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现代汽车维修企业发展趋势及人才需求分析 赵丽丽2007 10 28 南昌 1 现代汽车维修企业发展趋势及人才需求分析 影响汽车维修企业发展的四个外部要素汽车维修企业发展的四大趋势汽车维修企业对技术员工的应用与需求趋向对汽车维修职业院校的四点建议 2 影响汽车维修企业发展的四个外部要素 政府政策的影响整车和零部件制造企业的影响生产要素供应行业的影响消费者需求的影响 3 影响汽车维修企业发展的四个外部要素 政府政策的影响主要有两个方面 一个是公共政策 一个是产业政策 政府的环境保护政策 城市建设政策 道路交通发展政策等等都对汽车维修企业的发展产生影响 例如 政府实行积极的环境保护政策 不断提高汽车排放标准 不仅促进了汽车技术水平的提高 也促进了维修企业技术装备和维修技术水平的提高 政府公共政策对汽车维修企业的影响一般是宏观和间接的 而产业政策对汽车维修企业的发展则有着直接的影响 交通部制订的 道路运输业发展规划纲要 2001 2010年 里涉及汽车维修行业的内容就是中央政府对该行业在产业结构方面的产业政策 在这个 纲要 指导下 许多地方政府都制订了类似的地区性产业政策 4 影响汽车维修企业发展的四个外部要素 整车和零部件制造企业的影响也分为两个方面 一个是汽车技术发展的影响 一个是整车企业和零部件企业参与汽车维修服务竞争的影响 汽车技术的发展为汽车维修企业带来的是最主要和最基本层面的影响 整车和零部件设计 新型材料应用 制造装配工艺等发展了 汽车维修企业的维修思想 维修工艺 维修工种 作业方式也要发生与之相适应的改变 例如 当计算机控制系统越来越多地应用于汽车时 电子检测诊断仪器就成为了维修企业必备的设备 单纯的机械维修工种也要向机电一体化维修工种转变 5 影响汽车维修企业发展的四个外部要素 整车和零部件制造企业的影响整车企业和零部件企业参与汽车维修服务竞争对汽车维修企业发展的影响无疑是重大的 一般而言 整车企业必须要在一定的时间内承担汽车质量担保服务 这属于责任服务 但在 保修期 外 整车企业仍以排他性合同在维修配件 维修技术 甚至维修设备等方面加强对特约维修商的控制 同时限制非特约维修商在专用维修配件和专有维修技术等方面的获得 在全球范围内 各大整车企业以保护品牌体系之名在维修市场攫取更多利润的战略日见显现 这大概也符合了现代制造业与服务业交融成为现代制造服务业的发展趋势 6 影响汽车维修企业发展的四个外部要素 整车和零部件制造企业的影响近些年来 零部件企业尤其是一级零部件供应商也在积极参与汽车维修服务竞争 一些企业把单一的产品销售方式改造为产品销售加维修项目的终端服务模式 进行网络布点 通过提供维修服务来促进产品销售 值得关注的是 以这些一级零部件供应商掌握着不同汽车系统的关键技术数据来看 极有可能形成与整车企业4S店抗衡的另一支力量 在中国 汽车维修市场的激烈竞争才刚刚开始 在一个阶段内 整车企业和零部件企业对汽车维修服务的直接参与是有益的 有助于提升整个行业的维修技术和顾客服务水平 但同时也要防止垄断的产生 7 影响汽车维修企业发展的四个外部要素 生产要素供应行业的影响从生产力最基本的定义来说 汽车维修检测设备和维修生产人员都是汽车维修企业重要的生产要素 汽车维修检测设备的应用水平和保有量 维修生产人员的数量和质量都是反映汽车维修企业生产力水平高低的重要标志 作为生产要素的供应行业 其产品水平和供应能力对于提高维修检测水平和劳动生产率有着至关重要的影响 随着现代汽车技术的发展 维修生产对设备仪器的依赖程度越来越高 汽车维修检测设备制造商也就在汽车维修企业的发展中承担起越来越重要的角色 近些年来的市场情况表明 汽车维修检测设备制造商不仅向维修企业提供产品 而且提供维修技术信息和维修人员培训甚至提供维修工艺流程设计 正在成为汽车维修企业一个重要的技术支持者 8 影响汽车维修企业发展的四个外部要素 生产要素供应行业的影响随着现代汽车技术的发展 维修企业对掌握现代维修技术员工的需求越来越迫切 