指导司机PPT课件.pptx

指导司机 1 指导司机要完成好对乘务员的检查指导工作 必须首先提高自身素质 目前指导司机的业务能力还没有达到现实工作要求 有的业务能力偏低 有的指导能力或管理能力较差 复合型人才偏少 因此 指导司机不但要珍惜每一次铁道部和路局提供的培训机会 更要加强日常学习 在工作细节中学习 在失误教训中学习 在乘务员中学习 坚持学中干 干中学 同时指导司机要做好乘务员的技术培训工作 带领机车乘务员开展岗位练功 总结推广安全 保养 平稳操纵等典型经验 做到项点明确 讲解准确 指导详细 特别对新职司机 练习人员和薄弱人 要有针对性地制定指导计划 进行现场技术指导 手把手教学 必须达到学懂弄通 真正掌握 2 改进乘务员管理方式 加大薄弱入包保力度要以监控分析和添乘指导发现问题为主体 针对每个乘务员的具体情况 在车间和车队建立乘务员个人档案 实行动态微机化管理 通过监控分析 添乘指导 检查考核等方式 全面掌握乘务员作业行为和工作状态 要注意克服两种错误倾向 首先 要克服对薄弱人包保的盲目性和随意性 建立关键人和薄弱人分析制度 确定关键人的条件和标准 根据监控分析和添乘检查发现的问题 定期对机车和人员进行排队分析 确定安全关键人和机班 制定出有针对性的包保方案 其次 要克服薄弱人包保的反复性和不彻底性 严格按照薄弱人包保的工作流程进行包保和写实 经过培训考试合格后 由安全 教育 运用等相关人员共同鉴定 确实达到解除条件方可解除包保 3 指导司机通过添乘机车的方式来检查乘务员的一次作业情况毕竟是有限的 如何弥补这一问题 这就要求指导司机要认真学习机车监控装置的使用方法 提高机车监控分析的准确性和及时性 从而全面掌握每个乘务员的业务能力和工作表现 如果不具备这种能力 不会运用这种手段 就难以全面掌握乘务员在一次作业过程中存在的各种问题 要建立各级运用干部监控分析的专用台帐 制定检索分析标准 明确规定指导司机分析的内容 数量和质量要求 以及对违章信息的反馈和处理标准 分析的重点应突出对发生问题的原因分析 按操纵技法 作业标准化等方面提出改进指导意见 采取有针对性的添乘指导 由跟踪保障变为超前控制 有的放矢地进行指导 4 指导司机队伍作为机务运用安全工作中一支不可替代的重要力量 各级领导都十分关注 寄予厚望 每一名指导司机都要有一种沉甸甸的使命感 用实际行动来保证安全 要在全面掌握安全工作基本情况的基础上 有目的 有重点地解决关键性问题 采取灵活多样的工作方法 加强对乘务员的安全教育 技术指导和一次乘务作业的检查考核 要根据天 地 人 车 时 图和监控分析中查找出的问题有重点地掌握添乘时机 实现有计划 有目的的添乘 尤其对薄弱人 薄弱机班 新职 临时组建 担当特殊任务和思想波动的机班要重点添乘 针对问题提出整改意见 做到问题真实 反馈翔实 处理及时 重点添乘要做到 五同 即 和乘务员同待乘 同出勤 同检查 同乘务 同退勤 全过程检查指导 要针对关键区段 关键站 关键调车点和重点施工等 进行预测分析 掌握要点 根据运输情况的变化 合理调整变换操纵要领 要根据专 特运任务和运输秩序发生变化 超劳 待乘休息不良等因素 对可能存在不安全隐患的机班采取有效安全控制措施 确保安全正点 同时 指导司机要克服好人主义和本位主义 敢于正视和暴露车队存在的问题 不能避重就轻 畏首畏尾 要敢抓敢管敢处理 5 工作环境影响 