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电站指导书(茹彦铭) 船舶电站实操指导书实操一发电机手动准同步并车（20分） 一、评估要素能在2分钟内并上车且合闸瞬间电压差、频率差、相位差在允许范围内，同时待并机不产生逆功率。 二、实操步骤 1、将各发电机组的“手动/自动”选择开关扳至“MANU”位置；2检查等待并入电网中的发电机的各项启动条件是否具备,; 3、手动起动待并机，使电压达到额定值、频率稍高于额定值； 4、将同步表“SYNCHRONIZE SELECT”开关转到待并机的编号位置（开始计时），观察待并机与运行机间的频率差与相位差； 5、调节待并机的调速开关，使同步表上的LED光点顺时针方向缓慢旋转（约2-4s旋转一周）； 6、当同步表上的光点超前同步点约两个灯时（约11点方向,大概提前5-10度），果断按下合闸按钮； 7、并车成功后，及时断开同步表。 8、加大新并机的油门同时减小运行机的油门，在转移负载时注意频率的恒定实操二并联运行发电机组的负荷转移及分配（20分） 一、评估要素能在2分钟内完成手动功率分配及频率调整，要求P5%Pe，f0.2Hz。 二、实操步骤 1、将新并上的机组的调速开关向“RAISE”方向调节，同时将原运行机组的调速开关向“LOWER”方向调节，使负载功率逐渐向新并上的机组转移，调整过程中应保持电网频率恒定； 2、当两台机组功率基本相等时（要求P5%Pe，f0.2Hz。 ），停止调节。 实操三发电机组的解列（20分） 一、评估要素能在1分钟内完成解列操作，跳闸时功率应在5%PeP10%Pe。 二、实操步骤 1、将待解列机组的“手动/自动”选择开关设定在“MANU”位置上；（开始计时） 2、将待解列机组的调速开关转向“LOWER”位置以逐步减少负载，同时将另一台发电机的调速开关转向“RAISE”位置以逐步增加负载，转移过程中要使电网频率保持恒定； 3、观察两台机组负载状态，当解列机组功率小于10%额定功率时，停止转移负载。 4、迅速按下待解列机的主开关分闸按钮，将机组解列； 5、机组解列后，电网电压和频率会略有下降，此时可手动调节运行机组的调速开关，使频率稳定在额定值上。 6、手动降低解列机组的转速,使电压要降到380V以下,再停掉发电机的原动机;实操四自动空气断路器合不上闸的故障判断及排除（20分） 一、评估要素分析可能产生该故障的原因；查找到评估员设置的故障。 二、实操步骤 1、失压脱扣器不动作，检查失压脱扣器线圈是否断路，若断路应修复或换新，检查脱扣按钮接触是否良好，辅助开关与线圈串联的触点是否良好，保险丝是否烧断； 2、过电流脱扣器失调（动作值太小），校正、调整到规定值； 3、脱口机构磨损严重，勾不住，修理脱扣机构或换新。 实操五自动空气断路器误跳闸的故障判断及排除（20分） 一、评估要素分析可能产生该故障的原因；查找到评估员设置的故障。 二、实操步骤 1、失压脱扣器的脱扣钩握持不牢，检查脱扣机构； 2、失压脱扣线圈串联电阻过大，检查串联电阻及连线是否良好； 3、失压脱扣器反作用弹簧拉力过大，检查、调小弹簧拉力； 4、过电流脱扣器失调（动作值太小）,校正、调整到规定值；实操六自动空气断路器脱不开闸的故障判断及排除（20分） 一、评估要素分析可能产生该故障的原因；查找到评估员设置的故障。 二、实操步骤 1、检查自动空气断路器的触点是否有烧坏黏着现象。 2、检查自动空气断路器的衔铁是否卡死。 实操七发电机外部短路故障的判断（20分） 一、评估要素分析可能产生该故障的原因；查找到评估员设置的故障。 二、实操步骤 1、短路导致电网失电的原因电气设备绝缘老化。 受机械及生物（如老鼠）的损伤，误操作等。 短路时产生的短路电流，对电力系统的设备有巨大的破坏作用，因此要求保护装置要正常、灵敏和可靠，快速而有选择性地断开故障点。 2、短路导致电网失电的判断处理经常检查电气设备的绝缘，动力电路绝缘电阻在热态时不能低于0.5兆欧,照明电路不小于0.1兆欧。 