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模板作业指导书(完成) 模板作业指导书编制审核批准中铁二十二局集团有限公司扶余制梁场目录 1、目的 32、适用范围 33、引用标准及文件 34、职责 35、实施要求 46、模板的检查清理 47、模板安装 48、模板拆除 79、安全注意事项8模板作业指导书1目的规范模板安拆作业程序，加强技术标准控制，使模板安、拆施工质量符合现行标准要求，实现模板安装、拆除技术作业的标准化，程序化。 2适用范围适用于通桥 （xx）2101-、通桥 （xx）2101-、通桥 （xx）2101-时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁的钢模板安装、拆除作业。 3引用标准及文件3.1TB10203-xx铁路桥涵施工规范3.2TB10210-xx铁路混凝土与砌体工程施工规范3.3TB10415-xx铁路桥涵工程施工质量验收标准3.4TB10424-xx铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准3.5TB/T3043-xx预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件3.6XY （xx）2101-、XY （xx）2101-、XY （xx）2101-施工图4职责4.1梁场工程技术室负责本指导书的编制、修改，监督、检查和指导实施。 工程技术室是本指导书的主管部门，并负责指导书的条文解释，归口管理，确保模板安、拆作业按本指导书要求进行。 4.2安质环保室负责该工序质量的检查、监督工作。 4.3施工班组负责本指导书的具体实施。 5实施要求应严格按本指导书的操作程序及标准要求进行作业，如对指导书的标准及指定的操作程序有异议，应与工程技术室协商，必要时报请梁场总工解决，并认真做好记录，不得擅自更改本指导书规定的标准要求及操作程序。 6模板的检查、清理6.1检查模板面是否平整光滑，有无凸凹变形，焊缝是否开裂，接缝处是否破损，如果有必须修整合格。 6.2模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形，振动器支架及其模板焊缝是否有开裂破损，均应及时整修合格。 6.3清除模板上的残存灰碴，特别是接口处及端模管道孔眼内应清除干净。 模板面应仔细均匀地刷隔离剂，不得漏刷。 7模板安装7.1吊装前的准备工作7.1.1模型吊装必须使用专用吊具。 施吊前应对吊具、穿销、钢丝绳等进行认真检查。 吊装时吊钩下严禁站人。 7.1.2模型吊装前应检查桥梁支座板型号、位置是否正确。 底模的元宝垫铁及底部扣件等是否已恢复在工作状态，各种紧固件是否齐全。 7.1.3端模安装时，首先检查穿橡胶管的孔眼周边有无毛刺，有则应打磨光滑。 两端支承就位时，应使管道孔与端模孔眼成同心圆。 并保证管道弹簧圈位置准确。 7.1.4下部钢筋排扎质量（包括管道），已经验收合格。 保护层垫块尺寸、间距、位置正确，否则不得进行模型安装工作。 7.2钢模型安装7.2.1钢模安装顺序两头端模内侧模外侧模挡碴墙模端边墙模。 7.2.2模型吊装时应使模扇略显外倾状态，以免碰撞已就位的钢筋骨架。 7.2.3吊装端模板时，应先将胶管插入端模孔内，在端模徐徐就位过程中，应紧密配合，一面理顺胶管，一面将外露胶管向外拔，切实保证端部橡胶管道顺直无死弯。 为保证管道顺直，橡胶管内应穿入芯棒，芯棒采用直径15.2mm钢绞线。 