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一汽丰田报告 F sep5董雪 2 一汽丰田10款车型及其对比 2020 3 20 Page 3 皇冠 整车尺寸 全长4 855mm 全宽1 780mm 全高1 480mm排量 3 0L2 5L发动机型式 V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门 DualVVT i 最大功率 170kW 231PS 6 200rpm145kW 197PS 6 200rpm最大扭矩 300Nm 30 6kgm 4 400rpm242Nm 24 7kgm 4 400rpm厂家建议零售价 320 000 502 000 4 皇冠与奥迪A6L 外形与空间比较外型上 奥迪A6L和皇冠都是典型的行政用车 车身长大 大气 稳重 气质其实很接近 不分轩轾 不过在车内空间上 奥迪的长车身和长轴距也并没有表现出压倒性的优势 实际乘坐感受上 腿部空间方面 两者差不多 奥迪的宽度和高度都更宽敞些 而后备箱的容积上 A6L甚至还输给了皇冠 从空间方面看 原以为占有绝对优势的A6L表现一般 两者的空间都达到了舒适的级别 难以分出高低 安全配置比较 2020 3 20 Page 5 锐志 整车尺寸 全长4 735mm全宽1 775mm全高1 450mm发动机型式 V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门 DualVVT i 排量 2 5L3 0L最大功率 145 6 200kW rpm170 6 200kW rpm最大扭矩 242 4 400Nm rpm300 4 400Nm rpm厂家建议零售价 216 800 356 800 6 雅阁2 0舒适版 21 98万 VS锐志2 5S 21 38万 与雅阁比 锐志最大的不足就是没有雅阁在国内市场多年沉积下来的人气 今年已是雅阁进入中国市场的第七年 这七年里 雅阁多次上演了加价销售 而且创下了最高加价8万的车市奇迹 目前雅阁每月销量都在万辆以上 名副其实的成为国内中级车市的老大 锐志虽然有着各方面的优势 但要想在短时间内拉拢到雅阁那样的人气 显然有些不可能 而一款车的人气很大程度上影响着这款车的销量 2020 3 20 7 御翔2 4豪华型 21 88万 VS锐志2 5S 21 38万 和这款新上市的车型比 锐志的弱点仍然在配置上 御翔的配置价格本来是针对雅阁而来的 无奈锐志半路杀出 让这个新到不久的车型 惊出了一身冷汗 但既然是针对雅阁而来 肯定也有些实力 仔细对比以后发现御翔比锐志多一些舒适性方面的配置 主要有 后挡风遮阳帘 真皮座椅 电动天窗 前排座椅加热功能 多功能方向盘以及车载罗盘等 2020 3 20 8 新马62 3豪华型 22 58万 VS锐志2 5S 21 38万 新马6是除雅阁外与锐志最有竞争力的一款车型 2 3L豪华型马6在标配中配备了智能化双层电动天窗 而锐志只是在2 5V和3 0车型上才把天窗列为了选配件 另外 新马6配备的是8方向电动调节真皮座椅 并且带有腰部支撑以及多功能真皮方向盘 6碟CD等 而锐志虽然也为8方向调节 但却是手动的 在电子安全系统上 新马6还比锐志多出了DSC动态稳定控制系统 TCS发动机牵引力控制系统等 并且在制动距离上从时速100公里到0公里只有37米 最主要的是新马6在中级车市也以运动和操控著称 由于先上市几年 有着较好的市场口碑 2020 3 20 9 奥迪A41 8T 约27万 VS锐志2 5V 24 48万 尽管锐志在空间配置上全面超过奥迪新A41 8T 尽管锐志大功率而且后驱 理论上极具操控性 但是面对A4 锐志在国内同样有着先天的弱势 那就是品牌知名度和安全性 从品牌上看 丰田暂时在中国无法和奥迪媲美 花和锐志相近的价格能买到一辆带有 四环 标志的奥迪新A4 这在中国几乎是无法拒绝的诱惑 再有就是安全性 多次重大车祸已经实际证明了A4让人放心的安全性 相对国产日系车在安全性上的弱势是众所周知的 而且暂时是不可改变的 从这两个角度来说 锐志在和新A4的对比上处于劣势 2020 