发现机械或生物损坏部分及时修复。 实操八发电机过载故障的判断（20分） 一、评估要素分析可能产生该故障的原因；查找到评估员设置的故障。 二、实操步骤 （1）过载保护导致电网失电的原因单机运行，发电机的容量不能满足负载。 并联运行中的机组，功率分配不均和无功功率分配不均。 有多台大功率的电机同时启动。 （2）过载保护导致电网失电的处理发电机运行时,发电机的容量不够要及时并车。 并联机组功率分配不均，要及时调整油门，使两台发电机功率分配均匀。 多台大功率的电机同时启动引起过载时，在操作时避免大功率电机同时起动。 如果因过载保护导致电网失电，应及时将次要负载切除，然后把空气开关合上,再并车运行,最后开次要负载。 实操九发电机欠压故障的判断（20分） 一、评估要素分析可能产生该故障的原因；查找到评估员设置的故障。 二、实操步骤 1、欠压故障的判断发电机欠压故障可能是发电机励磁电流不够或发电机转速下降。 2、检查发电机励磁线圈有无断开或接触不良。 3、检查励磁电压是否不足。 4、检查发电机的转速及调速器是否正常。 实操十发电机逆功率故障的判断（20分） 一、评估要素分析可能产生该故障的原因；查找到评估员设置的故障。 二、实操步骤 （1）导致逆功率的原因发电机的原动机发生故障，原动机调速器故障，原动机燃油中断或发电机联轴节损坏等。 当发电机同步并车操作时，同步表损坏，用明暗法并车。 若待并机在负差频下或滞后相位差下合闸时，这时待并发电机会出现逆功率。 （2）逆功率保护导致电网失电处理当发现原动机调速器故障、联轴节损坏或油门故障，应及时修复。 并车注意观察同步表，同步表应朝快的方向旋转，并车后待并机将会带一点功率，不会导致逆功率。 在同步表损坏的情况下，用明暗表并车，此时一定要让待并发电机的频率略高于运行发电机的频率。 如果因逆功率保护导致电网失电，应及时将主开关合上。 实操十一无功功率分配装置故障的判断及排除（均压线、电压调整装置）（20分） 一、评估要素分析可能产生该故障的原因；查找到评估员设置的故障。 二、实操步骤1.无功功率分配故障的判断采用均压线并联运行的发电机组，一旦均压线连接中断，将会导致无功功率分配严重不等。 发电机组并联运行中，当出现两台功率表指示基本相同而电流表指示相差太大的情况发生时（也即两台功率表指示相同而功率因数表指示相差太大时）均说明均压线连接发生中断.2.无功功率分配装置故障的查找方法采用均压线并联运行的发电机，一旦均压线中断，将会导致无功功率分配严重不等。 此时应检查均压接触线，看均压线上的接触器是否通电，如果两个接触器都通电动作，则说明接触器触头损坏。 如果接触器不通电，应查保险和自动断路器的常开触头。 实操十二船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找（20分） 一、评估要素分析可能产生该故障的原因；查找到评估员设置的故障。 二、实操步骤 1、拉电查找法的正确操作 （1）将电源开关逐个断开，断开开关的同时观察兆欧表。 如果断开某个开关绝缘恢复正常，就是这个开关所控制的电气设备绝缘不好。 （2）找到发现接地故障分配电开关后，切断该路供电，对该电路所有电器进行分析，缩小范围。 从最大可疑点找起。 （3）使用便携式兆欧表来检查找二次配电网络，逐个测量分支电路对地绝缘状况。 （4）找到接地的分支电路后，拉掉这一路分配电开关，合上其余开关，在主配电板前合上一这一路配电开关向其它设备工供电。 实操十三配制酸性蓄电池电解液（20分） 一、评估要素配制调整酸性蓄电池电解液（比重为1.351.40） 二、实操步骤 1、电解液是用浓度为98的浓硫酸和蒸馏水配制而成。 浓硫酸具有强氧化性，它与水有亲和作用，溶于水时放出大量的热量，因此操作人员要戴上护目镜、耐酸手套，穿胶鞋或靴子，围好橡皮围裙。 盛装电解液的容器，必须用耐酸、耐温的塑料、玻璃、陶瓷、铅质等器皿。 2、配制前，要将容器清洗干净，为防酸液溅到皮肤上，先准备好5氢氧化铵或碳酸钠溶液，以及一些清水，以防万一溅上酸液时，可迅速用所述的溶液擦洗，再用清水冲洗。 