航空器和空勤人员PPT课件.ppt

2020 3 19 1 空中交通管制学 南京航空航天大学民航学院 2020 3 19 2 第一章航行基本知识第一节航空器和空勤人员 定义航空器 是民用航空进行航空运输和通用航空飞行的航空工具 空勤人员 是在航空工具的驾驶者和在其上的工作者 广义的航空器 2020 3 19 3 2020 3 19 4 2020 3 19 5 2020 3 19 6 2020 3 19 7 2020 3 19 8 旋翼机简介 旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器 它除去旋翼外 还带有一副螺旋桨以提供前进的动力 一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力 旋翼机与直升机的最大区别是 旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连 发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力 而是在旋翼机飞行的过程中 由前方气流吹动旋翼旋转产生升力 象一只风车 而直升机的旋翼与发动机传动系统相连 既能产生升力 又能提供飞行的动力 象一台电风扇 由于旋翼为自转式 传递到机身上的扭矩很小 因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨 但是一般装有尾翼 以控制飞行 在飞行中 旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜 而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的 2020 3 19 9 2020 3 19 10 目前国内民用航空主要机型 562架 2001年底 Boeing 波音Airbus 空客其他 2020 3 19 11 Boeing 64 波音飞机在中国分布情况 截至2001年底 2020 3 19 12 Airbus和其他 2020 3 19 13 Airbus和其他 续 2020 3 19 14 ATR 72 2020 3 19 15 BAe 146 2020 3 19 16 Cessna caravan 2020 3 19 17 CRJ 200 2020 3 19 18 Dash 8 2020 3 19 19 DC 3 2020 3 19 20 Donier 328 2020 3 19 21 EMB 145 2020 3 19 22 IL 86 2020 3 19 23 MD 11 2020 3 19 24 MD 82 2020 3 19 25 MD 90 2020 3 19 26 SAAB 340 2020 3 19 27 奖状 2020 3 19 28 挑战者 2020 3 19 29 新舟60 2020 3 19 30 运5 2020 3 19 31 运8 2020 3 19 32 运12 2020 3 19 33 一 航空器 航空器的分类分类繁多 依其分类标准的不同 主要有以下划分方法 2020 3 19 34 1 按照航空器的大小分 划分标准 最大起飞重量大型 60T 不含 中型 60 20T 含 小型 20T 不含 2020 3 19 35 2 按照航程远近分 远程 航程在4800公里以上 中程 航程在2400 4800公里 短程 航程在2400公里以下 2020 3 19 36 3 按照航空器的尾流强弱分 航空器尾流的强弱随航空器重量的增加而增加 直接影响航空器的放行间隔标准 重型 大于等于136T中型 7 136T轻型 小于等于7T 2020 3 19 37 2020 3 19 38 4 按照航空器的仪表进近程序分 航空器的速度直接影响着实施仪表进近程序的各种机动飞行所需的空域和能见度 根据航空器在最大允许着陆重量着陆形态下的失速速度的1 3倍 将航空器分为五类 2020 3 19 39 4 按照航空器的仪表进近程序分 续 A V指示空速 169公里 小时B 169公里 小时 V指示空速 224公里 小时C 224公里 小时 V指示空速 261公里 小时D 261公里 小时 V指示空速 307公里 小时E 307公里 小时 V指示空速 391公里 小时 2020 3 19 40 常见机型仪表进近程序分类表 2020 3 19 41 2 航空器的识别标志 在我国境内飞行的民用航空器 必须涂绘明显的识别标志 没有识别标志的民用航空器禁止飞行 识别标志包括 航空器所属的航空公司名称航空公司航徽国籍标志机尾注册号 2020 3 19 42 国内航徽举例 2020 3 19 43 国外航徽举例 2020 3 19 44 国籍标志和注册标志 机尾号 X1X2X3X4国籍标志 NationalityMark 是识别航空器国籍的标志X1X2X3X4该机的注册标志 机尾号 举例 B 2442 2020 3 19 45 国际民航组织的航空器国籍标志一览表 部分 2020 3 19 46 机尾号编号规则 X1X2X3X4X1 代表发动机类型2喷气式3螺旋桨式7直升机X2 代表机型X3X4 序列号 2020 3 19 47 中国民用航空器注册编号表 2020 3 19 48 关于飞机注册号的几点补充 2020 3 19 49 中国国内航空公司正在运营中的境外注册飞机的资料 2020 3 19 50 由于B737大量引进 原B737编号段已使用完 2002年底中国民航已开始全面使用B 5XXX段的注册编号 下面列出部分编号 资料不全 2020 3 19 51 由于空客飞机大量引进 原空客飞机编号段已使用完 2002年初中国民航开始使用B 6XXX段的注册编号 下面列出部分编号 资料不全 2020 3 19 52 3 航空器的文件 包括 航空器注册登记证航空器适航证航空器无线电台使用许可证航空器的航行记录簿航空器飞行必须的其他文件 资料 2020 3 19 53 4 航空器的使用 一般按航空器使用手册的有关规定执行 2020 3 19 54 5 航空器的适航管理 航空器的管理航空器的维修A检B检C检D检违反规定的处理 2020 3 19 55 主要维修单位 AMECO 北京飞机维修工程有限公司 是中国民航合资最早 规模最大的民用飞机综合维修企业 由中国国际航空公司和德国汉莎航空股份公司合资经营 其中中国国际航空公司控股60 德国汉莎航空股份公司控股40 主营业务包括对西制飞机机体 结构 飞机发动机及飞机附件的维修和大修 同时还提供全面的技术服务和技术培训 2020 3 19 56 主要维修单位 续 GAMECO 广州飞机维修工程有限公司 1989年组建 广州白云机场集团 洛克希德 香港和记黄埔集团厦门太古各航空公司维修基地 2020 3 19 57 二 空勤人员1 类别 定义 是指在飞行中的航空器上执行任务的人员 2020 3 19 58 2 机组的组成 每次飞行 由执行飞行任务的空勤人员组成机组 机组应包括的成员和人数 不应少于航空器适航或航空器飞行手册及其他有关文件的规定 机组配备各种检查人员和见习人员时 其总人数不得超过该型航空器规定的人数 2020 3 19 59 2 机组的组成 续 机长是机组的领导 在执行飞行任务期间 负责领导机组的一切活动 对航空器和航空器所载人员及财产的安全 航班正常 服务质量和完成任务负责 机组全体成员必须听从机长命令 听从机长指挥 2020 3 19 60 2 机组的组成 续 机长的主要职责机长的权利飞行前 确认航空器 气象条件 机场等情况不符合规定的最低标准 或者缺乏信心 不能保证飞行安全时 拒绝飞行 遇有复杂气象条件和发生特殊情况时 为保证旅客和航空器的安全 对航空器处置作出最后决定 2020 3 19 61 2 机组的组成 续 在执行飞行任务过程中 发现机组成员不适宜