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墩身作业指导书范文 浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾22号桥墩身施工作业指导书浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾22号桥项目部二一五年八月目录 一、编制说明1.1编制依据 （1）浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS06合同两阶段施工图设计； （2）公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-xx）； （3）公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-xx）； （4）浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾2号桥实施性施工组织设计； （5）墩身施工技术方案；1.2编制目的明确陆上墩身施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范陆上墩身作业施工。 1.3适用范围适用于乐清湾2号桥陆上墩身施工作业。 表表1.3-1陆上墩身施工机械设备配备表序号设备名称规格型号数量单位备注1交流电焊机BX1-5005台钢筋加工2钢筋切断机GQ401台钢筋加工3钢筋弯曲机RMBC2-V321台钢筋加工4混凝土罐车12m?4台混凝土运输5振动棒ZN503台混凝土浇筑6发电机120kw1台临时用电7汽车吊QU-251辆吊装8履带吊55T1辆吊装8平板车13m1辆钢筋运输10混凝土搅拌机HSZ120/HSZ1802台混凝土拌制11混凝土泵车ZLJ5417THB1辆混凝土浇筑11龙门吊10t1台钢筋场地用第2页共16页二施工工艺及注意事项图图3.1-1花瓶墩施工工艺流程图2.1设备的选型墩身钢筋、模板采用25t汽车吊进行吊装，采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑。 2.2施工准备墩身施工前严格进行安全、技术交底，确认现场便道、试验、测量、原材及管理、施工人员准备到位后方可进行墩身施工。 2.3安全爬梯及临时平台安装墩身爬梯采用钢管式安全爬梯，随墩身施工高度不断向上拼装，墩身安全爬梯每节高度为6m，每节设置三层施工平台，相邻爬梯之间均采用细钢管及钢筋焊接固定，爬梯安装后及时布置安全防护铁丝网、安全文明警示标识标牌等。 爬梯墩身爬梯底端采用双拼25工字钢，爬梯与工字钢梁用螺栓进行连接，各螺栓均拧紧牢固，工字钢至少超出爬梯平面位置50cm，爬梯所采用的钢管质量必须满足现行钢管技术规定标准GB/T1591-xx，禁止采用锈蚀严重（斑点或剥皮）、弯曲和开裂的材料。 墩身施工平台主要目的是供作业人员行走，临时设备安放等。 通过直接在支架钢管上铺设高强钢丝网建立临时平台，宽度约80cm，根据现场需要可另采用凿毛下一节段施工第3页共16页钢筋加工增宽临时平台。 2.4墩身预埋件测量复核墩身施工前，测量队应对墩身预埋件进行复核检查，确认无误后进行下一步施工。 并用全站仪放出墩位轴线及边线，应用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高，并使用十字线拉出钢筋安装位置。 2.5凿毛处理墩身分节段施工前应对上一节混凝土面进行清理并整修预埋钢筋，凿除表面浮浆及松动部分，凿出新鲜混凝土面，对顶面积水进行排出，保证施工缝处理达到质量要求，保证墩身施工质量。 2.6钢筋加工、安装钢筋加工时务必对钢筋的品种、规格与设计图纸核对后进行制作，下料时力求准确、钢筋在加工前必须调直，表面的铁锈、浮皮、油污必须清除干净。 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。 配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。 当设计未提出要求时，应符合下列规定焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头。 “同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 （2）钢筋的安装钢筋运送至施工现场进行通过汽车吊辅助安装。 钢筋运输过程中按照要求进行覆盖保护，避免钢筋运输过程中变形、污染。 主筋由汽车吊起吊，U型卡准确对钢筋进行定位安装。 安装前应对U型卡准确放样，定位后进行复核，确保U型卡平面位置准确无误，并通过墩身爬梯临时固定。 安装时人工将起吊钢筋对准U型卡，调整钢筋垂直度，人工扭动套筒连接预埋钢筋，如此逐根安装到位。 主筋安装完毕后，逐层安装箍筋，并通过箍筋精确控制主筋垂直度。 主筋连接接头应错开布置，对于机械连接，在接头长度区段内（35d长度范第4页共16页围且不小于50cm），同一根钢筋不得有两个接头。 