3 20 10 蒙迪欧2 0尊贵型 21 98万 VS锐志2 5S 21 38万 相对蒙迪欧来说 锐志在价格方面虽然便宜了不少 但锐志新车预订已排到了年后 而且丰田对价格一向控制的很严 而蒙迪欧在经销商处可以优惠1万元 实际价格比锐志低了不少 另外在配置上 号称中高级车的锐志最低配一款连天窗都没有 而蒙迪欧不仅配有电动天窗 而且驾驶席坐椅还带有3组位置记忆功能 前座椅头枕还可以四方向调节 并且配备的是6碟DVD影音系统 而锐志配备的只是单碟CD 2020 3 20 Page 11 锐志与迈腾 动力部分 锐志搭载2 5V6发动机 配备6速手自一体变速箱 再加上后驱 的确是一辆运动型十足的车子 另外标准版本的电子辅助设施太少 影响不少性能 另外发动机调校地并不十分运动 有点更考虑省油 家用 迈腾的1 8TSI目前在国内的发动机是比较一流的 被称为动力榨汁机的高效引擎 沃轮增压加缸内直喷 动力提高 积碳减少 油耗降低 废气排放也降低了 另外迈腾配备的也是6速手自一体的发动机 当然也是国内比较领先的 其他配置有前排6向电动真皮座椅赙赠腰部电动调节支撑 智能钥匙进入系统 胎压检测 倒车雷达 电子手刹 ESP 方向盘音响控制 定速巡航 行车电脑 双区自动空调 前排座椅分级加热 MP3音响等等 锐志优点 技术先进改进 空间一般底盘扎实坐姿低内饰做工好车漆偏软迈腾优点 操控性能优异改进 细节做工差配置实用度高空间不够大技术先进小毛病较多 Page 12 卡罗拉 整车尺寸全长4 540mm GLX S GL S 4 555mm 全宽1 760mm全高1 490mm发动机型式4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门 DualVVT i 排量1 6L1 8L最大功率90 6 000KW rpm100 6 000KW rpm最大扭矩154 5 200Nm rpm175 4 400Nm rpm厂家建议零售价 127 800 172 800 Page 13 卡罗拉与马自达3 从外观来看 两辆车区别相当明显 马自达3也具有明显的家族风格 整体外形和它兄长马自达6颇有几分神似 尤其是前脸的四联式栩栩生辉的晶钻大灯和流线感十足的引擎盖曲线 直接亮明了它的运动血统 反观卡罗拉虽然外观比上代花冠年轻许多 但给人的感觉仍然是略显沉稳 咋一看有些像小一号的凯美瑞 从车身尺寸上看 卡罗拉长宽高都要比马自达3大 不过差别都在毫米级之间 实际的区别并不是很大 不过马自达3的轴距要比卡罗拉多出40mm 在紧凑级车型中这个差别还是很明显的 但由于马自达3运动化的设计 它的轴距优势并没有很好的体现出来 空间的真实感受反而是卡罗拉更胜一筹 同时短促的尾部让它的行李厢容积仅有300L 这相当于卡罗拉的2 3 所以说空间上卡罗拉拥有十足的发言权 14 卡罗拉vs思域 空间内饰卡罗拉车身宽度相比较花冠来说宽了很多 车前柱前移车头呈现扁平的流线形 整体上看卡罗拉表现出 宽而低 的态势 演绎出极富激情与动感的整体造型 而思域与卡罗拉在造型上有异曲同工之妙 尖尖的车头 A柱很靠前 机器所占的空间很小 秉承了本田 MM 设计理念 整车造型非常流线 趋向于轿跑车 车身尺寸上卡罗拉是长宽高为4540mm 1760mm 1490mm 思域是长宽高为4500mm 1755mm 1450mm 只是相差毫厘 但思域有着2700mm的长轴距 超过卡罗拉的2600mm整整100mm 这10CM反映在空间上直观的感受就是思域的腿部空间比卡罗拉要大了不少 尤其是前排 数据也证实了我的感受 思域的前排腿部空间为1000 1200mm 而卡罗拉只有790 1030mm 其实思域然而思域让我印象最深的不仅仅是超越卡罗拉的大空间 还有那个极具科技感的仪表台 的确很漂亮 双层仪表配以逐渐变化的蓝色背景光让人过目不忘 其实如果单看卡罗拉它的仪表盘已经够好 造型符合潮流 做工细腻 阅读清晰 只是思域的看起来更 炫 安全装备在安全性能方面 思域配置带EBD的ABS防抱死制动系统 SRS二级打开安全气囊系统 加上本田开发的带撞击力分解技术的碰撞安全车身设计 全面呵护驾驶者与行人的安全 设计达到了欧洲安全性能基准NCAP的五星标准 