DK122+869.39-DK123+880.25路基开挖三级技术交底.doc

昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基开挖工班交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日一、编制依据DK122+869.39-DK126+285.708路基开挖二级技术交底。二、编制目的规范DK122+869.39-DK126+285.708路基开挖作业流程及施工工艺。三、交底范围DK122+869.39-DK126+285.708路基范围内的所有开挖施工。四、DK122+869.39-DK126+285.708路基开挖施工工艺流程及具体施工工艺1、路基土方开挖土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。 1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，严禁掏底开挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并用白灰洒出开口线，保证开挖的准确。3）提前作出边沟和截水沟，保证排水畅通。土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合，保证作业面不积水。边沟和截水沟应从下游向上游开挖，截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实，边沟及截水沟开挖后应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。4）路堑开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，严禁乱倒乱弃，否则自己承担全部责任。交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基开挖工班交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日5）开挖中应采取措施保护边坡稳定，开挖至边坡线前应预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线以外的土层不受扰动。同时要注意边坡的整修，确保边坡平顺且自上而下循次进行。6）挖方高程应按照设计高程开挖避免超挖，开挖至零填、路堑路床部分，应尽快进行路床施工，若不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。7）若在路基挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层，或实际地质与设计不符时，应及时报告监理工程师、设计代表及业主，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。 8）若挖方路床以下有土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除、换填或其它措施进行处理并压实。 9）挖方路基施工遇到地下水时应按照以下规定处理：采取排导措施将水引入路基排水沟，不得随意堵塞泉眼。 路床土含水量高或为含水层时，应设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。2、路基石方开挖 石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂结构、施工环境等因素确定开挖方案。开挖施工工艺流程见下图：交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基开挖工班交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日中央路槽松动爆破边坡光面爆破调整爆破参数施工放样清理表层及松软岩石布设孔位钻机就位、钻孔联接起爆网络装药堵塞检查爆破效果成孔检查整理坡面、清碴起爆边坡加固、防护整修路槽顶面砌筑截水沟石质路堑开挖施工工艺流程交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基开挖工班交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日（1）路堑爆破施工程序爆破设计测量放样布眼钻眼装药设置防护爆破清除危石边坡防护挖运整修成型。清至设计标高挖运石方爆破设计场地清理测量放线选择炮位钻炮眼安装炸药引 爆清理危石爆破知识培训检查爆破器材爆破试验优 化 爆 破 设 计石方爆破施工工艺流程图交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基开挖工班交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日（2）弃方的处理1）弃土场按设计要求在指定地点规范堆放，严禁乱弃乱倒。 2）弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。3）在地面坡度陡于1：1.5的路段，不得在高于路堑边坡坡顶的山坡上放设弃土堆。4）弃土堆的几何尺寸、压实程度、位置应保证路基边坡和弃土堆自身的稳定。弃土堆的边坡坡度不陡于1：1.5，顶面向外设不小于2%的横坡，其内侧高度不大于3m。 5）弃土场应满足水保、环评要求，按照设计要求做好支挡结构。5、 质量保证措施1、采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5处，监理单位平行检验2处。 检验方法：观察、尺量。2、石质路堑采用爆破法开挖应严格控制用药量，爆破不得对路堑边坡造成隐患，不得对邻近建筑物造成损伤或产生隐患。检验数量：施工单位全部检验，监理单位全部旁站。检验方法：对照爆破设计文件核对各项爆破参数。3、路堑开挖边坡坡率不得陡于设计值。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下部各4点），监理单位平行检验4点（上、下部各2点）。交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基开挖工班交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。4、路堑边坡变坡里程应符合设计。检验数量：按设计要求检验变坡里程，施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。5、路堑开挖至设计标高后，应核查地质情况，基床为软质岩及土质层时，其范围内的地基土比贯入阻力PS值不应小于1.5MPa或基本承载力0不应小于0.18 MPa。当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位全部见证检验。当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。按铁路工程地质原位测试规程（TB10018）规定的试验方法进行检验。6、路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点测量仪器测量或尺量2平台位置100mm测量仪器测量或尺量3平台宽度50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基开挖工班交底项目路基开挖交底时间2015年9月23日六、安全保证措施 1、进入施工现场的人员必须戴安全帽，没有戴安全帽的人员一律不准进入施工现场。 2、施工时应循序渐进，不能整体施工。 3、爆破作业按爆破安全规程操作施工，爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于500米。