国家对摩托车产品实施强制性21项检验措施.doc

国家对摩托车实施强制性21项检验措施一、 前言近几年，我国摩托车的产销是世界头号大国，但由于原目录管理及有关制度管理不善，导致仿制品多，产品档次不高等种种弊端。为逐步摆脱目前较为混乱的局面，并走向产品认证制度，成为真正的生产强国，国家出台了一系列的检验标准和管理制度，如1999年8月1日实施的强制性检验18项和2001年3月实施的公告管理制度、以及2002年10月提出将原18项强检调整为21项便是几项重大的举措。二、强检21项的提出、实施随着公告管理改革的进一步深化，国家经贸委产业司于2002年8月7日在广州召开摩托车公告管理座谈会，会议重点对已颁布的实施的有关强制性检验标准纳入公告管理的问题进行了探讨，并提出将强检项目的18项调整为21项。其中新增：回复反射器、光信号装置配光性能、照明及光信号装置的安装共3项；工况法排放、加速噪声、无线电干扰、喇叭声级4项依据新版标准进行检测，前照灯配光性能由观察项转为否定项，共计增加或调整8项，详见表1。2002年10月18日，国家经济贸易委员会和公安部联合发布了关于进一步加强车辆公告管理和注册登记有关事项的通知（国经贸产业2002768号），公布了2003年1月1日起，申报公告的车型必须符合新增或调整的8个项目、共10个标准的要求，也就是说，2003年1月1日对定型车开始实施21项强检项目，而对新生产车实施日期为2004年1月1日。下面对以上变更或新增的标准作进一步的说明。三、 新版标准、新增标准的变更及说明1、 工况法排放GB14622-2000和GB18176-2000等效采用97/24/EC欧I排放要求，与原限值比较见表2。新、旧标准的试验方法一致。新标准分为型式认证试验、生产一致性检查试验和认证的扩展；型式认证试验和生产一致性检查试验都必须进行I型 （工况法）、II型（怠速法，只要求CO4.5%，对HC无要求）试验。表1 强检调整项目调整项目原依据标准现行标准工况法排放G GB/T 14622-93摩托车排放污染物的测量 工况法 ECE R40.01 ECE R47GB 14622-2000摩托车排气污染物限值及测试方法，2000年8月21日发布，2001年7月1日实施。GB 18176-2000轻便摩托车排气污染物限值及测试方法，2000年8月21日发布，2001年7月1日实施。加速噪声GB/T 4569-1996摩托车和轻便摩托车噪声测量方法GB/T 16169-1996摩托车和轻便摩托车噪声限值GB16169-2000轻便摩托车噪声限值及测试方法，2000年8月21日发布，2001年7月1日实施。GB4569-2000摩托车噪声限值及测试方法，2000年8月21日发布，2001年7月1日实施。无线电干扰GB14023-1992车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电干扰特性的测量方法GB14023-2000车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰的限值及测量方法，2000年4月3日发布，2000年12月1日实施。喇叭声级QC/T67-93摩托车喇叭声级测量方法GB7258机动车运行安全技术条件GB15742-2001机动车用喇叭的性能要求及测试方法，2001年1月1日发布，2001年10月1日实施。前照灯配光性能由观察项转为否定项，GB5948-1998摩托车白炽灯光源前照灯配光性能，1998年10月19日发布，1999年10月1日实施。回复反射器GB11564-1998机动车回复反射器，1998年10月19日发布，1999年10月1日实施光信号装置配光性能GB17510-1998摩托车光信号装置配光性能，1998年10月19日发布，1999年10月1日实施照明及光信号装置的安装GB18100-2000两轮摩托车及轻便摩托车照明及光信号装置的安装规定，2000年5月1日发布，2001年1月1日实施。表2 新、旧工况法排放限值比较车型旧标准限值，g/km新标准限值，g/kmCOHCCOHCNOxHC+NOx定型摩托车二冲程12.832812840.1四冲程17.5354.261330.4新生产摩托车二冲程164010.416.8840.1四冲程214268.41330.4定型三轮摩托车二冲程12.8328121260.15四冲程17.5354.2619.54.50.45新生产三轮摩托车二冲程164010.416.81260.15四冲程214268.419.54.50.45轻便两轮摩托车8563轻便三轮摩托车15101262、 加速噪声 GB16169-2000和GB4569-2000等效采用97/24/EC第9章内容，但限值做了调整，详见表3。