7.2.4当两端模就位后，应先吊装内侧模，吊装侧模时，先找正与底模相对位置，用斜拉杆调整其垂直度，然后吊装邻扇侧模，安装就位后需与前扇用螺栓联接，此后可固定隔墙预埋铁件和安装下隔墙顶盖，并依次检查橡胶管位置，是否弯曲变形，有则必须及时修正。 7.2.5内侧模板吊装完毕后，再吊装外侧模板，吊装就位方法要求同内侧模。 7.2.6内、外侧模板就位后，依次安装上拉杆（每节模型可暂安端部的二根，底脚扣件及其联结螺栓和横向预应力管道，当横向预应力管道与纵向预应力管道相冲突时，可适当调整横向预应力管道位置，同时检查模型长、宽、高各部位安装尺寸及横向预应力管道相对于跨中的距离误差10mm，不符合规定者应予调整，直至合格。 7.2.7拆除已安装临时固定的上拉杆，吊入桥面预制钢筋骨架，以绑扎、补充余下钢筋后，再安装全部上拉杆，安装T型钢、泄水管的成孔器。 整修桥面钢筋后，即可安装挡碴墙、内边墙、端边墙各内模及伸缩缝板等工作。 7.2.8钢模型安装必须做到尺寸、位置准确，支撑联结牢固，接缝平整密贴。 尤其要注意侧模与底模的接缝处，不得有间隙，以防止漏浆影响桥梁质量。 7.2.9模型全部安装完毕后，必须按标准进行最终调整，各部位尺寸等都达到要求后，按桥梁模型检查表项目内容，填入检查数据。 7.2.10浇注混凝土时，必须设专人值班，负责检查模型、联结螺栓、上拉杆、斜拉杆、底脚楔子及拉杆，如有松动随时紧固。 7.2.11为了防止漏浆，模板相交处的缝隙用橡胶条和螺栓止浆，端模预留口与橡胶管间隙用型胶封堵塞。 7.2.12模板安装尺寸必须符合下表规定模板安装尺寸允许误差序号项目要求1模板（底、侧模）总长15(跨度16m),10(跨度16m)2底模板宽度+10mm，0mm3底模板中心线与理论位置偏差2mm4桥面板内外侧与设计位置偏差5mm5腹板中心与设计位置偏差10mm6横隔板与设计位置偏差5mm7模板倾斜度偏差38底模、侧模及端模不平整度2mmm9侧模、端模高度差5mm10侧模及端模纵、横向预应力筋孔偏离设计位置3mm11桥面宽度+10mm，0mm12腹板厚度+10mm，0mm13底板厚度（在侧模下翼缘拐角处高度）+10mm，0mm14顶板厚度（在侧模上翼缘拐角处高度）+10mm，0mm15横隔板厚度+10mm，0mm7.2.13模板安装完成，自检合格后报专职质量检查员检查，合格后方可进行下道工序施工。 8模板拆除8.1模板拆除必须具备下述三个条件8.1.1当梁体混凝土强度等级达到规定要求C258.1.2混凝土表面温度与环境温度之差不大于158.1.3梁体混凝土芯部温度与表层温度之差不大于153个条件同时具备时，才允许拆模8.2拆卸模型的顺序为先拆端模上拉杆挡碴墙外模的连接螺栓下拉杆泄水管的定位固件后拆斜拉杆。 然后从桥梁一端开始，在桥面上用3台千斤顶同步施顶，逐节顶开外侧模，但每个顶杆一次顶开模型的距离不应过大，有10mm即可，然后用木楔垫上，再顶其它点，直至将模型拆开，再拆除内侧的全部紧固件，用同样的方法逐节顶开内侧模。 8.3吊开钢模时，不准使用龙门吊拉模。 8.4拆模时严禁使用大锤、撬棍敲击钢模，也不准使用铁楔打入模型内，以免造成钢模局部变形和梁体破损。 8.5顶开外侧模时，千斤顶杆以内侧模支柱为支撑点，顶开内侧模时，千斤顶杆以梁体挡碴墙为支撑点（千斤顶与梁体间设1m长200mm200mm木方）。 8.6钢模拆完后，应及时清除模板表面和接缝处的灰渣、杂物，并均匀涂刷隔离剂。 同时，还应清点和维修保养，保管好模型零星部件，有缺损及时补充，特别是接缝胶条，失效应及时更换，以备下次使用。 9安全注意事项9.