铁路职工工作场所大都分布在铁路站场与沿线 工作条件艰苦 劳动强度大 工作时间长 危险性大 工作环境差 使职工心理和生理上存在一定的压抑感 情绪易波动 职工自身素质限制 部分职工思想素质不够健康 作业中不认真 不求上进 且技术业务能力不过关 不能严格执行作业标准 应变能力差 工作不能胜任 职工容易受外界偶然因素的影响 比如节假日前后 职工心思不能及时收回 工作繁忙时 情绪烦躁 工作轻松时 思想麻痹 有家庭矛盾时 情绪低落 注意力不集中等等 疲劳疲劳是人在连续工作一段时间后 由于体力 精力的大量消耗 并超过一定限度 导致生理 心理机能衰退的现象 疲劳状态下人的感觉机能减退 听觉和视觉能力降低 动作反应时间增长 行为准确性下降 此种状态下进行调车作业不仅工作效率不高 而且动作丧失准确性 极易发生事故调车作业由于时间长 噪音大 节奏快 需要消耗非常多的精力和体力 极易产生疲劳 对调车作业安全生产有极大的危害 6 实际调车作业中 领车人员安装简易紧急制动阀后 不会同司机进行放风减压实验 给推进作业时埋下了隐患 2 领车人员业务素质跟不上 作业过程中简易紧急制动阀使用不清楚 列车接近货位时速度高 为确保安全领车人员擅自违规使用简易紧急制动阀停车 造成列车冲动 甚至断钩 直接危害人身安全及调车作业安全通过统计观察发现 调车人员在从事调车时间长了以后 觉得作业简单 从而忽视了作业标准 简化作业程序 违章作业普遍 时间一长就忘记了标准 形成了习惯性的违章 例如 专用线或货物线调车作业时 没有提前指派专人检查线路有无障碍物 大门是否开启及线路两侧货物堆放情况 摘管时不执行关前 关后 折角塞门 摘软管 提钩的作用程序 作业中忽视作业标准等 调车作业为了方便省事 不使用或使用时没有进行无线调车灯显设备检查 失去本身存在的意义 在作业过程中一旦无线调车灯显设备失常 调车作业存在安全隐患调车作业中 调车领导人对调车作业的不合理安排 加上调车司机厌烦调车工作 作业中简化作业程序 精力不集中或精神不振 干与工作无关的事情或调车人员与司机谈论无关的事情 造成司机注意力不集中 发生问题后不能果断的做出判断 致使调车事故在运输生产当中占了很高比例 7 作业习惯在行动上存在盲目蛮干和习惯行为 片面追求速度 逞强好胜 盲目求快 有的调车人员为了尽快完成调车作业好去休息或去做其他的事情 逞强好胜 认为自己技术高人一筹 为省时省力 便习惯性违反调车操作程序 违反调车安全规定 冒险蛮干 造成一些本不该发生的重复性事故 一再给铁路造成不应有损失 凭主观经验行事 抱侥幸心理 由于调车人员干一项工作时间长了就容易形成固定化 程序化的作业习惯 在这种习惯心理的支配下 按经验进行调车作业 对新出现的问题和安全隐患没有察觉 把规章制度和安全规定抛之脑后 置之不理 在调车作业中怕麻烦 图省事 抱有侥幸心理 一次二次侥幸成功 便形成了习惯 自认为技术好 经验丰富 经常这么干也没出过什么大事 殊不知 这样操作的前提条件每次都不一样 都在不断的变化 一旦前提条件改变较大 就有可能造成事故或重大事故 8 业务水平业务水平参差不齐 调车人员的业务水平的高低主要表现在调车作业的熟练程度和应急能力这两个方面 就拿九江车务段中间站的调车人员的组成就可以知道 调车人员主要是由一部分老职工和大部分新工 退伍的职工 地方招工 老带新的子女 这些新工大部分是社会上和专业不对口的人员 缺乏系统的安全教育培训 工作经验少 文化素