《电气控制》课后补充材料.doc

电气控制课后补充材料 夏小虎2011-3-291.各章教学重点和考核要点：第一章：1.电磁机构的结构与工作原理2.接触器的结构与额定参数3.继电器的结构与额定参数第二章：4. 电气原理图中的常见低压电器的图文符号5. 交流电机的基本连续运行电路（简称长动电路）6. 交流电机点动和长动混合控制线路7. 交流电机正反转控制线路8. 交流电机定子串电阻降压启动控制线路（按时间原则切换）9. 交流电机星三角降压启动控制线路（按时间原则切换）10. 交流电机反接制动控制线路第三章：11. 普通C650车床：点动、长动、反接制动混合控制线路2. 各章作业及考核参考类型： 第一章：1. 如何区分直流电磁系统和交流电磁系统？2. 交流电磁系统中短路环作用是什么？三相交流电磁铁有无短路环？为什么？3. 接触器的主要结构有哪些？交流接触器和直流接触器如何区分？第二章： 1.电气系统图主要有哪几种？各有什么作用和特点？ 2.电气原理图中QS，FU,KM,KA,KT,KS,FR,SB,SQ分别代表什么电器元件？3.什么是失压欠压保护？采用什么元件实现失压欠压保护？4.设计能从两地操作实现对同一台电机的点动与长动控制线路。（注：该题为第一次过程考核第一题，解答见后）5.某机床的主轴和油泵分别有两台笼型异步电动机M1，M2拖动。设计控制线路，要求如下：1）油泵电动机M1启动后主轴电动机M2才能启动； 2）主轴电动机M2可以正反转,且能够单独停车。 3）主电路具有短路、过载、失压欠压保护（注：该题为第二次过程考核第二题，解答见后）6.什么是降压启动？有哪几种方式？7.设计控制线路实现三台笼型异步电动机M1，M2、M3运动方式如下： 先人工启动M1，10s后M2自动启动，M2运行30s后M1停车，同时M3自动启动，在运行30s后M1，M2、M3全部停车。（注：该题将安排课堂讲解）8.设计一个小车运行控制线路，要求如下： 1）.小车在原位装料（需要3分钟），装料完成后自动向卸料位运行。2）.在卸料位自动停止并卸料（需要2分钟），卸料完成后自动返回。 3）. 回到原位装料。然后继续启动向向卸料位运行,周而复始，自动往返。 4）可以在任意位置停车，有完善的保护措施。（注：该题将安排课堂讲解）9.什么是反接制动。第三章：1.分析教材p.113页图4.2所示C650型卧式普通车床的电气原理图，写出工作过程。3.两次过程考核解答3.1.第一次 v 1. 求解教材p.85题2.6：设计能从两地操作实现对同一台电机的点动与长动控制线路。图1.两地实现点动/长动混合控制（以复合按钮控制为例） 说明：图1在教材p.63图2.6 (d)基础上改进。改进依据是：两地控制：启动按钮并联，停止按钮串联。以图2.6 (b)转换开关和图2.6 (c)中间继电器实现改进也可,且线路相对更加简化，此处不再重复。 25问答题见教材和有关ppt，此处从略.3.2、第二次过程考核 v 1.分析教材p.69图2.12星三角降压启动控制线路之一解1）星三角降压启动主电路要求实现以下控制：A.降压启动：KM1主触点闭合；B.正常运行：KM1， KM1主触点均闭合. 2）控制电路实现如图2：3）控制线路改进：上述控制线路有不合理处：KM1闭合后发生重新打开的现象，从而电机发生了两次启动。我的改进方法如下： (1): 取消KT延时常闭触点对KM1线圈的控制. (2): 取消KM1常闭触点对KM2线圈的控制。改进控制电路实现如图3：降压启动: 按SB2KT线圈得电, KT瞬时常开触点闭合KT延时时间到KT延时常闭触点打开，KM1线圈失电KT延时常开触点闭合，KM2线圈得电,自保KM2常闭触点打开KT线圈失电,KM1线圈得电，KM1主触点闭合，星形连接，降压启动KM1线圈重新得电系统三角形连接，正常运行.图2.教材p.69图2.12星三角降压启动控制线路之一分析降压启动: 按SB2KT线圈得电, KT瞬时常开触点闭合KT延时时间到KT延时常开触点闭合，KM2线圈得电,自保KM2常闭触点打开KT线圈失电,KM1线圈得电，KM1主触点闭合，星形连接，降压启动系统三角形连接，正常运行.图3. 教材p.69图2.12星三角降压启动控制线路之一改进v 2.求解教材p.85题2.8（50分）解：设计主电路与控制电路如图4：图4. 