而卡罗拉的安全性还要更强一些 标准配置包括GOA高强度车身 BA刹车辅助系统 高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统 窗帘式SRS空气囊 此前在欧洲完成的碰撞试验 E NCAP 中 COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了5星评价动力配置国产思域采用排量为1 8L的发动机 型号为R18A1装备有本田的看家技术VTEC可变气门正时及升程电子控制系统 尾气排放率先达到欧洲 号标准 此款发动机的最大功率和最大扭矩分别为103kw 6300rpm和174nm 4300rpm 它推动只有1255kg的思域最快车速可达190km h 卡罗拉装备有1 6L和1 8L两种动力 其中1 6L发动机最大功率90kw 6000rpm 最大扭矩154nm 5200rpm 1 8L发动机最大功率100kw 6000rpm 最大扭矩175nm 4400rpm 两款机器都配有丰田VVT i技术 从参数上看卡罗拉和思域1 8L的两款机器不相上下 但是卡罗拉车重比思域重了40kg为1295kg 另外卡罗拉的调教整体还是偏重舒适性 所以实际驾驶时感觉到思域在加速上要比卡罗拉来的更猛一些 而卡罗拉的优势是在高速路上 思域到140km h以后已经感到有一丝不安定了 而卡罗拉在160km h时还稳稳当当 卡罗拉的另一大优势就是其手动版装备6速变速器 这在节油方面将会对卡罗拉很有帮助 但在自动档车型上思域采用的是5AT设计 比卡罗拉的4AT要更符合时下的潮流 2020 3 20 15 卡罗拉与新轩逸 卡罗拉与新轩逸相比 无论在空间上 技术上和性价比方面都已经不占优势 新轩逸2700mm的轴距提供了更宽敞的车内空间 而CVT无级变速箱更是远远优于卡罗拉古老的四速自动变速箱 而在配置上 新轩逸所具有的定速巡航 车载蓝牙和正负离子空调等装备更是领先于它 不过 新轩逸对卡罗拉最大的打击还在于价格方面 随着1 6L手动挡车型的引入 新轩逸可以直接冲击卡罗拉的低端车型 以目前网友最热衷的新轩逸1 6XL豪华天窗版手动版为例 新轩逸定价为13 58万元 而卡罗拉1 8L手动天窗特别版定价为14 48万元 差价高达9000元 并且配置上亦有不足 2 0L新轩逸的性价比更是远远超过卡罗拉 在安全性和舒适性配置上拥有更多的优势 所以 新轩逸此次定价对销量不断下滑的卡罗拉来说 无疑是雪上加霜 2020 3 20 Page 16 花冠 整车尺寸全长4 530mm全宽1 705mm全高1 490mm发动机型式4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门排量1 6L最大功率1ZR FE88 6 000KW rpm最大扭矩152 4400Nm rpm厂家建议零售价 99 800 126 800 Page 17 花冠 标致307 内饰 配置及空间两车不相上下内饰方面 两款车做工都比较细腻 材料的选择及布局设计略有差异 花冠采用浅色真皮和红棕色木质材料相搭配 很凑近东方人的风格 中控台显得非常简洽大面积的木料基本上覆盖了整个中控台 中下方的储物盒非常实用 前排座椅的中央扶手带有双层储物盒 容积大 很实用 307采用深色真皮与深色塑料相搭配 色彩和质地都显得较为沉重 且与车身颜色相近 不够鲜明 307中控台显得比较满 不过亮银色装饰条在一定程度上活跃了气氛 307前排座椅单独设有扶手 没有中央储物盒 显得比较空荡 配置方面 由于两款车都是本车系的顶级配置 所以都比较丰富 相比之下各具特色 花冠主要突出DVD电子语音导航系统 另外 比307多出驾驶席的手动腰靠以及前方的驻车雷达 而307更加注重实用方面的配置 它比花冠多出了巡航定速系统 转向盘音响调节系统 大灯清洗装置 前排座椅加热 副驾驶席高度调节 后排中间头枕以及冷藏保温两用储物箱 空间方面两车基本相同 虽然轴距307要长10毫米 但是腿部空间与花冠基本一样 两车都能满足乘员的舒适乘坐 头部空间 由于307比花冠高46毫米 所以比较宽松 花冠似乎在为东方人量体裁衣 1 78米的我坐在其中刚刚好 