第五周第1次课.doc

教 案授课日期年 月 日第 周授课时数2授课章节名 称5.2汽车定价方法和策略教学目的通过案例分析深入剖析汽车产品的定价方法和定价策略教学重点汽车产品的定价方法和定价策略教学难点汽车产品的定价方法和定价策略更新、补充删节内容无使用教具投影仪、黑板、粉笔课外作业通过本次课讲解，你如何看待汽车定价？课后体会授 课 主 要 内 容 或 板 书 设 计复习汽车定价策略有哪些？引入新课内容汽车定价案例福克斯“先上市，后定价” 中国汽车市价格很不稳定，先定价，后上市的风险很大，所以福克斯采取先上市，后定价的策略。 2005年8月福克斯宣布开始接受预订，9月21日才宣布价格。 问题：长安福特这种策略的优劣？授课内容或板书设计用户认为影响汽车价格的主要因素福克斯报价表标致307的定价策略高位定价，降价补偿 标致307于2004年6月正式上市，定价为12.88万元-17.58万元，当年12月公司宣布全系列车型降价2万元，对于已购车者给予价格补偿，消息一出，购车者和看车者增加一倍，当月日均销量200台，被媒体称为“负责任的降价行为”，可谓名利双收。奇瑞定价的数字效应 微型轿车：QQ标准型定价 33333元； 经济型轿车：风云基本型定价55555元； 中高级轿车：东方之子基本型99999元； 城市休闲SUV：瑞虎定价111111元。按年龄定价国外汽车行业按出厂“年龄”定价，“头年俏”、“二年好”、“三年少”、“四年低”、“五年掉”，超过五年没有卖出的轿车会按成本价或低于成本价销售，这种车往往比“二手车”只高出二三千美元，即所谓的“高档车，中低档价”。奥迪新A6策略设置陷阱 步步为营 奥迪新A6L 2.4升价格为46.22万元.引起业界一片哗然，这个价格在竞争如此激烈的豪华车市场上毫无竞争力，虽然豪华车市场上价格不是敏感因素，但是德国大众旗下的奥迪轿车过高定价一旦失误，将加速大众汽车在中国市场份额的继续下滑。 华晨宝马总裁的分析： 奥迪的定价策略非常聪明，奥迪新A6L 的定价既有利于老A6的甩卖，有给其2.0升的产品留下空间，更重要的是其高端产品的高价位，为国产奔驰和宝马设下陷阱，如果奔驰和宝马定价与其相当，则默认了奥迪竞争对手的地位，如果定价过高，则要冒丧失市场份额的风险，任凭奥迪车独霸豪华车市场。 宝马在奥迪公布定价之后，将其新3系的价格定在36.555万元之间，反将了奥迪一军。宝马在奥迪公布定价之后，将其新3系的价格定在36.555万元之间，反将了奥迪一军。 但是半个月之后，奥迪又推出了2.0T，最低价格为34.68万元，化解了这一险局，同时，奥迪还表示年底将推出新奥迪A4，目标直指宝马新3系。丰田锐志的定价策略锐志的定价从21.38万到33.98万，长长的价格战线，丰田用一个产品系列覆盖了中高级车相当宽的价格区域。该价格可以说上顶奥迪A4,宝马3，下压蓝鸟，宝来，高尔夫，中间横扫帕萨特、雅阁、蒙迪欧，大有以蛇吞象的气势。事实上，丰田三个系列产品中，只有一个是“主攻”，那就是配置齐全的2.5v，既有天窗版，也有标准版。其他两个是“佯攻”，低的2.5S是摇旗呐喊造声势的，高的3.0V是“玩造型”的。而以25万的v6冲击市场，丰田公司不可不谓煞费苦心。从市场上几款v6中级车价格看，帕萨特 v6：30万,蒙迪欧 v6:22万,雅阁 v6:28万,这里的帕萨特,雅阁主力车型分别是1.8t,和2.4，价格集中在22-23w之间，而其两款V6也是“玩造型”的。因此，作为后来者处于市场导入期的丰田锐志，将自己V6的主攻部队安放在帕萨特、雅阁4缸车主力部队略高一点，即体现了良好的性价比，又不至于自贬身价，可谓击中了这两款车的要害。而正是这两款车，是当今中国