需求范围和需求量也越来越大 汽车维修职业院校作为维修企业技术员工的主要供应者 其培养目标主要是掌握基础理论知识 掌握基本操作规范 具备一般维修作业技能和一般故障分析判断能力的实用型入行人员 汽车维修职业院校对汽车维修业的影响是基础层面的 主要影响的是整个行业从业人员职业素质水平的提高 囿于院校教育的周期性 它对某一时期某一短缺工种人员的培养贡献力不大 9 影响汽车维修企业发展的四个外部要素 消费者需求的影响消费者需求是推动汽车维修企业发展的根本力量之一 汽车的应用与维修受到个人消费水平 使用水平 个人爱好等方面因素的影响 表现为千差万别的个性化需求 为了满足不同消费人群的汽车消费需求 汽车维修企业的服务观念 服务形式 内部服务组织结构甚至包括企业业态都要发生相应的变化 以中国近十几年的发展变化为例 当车辆用户的成分构成逐渐从集团用户为主转向以个人消费为主 这就促发了维修企业从以修车为中心转向以为人提供服务为中心的变化 出现了许多新的服务项目和新的服务项目组合 10 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修企业的数量增长放缓汽车维修市场进入业态结构调整期区域性汽车服务集团正在成为区域汽车服务市场的中坚力量汽车维修企业之间的竞争已开始 升级换代 11 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修企业的数量增长放缓中国的汽车维修行业是随着中国市场经济的发展特别是随着汽车市场的繁荣而发展起来的 就独立产业的一般发展规律而言 我们可以给中国汽车维修行业的市场发展划分这样几个阶段 发育阶段 1995年以前 成长阶段 1996年 2004年 发展阶段 2005年 当前的中国汽车维修行业正处于发展阶段的初期 企业数量高于市场需求的合理水平 市场竞争激烈 中国的 千辆车维修企业网点数 和 户均服务车辆数 和发达国家的成熟市场相比 差距巨大 近年来 随着市场的充分竞争 主要大中城市的数据表明 汽车保有量增加 维修企业总的数量减少或增长放缓 单个企业的汽车维修量增加 12 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修企业的数量增长放缓有专家预测 到2010年 我国的汽车保有量将达到7000万辆 据统计 2006年底 我国的汽车保有量就已达到4985万辆 2007年6月底 又增长到5355万辆 仍以7000万辆为准 以2006年10个城市的 千辆汽车维修网点数 平均数值4 1为依据 可测算出2010年的汽车维修企业数量为287000户 与2006年底的260700户相比 增长速度明显放缓 事实上 汽车维修企业的数量变化还取决于很多因素 其中 不同业态企业的结构变化是主要外因 企业的劳动生产率水平是主要内因 可以预见 随着企业业态结构的调整趋于合理 劳动生产力水平日益提高 2010年以后总的汽车维修企业数量将呈现一个有所减少或者零增长的态势 至于追赶上或接近发达国家的现有水平 那将是2015年前后的事情了 13 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修市场进入业态结构调整期近几年 随着乘用车应用市场的扩大 国内汽车维修行业的业态结构正在发生改变 就行业市场而言 针对不同人群和不同维修项目的细分市场正在形成 综合性汽车修理厂模式开始分化 国外汽车维修市场已有的业态形式在中国都已经出现 汽车维修市场开始进入业态结构调整时期 所谓业态是指根据企业经营 销售 服务 重点的不同而划分的商业种类 即经营什么商品怎么卖 开展什么服务项目怎样服务 不同的商业业态都有其确定的目标市场 观察和分析近几年中国汽车维修市场的企业业态变化 有三个比较突出的方面 14 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修市场进入业态结构调整期整车销售和维修服务一体化的4S店已经成为整车售后服务的主流模式 截止2006年底的不完全统计 