如果再高的话头部空间就会比较紧张 发动机表现花冠占据优势 标致307采用的是2 0升发动机 与赛纳基本相同 并经过了重新调校 最大功率比原来略有提高 强化了初始段的动力输出 更加易于满足城市的频繁起步和高速节油的要求操控性能307更富于驾驶激情花冠的转向比预想的要沉 路感清晰 兼顾操纵性与舒适性 男女皆宜 比较适合家庭使用标致307呈现典型的法国车形象 各方面表现异常扎实沉稳 18 花冠 福克斯 花冠和福克斯在欧洲市场上都是能够呼风唤雨的车型 深得家庭的喜爱 对于中国市场 花冠比福克斯早到近两年 为了满足不同人群的需要 两款车都有不同的配置 花冠恒久不变地采用1 8LVVT i发动机 最低配置采用5挡手动变速器 售价13 98万元 福克斯采用1 8L和2 0L两款发动机 最低配置为1 8L手动挡车型 售价12 98万元 此次对比测评 我们拿到的测试车分别是两款车的顶级配置 花冠售价18 48万元 福克斯售价17 58万元 外形各具风格花冠和福克斯应该都是大家非常熟悉的车型 所谓 26 8220 萝卜白菜 各有所爱 26 8221 对于外形 这里就不过多赘诉 不过两款车的差异还是比较大 花冠比较内敛 前脸如同缩小版的佳美 而尾部由于车身宽 高比例的关系 看起来显得瘦高 不够扎实 福克斯显得沉稳厚重 前脸设计线条复杂 大灯造型具有一定的冲击力 内部空间福克斯略占优势 作为家庭轿车 花冠与福克斯都能够轻松满足5人的乘坐需要 花冠车身比福克斯长50mm 但是轴距却比福克斯短40mm 两车后排乘员的腿部空间基本相当 花冠的车身宽度为1705mm 比福克斯窄了135mm 车内空间的宽度 花冠处于劣势 在车身高度方面 福克斯比花冠高10mm 不过两车为了满足乘坐的舒适性 座椅设计都较高 所以乘员的头部空间都不是特别宽松 操控性两车相近 2020 3 20 2020 3 20 19 Page 20 威驰 整车尺寸 全长4 300mm 全宽1 700mm 全高1 490mm 1 6LGLX i天窗版 其它详见规格表排量 1 3L1 6L发动机型式 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门 VVT i 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门 DualVVT i 最大功率 63 6 000kw rpm87 6 000kw rpm最大扭矩 121 4 400Nm rpm150 4 400Nm rpm百公里耗油 MT6 4 AT6 9L 100kmMT6 7 AT7 1L 100km最小转弯半径 4 8m厂家建议零售价 89 500 119 900 21 新威驰与POLO 新威驰价格区间 1 3L车型 9 5 10 3万1 6L车型 10 7 12 7万POLO劲取价格区间 1 4L车型 9 28 11 58万1 6L车型 10 9 13 3万外形方面新威驰要万元大过POLO劲取 无论是乘坐空间还是行李箱空间都更宽敞 更适合家用 低排量方面 POLO劲取1 4L的发动机并没有给他带来多大动力上的优势 最大功率输出与新威驰相同 最大扭矩也仅赢了9N m 而同时却耗费了比新威驰1 3L车型更多的燃油 配置上POLO劲取除了铝合金轮毂和泊车辅助之外也没有更多的亮点再看1 6L车型 POLO劲取有1 6MT雅致版高配版和1 6AT雅尊版两款车都配备了前排侧气囊 能更好的保护乘员的安全 不过全车系都没有电子防盗确实会让人更操心 动力上新威驰的最大功率高出10kw而最大扭矩少了5N m 得益于它轻量化的车身 新威驰在速度表现上要胜于POLO劲取 2020 3 20 22 新威驰与RIO 新威驰价格区间 1 3L车型 9 5 10 3万1 6L车型 10 7 12 7万RIO价格区间 1 4L车型 6 98 8 48万1 6L车型 9 18 10 48万RIO与新威驰在外形尺寸上相差不大 这方面不会对选择造成影响 低排量车型中 RIO的1 4L发动机同样没有比新威驰1 3L发动机强多少 碍于它更大的自重 反而是排量小的新威驰动力表现更好 配置上RIO也完全落后于新威驰1 