$?&def%+2、T梁吊装B$?&def%+2.7桥面系施工B$?&def%+桥面工程的施工顺序为：浇筑板梁湿接缝混凝土安装泄水管浇防撞栏混凝土绑桥面铺装钢筋浇筑桥面混凝土设置伸缩缝。B$?&def%+1、浇注湿接缝混凝土、安装泄水管，浇筑湿接缝混凝土时首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内混凝土采用振动棒振捣密实。B$?&def%+2、护栏施工：在桥面上通过桥面中线测出护栏底座的外边缘，边缘保持全桥平顺，保证桥面宽度。钢筋的绑扎分段进行，拉线控制，模板采用滑移钢模，通过桥面进行加固，在浇筑混凝土前预埋好护栏预埋件，并注意调平定位板。护栏座在伸缩缝处断开，另外按要求设置一道温度伸缩缝。B$?&def%+3、桥面混凝土铺装施工：首先凿毛大梁顶面，并用高压水将桥面混凝土及杂质清洗干净。桥面铺装左右两幅，逐幅施工，每幅每联一施工。施工前做好测量放样，严格控制标高。绑扎钢筋用混凝土垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，模板采用10槽钢制作，表面拉毛，以利与面层结合良好，混凝土采用输送泵输送，振动梁摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。伸缩缝按设计尺寸预留。四、施工计划安排梁体预制施工计划于10月20日开始西舟陂北公路桥预制，于2011年4月30完工，（详见预制T梁施工计划安排横道图）五、施工资源配置1、主要施工设备（见下表）序号名称规格数量单位进场时间备注125T吊车中联2台已进场2混凝土拌和设备2套已进场3配料机四级配2套已进场4混凝土运输车6m33辆已进场5钢筋切割机1台已进场6钢筋弯曲机1台已进场7电焊机交流60KVA5台已进场8千斤顶240Q2台10月底9装载机ZL501台已进场10砂轮机6台已进场11发电机120KW1台已进场12压浆设备2套10月底13振动棒3015台已进场B$?&def%+B$?&def%+2、人力资源配置情况针对本工程实际情况，我部将派下列人员，进行T梁预制施工的管理：现场施工负责人： 王国庆现场技术负责人：李洋 现场质量、安全负责人： 赵学刚现场质检人员： 李博现场试验负责人：任炳强现场环保负责人： 陈洪烨现场试验员： 王鹏现场测量负责人： 张贵兵现场施工人员配置情况：B$?&def%+。B$?&def%+2、钢筋加工厂：施工员1人、钢筋工10人、焊工3人，共计14人。B$?&def%+3、模板施工人员：施工员2名，模板工10名，共计12人。B$?&def%+4、混凝土施工人员：施工员1名、混凝土工5人、木工4人、普工10人，计36人。B$?&def%+5、张拉人员：施工员2名，操作手8人，共计10人。B$?&def%+六、工期保证措施目前我标段1#预制场挖方段已成型，填方段即将完成，但是由于现阶段正值雨季，对路基填筑施工进度造成很大影响，为此，我部加大资源投入，采取各种防雨措施，克服困难，力争在一个星期内完成土方填筑工作，以便为预制场建设提供条件。另外预制施工队伍也已准备就绪，现已进场。为了保证计划的顺利落实，还将采取以下措施：B$?&def%+ 高标准、严要求、抓好预制场建设：严格按照福建省高速公路桥梁施工标准化指南和相关施工规范要求进行预制场的规划、建设；同时，加强与总承包、监理部等的沟通，一步到位，避免返工，高标准、严要求的抓好预制场建设；B$?&def%+ 加大投入、增大资源配置：为了确保任务的完成，我标在实施性施组中1#预制场计划资源配置的基础上加大投入，具体增加的为：增加30mT梁模板一套，投入一套大龙门的同时再增加一套小龙门，两套龙门同时作业，以加快施工速度； 项目部拿出专项资金，采取奖金激励机制，对完成任务较好的作业队及个人给予现金奖励，以激发其工作积极性； 加大人力物力投入、确保制梁顺利展开：项目部生产副经理张正龙兼任施工一部总负责人，常驻现场，协调解决施工过程中出现的各种问题，确保施工顺利进行；项目总工、工程技术部负责人主抓梁场规划、施工，确保T梁预制过程中各种技术等方面问题的及时解决；项目部材料科派专人常驻现场，督促各种材料的及时供应，保证不因为材料原因而影响制梁；施工队确保有足够的人力投入，各种作业班组至少预备有两班人，确保24小时连续作业。同时项目部将尽一切力量确保T梁预制的顺利展开，保证按期完成施工任务。七、质量保证措施B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+1、质量保证体系框图(见下图)质量把关质量安全部质量检验：质检组工序管理：质保组原材料计量及试验设备检验工序质量检验单位工程或分项工程质量检验建立工序检验点明确重点，加强工序管理进行工序分析，严格工序纪律，管好影响工序质量中的主导因素，提高工序能力开展群众性质量管理活动，通过TQC小组活动，层层开展目标管理质量预防质量保证B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+六六六六B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+2、质量保证措施 建立健全质量质检体系B$?&def%+ 为保证施工质量，在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检部全面负责实施，包括技术、质检、试验、施工等各部门技术熟练、经验丰富的能够胜任质检工作的人员参加，形成具有广泛参与性的全方位质检机构，达到优质工程的质量目标。B$?&def%+ 建立完善的试验室B$?&def%+ 试验室是工程项目建设中的一个重要部门，通过试验室的各项工作，能够定量的科学地评价各种结构物所使用的原材料和半成品的质量以及工程项目的施工质量。B$?&def%+ 为加强对原材料和施工质量的控制，我标在项目经理部设项目试验室，由9人组成，试验室主任由从事公路工程多年试验检测工作的试验工程师担任；试验室配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备，如土工试验、钢筋试验、压力试验机、万能材料试验机、水泥物理性能检测全套仪器等。B$?&def%+ 建立健全项目试验室各项规章制度，所有实验仪器进场后都先进行检验标定方能投入使用，并按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。全面实施对工程所用原材料和工程质量的检验和质量控制，提供科学的试验数据，确保检验的真实性和及时性，同时要求试验人员经常深入施工现场，会同施工员和质检员直接参与现场的施工质量管理，提高现场质量管理力度。B$?&def%+ 建立技术攻关和交接制度B$?&def%+ 首先建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系。由项目总工程师召集工程、质检、施工、试验室等部门人员及其他成员在工程开工之前一起研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措施及应急措施等，从技术上保证工程质量标准的实现。