道路勘测课设指导书(通用)(1).doc

道路勘测课设指导书(通用)(1) 福州大学土木工程学院道路勘测设计课程设计说明书学院土木工程学院系道路与桥梁工程系专业土木工程（）班级xx级土木5班学号050800204姓名郭茂斌指导老师傅东阳，阙云职称高级工程师，副教授 一、公路勘测设计程序与内容修建一条公路首先必须进行勘测设计。 勘测设计工作的依据是计划任务书。 在任务书中，明确阐明该路的建设意义、技术等级、技术标准、基本走向、按几阶段进行测设、投资估算、工程可行性研究等。 因此，在进行一条路线勘测设计时，首先必须了解任务书中各项规定，并按其执行。 本次课程设计采用纸上定线，进行路线平面设计、纵断面设计与横断面设计，具体内容由任务书规定。 一般纸上定线工作的具体内容如下1）依据任务书规定，在小比例地形图上（1/100001/5000）作方案比选，初步确定各比较路线的长度，桥涵及其他人工构造物的工程数量，土石方数量，估计造价，并从营运里程长短，营运时间等因素上加以比较，从中选一条正线。 2）在大比例地形图上（1/5001/2000）依据具体地形，做平面线形设计，即定出道路中线位置，确定各平曲线要素，敷设桩号。 3）进行道路纵断面设计，填写路基设计表。 4）进行道路横断面设计，并进行土石方计算与调配。 5）进行桥梁涵洞布置，确定桥型、桥梁长度和涵洞孔径型式等。 6）进行挡土墙及其他人工构造物设计。 7）进行路面设计。 8）编制概算。 在进行纸上定线，方案比选时必须首先到现场去进行踏勘，了解路线所经地段的地形、桥位、土壤地质情况，工程难易程度，听取当地群众意见。 但因条件所限，我们本次设计的纸上定线在这些方面给予省略。 现就纸上定线中平面设计、横断面设计、纵断面设计等需注意的问题加以叙述。 二、平面设计在大比例地形图上进行路线平面线形设计有着充分的自由，视野开阔，地形、地势、地物、河流、山脉等一目了然，所定路线可作多次修改，因而可以定出理想的线形来。 平面线形检查满足各项要求无需修改后，即可着手进行中桩布置。 要求每隔20米布置一个中桩。 平面中有关角度、长度的数据均应通过坐标计算来获取。 平面线形包括6个平曲线的设计，其半径分别为600,500,300,300,300,200；S型有3个，同向曲线1个。 三、纵断面设计平面定线完成以后，根据地形图上的等高线直接读取道路中桩高程，即可点绘路线纵断面地面线，据此，可进行道路纵断面的设计工作。 该路段设有竖曲线8个变坡点，各个竖曲线半径为6000,8000,20000,6000,5000,7000,15000,8000。 其中凹曲线有4个，凸曲线有4个，其满足技术标准要求，满足各控制点的标高要求。 四、横断面设计 1、填方路基边坡，填土11.5，高度在8米以内，高度大于8米时设12米宽护坡道，然后填土边坡放缓为11.75；填石为11.3，临河路基根据水流情况可设挡土墙、护脚等防护设施，以防洪水的冲刷。 2、挖方边坡土质为1110.5，石质为10.510.25，具体视土质情况而定。 岩土风化严重者，边坡放缓；风化轻微者，节理走向对稳定有利的，边坡可较陡；汇水面积较大，会造成边坡冲刷严重的应在距边坡坡顶5米处设梯形截水沟，其宽、深视流量可设为6060cm或5050cm。 3、填方土质边坡较高者应加铺草皮，保护边坡不受雨水冲刷，或者用片石砌筑花格网，中间植草皮防护。 4、填方处于地面横坡大于15地段，应挖12米之台阶，以稳定路基。 5、挖方高度超出8米，边坡风化较严重可考虑设12米宽的碎落台。 6、排水沟尺寸一般为5050cm，如雨量充沛、路基宽，或汇水面积较大的可采用6060cm，为防止边沟冲刷美化路容，边沟可采用浆砌片石砌筑。 7、挡土墙的设置地面横坡较陡无法填土，或临河路基可能受洪水冲刷，或路线靠近房屋，为保护房屋者应设挡土墙。 设置挡土墙，可根据标准图选用，根据墙后填料性质（土质还是石质），内摩擦角，基底土壤允许承载能力选定挡土墙形式。 挡土墙的设计包括绘立面图，横断面图及平面图，标注墙顶，墙基设计高程，并进行分段与排水孔设置。 如高度超出12米高，应自行拟定好各部分的尺寸，并根据相关公式进行稳定性验算和强度验算等，具体可参考有关教材或算例。 8、新规范中未对道路超高给出取值，要求设计人员根据各条道路的具体情况自行取值。 本课程设计考虑到具体困难，允许同学在设计时，横断面设计中道路超高可按下表(60Km/h)取值R15007802%R7805303%R5303904%R3903005%R3002306%R2301707%R1701258% 五、土石方计算与调配在横断面设计完成后便可着手进行土石方计算与调配工作，应注意以下几点 1、正确估计挖方土石成份比例。 因为这是影响到路基开挖的造价，与施工单位有直接的经济利益关系，所以应该正确估计。 2、考虑到开挖后天然土松动体积增大的影响，开挖方天然土经人工松动后，体积增大在计算运量时应乘以1.12之系数。 3、调配时应考虑实际的运输里程，废方借方地点要调查好，运距要估计恰当。 4、土石方调配结束应进行校核。 5、计价土石方数量挖方数量借方数量 六、课程设计心得通过这次课程设计，我学到了很多东西，知道实践中如何设计一条道路，虽然上学期上课有学习，但没有进行如此高强度的实践，知道如何进行选线，要考虑哪些因素，如何进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，路基设计，挡土墙设