6L车型方面 新威驰的动力性略好 但如同上面所说 这并不是最重要的 配置上新威驰在电子防盗和刹车辅助上领先 而RIO在座椅高低调节上胜出 要特别说明的是 RIO的1 6自动车型拥有全车5出气囊设置 大大领先于新威驰 此外还有多功能方向盘 泊车辅助 多功能显示屏 自动空调等高出同级别轿车的配置 因此 如果考虑自动档RIO的1 6L车型是物美价廉的选择 而如果买其他车型的话 就不如新威驰了 2020 3 20 23 威驰与思迪 新威驰VIOSGL特别版1 3MT价格9 49万元排放欧3带OBD油耗 5 7 90km h等速 综合 6 14功率64 6000思迪CITY1 3L普通版手动价格9 68万元排放欧4油耗5 0 90km h等速 功率60 5700从外观上来看各人审美观不同 威弛要更漂亮一些 油耗差不多 不过威驰是采用VVT i发动机 这个是丰田很成熟的技术了 从配置上来说威驰的轮胎尺寸要比思迪大一号 是采用185 60R15 而思迪是175的 从外部尺寸看 思迪要比威驰大一点 而从车主的评价来说 威驰的口碑要更好一些 威驰还有一个特点就是它的投影式仪表盘 而思迪没有 2020 3 20 Page 24 普锐斯 整车尺寸 长 宽 高4450 1725 1510mm发动机排量 1 5升发动机型式 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门 VVT i 电动机型式 同步交流电动机 永磁型 最高功率最大扭矩发动机57 5 000Kw rpm115 4 000Nw rpm电动机50 1 200 1 540Kw rpm400 0 1 200Nw rpm油电混合动力82 111 85以上Kw PS 车速km h478 48 7 22以下Nm kgm 车速km h 25 普锐斯与思域Hybrid 丰田普锐斯和本田思域Hybrid混合动力车都是采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力的 其电动机的工作原理大致相同 即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能 存储在镍氢电池中 起步或加速时再释放出来 以此减轻发动机的负荷 另外 在停止行进时都可自动关闭发动机以节约燃油 虽然都是混合动力车 但是丰田普锐斯和本田思域在技术上还是有区别的 丰田普锐斯混合动力车的电动机功率高达50KW 68马力 而本田思域混合动力车的电动机功率只有15KW 20马力 因此丰田普锐斯可以称为全混合动力车 而本田思域Hybrid只能称为软混合动力车 Mild Hybrid 2020 3 20 Page 26 RAV4 排气量 2 0L2 4L整车尺寸 全长4 630mm全宽1 815mm全高1 685mm全长4 630mm全宽1 855mm全高1 720mm发动机型式 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门 VVT i 最大功率 110 6 000kW rpm125 6 000kW rpm最大扭矩 192 4 000Nm rpm125 6 000kW rpm厂家建议零售价 18 98万元 26 43万元 27 奇骏和RAV4 日产奇骏和丰田RAV4都来自日系顶尖品牌 并具有不俗的越野性能 但是两者的风格差异是显而易见的 日产奇骏就是款偏越野性能的SUV车型 相对于市面上其他竞争品牌的车型都更阳刚 它像是SUV家族里一身钢筋铁骨的朝气少年奇骏全系共有五款车型 其中2 0L两款 2 5L三款 全系标配四轮驱动系统 越野性能出色 可以在两驱和四驱之间随时变化 还配备上坡 下坡辅助系统 能够应付多种野外复杂路面 2 0L版本最大功率106KW 5200转 最大扭矩198N m 4400转 2 5L版本最大功率135KW 6000转 最大扭矩227N m 4400转 奇骏最大的技术亮点是智能全模式四驱系统 4 4 日产领先全球带手动模式的Xtronic CVT无级变速器和发动机配合默契 动力输出平稳顺畅 燃油经济性极高 底盘离地间隙高达200毫米 