教材p.85题2.8解针对题中设计说明如下：1) 设置油泵电机单向运转接触器KM3常开触点在主轴电机正反转控制回路，实现顺序控制。2) KM1，KM2为主轴电机正反转接触器；KM3为油泵电机单向运转接触器。按SB2，主轴电机正转；按SB3，主轴电机反转；按SB1，主轴电机停机；3) 短路保护由FU1FU3实现。4) 过载保护由FR1FR3实现。5) 欠压和失压保护由KM1KM3实现。v 3.对电气控制教学提出改进意见。2011年的早春时节,我与2008级机械制造及其自动化14班150多名同学共同度过了一个多月的美好的学习时光,心情紧张而愉快！紧张的是，怕自己不能胜任，辜负了大家。愉快的是：从第一节课开始我一直感受着广大同学的热情支持和真诚配合。正是你们的无声的鼓励,才使我在阔别讲台三年多之后重拾自信。谢谢你们！大家的意见和宝贵建议我都看到了。很多同学给予了我肯定，我非常感谢，我认为这是我作为一名人民教师最大的光荣，最高的人生意义！我会以你们的褒奖为最大的动力，在今后的教学中继续努力！也有同学对我在本次教学中存在的不足提出了中肯的批评。“良药苦口利于病，忠言逆耳利于行.”我衷心的感谢你们！这正是我安排这个题目的初衷：希望通过这一方式不断的总结教学经验，认真做好电气控制的教学工作。借此机会,我针对部分意见做出以下整改意见和说明：1.教学重点从上学期末接到任务后, 我着手准备电气控制课堂教学工作，立足点想利用多媒体的优势,图文并茂的向大家展示更多生产生活实例，使教学内容更加亲切可信，特别是教学难点和重点。但忽略了安排专门时间，系统的向大家说明各章教学重点。使大家感到内容丰富的同时找不到重点与关键，十分抱歉！现各章教学重点和考核要点已经给出如上。2. 实践教学环节 很多同学都提出了希望实际动手的愿望，这一点也是我们正在努力准备的。我会积极按照系里的安排并和各班班长协调，将电气控制的实践教学落到实处。3. 其它 1.有同学提出讲课声音不够，我会在今后的教学中做两个方面努力：学会正确的发声提高音量；另一方面：“既然何妨做麦霸，那就努力来称霸！”2.有同学提出我在教学管理环节做的不够。我表示部分认同：我只点了一次名。中间偶有提问.但也想借此机会说说我的心里话：维持正常的教学秩序是完成教学工作的必要保证和前提条件，良好的课堂环境和教学氛围是我们师生共同努力的目标与结果。我在教学中总体上感觉大家学习有热情，纪律良好，我很满意！近百号人，抵得上人民解放军一个连了，点名太浪费时间了。我最初的设想是用更多的用教学内容来吸引同学的出席和关注。可能我魅力与实力不够，或许点名真是一个不错的选择？ 3.有同学提出课堂教学中有时好跑题，就是说偏离了中心。又有同学说有点以自我为中心。我觉得说的很准！我当努力改正！促使我这么做的主要是个人性格中的急躁与自负.或许还有“好为人师”和“哗众取宠”。做为一名教师，可能“好为人师”和“哗众取宠”可以变废为宝？但应该有度有节。我当努力把握，争取收放自如，不辜负同学诸君今日点拨。最后，我多解释一段，答谢大家宝贵意见和建议。我非常乐意与大家交流！我的出发点基于以下两点：首先.我认为每一个同学已有或应有足够的思想高度.每一个大学生世界观和人生观基本确立，通过高考选拔证明资格接受中国高等教育的可塑之材！其次,我国教育部特别指出:大学生在校期间可以结婚，这是法律和社会对每一位同学的尊重, 每一个大学生都已经是独立的公民.说的更远一点，就是各位都是可以为人父母！其中意味之重，诸位将来可慢慢体味.我已经是一位4岁小女孩的父亲,有一点切身体会。爱之切切，所以有时难免教书中直接“育人”，以自我为中心，以身说法。教材上没有，未必正确；大家各取所需，一无所获诸君务必请原谅。应该“低调”，我想起无数的嘱托；即便没有“高调”，也应该“低调”。是的。可是,我听到07机制4班的同学向我倾诉求职艰辛和面对社会对我们同学与其他高校同学的不同待遇而愤愤不平，我又难以四平八稳和心平气和。时光仿佛又回到了我大学毕业的1997年那个艰难与无奈的春夏之交，困惑彷徨，迷茫无助：我23岁的青春岁月就是这些。今天,我能为你们做些什么？ “驱赶你们来我这里上课？因为有些同学还是不自觉的。”Maybe you are right, or not？我已经永