各类品牌4S店的总数量接近10000家 占一类维修企业总数 1万多家 的90 以上 可以认为 从事乘用车修理的一类企业全部是4S店的企业经营模式 可以认为 在很长一段时间内 4S店模式都将在中国汽车维修市场上占有优势地位 4S店模式给中国汽车维修行业带来的影响是巨大的 首先 4S店在维修技术装备方面的领先性促进了整个行业的技术装备普及和提高 在维修服务流程和维修服务标准化方面引导着整个行业的技术服务进步 在顾客服务理念和服务方法方面的领先性引发了整个行业在顾客服务方面的创新 其次 4S店在人力资源方面的招聘标准 培训方式和管理模式为整个行业劳动力水平的提高树立了标杆 有4S店从业经历的技术管理人员和市场服务人员在行业内的流动 促进了维修企业管理水平的普遍提高 15 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修市场进入业态结构调整期连锁经营模式下的一般养护 修理企业正在兴起 我们这里所说的一般养护修理企业不能等同于 三类企业 和目前流行的 快修企业 表达的意思基本一致 连锁经营模式一直是商业零售和服务业里最具有生命力的经营方式 在发达国家 连锁经营模式已经被洗车 玻璃更换 轮胎 换油养护 自动变速器修理 事故车修理等多种业态类型企业所采用 成为汽车维修行业主流的企业经营模式 分析2005年到2007年上半年汽车维修市场的发展变化 连锁经营模式发展正处于一个加快设局布点 深化网络建设的起跑阶段 跨国汽车零部件制造商正在成为发展连锁维修网络的主力军 从2008年开始 中国的汽车维修连锁模式将进入一个快速发展时期 主要表现为以下特点 各类发展商的连锁网点建设速度加快 同类连锁经营网络之间的网点布局竞争激烈 不同连锁经营发展商之间的合作 兼并将频频出现 汽车维修连锁经营模式的发展对行业的主要影响是 将为小的投资者进入汽车维修市场横立起一道较高的 门槛 提高一般养护 修理企业的市场集中度 同时促进小型汽车维修企业维修技术水平和顾客服务水平的提高 16 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修市场进入业态结构调整期专项汽车修理企业蓄势待发 我们这里所说的专项汽车修理企业也不是 三类 企业 其专业化程度和技术性远比所谓的 三类 企业要高的多 如果我们用 让专业的更专业 这句话来评价汽车专项维修企业对行业的影响是最恰当不过的了 在中国 近几年来 技术服务产品外包的新观念正在改变着那种传统的 小而全 的修理厂模式 技术水平高的专项修理企业出现和增多 有助于弥补其它维修企业在某些专项修理项目方面技术能力不足的缺陷 有助于行业内部形成服务互补 差异化竞争的良好市场秩序 随着各类专项修理企业的增多 许多新的技术标准 服务标准都会相继出台 一些专业性行业协会或商会也将会出现 以此来推动行业技术进步和规范行业市场秩序 17 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修市场进入业态结构调整期中国汽车维修市场正在进行的企业业态结构调整 标志着中国的汽车维修行业开始从传统汽车维修行业向现代汽车维修行业转变 这种调整带来两个基本变化 首先是引发了汽车维修市场的企业竞争升级 表现为企业更加追求维修技术能力的提高 开始注重店面形象装潢 注重顾客接待服务 注重广告宣传等等 这些也使得维修企业投资加大和运营成本提高 其次是汽车维修行业的产业结构趋于合理 这种合理的产业结构表现在两个方面 第一 具有满足汽车消费者多样化服务需求的不同业态企业 第二 经营项目差异化的企业之间互补性服务增强 形成了产业内部服务供应链 这种产业结构的合理化 使得市场竞争向有序化方向发展 综观中国汽车维修业的发展变化 那种 以一类汽车维修企业为骨干 二类汽车维修企业为基础 三类汽车维修企业为补充 的旧观念也该转变为 以一般养护 修理企业为基础 专项修理企业为支持 多种业态并存发展 的新观念了 18 汽车维修企业发展的四大趋势 