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防排水指导书范文 防排水指导书中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区隧道防排水施工作业指导书1编制依据和目的1.1编制依据1.1.1新建厦深铁路客运专线工程施工设计图。 1.1.2国家和铁道部现行的有关客运专线工程的设计暂规、施工技术指南、工程质量验收暂行标准及安全技术规程。 1.1.3国家和铁道部的适用于本标段的设计施工技术指南、规程、规则、规定、质量验收标准等。 1.1.4施工现场实际情况及调研结果。 1.1.5现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建厦深铁路客运专线重点隧道的理解。 1.1.6实施性施工组织设计。 1.2编制目的保证隧道建成后达到客运专线的验收标准，隧道衬砌和设备洞室的衬砌防水达到现行国家标准地下工程防水技术规范规定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍。 2适用范围适用于厦深铁路大南山的隧道施工。 3引用文件3.1引用客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准。 3.2引用客运专线铁路隧道工程施工技术指南。 3.3引用铁路混凝土工程施工技术指南。 4工程概况厦深铁路大南山隧道，共计12697米。 隧道均采用复合式衬砌，衬砌采用模筑砼，初期支护和二次衬砌之间铺设EVA塑料防水板和土工布。 级围岩采用曲墙加底板结构形式，级围岩曲墙加仰拱结构形式，明洞段采用加强型衬砌。 隧道防排水采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则。 5作业前准备组织全体工程技术人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容。 根据整段线路的复测成果进行现场施工放样，报监理工程师审查、批准后。 编制单位工1中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区程开工报告，报监理工程师及业主批准。 对工人进行安全、质量培训，经考核合格后方可上岗。 组织人员对仰拱所需原材料进行市场调查，详细了解施工原材料的材质情况。 根据设计要求，确定防水板、盲管的规格及质量，确定防排水系统的施工工艺。 对全体参建人员进行技术培训，经培训合格方可上岗。 准备防排水施工所需的工、料、机，保证顺利施工。 6设备和工器具根据实施性施工组织设计及现场施工水平，设备和工器具配置表1表1设备和工器具表7工作程序7.1施工工艺流程铁路隧道结构防排水施工一般包含基面检查处理、排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理、混凝土灌注等工序，其工艺流程图如图7-1所示。 7.2基面处理基面处理主要有三方面的 （1）集中水引排施工首先安排工人用手锤、钎子将流水和滴水明显的出水点进行修凿，将出水孔打开孔，孔口稍大，成漏斗形，向内凿进去约10cm深，孔口岩面平整。 再将PVC管插入到孔内，孔口采用速凝砂浆封口，将水全部堵入管内。 后用射钉枪钉钉子，安放固定PVC半管，钉钉子时2中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区靠管子进行，一侧一钉，用扎丝采用“U”形固定PVC半管，“U”形卡间距适当，要保证管子密贴岩面，局部地方可以采用初喷砼找平。 PVC半管要采用专用的连接接头接到隧道边墙处，好与二次衬砌的排水系统相连。 最后进行喷射砼施工，喷砼时注意将风力调节到适中，正对管子进行，最初慢慢喷砼至到砼将管子埋上，再开大风力进行大量喷砼，总之要保证管子喷完砼后仍密贴岩面。 当第一层砼施工完后，检查砼表面是否仍有出水，若有则必须按上述要求施作第二层排水系统。 图7-1隧道结构防排水施工工艺流程图 （2）分散水引排施工针对第2种有大面积渗水的处理，采用铺设防水板，将散水集中后引排。 首先在有渗水的范围内采用上述方法安设多条PVC半管，然后采用无钉铺设方法铺设防水板（无钉铺设方法见后述的防水板安装），在该范围外采用分支管接头将多条PVC半管连接成一根管子，并3中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区将其引到隧道边墙。 最后进行喷砼施工，施工过程中要小心保护排水管和防水板不被破坏。 第一层砼施工完后，检查砼表面是否仍有出水，若有则必须按上述要求再次施作第二层排水系统。 （如图7-2）图7-2暗埋排水半管安装示意图7.2.2锚杆头、钢筋网等处理对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物处理，以免刺破防水板。 分以下几种情况处理。 （1）对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰，见7-3图。 切断用锤打砂浆素灰抹面图7-3钢筋突出处理图切断面要平整用砂浆填死 （2）对有凸出的管道时，用砂浆抹平，见7-4图。 图7-4管道突出处理图 （3）对锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理，见7-5图。 切断盖帽图7-5锚杆突出处理图4中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区7.3防排水系统施工防水板系统施工采用自制4.5长自行式作业台架，台架与模板台车同一轨道。 7.3.1排水盲管施工 （1）纵向盲管纵向排水管采用80盲沟，每节管的两端用专用接头连接接长，全隧道纵向双侧设置。 安设纵向盲沟前，由测量组划线，确定盲沟安设位置。 然后在围岩面上用电钻每间隔50cm打一个眼，打入膨胀螺栓，一侧一个，用扎丝采用“U”形将纵向塑料盲沟固定，注意坡度要与隧道坡度一致，中间不得出现下沉，用土工布及防水板反包后，在防止板与肓管之间灌注无砂混凝土。 每组塑料盲沟要注意超前边墙基础不小于1m，以便于和下一组塑料盲沟连接。 在遇到设有环向盲沟（每8m设置一道）的地方必须按下列方式处理，并采用土工布包裹，以防砼浇筑过程中水泥浆液进行入管道。 图7-6纵向排水肓管与环向肓管的连接示意图图7-7纵向排水肓管安装示意图 （2）环向盲管5中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区环向排水管沿初支面环向布设，采用50盲沟，每8m设一道，局部水大处可以加密布置。 用电钻打眼，打入膨胀螺栓，一侧一个，用扎丝采用“U”形将纵向塑料盲沟固定，固定间距50cm。 盲管安放尽量密贴基面，其误差与上述纵向盲管一致。 7.3.2防水板施工 （1）施工工艺流程施工工艺流程见7-8图。 图7-8防水板施工工艺流程图 （2）施作步骤与方法1)铺设准备洞外检查、检验垫层材料及防水板质量，对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。 