操控性能和道路通过性能优异且具备轿车般的驾乘舒适感 还有超大灵活的空间设计 保证了驾乘空间的舒适 加大了行李箱空间 2020 3 20 28 科帕奇 RAV4 科帕奇和国产RAV4的定位都是城市SUV 科帕奇的底盘是专门为SUV设计的 车身稍微大一些 内部空间好一点 外型上相比RAV4 科帕奇也更为阳刚一些 科帕奇整体造型带有很明显的韩系风格 线条硬朗 车头造型以及前大灯的设计既参考了时下流行的元素也加入了很多创新的亮点 原车为了体现SUV的多功能性 将扰流板 侧面踏板 前后护板以及行李架都装配齐全 再加上18英寸宽大轮胎 科帕奇给人的感觉更为野性一点 国产的科帕奇有两种发动机配置 分别是3 2升V6与2 4升直列4缸汽油机 2 4升直列4缸发动机也表现良好 有低速高扭矩的特点 进排气布置也应用了双顶置凸轮轴 每缸4气门结构 这两部发动机全部达到了欧洲4号排放标准 2020 3 20 29 09款狮跑 RAV4 作为一辆物超所值的小型玩乐SUV 起亚狮跑深受那些热衷游玩休闲的都市消费者的青睐 RAV4和狮跑的可比性并不大 但是RAV4的上市 势必要抢走狮跑一些市场 为了进一步强长市场 狮跑也采取了应对行动 东风悦达起亚将于4月8日推出09款狮跑 改款后的09款狮跑外观更显现代感 线条更加流畅 内饰也更加质感 09款狮跑总体变化不大 主要是细节处的精进和改动 外型上 前保险杠两道镀铬变为更宽的一道镀铬 后视镜上加装了集成转向灯 轮胎尺寸变更为235 60R16 内饰方面 新车的内装与现款车型基本相同 内饰颜色追加了黑单色系 方向盘加装桃木 而音响开关添加了镀铬装饰 增强了档次感 此外 前排储物盒变为升降式 动力方面预计将延续现款车型的配备 目前国内市场的狮跑车型达到了6款 分别有两驱和四驱版本排量有2 0和2 7两个版本 2 0L车型搭载高科技的CVVT发动机 可以根据不同的行驶状态自动对进气门开启和关闭的时间进行调整 从而确保每一滴汽油的完全燃烧 在增加动力的同时降低油耗 2 7L搭载成熟经典的V6发动机 动力更为强劲 加上四轮独立悬挂系统 倒车雷达等配置 狮跑的乘坐舒适性与路面适应性也非常值得称道 2020 3 20 30 RAV4与CR V 外观方面 东风本田CR V外形更趋向于轿车风格 整体比较圆润 很多女孩都非常的喜欢 相比之下 一汽RAV4外形则走的是丰田一贯的低调路线 中庸中略带实用 如果以外形来讨论适用人群的话 CR V覆盖年轻用户较有心得 RAV4属于老少通吃的外形 第一眼不感觉惊艳 但是酒越沉越香 细细品味几年都不觉得难看 内饰设计方面 CR V更加趋向于科技感 各种仪表和各种液晶屏的配色设计都很精心 营造了一个比较时尚且小资的氛围 我感觉这种精致的感觉就像是再穿一句熨烫得非常笔挺的西服 你不忍心大大咧咧的去使用它 RAV4则是另一种风格 直观且硕大的按钮首先给这套内饰定位在于实用风格 黑灰的搭配也是标准的休闲风格 对RAV4比较能放松下来 就像牛仔裤一样 皮实 耐脏 你可以穿着它去干任何事情 价格方面 一汽丰田RAV4十款车型指导价格区间为18 98万 26 43万元 其入门车型售18 98万元 直指竞争对手东风本田CR V 与其入门价格完全重叠 一汽丰田RAV4高配版售价26 43万元 与东风本田CR V顶配版售价25 28万元也相差无几 不难看出 一汽丰田RAV4的定价是向车市SUV大佬东风本田CR V下战书 总之 一汽丰田RAV 4和东风本田CR V 各有短板 也各有侧重 RAV 4更加中庸一些 它更加适合一个人或者家庭旅行 代步 略强于CR V的越野性也使得它更能满足都市人对挑战自我的需要 而CR V在拥有时尚的外形和难得的经济性 它更加适合都市年轻人的代步 作为老冤家的两款车型 正真的战火似乎现在刚刚开始拉开序幕 2020 3 20 Page 31 LANDCRUISER200兰德酷路泽 整车尺寸 全长5 150mm全宽1 970mm全高1 945mm全长5 170mm 4 7LVX R 发动机型式 V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门 VVT i V型8缸顶置双凸轮轴电喷32气门 VVT i