区域性汽车服务集团正在成为区域汽车服务市场的中坚力量所谓区域性汽车服务集团就是指在一定地理区域内集中从事多种汽车服务相关经营活动的集团公司 一定区域指的是一座城市内或本省境内或一个经济地理区域 如珠江三角洲 长江三角洲 多种汽车服务相关经营活动指的是包括汽车销售代理和特约维修服务 4S店 汽车维修业务 汽车配件或用品销售 汽车驾驶培训 汽车车主俱乐部等 区域性汽车服务集团具有这样一些特点 以本区域4S店投资和经营为主 占据当地市场较大份额 汽车销售额和维修量居当地同行企业前列 围绕汽车销售的 链式服务 以创新顾客服务手段打造集团服务品牌 重点发展汽车快修养护网点 今后几年内 区域汽车服务市场的竞争将在不同的汽车服务集团中间展开 一些汽车服务集团在和整车企业的博弈中将占得上风 资本层面的合作 实体的兼并重组 会让区域性汽车服务集团发生变化 一些服务集团会退出许多投资领域 以某一专业项目为主 成为跨区域的全国性汽车服务企业 一些服务集团则会成为更强势的区域性汽车服务集团 19 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修企业之间的竞争已开始 升级换代 从现在开始的未来几年 随着现代汽车技术的发展 汽车维修理念的变化 汽车用户需求的变化 受先进企业管理和营销思想的影响 汽车维修企业之间的竞争将开始普遍发生变化 这种变化主要表现在三个方面 第一 从维修能力的竞争上升为企业技术管理水平的竞争 第二 从简单维修服务竞争上升为顾客满意竞争 第三 从单个企业之间的竞争转变为关联服务联盟之间的竞争 20 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修企业之间的竞争已开始 升级换代 从维修能力的竞争上升为企业技术管理水平的竞争 所谓 维修能力 是指企业修理汽车的力量 包括技术人员 维修设备 一定的作业场地 一定的工艺方法等等 所谓 技术管理 是指对企业生产全部技术活动进行科学管理的总称 包括合理配备技术人员 合理配置及使用维修设备 采用先进的工艺方法 合理安排维修活动等等 在二十世纪八 九十年代的中国 拥有一 二个技术高手 有几台维修检测设备 甚至获得一份车型维修手册 得到一本配件目录 这就代表着具有很高的维修能力 企业就能领先 但这个时代已经过去了 当技术人员 维修设备 维修资料的获得不再是什么难事的时候 在同等条件下 比拼的是如何对这些生产要素以及生产活动进行科学的配置和管理 让人和设备创造出最大的效益 21 汽车维修企业发展的四大趋势 汽车维修企业之间的竞争已开始 升级换代 从简单维修服务竞争上升为顾客满意度竞争 从关注车转为关注人 从单个企业之间的竞争转变为关联服务联盟之间的竞争 汽车消费者围绕着在用车的使用有这样几个基本服务需求 出行信息服务 加油服务 汽车保险 汽车维修 包括零配件及相关用品的购买 道路救援 车辆检验 车辆相关税费缴纳等等 单独的一个企业显然不能提供所有的服务 它就要与别的企业合作 而这种合作能够让大家都得到好处 这就是汽车服务产业的关联服务 因为竞争和获取利益的权衡 不同类别的不同企业之间进行紧密合作 市场上就出现了不同的关联服务联盟 从当前中国汽车服务市场的发展来看 不同的关联服务联盟正在形成发展之中 就汽车维修企业的生产经营而言 既存在着和其它汽车服务种类的联盟 譬如与汽车保险公司 道路救援组织的合作 也存在着与自身维修生产相关的联盟 譬如不同专业性服务企业之间的合作 22 汽车维修企业对技术员工的应用与需求趋向 整体劳动力需求趋于缓和技术工种需求呈现明显变化服务型维修技术人员需求日见增长高级维修技术人才的应用重点还是在提高维修作业水平方面专业院校毕业生已成为维修企业人员招聘的主要来源 23 汽车维修企业对技术员工的应用与需求趋向 整体劳动力需求趋于缓和从对当前汽车维修企业数量变化的分析来看 企业数量的增长速度正在放缓 预计到2010年 2012年期间 企业业态将完成调整 符合现代市场需求的行业格局将趋于稳定 企业总体数量将出现零增长甚至负增长的趋势 企业竞争将主要体现在技术管理水平竞争和企业规模竞争方面 