3、配制时,先计算好浓硫酸和水的需要量，把水先倒入容器内，然后将浓硫酸缓缓注入水中，并不断搅拌溶液。 （切不可将水倒入酸中！）稀释后的浓度=稀释前的体积*稀释前的浓度/稀释后的体积(浓硫酸的密度1.84*浓硫酸的体积+水的体积*水的密度1)/(水的体积+浓硫酸的体积=稀释后的比重1. 284、刚配制的溶液温度很高，不可马上注入蓄电池内，要等温度降到40以下，再测量溶液比重，必要时进行调整（合适的比重为1.351.40），使到标准值后再加入蓄电池内。 实操十四测定蓄电池电压和电解液比重，判断蓄电池的状态（20分） 一、评估要素利用万用表和比重计测量蓄电池的电压及电解液的比重；判断蓄电池的状态。 二、实操步骤 1、万用表测蓄电池电压将万用表旋钮旋至直流电压档合适的量程上。 将万用表的红表笔接电池正极，黑表笔接电池的负极。 正确读出读数。 2、用比重计测量电解液比重旋开电池组的注液孔上盖。 用比重计吸取足够的电解液。 浮子会上升到一个位置，如果在黄色的区域，说明电量充足。 如果在绿色的区域，说明电池还有电。 如果在红色的区域，说明电池已没有电，需赶快充电。 3、电池充满电的判断电解液比重上升到1.2751.31单个电压稳定在2.6V左右基本维持不变并有气泡产生，表明此时电池已充足电。 实操十五蓄电池充电与过充电（20分） 一、评估要素采用分段恒流充电法对蓄电池进行充电和过充电。 二、实操步骤采用分段恒流法对蓄电池进行经常性充电800mah第一阶段充电电流调整在1/10额定容量值上进行充电。 按第一阶段充电电流充电10小时左右，单个电池电压上升至2.4v左右时（蓄电池可能会发出气泡），应转入第二阶段充电。 第二阶段充电电流应调整在1/20额定容量值上进行充电。 按第二阶段充电电流充电35小时，调整电解液比重，使其达到1.285左右。 再按第二阶段充电电流充电1小时，至此即完成了整个充电过程。 实操十六蓄电池维护保养要求及使用注意事项（20分） 一、评估要素测量电压，电解液高度及比重；检查螺丝塞和透气橡皮套；清洁蓄电池。 二、实操步骤 1、蓄电池的维护保养要求 （1）每十天左右检查一次电压，电解液高度及密度，并作好记录。 如低于规定值应及时补充蒸馏水，进行充电，然后清洁表面。 （2）不经常使用的蓄电池，每月至少检查一次，并进行补充电。 （3）蓄电池表面，每三个月进行一次彻底清洁，清洁时先用干净布擦除接头处的氧化物，然后再涂上牛油或凡士林，防止氧化。 2、蓄电池的维护保养注意事项 （4）注意保持蓄电池表面清洁，不要有油渍污垢在上面，决不允许上面放置金属工具，物品，以防短路损坏电池。 （5）保持极柱，夹头和铁质提手等处清洁，如出现电腐蚀或氧化等应及时擦拭干净，以保证导电的可靠性。 平时应将零件表面涂上凡士林，防止锈蚀。 （6）平时注意盖好注液孔上盖，以防止船舶航行时电解液溢出，或海水进入到蓄电池里。 （7）蓄电池放电终了，应及时按时要求进行充电。 （8）必须保持空气畅通。 蓄电池室内严禁烟火.实操十七主配电板安全运行管理要求（20分） 一、评估要素检查测量仪表、开关、指示灯；检查合闸操作机构；检验过载、短路、欠压设定值； 二、实操步骤1）观察仪表读数并记录配电板上的仪表,电压表、电流表、频率表、功率表，功率因数表是用来观察发电机工作状况的，应经常观察并记录。 （有些电站面板没有功率因数表，本电站也没有）2）根据工作情况进行并车或解列操作（1)通过观察配电板上的功率表，可以知道发电机是否过载，一般功率表指示70%一80%的输出功率时，说明发电机已经满载或过载，因为船上大部分是感性负载，此时应并车运行。 （2）通过观察电流表，也可知道发电机是否过载。 转动电流表转换开关，如果其中一相大于或等于额定电流；说明发电机已经过载，此时需并车运行。 （3）如果两台发电机的输出功率和小于等于单机额定功率60%时，这时发电机需解列，这时将一台的功率转移到另一台发电机上，停一台发电机。 3)观察功率分配是否合理并进行必要的调节.