防水板铺设宜采用专用台车铺设，台车应具备以下要求防水板专用台车应与模板台车的行走轨道为同一轨道；轨道的中线和轨面标高误差应小于10mm。 6中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区台车上应配备能达到隧道周边任一部位的作业平台。 台车上应配备辐射状的防水板支撑系统。 台车上应配备提升（成卷）防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。 2）垫层铺设对于设计为分离式的防水板，先进行垫层铺设，垫层材料根据设计选用，一般采用射钉固定（如图7-9所示）。 图7-9暗钉圈固定垫层示意图其铺设的具体步骤为a.先在隧道拱部位标出纵向中线；b.使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部位的富有量，由两边墙向拱部铺设；c.用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，每幅防水板布置适当排数垫圈，一般拱部0.50.8m，边墙0.81.0m，底部11.5m，呈梅花形排列，并左右上下成行固定；d.缓冲层接缝搭接宽50mm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部（靠近拱部的一张）应由下部（靠近底部的一张）缓冲层压紧。 3）防水板铺设a.防水板铺设应超前二次衬砌施工12m，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离；b.铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头；c.采用从下向上的顺序铺设，下部防水板应压住上部防水板，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为108），保证防水板全部面积均能抵到围岩；d.分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护；e.对于避车洞处防水板的铺设，如成形不好，须用浆砌片石或模筑混凝土使其外观平顺后，方可铺设防水板，对于热合器不易焊接的部位用热风枪手工焊接，并确保其质量；7中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区f.两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm；4）防水板固定a.对于设计为分离式的防水板，可用热风焊枪或热合器，使防水板其融化与塑料垫圈粘结牢固。 b.对于设计为复合式的防水板，则按设计要求在铺设基面打设膨胀锚栓或射钉，采用悬吊法固定。 c.在凸凹较大的基面上，在断面变化处增加固定点，保证其与混凝土表面密贴；5）防水板焊接a.焊接时，接缝处必须檫洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折皱及空隙；b.防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪；c.开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度；d.单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm；e.防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。 f.在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠。 焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台；不允许允许允许图7-11防水板搭接示意图g.焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖； （3）施工控制要点1）塑料板应存放在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应远离高温热源及油脂等污物；8中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区2）任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放；3）安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难；4）挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层；5）绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时，在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；6）浇筑混凝土时，应防止碰击塑料板，二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不小于5cm，以防止破损塑料防水板，浇筑时应有专人观察，发现损伤应立即修补。 （4）防水板施工质量检查1）目测检验用手将已固定好的塑料板上托或挤压，检查其与喷射砼面的密贴程度及预留量，检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度是否符合设计，焊缝表面是否平整光滑，有无波形断面。 2）充气检查检查采取随机抽样的原则，环向焊缝每衬砌循环抽试2条，纵向焊缝每衬砌循环抽试1条。 防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。 用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。 7.3.3施工缝防水大南山隧道设计施工缝防水采用以下两种环向施工缝为外贴式止水带加中埋式止水带（如7-12图）；二是纵向施工缝为钢边止水带加遇水膨胀止水条（如7-13图）7.3.3.1外贴式止水带施工 （1）施工工艺流程外贴式止水带施工包括定位、基面处理、止水带固定等几个环节，其施工工艺流程如图7-14图。 9中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区图7-12环向施工缝外贴式和中埋式止水带防水复合构造形式外防水板图7-13纵向施工缝止水带和钢边止水带防水复合构造形式图7-14外贴式止水带施工工艺流程图 （2）施工方法及步骤1）位置确定外贴式止水带一般用于整体式衬砌施工缝处，设置在衬砌结构施工缝的外侧，施工时按设计要求先在需要安装止水带的位置放出安装线。 2）基面处理止水带安装前应将防水板对接缝处檫洗干净。 3）止水带固定采用粘接法将其与防水板连接。 7.3.3.2中埋式止水带施工 （1）施工工艺流程中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、固定钢筋卡、固定止水带等环节其施工工艺流程如7-1510中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区图。 （2）施工方法及步骤沿衬砌轴线每隔0.51.0m钻一12的钢筋孔。 将制成的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带（如图7-16）。 防水板围岩围岩图7-16中埋式止水带施工方法示意图7.3.3.3止水带施工控制要点 （1）止水带埋设位置应准确，其中间应与变形缝重合。 （2）中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护，固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分； （3）固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。 （4）止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。 （5）止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制（一环长），尽量避免接头。 如确需接头，应满足以下要求11中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区对接(推荐形式热硫化连接热硫化连接搭接图7-17止水带常用接头形式 （6）橡胶止水带接头必须粘接良好，不应采用不加处理的”搭接”。 （7）止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于20cm，焊接缝宽不小于50cm。 冷接法应采用专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。 （8）设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。 （9）在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。 （10）衬砌脱模后，若检查发现施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。 （11）钢边止水带安装必须保证其顺直度。 7.3.3.4止水带安装检查 （1）止水带安装的横向位置，用钢卷尺量测内模到止水带的距离，与设计位置相比，偏差不应超过5cm。 （2）止水带安装的纵向位置，通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心两边对称，用钢卷尺检查，要求止水带偏离中心不能超过3cm。 （3）用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交，否则会降低止水带的有效长度。 （4）止水带接头的检查1）检查接头处上下止水带的压茬方向，此方向应以排水畅通、将水外引为正确方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道衬砌。 2）接头强度检查用手轻撕接头。 12中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区3）观察接头强度和表面打毛情况，接头外观应平整光洁。 抗拉伸强度不低于母材的80%；不合格时重新焊接或粘接。 7.3.4变形缝防水沉降缝处避防水如7-8图所示。 图7-18沉降缝防水示意图7.4混凝土自防水混凝土自防水对隧道防排水是很重要的，是隧道防排水的最后一道防线。 必须进行混凝土自防水性能的检测，混凝土的抗渗要求不低于P8。 混凝土施工前，必须在试验室进行配合比设计、调整，经充分讨论、检测了混凝土的抗渗要求能达到验收标准的规定，方可进行混凝土施工。 现场施工必须按照混凝土作业指导书进行，提高混凝土的抗渗性，对隧道防水起到本身的作用。 在浇筑砼过程中，应保护好防水板，必要时在混凝土输送泵出口处设置防护板，防止混凝土直接冲击防水板。 8质量标准8.1隧道衬砌和设备洞室的衬砌防水等级应达到现行国家标准地下工程防水技术规范规定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍。 8.2隧道工程使用的防水材料应有产品合格证书和性能检测报告，不合格的产品不得在工程中使用。 8.3隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构的自防水能力，衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。 8.4隧道衬砌背后采用防水板防水时，应对铺设防水板的基面进行检查，基面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物应割除，凹凸不平处应补喷、抹平；局部渗水处需先进行处理。 8.5止水带的宽度和厚度应符合设计要求，厚度不得有负偏差。 止水带的表面不得有开裂、缺胶和海绵状等影响使用的缺陷。 8.6止水带接头连接应采用热焊，不得叠接，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。 止水13中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区带安装位置符合设计要求，中心线位置应和施工缝中心重合，止水带固定牢固、平直，不得有扭曲现象。 8.7施工缝防水板效果应良好，无渗水。 8.8变形缝材料嵌填施工时缝质量措施9.1制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施入手，在各工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。 9.2明确质量管理职责，建立质量负责制。 9.3建立内部质量“三检”制度。 各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。 9.4坚持图纸审核、技术交底制度。 工程技术部负责向作业队就施工技术、质量标准、施工安全进行书面交底，提出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各项目队主管工程师负责向班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。 9.5建立教育、培训、持证上岗制度。 组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。 特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。 就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。 14中铁隧道集团公司厦深铁路（广东段）工程指挥部出口工区10职业健康安全措施10.1根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动