隧道防水技术交底20131205.doc

技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班交底内容：1工程概况长株潭城际铁路树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间位于湖南省长沙市雨花区，地面交通发达，城市公路纵横交错。树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间隧道采用矿山法施工，里程范围DK10+017DK11+854(YDK10+007.447YDK11+833.737)，长1837m，设计为双洞单线隧道。本区间共设3座横通道，其中心里程分别为DK10+490、DK10+960、DK11+460（与废水泵房合建）。区间隧道防水采用全封闭防水；模筑衬砌环向施工缝全设置中埋式钢边橡胶止水带与外贴式橡胶止水带，拱墙设置可维护注浆管；纵向施工缝刷涂混凝土界面剂，设置遇水膨胀橡胶止水条及止水钢板；二次衬砌全换铺设自黏型高分子防水卷材。地下水发育地段径向注浆堵水。2防水设计要求隧道防水原则根据隧道暗挖段的工程地质、水文地质及施工方法等情况，对隧道暗挖段防水采取“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则进行设计。隧道暗挖段防水主要措施：（1）二次衬砌采用防水混凝土，混凝土抗渗等级不小于P12；（2）隧道初期支护与二次衬砌间全环铺设EVA胎基单面自粘式防水卷材；（3）二次衬砌变形缝及环纵向施工缝采用复合防水处理；（4）隧道二次衬砌施工完成后，进行衬砌背后回填注浆；（5）水环境保护要求高的地段采用超前预注浆，开挖后围岩径向注浆及补注浆等措施对地下水进行主动封堵。3防水施工3.1基面处理(1)铺设防水板的基面无明水流,否则进行初支背后的的注浆或表面刚性封堵处理,待基面上无明水流后才能进行下道工序。(2)隧道暗挖段单面自粘防水卷材铺贴前，应对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽比不应大于1：1（仰拱部位不大于1:20），否则应用细石混凝土填平，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整、光滑、无棱角，避免浇筑混凝土时刺破防水板。(3)当仰拱初衬表面水量较大时，为避免积水将铺设完成的防水板浮起，宜在仰拱初衬表面设置临时排水沟。编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班3.2铺设防水板仰拱防水板预留位置距內轨顶面：减震段和非减震段为107.35cm。如图所示1防水铺设断面示意图。图1 防水铺设断面示意图(如图左减震地段，如图右施非减震地段)树木岭隧道湘汽区间段拱墙防水采用简易防水板台车施工，台车示意图如下图2所示。图2简易防水板台车示意图编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班如图3 为防水板加工土工布平面展示图。图3防水板加工土工布平面展示图（1）材料的检验和试验采购的防水卷材进场后，要随机取样委托有资质的检定单位进行原材料的检验和试验，对防水卷材的密度、厚度、拉伸强度、断裂伸长率等主要物理性能进行检查，能否满足设计要求。（2）防水卷材悬挂固定隧道暗挖段单面自粘防水卷材，卷材的固定推荐采用吊挂式，利用厂家定制在土工布上的吊带将防水卷材固定在射钉上。如图4 隧道暗挖段固定点防水卷材吊挂铺设示意图所示。编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班图4 隧道暗挖段固定点防水卷材吊挂铺设示意图如采用吊挂实施困难，也可采用射钉固定方式，并在射钉部位采用直径不小与15cm的圆形双面自粘防水卷材进行修补，同时应将防水卷材的修补作为一道工序严格执行。如图5 隧道暗挖段固定防水卷材射钉铺设示意图所示。图5 隧道暗挖段固定防水卷材射钉铺设示意图（3）防水卷材的连接如图6单面自粘型防水卷材连接示意图所示。编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班图6单面自粘型防水卷材连接示意图环向连接防水卷材的搭接采用双缝焊接，防水卷材在出厂前应在每幅防水卷材两边预留10cm的EVA胎基，此范围内取消焊接面的土工布及粘结层，以便于现场的焊接施工。在采用幅宽0.5m的双面自粘式防水卷材通过橡化沥青非固化防水涂料粘接，覆盖焊接部位。纵向连接在隧道主体结构纵向施工缝处，防水卷材预留向搭接条件，即在上下两幅防水卷材接缝处的背水侧附加铺设幅宽为50cm的双面自粘是防水卷材，其粘接采用橡化沥青非固化防水涂料（宽50cm，厚2mm），以确保防水效果。当擦用双层铺设时，应尽量避免出现十字交叉缝，内外层防水卷材缝与环缝上下、左右应错开不小于50cm距离，并在纵缝位置刷涂一层宽度不小于30cm、厚2mm的橡化沥青非固化防水涂料，以确保防水效果。内外层防水卷材之间利用其自身复合粘结层连接，如施工过程中间隔时间过长影响粘接效果时，也可在两层防水卷材之间的适当位置刷涂橡化沥青非固化防水涂料后连接。（4）保护层的施工仰拱防水板铺设完毕后及时施做5cm厚的细石混凝土保护层。如图7仰拱部位防水板铺设。编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班图7仰拱部位防水板铺设示意图3.3施工缝防水（1）区间迎水面结构施工缝等所有有条件安装止水带的部位，均采用宽度为30cm的钢边橡胶止水带进行防水处理。纵向中线与施工缝表面的距离差不得大于3cm。 止水带与施工缝表面的夹角宜75105。结构厚度大于50cm时，止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度控制在2530cm即可。钢边橡胶止水带采用铁丝固定在结构钢筋上，固定间距40cm。要求固定牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响止水效果。