C80DC75LTMX25叉车简介.doc

青岛克拉克物流机械有限公司增项产品C80DC75LTMX25叉车简介一、概述1. TMX是CLARK于2003年独立研发的一款3支点全交流平衡重式叉车。电车“三大件”-电机、电控和电瓶，分别采用萨奥丹佛斯(SAUER-DANFOSS)、意大利萨牌电器（ZAPI）和韩国VCE的产品，性能可靠，操作灵活。行走电机全部采用双电机设计，逆变器控制，电子转向，实现精准操纵。动力源可实现36V和48V转换。使用过程中无污染、噪音低，驾驶舒适，操作者不易疲劳，提高了作业效率。整车设计美观大方，结构紧凑，窄道通过性好。车架体与门架和护顶架沿用C80D与C75L的设计思路，坚固耐用，视野好，操作空间宽敞。具有动力强劲，产品传动效率高，转弯半径小，安全可靠的特点。该产品采用全液压转向、柔性连接传动、横置油缸转向桥、液压制动，操纵轻便灵活，性能安全可靠。根据用户不同需求，可以配装二级系列门架、三级系列门架以及全自由门架等，还可以配挂各种叉车属具。 TMX25全交流平衡重式叉车严格按照国家和叉车行业标准要求进行研制。其所依据的国家标准主要有：1） GB 10827-1999 机动工业车辆 安全规范 2） GB/T 5143-2001 乘驾式高起升车辆护顶架技术要求和试验方法 3） GB/T 6104-1985 机动工业车辆 名词术语 4） GB/T 7593-1987 机动工业车辆 控制符号 5） GB/T 5182-1996 叉车货叉技术要求和试验 6） GB/T 5184-1996 叉车挂钩货叉和货叉架安装尺寸 7） GB/T 5141-1985 平衡重式叉车 稳定性基本试验 8） GB/T 5183-1985 叉车货叉尺寸其所依据的行业标准主要有： 1） JB/T 2390-1984 平衡重式叉车 基本参数2） JB/T 2391-1994 0.5-10t 平衡重式叉车 技术条件3） JB/T 3300-1992 平衡重式叉车 整机试验方法4） JB/T 7313-1994 起升车辆基本形式和额定起重量所依据的企业标准主要有：1） Q/HC 4115-89S 2-3t引进叉车半轴验收规范2） Q/HC 4116-89S 1-3t引进叉车机械变速器验收规范3） Q/HC 4519-89S 叉车用发动机验收规范4） Q/HC 4703-89S 1-4t引进叉车制动器验收规范5） Q/HC 4704-89S 2-3t引进叉车散热气验收规范6） Q/HC 4705-89S 2-3t引进叉车复合式油水散热气验收规范7） Q/HC 4708-91 起动用铅酸蓄电池验收规范8） Q/HC 4807-89S 0.5-10t引进叉车转向桥总成验收规范主要技术参数（更多技术参数见图纸）：1、额定起重量 2270 kg2、载荷中心距 500 mm3、起升高度 3082 mm4、门架倾角（前/后） 6/85、行驶速度 12（空载）/12（满载） km/h6、起升速度（满载/空载） 353/516 mm/s7、外形尺寸（长宽高）2038（无叉）10742105 mm8、自重 4299 kg二、叉车的产品主要构成1、TMX25（1）动力系统牵引电机为SCHABMULLER公司的TB12-200-50074698，额定功率 13 kw，最大扭矩99 N.m。（2）传动系统采用柔性连接方式，可减少对传动系统的冲击，提高产品寿命和可靠性。1）驱动桥减速比：23.507驱动桥由桥壳、主传动器、半轴等组成。由变速箱传来的扭矩通过主传动齿轮传给半轴，再由半轴传至车轮驱动叉车行驶。主传动为单级螺旋伞齿轮减速器，半轴为全浮式。（3）制动系统制动系统由制动踏板、制动器和制动鼓、油管等组成。采用汽车上大量使用的液压助力制动方式，可有效地减轻驾驶员的劳动强度，选用成熟可靠的产品，性能可靠。制动踏板安装在车架上，与制动踏板相连接的推杆推动制动主缸活塞，油压即传到制动分泵。（4）工作装置工作装置用来完成货物的叉取、装卸、升降及堆垛等。工作装置主要由货叉、门架、起升链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。（5）转向系统转向系统采用全液压转向方式，操纵轻便灵活，主要包括方向盘、全液压转向器、调节阀、横置油缸转向桥、转向油缸及管路等。方向盘可根据不同的司机前后调节。当方向盘转动时，运动传递到全液压转向器，全液压转向器可根据转向盘回转的角度大小计时将分流阀来的压力油通过管路传递给转向油缸，当发动机熄火时，油泵不能供油，仍可实现人力转向。转向油缸是双作用贯通式，活塞杆两端通过连杆与转向节相连，来自全液压转向器的压力油通过转向油缸使活塞杆左右移动，从而实现左右转向。（6）液压、电气系统液压系统元件主要包括油泵、多路阀、全液压转向器、下降限速阀、滤油器等。液压系统原理为：工作油泵由变速箱驱动，压力油进入多路换向阀，由多路换向阀中的分流阀分流优先供给全液压转向器，转向器按转向工况通过油管将压力油送入转向油缸，多路换向阀控制起升油缸和倾斜油缸。采用CML2600PSI-MCV型多路阀，此阀为单元组合式，根据需要可增加控制阀块，其作用是将油泵来的高压油分送到叉车的各个工作油箱，通过操纵手柄来改变液流方向。叉车电气系统由起动电路、充电电路和车灯电路组成，由一组48V蓄电池供电，每一电路的导线以颜色来区别，充电方面配有专用充电器，车灯电路由各种功能的车灯组成。线束分为发动线束、仪表线束及护顶架线束、后组合灯线束，各部分线束用插接件连接，可大大方便使用与维修。三、该产品图纸、工艺、技术文件完善，工艺装备、检测器具、加工设备和现场生产环境以及厂内外质量保证体系均能保证稳