彼时的行业劳动力总需求将趋于缓和 一般入行人员的需求将转为常态需求 不会出现大规模的增长 24 汽车维修企业对技术员工的应用与需求趋向 技术工种需求呈现明显变化从我国汽车维修行业的发展趋势来看 受汽车新技术应用 汽车维修工艺发展 汽车维修组织的业态变化 消费者需求等因素的影响 汽车维修作业工种正在发生变化 我国目前关于汽车维修方面的工种有25个 调查发现 在传统的机工 电工 钣金工 漆工中 机工 电工的需求已经减弱 机电一体维修工的需求增长 钣金工 漆工成为当前的紧缺工种 一些新的技术工种正在出现 另外 在对互联网招聘信息中发现 维修企业招聘的一些岗位名称如洗车工 轮胎工 美容工 装饰技师 贴膜技师 音响改装师等出现很多 这些招聘岗位作业范围定义不清 技能要求不一 有待于形成行业规范 25 汽车维修企业对技术员工的应用与需求趋向 服务型维修技术人员需求日见增长这里所说的服务型维修技术人员既包括汽车维修企业里直接和消费者打交道的技术人员 也包括在其它相关服务行业工作的汽车维修技术人员 比如汽车保险行业 二手车交易行业 汽车配件销售行业 汽车救援与俱乐部行业 汽车信息服务行业等等 服务型维修技术人员除了要具备维修专业知识和技能外 还应在有关汽车运行 驾驶方面 有关顾客消费心理方面 有关市场营销方面等掌握相关知识和技能 汽车维修技术人员的知识和技能增长属于经验型的 而服务型维修技术人员接触汽车修理活动不多 这将会影响此类人员在维修经验方面的增长 从而也影响到在实际工作中的知识运用 这是服务型维修技术人员的成长难点 总的来说 服务型汽车维修技术人员的教育培训是一个新的课题 有待于我们进行深入的探讨研究 26 汽车维修企业对技术员工的应用与需求趋向 高级维修技术人才的应用重点还是在提高维修作业水平方面如果我们把汽车维修工程师 汽车维修高级技师看作高级技术人才 把汽车维修企业有关维修技术的工作分为维修作业 技术管理 生产管理三个层面的话 从我们调查的几个方面来看 大部分企业还都把高级技术人才的应用重点放在提高维修作业水平层面上 在2006年2季度 中国汽车质量和服务质量投诉报告 中有关服务质量投诉的调查中 在维修人员技术 一次就能把车修好或保养好 服务收费 服务态度 配件供应 其它等五个方面 维修人员技术差 占投诉的19 6 2007年2季度的同样调查中 维修人员技术差 上升到了23 2 同时 大量的各类媒体报道都反映了汽车维修企业在维修质量方面存在的问题 这些都反映了企业维修作业水平不高的现状 同时反映出 汽车制造技术进步和维修技术水平较低的矛盾仍然是我国汽车维修企业当前要着力解决的重点问题 汽车维修企业之间的竞争还停留在如何修车和修好车的维修技术竞争阶段 还没有上升到提高技术管理 生产管理水平的企业综合实力竞争阶段 27 汽车维修企业对技术员工的应用与需求趋向 专业院校毕业生已成为维修企业人员招聘的主要来源在对互联网招聘信息调查中发现 综合维修企业技术工人招聘次数 276次 中 提及学历要求的次数占95 6 快修 养护企业技术工人招聘次数 201次 中 提及学历要求的次数占57 7 对典型企业 4S店 技术工人学历的调查显示 在高级工中 大专及高职学历的占25 中职学历的占36 普通高中及初中的占35 在中级工中 大专及高职学历的占28 中职学历的占44 普通高中及初中的占28 在初级工中 大专及高职学历的占27 中职学历的占36 普通高中及初中的占37 在对各类院校汽车维修相关专业应届毕业生的职业素质和入行能力评价的调查中 专家观点和典型企业评价在对 大专 高职毕业生 的各方面评价认同性较高 28 对汽车维修职业院校的四点建议 十年之计 莫如树木 终身之计 莫如树人 汽车维修行业的进步与发展取决于从业人员是否具有较高的素质水平 汽车维修职业院校作为向行业输送劳动力的主要部门 承担着重要的使命 如何适应行业的发展需要 如何设置专业学科 如何改革教学模式 都需要深入地研究探讨 这里只是提出一些一
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