对工程质量的薄弱环节组织骨干人员进行QC攻关，然后由工程部负责在工程实施前进行分层次的书面技术咨询，从而实现施工程序化、技术标准化、质量规范化的目标。再由质检部召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每个施工工艺正确实施提出应对措施，在工程实施前向各相关的施工部门做好落实工作，做到万无一失。在工程的具体施工中，现场质检员、试验员和施工员实行旁站监督，发现问题及时改进并拿出相的防范措施，从而在施工工程中保证工程质量。B$?&def%+ 加强质量教育及技术培训B$?&def%+建立健全项目部各项管理制度，在完善质量保证体系的基础上，规范项目部管理人员的质量行为，提高其质量责任意识和工作效率。明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目部管理人员的主观能动性。工程质量的提高，必须靠广大管理人员和操作人员在施工现场的生产实践来实现。在施工现场，通过现场质量责任警示牌、工程明白牌、质量责任区以及建立健全质量责任奖惩制度等形式，明确管理人员和操作人员的质量责任，使他们确立质量责任重如泰山的质量责任意识；通过政治思想、人生观、职业道德教育等，使他们树立主人翁意识，认真做好质量管理的各项工作；重视一线员工的首创精神，激励他们大胆地创新，保护他们进行科学研究和发明创造的积极性。B$?&def%+ 加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，除平时自学外，经理部针对施工实际，定期或不定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关。B$?&def%+ 建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故B$?&def%+ 发生质量事故，不论其性质、情节如何，及时、如实地向主管上级汇报，不得隐瞒和修正。按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的相关责任人、作业队按照项目部施工质量奖罚办法处罚，决不姑息迁就；同时，对于在施工质量方面作出样板的作业队将给予重奖。B$?&def%+八、安全保证措施1、安全保证体系框图（见下页）B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+2、安全管理组织机构框图（见下页）B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+ 安全信息反馈思想体系制定安全目标安全保证体系控制体系安全意识预防为主施工安全措施控制施工过程安全控制施工机械安全控制施工准备安全控制各施工作业厂队组织体系项目经理部工程技术部质量安全部合同经营部物资设备部安全保证体系框图B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+ 作业队兼职安全员各作业班组兼职安全员作 业 队 队 长专 职 安 全 员主管安全副经理（苏宝）项 目 经 理（刘玉清）质量安全部（赵学刚）责任工程师（陈洪烨） 安全管理组织机构框图B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+B$?&def%+3、施工安全人员配置及职责项目经理是安全生产的第一责任人，安全为了生产，生产必须安全；其应对项目施工安全负全面责任。项目经理授权项目生产副经理主抓安全工作，同时，项目部的质检安全部配置专职安全人员2名，兼职4名，负责安全管理与现场的安全检查与监督工作。施工作业队设专职安全人员1名，兼职2名，负责本队的施工现场安全工作。4、安全管理制度项目经理部每周一的交班会，由项目经理主持，经理部全体人员参加，由专职安全员对本周安全情况进行总结，对出现的安全隐患进行分析，提出往后施工中应注意的事项。各施工队根据项目经理部的安全交班会精神召开本队交班会，在安全交班点班组长要对本班作业安全注意事项进行交代。参加施工的所有人员都必须进行安全教育，未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长应进行重点教育和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识，由队长进行安全讲话，安全员进行安全常识讲解。从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等特殊工种的安全培训和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记、存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5、安全检查制度安全检查分定期检查和不定期检查进行。定期检查：项目经理部每7日检查一次，施工队安检部门每日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。不定期检查：视具体情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查。检查中发现的安全隐患，要进行书面登记、汇报，按照“三不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。6、安全保障检查程序安全保障检查程序框图 制定详细的安全计划制定相应的安全技术措施现场安全生产的落实安全生产监督检查检查结果合格：进行施工生产作业不合格7、安全保证措施 梁体预制、安装必须为专业施工队伍，所有工作人员应持证上岗，挂牌作业；梁体张拉、安装现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 张拉平台及施工架应搭设结实、牢固，并安排专人定期检查。 油泵运转不正常情况下，应立即停止，进行检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺栓。 油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹，接头是否牢靠，高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。 千斤顶带压工作时，正面不等站人，且不可拆卸液压系统中任何部件。压降泵使用应严格按安全操作规程进行。压浆工作人员应脚穿雨鞋，戴防护眼睛。 每次压浆机停用应及时清洗泵及管道，防止下次使用堵管。 已张拉完成而尚未压浆的梁体，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。 龙门吊、架桥机的钢轨两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。 滑轮运转不正常情况下，应立即停止进行检查。钢丝绳必须每天检查。 作为架桥时工作人员行走的“天桥”，必须设置严格、规范的防护栏杆，确保施工安全。 加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须