2.7模板安装及复测模板安装(1）墩身首节模板安装前应检测承台顶面平整度情况，若表面平整度较好，可直接安装模板，若表面不平整，需增设找平带保证模板安装稳固及垂直度。 (2）吊装采取整块吊装的方法，首先用吊车逐块吊运到位，再整体组装。 吊装前对模板内表面进行处理，用钢丝球、抛光机进行磨光。 清理干净后将模板布铺设在模板上。 模板布使用注意事项施工之前先清理干净模板，确保模板表面平整光洁。 均匀地将胶水喷涂在模板表面及四周，胶水喷涂要均匀，不宜太厚。 模板布安装必须保证平整、表面顺直，严禁褶皱、局部隆起。 拉紧模板布，毛面层粘贴模板，固定位置后用手由中心平稳推向两边，确保牢牢粘贴在模板表面，避免褶皱，如有褶皱可立即揭起再铺，短时间内揭起再铺不会影响胶水的粘结。 在需要开孔的地方，在孔的四周多喷一点胶水，避免浇注时混凝土渗入模板布和模板之间。 模板布粘贴完毕后，仔细检查模板布和模板是否紧密连成一体，确保模板布表面没有褶皱。 因透水模板布需要重复使用（一般情况下可以重复使用34次），在每次混凝土浇筑完毕拆除模板后，要及时清理模板布表面粘结水泥浆和混凝土。 墩身采用爬模施工，待下端混凝土达到一定强度后方可拆卸模板支护上节模板，每节预留2节段模板作为锚固段。 立模后要进行复核，确保模板轴线偏位和垂直度，并检查支撑构件是否牢固。 上报监理工程师，确定无误后方可进行下一步施工。 2.8混凝土浇筑及养生 （1）混凝土浇筑避开当天温度较高时段，选择气温较适宜的时段进行浇筑，便于混凝土散热。 （2）砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运输至施工现场，用混凝土罐车与泵车第5页共16页相结合的方式入模，插入式振动器振捣，砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定塌落度及其它指标合格后，再进行批量生产浇筑。 （3）砼浇筑采用汽车泵浇筑，根据现场浇筑高度调整混凝土出口管道，保证出口离混凝土面高度不超过2m，防止混凝土离析。 （4）砼浇筑前应对承台表面或下节墩身处凿毛并用清水清理干净。 砼浇筑应水平分层进行，其分层厚度不宜超过30cm。 振捣砼时应快插慢拔，砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为度；振动器与模板应保持510cm的距离，插入下层砼510cm，每次移动不超过振动器的1.5倍直径。 （5）整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取措施。 墩身混凝土施工裂缝控制措施 （1）、优选低水化热水泥拌制混凝土，适当使用缓凝减水剂和微膨胀剂，减少大体积混凝土收缩。 （2）、在保证混凝土设计强度的前提下，适当降低水灰比，掺加适量粉煤灰降低水泥用量。 （3）、降低混凝土入模温度，如降低拌合水温度，骨料避免暴晒、使用前用水冲洗降温。 （4）、混凝土夜间浇筑，便于较快散热，终凝后立即覆盖土工布洒水养生，安排专人勤洒水。 采用洒水+薄膜包裹进行养生，养生采用6个喷头进行洒水，喷头紧贴上端模板，圆弧段各1个喷头，直线段各2个碰头，水流均全覆盖整个墩身。 用塑料薄膜进行包裹。 混凝土的养护包括湿度和温度两个方面，结构表层混凝土的抗裂性和耐久性在很大程度上取决于施工养护过程中的温度和湿度养护。 因为水泥只有水化到一定程度才能形成有利于混凝土强度和耐久性的微结构。 第6页共16页表表2.8-1墩身质量验收标准及检验频率和方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范及验标要求2断面尺寸(mm)20尺量检查3个断面3竖直度或斜度(mm)H/1500且不大于20吊垂线或全站仪测量2点4顶面高程(mm)10水准仪测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪纵、横各测量2点6节段间错台(mm)5尺量每节检查4处7大面积平整度(mm)52m直尺检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处8预埋件位置(mm)10尺量每件2.9墩身常见外观质量及控制措施12.9.1麻面现象砼表面局部缺浆粗糙，表面无胶凝材料，或有许多小凹坑、麻点。 原因分析 （1）模板布表面粘附干硬水泥浆等杂物，脱模时混凝土表面被破坏。 （2）模板布未湿润或湿润不够，构件表面混凝土水分被吸走，造成混凝土失水过多出现麻面。 （3）振捣中气泡未排走停留在表面形成麻点。 预防措施模板布清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。 混凝土浇筑前用水湿润模板布。 振捣均匀，严防漏振。 2.9.2蜂窝现象砼局部酥松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 原因分析 （1）石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。 （2）砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。 （3）未按操作规程浇筑砼，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成砼离析。 （4）砼一次下料过多，没有分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，未振捣又下料。 第7页共16页2.9.3气泡现象墩柱表面有形状呈圆形的小坑。 原因分析: （1）振捣过轻，没有及时有效地把气泡从混凝土中排出不能达到密实状态。 （2）混凝土拌和不均匀，密实度不够，或是混凝土本身含气量就大。 预防措施规范振捣；改善混凝土本身性能。 2.9.4墩柱错台严重现象模板拼缝处混凝土表面凹凸不一致。 原因分析模板加工质量较差，两块模板接缝不在同一直线上，或模板布起褶皱。 预防措施加强模板拼缝、模板布平整度验收。 2.9.5墩柱外观颜色不一致现象同一墩柱表面不同位置的颜色不一样。 原因分析施工中二次污染，如上层混凝土施工过程中漏浆、采用劣质水源洒水养生等预防措施控制混凝土质量并规范振捣；养生时严格控制水的和用量。 2.9.6墩柱钢筋保护层的控制措施我标段在施工中要从以下几个方面，对混凝土保护层厚度进行控制 （1）认真做好技术交底，特别是对施工班组的交底。 要使施工人员明白不同的施工部位对保护层厚度有不同的要求。 对于不同部位采取不同的控制措施。 （2）注重钢筋的下料工作。 钢筋加工人员应熟悉图纸及规范的要求，钢筋加工时下料尺寸要正确，主筋要求顺直，特别圆弧段线形严格控制。 （3）加强模板质量控制。 模板制作的尺寸偏差也会导致保护层的超标，注意模板工程的制作和安装。 制作要规范、尺寸要精确，特别是缩模、扩模现象很容易导致钢筋保护层超限。 我合同段使用的是定型拼装钢模板，模板进场加强验收，不合格的一律退回。 （4）重视钢筋的绑扎成型工序。 绑扎时要按图纸、规范操作，保证钢筋骨架各部分尺寸及精度，骨架安装时第8页共16页保证各点绑扎牢固，防止振捣时混凝土冲击产生扰动。 钢筋弯折位置禁止出现负偏差。 钢筋绑扎连接时，连接段应采用平放而不是采用叠放。 （5）安放、绑扎固定钢筋保护层垫块应作为钢筋工程施工中的一个重要环节。 垫块扎丝需穿双线，保证垫块绑扎牢固，施工中监督工人顺手将扎丝弯向钢筋内部。 （6）保护层检查砼浇筑前项目部质检人员要对钢筋、模板、保护层厚度等项目进行检查。 确保保护层厚度允许偏差满足0，+5mm（即墩身保护层厚度4.5cm-5.0cm）的要求，尺寸超限的不得浇筑砼；保护层垫块梅花型布置，同时每平方米垫块数不得少于4个，圆弧段可增加至6个/m3,保护层垫块标号应与墩身混凝土标号一致。 （7）模板安装模板采用定型钢模板，安装过程中必须校核墩身模板的垂直度。 模板对拉杆螺栓必须逐个检查，螺栓拧紧适中。 （8）混凝土浇捣过程中振捣做到有序振捣。 混凝土过振、漏振或振动棒触及钢筋骨架，都会造成保护层厚度不满足要求。 施工中还要对易于偏位的钢筋应作有效的固定。 2.9.7其他注意事项 （1）混凝土浇筑时应在墩身四周均匀浇筑，振捣棒振捣时应避免与模板相碰撞。 （2）做好模板加固措施，防止模板倾斜。 （3）吊车调运施工用具及材料时应避免与模板发生碰撞。 三、安全保障措施 (1)、施工过程中，严格遵守操作规则，严防落物伤人及坠落事故。 (2)、开工前各种机具设备必须进行检修、试运行，使之处于完好、正常运转状态，并定期检修保养。 电器必须由专职电工安装和修理，设置标志，严禁酒后上班和上班喝酒。 (3)、参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位。 特殊工种人员如电工、混凝土工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求，严格执行本工种的安全操作规程，必须随身携带有关证件（或复印件）上岗备查。 第9页共16页 (4)、各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不准马虎、丝毫不能漏电，确保安全。 一切容易碰砸的电气设备加装防护罩或遮栏，防止碰伤危险。 四、环境保护措施按照“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，将环境保护工作狠抓落实，尽可能减少施工对环境造成的不利影响。 4.1水污染防治 （1）施工时，加强施工管理和工程监理工作，严格检查各种施工机械，防止油料发生泄漏污染水体； （2）施工废油及生活污水集中回收处理。 施工废水、污水进行沉淀处理后方可排放；含有有害物质的废水、污水不得排入禁排区域； （3）对施工船舶加强管理，防止发生机油泄漏事故。 200t以上非油船船舶，备有有效的船上油污应急计划，一旦发生溢油事件，立即启动应急计划； （4）施工船舶不得随意向施工海域中排放污染物、生活垃圾及其他有害物质，应当统一收集，转移至经许可的统一地点集中处理； （5）国家规定安装污油水分离设备的船舶，经常检查设备是否