水平设置的止水带在结构平面部位采用盆式安装（仰拱部位除外），盆式开孔向上，保证浇捣混凝土时混凝土内产生的气泡顺利排出。钢边橡胶止水带除对接外，其它接头部位（T字型、十字形等）接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理。对接可采用冷接法，也可采用现场热硫化法接头。接头部位的抗拉强度不得小于母材强度的80。止水带设置在结构中线位置，结构两侧厚度差均不得大于5cm。钢边橡胶止水带的便于后期对止水带的维修处理。浇筑和振捣施工缝部位（尤其是侧墙水平施工缝）的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边作用将止水带扶正。避免止水带出现过大的蛇形和倒伏。水平施工缝需要对施工缝表面进行认真的凿毛并清理干净。止水带部位的混凝土必须振捣充分，保证止水带与混凝土咬合密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带。编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班（2）纵向施工缝的处理：纵向施工缝处设置遇制品型遇水膨胀橡胶止水条与镀锌钢板止水带。钢板止水带为3mm厚镀锌钢板，电镀锌涂层厚度810um。制品型遇水膨胀橡胶止水条与镀锌钢板止水带设置位置1/3混凝土处。如图8纵向施工缝防水示意图所示。图8纵向施工缝防水示意图（3）环向施工缝处理：环向施工缝全环设置中埋式钢边止水带，拱墙设置可维护注浆孔，可维护注浆管开孔盒设置于距內轨顶面15cm处。如图9环向施工缝防水示意图所示。图9环向施工缝防水示意图编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班3.4变形缝防水变形缝处全环设置中埋式钢边橡胶止水带，外贴式橡胶止水带，背水侧3cm内空隙采用聚硫密封胶填塞密实，其余空隙采用填缝料沥青木丝板填塞；为减少仰拱变形缝两侧沉降，仰拱部位二次衬砌内设50cm长50双层抗剪钢筋（或双根50cm长32双层抗剪钢筋），钢筋环向间距50cm，后浇注混凝土部分抗剪钢筋表面涂黄油。如图10、11仰拱变形缝及拱墙变形缝防水示意图所示。图10 仰拱变形缝防水示意图图11 拱墙变形缝防水示意图编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班3.5明挖车站与矿山法隧道借口纵剖面防水及横通道、泵房防水车站与区间防水板采用焊接连接。车站与区间接口两侧20m范围内所有施工缝均预留可反复注浆管。接口位置5m范围内（从车站围护结构外侧算起）进行完整的环向注浆，注浆管必须进入围岩深1.5m。如图12明挖车站与矿山法隧道借口纵剖面防水示意图。图12明挖车站与矿山法隧道借口纵剖面防水示意图编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班隧道与横通道接口处预埋50注浆管，注浆材料采用0.6:10.8:1的水泥浆，注浆压力1.01.5MPa。如图13横通道、泵房防水图所示。图13横通道、泵房防水图4质量保证措施（1）防水卷材进场应对其质量进行检查：按进场批次每10000m2检验一次，不足10000 m2也按一次计。编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班（2）基面应平整、无尖锐物体，基面平整度应符合两突出物之间的深长比D/L1/10。施工时基层应充分干燥、平整、洁净，避免卷材与基层产生窝气、空鼓现象。（3）防水卷材铺设应与基面牢固固定，松紧应适度不得有紧绷和破损现象。防水板的搭接宽度不应小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，允许偏差为-10mm；全包式防水应在防水板搭接宽度15cm左右各留不小于10cm铺设双面自粘是防水卷材。卷材铺设应均匀压实，避免因为铺设时排气不彻底，窝住空气，致使卷材空鼓。（4）防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于100cm，允许偏差-5cm。环向铺设是先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。（5）防水板焊接按设计要求进行双焊缝焊接时，每一单缝的宽度应不小于15mm。焊缝应无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。（6）施工中应严格按各种防水措施的施工工艺要求精心施工。（7）对于防水施工中出现的薄弱部位应及时处理，处理完成后方可进入下道工序。（8）涂料搅拌应严格按照工艺要求进行，避免在该工序带入气泡。（9）涂膜各层出现的气孔、起鼓应按工艺要求处理，防止涂膜破坏造成渗漏。（10）涂膜防水层分层施工过程中或全部涂膜施工完，应等涂膜完全固化后才能上人操作活动，或放置工具材料等，以免损坏涂膜。5安全保障措施（1）严格落实安全责任制，安全技术交底制度，安全员对现场进行巡视检查，发现安全隐患，及时排查解决上报。（2）进入施工现场，必须正确佩戴合格的安全帽，系下颚带。施工作业时佩戴劳保用品。如高压旋喷后台的水泥工须佩戴口罩等防护措施。高空作业的，必须佩戴安全带等防护措施。严禁酒后作业，疲劳作业。（3）对有皮肤病、眼病、刺激过敏等患者，不得从事涂料施工工作。施工过程中，如发生恶心、头晕、刺激过敏等情况时，应立即停止操作。编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号：工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班（4）从事防水材料作业工作时，必须穿戴规定的防护用品。操作人员不得赤脚、穿短裤和短袖衣服进行操作，裤脚袖口应扎紧，并应配戴手套。（5）防水板施工时严禁吸烟，钢筋焊接作业时，应设置临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