表3 新、旧加速噪声标准比较旧标准新标准排量，mL加速噪声，dB排量，mL加速噪声，dB两轮三轮2002年1月1日实施2005年7月1日实施2002年1月1日实施2005年7月1日实施50765025且50km/h7371767625 km/h706650且1008050且807775828080且1758077100831758280表3中的2005年的限值（第二阶段要求）是欧洲现行的限值。新、旧标准的其它差异见表4。差异旧标准新标准试验方法1、场地无路面的具体要求提出路面的具体要求2、档位选择以350mL排量为界限确定档位以175mL排量为界限确定党档位3、初速度按发动机标定功率转速确定按发动机最大功率转速确定4、车型的考虑未做过多的考虑区分了几种车型使用不同的方法进行试验，特别区分了两轮和三轮5、取值方法取每侧的最大值取平均值无环境噪声修正值有环境噪声修正值读数为测量结果读数减1dB为测量结果装有纤维吸音材料的排气消声系统的要求。无此要求1、 不含石棉；2、满足以下任意一条：（1）拆下吸音材料后，受试车仍能达标；（2）当纤维材料未放置在排气气流流经的零件内时，纤维材料本身能满足化学法考核；（3）在测量前使用以下任一方法调节：A、持续道路行驶调节，B、脉冲调节，C试验台调节。表4新、旧标准的其它差异该标准实施难点为：（1） 部分老车型需重新设计消声系统，并可适当降低发动机体积排量功率；（2） 消声系统要求较高，将提高成本。（3） 对使用纤维材料降噪的车型的应进行有关项目的检验，即要求有所提高。国家有关检测部门对国内部分车型摸底试验发现多数质量较好的车型可达到2002年的要求，仅有很少车型能达到2005年的要求，特别是使用纤维吸音材料降噪的车型，需采取措施才能达标。3、 无线电骚扰GB140232000与92版相比有较大的不同，详见表5。表5 新、旧无线电骚扰标准的比较差异92版标准2000版标准在骚扰限值方面车辆和装置于天线距离10m的宽带发射限值a、规定了窄带发射限值；b、规定了在骚扰类型不清时，确定骚扰类型的方法；c、规定了电驱动车辆骚扰限值同机动车，并规定了其试验方法；d、规定了3m法的限值。在测量方法上允许以11个典型频率点的测量结果进行评定a、 规定单个车辆或装置的评定，需要在整个频率范围内进行扫描测量b、规定了可以采用3m法进行测量。场地要求方面a、 至少半径为30m的圆形空旷实验场地；b、规定环境噪声应比规定的骚扰限值至少低10dB。a、 开阔实验场地尺寸要求与92版相同，但指明在长度和宽度上小于2m的车辆和装置，可以在缩小尺寸的开阔实验场地上测量；b、 规定环境噪声应比规定的骚扰限值至少低6dB；c、规定了可在潮湿条件下测量，但其限值要求更加严格。测量值取值要求历史原因，测量值一直是保留小数点后二位，没实际意义。国标限值仅要求到整数位，考虑到测量仪器的准确度，保留到小数点后一位是较合理的。4、 喇叭声级GB 157422001等效采用ECE R28.02。适用于M、N、L3、L4、L5类机动车。与原要求相比，主要有两方面不同，详见表6。表6 喇叭新、旧标准的比较差异旧标准（QC/T6793、GB 72581997）新标准（GB 157422001）方法、限值车前2m、高1.2m处测量，应为90115dB车前7m、高0.51.5m处测量应满足：7kW的摩托车，应83112 dB；7kW的摩托车，应93112 dB。喇叭单品无要求有详细的要求，包括性能和耐久性的要求。此标准实施难点为：喇叭单品要求提高；部分踏板车由于喇叭被覆盖，较难达到要求，需进一步设计喇叭所在空间位置。5、 前照灯配光性能此项目作为观察项已达3年多，因不是否定项，企业不够重视，产品不合格率超过90%。目前灯具行业可以达标，但需增加成本，提高价格。为引起企业的重视及提高产品安全性能及质量，故将该项该改为否定项。6、 回复反射器GB115641998标准参照ECE R3 82版和94版制定。其主要技术要求有：一般规定；形状、尺寸、结构的规定；反射器色度；反射器环境试验：耐水性试验、耐撞击试验、耐油性试验、耐腐蚀性试验、镜背试验、光学性能经时稳定性试验、不褪色试验。实施难点为企业将增加成本。7、 光信号装置配光性能GB 175101998等效采用ECE R50。适用于摩托车和轻便摩托车用前位灯、后位灯、制动灯、转向信号灯和后牌照灯。此标准实施难点为：后牌照灯需用专用仪器测量。8、 照明及光信号装置的安装GB 181002000标准非等效采用ECE R53、R74的01版，借鉴了1998修订版的内容，与ECE R53和R47要求一致或偏高，