并联运行的发电机，如果两只功率表的功率不一样时，可以通过原动机的油门使两只功率表的读数基本一致，但必须是同时调节油门。 4）检修设备断电后应悬挂警示牌检修设备断电后应悬挂警示牌，可以避免不必要事故的发生。 5)检查电网绝缘并进行记录配电板上的兆欧表可以用来检查电网的绝缘。 该表可以检查照明绝缘和动力绝缘。 一般电网的绝缘电阻冷态不得低于2兆欧。 用电设备热态的绝缘电阻不得低于0.5兆欧，若低于此值，应当通过遥表查明原因，使绝缘提高。 6）主配电板周围上方不准堆放或悬挂物品。 实操十八发电机主开关跳闸（常规电站、并车操作时发生电网跳电）的应急处理（20分） 一、评估要素常规电站在并车操作时发生电网跳电导致主开关跳闸的应急处理方法。 二、实操步骤 1、并车操作失误的原因并车时由于操作失误，待并发电机的合闸时间选择不对，引起很大的并车冲击电流使运行中的发电机空气开关跳闸，引起失电。 用明暗法并车，待并发电机的转速低于运行发电机的转速，并车后新并发电机不向电网供电，而吸收运行发电机的功率，使运行中的发电机过载，使空气开关跳闸，引起电网失电。 并车后功率没有及时转移或功率转移操作错误 2、电网失电处理并车操作时合闸时间一定要选择准确，合闸时间选择的越好，冲击电流就越小，合闸时间的掌握主要是观察同步表，一般提前510合闸为宜。 如果是明暗法并车，此时一定要注意待并发电机的频率，让待并发电机的转速略高于运行中的发电机。 合闸时间应该选择灯光熄灭时合闸。 并车后及时进行功率转换。 功率转移时要同时调节油门，待并发电机增加油门，运行发电机减少小油门。 调整油门使注意两台发电机的功率表，各承担总功率的50%为宜。 如果并车操作失败，导致空气开关跳闸，应及时将空气开关合上。 实操十九发电机主开关跳闸（常规电站、运行机组因机械故障跳闸电网失电）的应急处理（20分） 一、评估要素常规电站因运行机组机械故障发生电网失电导致主开关跳闸的应急处理方法。 二、实操步骤 1、应答报警器、消声。 报警应指示是滑油失压或指示超速等机械故障。 2、起动备用机组，待转速、滑油压力、电压正常后合闸供电。 3、按功率大小及负载的重要性逐级起动各类负载。 4、最后检修故障机组。 实操二十发电机主开关跳闸（常规电站、单机运行时跳闸电网失电）的应急处理（20分） 一、评估要素常规电站因单机运行时跳闸发生电网失电导致主开关跳闸的应急处理方法。 二、实操步骤 1、单机运行时，若突然主开关跳闸导致主电网失电时，此时应机舱报警，轮机员首先要消音、消闪。 2、迅速找出报警原因，如过载等。 3、若是过载故障应切除大负荷用电器后立即合闸供电。 4、起动备用机组并车后，再将大负荷用电器投入电网使用。 实操二十一发电机主开关跳闸（常规电站、运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电）的应急处理（20分） 一、评估要素常规电站运行机组因发电机短路或失压保护跳闸发生电网失电导致主开关跳闸的应急处理方法。 二、实操步骤 （1）导致电网欠压失电的原因发电机调压器失灵。 发电机外部短路。 大功率电机同时起动。 （2）欠压导致电网失电的判断处理如果是发电机调压器失灵或损坏时，修复调压器。 查明负载短路原因。 尽量避免大功率电机同时起动 （3）发电机组的短路故障的原因发电机绕组与绕组之间的绝缘降低甚至击穿。 接线柱之间短路 （5）发电机组的短路故障导致电网失电的判断处理。 电网电压降低发电机发热，冒烟。 可判断为发电机组短路。 起动备用机组，向电网供电。 用兆欧表检测发电机绕组之间的绝缘。 检查接线柱之间有无短路。 船用发电机的电源总空气开关，是对发电机和负载进行保护的电气设备，可以实现短路，欠压和过载保护。 实操二十二船舶应急配电板的管理与维护（20分） 一、评估要素检查应急发电机绝缘；检查应急发电机是否在备用状态；检查应急发电机组起动、合闸；检查测量仪表；检查联络开关。 二、实操步骤 （1）运行中船舶应急配电板的日常管理。 1、应急