汽车理论实验指导书.doc

汽车理论实验指导书 中北大学信息商务学院汽车理论实验报告书专业:姓名:班级:学号:实验一汽车动力道路性试验 一、实验目的1学会测定汽车直接档(或最高档)的加速过程和汽车起步，连续换档的加速过程性能参数。 2、掌握评定汽车的加速性能的方法。 二、实验所用仪器和设备1.皮卷尺2.秒表3.第五车轮仪4.标杆5.长安微客 三、实验方法和步骤1.实验前，选择并布置好实验路段，其长度视待试汽车而定，以不短于加速行程的两倍为宜。 在路段两端各竖两根标杆作为标志。 2.实验时，汽车先以直接挡的最低稳定速度行驶。 当汽车进入实验路段的起点时，试验人发出信号，驾驶员迅速将加速踏板踩到底使汽车加速行驶，同时记下加速开始的时间。 3.进行6次加速时间。 记录汽车在直接挡加速过程中的时间和速度的关系。 4.以同样的方法在相反方向做第二次试验。 两次记录取平均值。 四、实验结果与分析将速度加速时间数据填入表中，并根据记录的结果绘制加速性能曲线v(km/h)t(s)304050607080t1t2t 五、实验心得实验二汽车的燃料经济性 一、实验目的 1、了解汽车燃油消耗量的测量和评价方法。 2、熟悉有关仪器的使用。 3、掌握汽车燃油等速油耗的测量方法。 二、实验所用仪器和设备1.燃油流量计2.皮卷尺3.秒表4.标杆5.长安微客 三、实验方法和步骤1.本实验是测定在某一道路条件下，汽车单位行程的燃料消耗量。 选定100m作为测量路段，两端应有足够的助跑路段。 并可迅速方便地使汽车调头。 2.实验时，汽车变速器挂上直接挡以稍高于最低稳定车速的速度，汽车用30km/h的速度驶向测量路段起点前2030m接通流量计，在测量路段起点和终点开启和关闭燃油流量计。 在实验现场按每次试验的燃油流量计读数和通过测量路段的时间。 3.重复上述实验三次。 注在整个实验过程中，发动机出水温度应保持在8085范围内。 汽车的行驶速度在距测量路段100m以外即应达到规定值并保持稳定。 四、实验结果与分析燃料消耗量的计算式为:LgKQ1001?,L/100km式中G在测量路段内的燃料消耗量，mL；L测量路段长度，m；K流量计校正系数。 (0.95)速度计算式为:tLua6.3?式中L测量路段长度，m；t汽车通过测量路段时间，s。 燃料消耗量测量记录表序号速度表指示数(km/h)冷却水温度()燃料消耗量g(mL)时间t(s)测量路段长度(m)实际车速V(km/h)燃料消耗量Q(L/100km)123平均值 五、实验心得实验三汽车制动性试验 一、实验目的掌握制动距离、制动时间、制动减速度测试方法。 二、实验所用的仪器和设备1.秒表2.皮卷尺3.标杆4.长安微客 三、实验方法与步骤1.本试验要求汽车在选定的道路上以一定的初速度(30km/h)开始紧急制动(使车轮“抱死”)。 实验时记录制动初速度，制动时间和制动距离，并计算制动减速度。 2.实验时，汽车以预定的稳定车速(30km/h)行驶进入选定的路段。 当这稳定后发出讯号，通知驾驶员“紧急制动。 制动时，离合器分离或变速器置于空挡，直到汽车完全停止后，记录各参数，检查各参数，必要时应重新实验。 3.使汽车朝相反方向稳定行驶，重复上述实验。 注在整个实验过程中，应精神集中，操纵仪器要准确无误。 四、实验结果与分析根据记录的数据确定制动时间、制动距离和制动初速度以及制动减速度。 将测得数据填在实验表格中。 序号试验方向制动初速度V(km/h)制动时间t(s)制动距离S(m)制动减速度（m/s2）123 五、实验心得实验四汽车的通过性试验 一、实验目的1掌握测定汽车的平顺性的方法。 2掌握测定汽车通过性几个重要几何参数的方法。 二、实验所用的仪器和设备1.普桑、长安微客2.皮卷尺；3.标杆 三、实验方法与步骤1.乘员分别乘坐普桑、夏利后，感受两种车的平顺性。 2.汽车静止时，测定最小离地间隙、接近角、离去角。 每个数值测三次，取平均