湖南路北延长线路面大中桥工程施工组织设计.doc

六、施工组织设计一、工程概况S235湖南路北延长线路面大中桥工程，全长12.7Km，起点位于张店东外环与中润大道路口北侧，向北先后与G309张店至辛店段、民祥路、民和路平交，上跨济青高速公路，穿越傅山工业园区，上跨铁源铁路专用线和候庄路，终点接桓台东外环。路面宽23m，路基宽24.5m。大河南村通道桥跨径为13+16+13m，上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩、肋板式桥台，桩基础。上跨铁源铁路立交桥跨径为3-20m，上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩、肋板式桥台，桩基础。上跨侯庄路立交桥跨径为4-16m，上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩，肋板式桥台，桩基础。乌河中桥跨径3-13m，上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台，桩基础。（一）编制原则：以贯彻落实招标文件要求，结合工程项目特点的原则进行了本施工组织设计的编制，具体体现在以下几个方面：1、树立合同意识，全面履行合同，以创优良工程的经营理念，在施工中争创一流水平。2、采用先进施工方法和施工工艺及性能优良的机械设备，根据合同工期来安排施工进度计划，有效地集中施工力量，对工程量大的分项工程或对工期影响大的关键分项工程、关键工序，加大机械设备、原材料和劳动力的投入，确保按计划完成。3、调集我单位多年来一直从事工程管理的施工人员和技术人员，组建高素质、高效率的项目经理部。4、充分考虑各种不利于施工质量、进度的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等多方面综合考虑。5、严格按照规范要求设置安全设施，加大安全管理力度，增加安全设施投入，保证施工过程中我方及第三方的安全。（二）设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理工程师办理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况尽快安排落实施工驻地，着手水、电、路三通的准备工作，开始项目部驻地、料场、拌和场等生产场地的建设准备工作。同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括桩基、梁板预制等桥梁施工机械、测量试验设备、混凝土拌和设备等。做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。设备、人员动员周期7天，其主要工程人员动员周期控制在3天之内。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法大型机械设备：推土机、装载机、平地机、挖掘机、混凝土拌和设备采用拖排车运输至工地。吊车、自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。主要材料如水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到场。砂、碎石等材料在定点料场采购，自卸汽车运输至现场。二、总体施工组织布置及规划（一）组织机构及总体目标1、施工组织机构组织一套以项目经理为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。项目经理部下设技术科、质检科、试验室、财务科、安保科、办公室等职能部门对整个工程进行项目管理。项目部下设一个桥梁基础队（负责桩基的施工）、下部施工队（负责立柱、盖梁的施工）、一个上部施工队（负责桥梁上部结构的施工）、一个预制厂（负责先张法空心板的预制）。2、施工目标（1）质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，严格按照现行施工规范及合同文件施工，符合交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的规定和要求，主体工程在交工验收中由质量鉴定部门鉴定为合格，且交工验收质量评分在95分以上，在竣工验收的质量评定为优良，且竣工验收质量评分在90分以上。（2）工期目标：发扬“顽强拼搏、争创一流”的精神，精心组织，合理安排，订立阶段性分项工程目标并严格落实，采取适当措施，确保按合同工期完成工程任务。（3）安全目标：严格执行山东省交通厅山东省交通建设工程安全生产监督管理规定（试行），杜绝死亡事故，不发生人身重大伤亡事故和机械破损事故，力争不发生任何安全事故。（4）环境目标：严格执行环保法及地方环保部门的有关规定，不污染环境，不造成水土流失，创文明施工样板工地。（二）施工总平面布置1、生产生活场地布置（1）办公场地设于S803省道东一公里处泰和公司基层拌和站厂院内，约占地10亩；（2）基础、上部、下部施工队设于吴磨新村东闲置空地内，约占地8亩。（3）预制场设于铁源工厂空地内，内设强制式水泥混凝土拌和机一套、相关施工设备约占地30亩。2、便道及场地硬化（1）临时交通道路及临时施工道路采用8cm厚石粉进行防尘硬化处理，使其能够满足临时交通及施工的要求。（2）对于拌和场地，原地面整修压实后，采用15-20cm水泥稳定碎石硬化。3、施工用水、用电各拌和场生产及生活用电主要考虑外接工业用电，同时各拌和站备有发电机组以备用。施工及生活用水以联系就近水源铺设管道及自行打井相结合考虑。（三）初步施工计划1、施工准备：2010年3月3日-2010年3月20日 2、灌注桩：2010年3月21日-2010年6月10日 3、立柱工程：2010年5月1日-2010年6月20日 4、盖梁、桥台工程：2010年5月15日-2010年6月30日 5、梁板预制：2010年4月1日-2010年6月30日6、梁板架设：2010年6月10日-2010年7月31日7、桥面铺装：2010年6月20日2010年8月15日8、附属工程：2010年7月20日2010年8月20日三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）钻孔灌注桩施工1、钻孔施工顺序场地平整（或围堰填筑）测量放线钢护筒埋设钻机就位钻进清孔检孔吊放钢筋笼安装导管二次清孔检测沉渣厚度水下砼灌注检桩检验结果分析2、钻孔施工1、钢护筒的制作、埋设陆地上护筒采用6 mm钢板卷制，直径大于设计桩径30cm，护筒长为3米，埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m， 埋设前用全站仪定出桩位，并请测量监理工程师复核桩位是否正确后，引出四角控制桩，以保证护筒不偏位。四角控制桩采用木桩，上钉小铁钉做标志，木桩埋设要牢固。护筒埋设时，四周用粉质粘土填实，并分层夯实处理，护筒埋设平面位置偏差应小于20mm，并保证护筒垂直、孔口水平顶面高出地面0.3m，顶部焊接加强筋和吊耳，开设进水口，并测量孔口标高，确定钻孔深度。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。2、泥浆制备、泥浆池布置及循环系统钻孔采用优质泥浆护壁，泥浆配制采用膨润土加泥浆处理剂用淡水制配而成，泥浆搅拌机拌制。制备泥浆性能指标见下表。制备泥浆性能指标表项 目性能指标检验方法比 重1.1 1.15泥浆比重计粘 度1820s漏斗法含 砂 率4量杯法PH 值811PH试纸钻孔泥浆循环系统流程如下图所示：搅拌补充新泥浆钻进成孔反循环出浆泥浆净化分离器泥浆沉淀池回流至原钻孔钻渣排放3、钻孔钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端平稳，不产生位移和沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不大于5。开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥浆护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，提起钻头，向孔内倒入粘土，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。4、清孔换浆首先将钻头提离孔底20cm左右，钻机慢速空转，保持泥浆正常循环，同时置换泥浆。利用旋流除砂器和泥浆净化器清除泥浆中的粉细砂，清孔至泥浆指标达到相对密度1.031.10，粘度1720s，含砂率2%后，可停止清孔，拆除钻具，移走钻机。3、钢筋施工 钢筋骨架制作吊装和导管的拼装吊装1、钻孔灌注桩的钢筋骨架，事先在钢筋制作场按设计及规范要求配制成型、钢筋笼分节并编号。用专用运输车运至现场，主筋用机械连接制作成型。在制作时，保持钢筋骨架不变形，焊接缝饱满，焊接长度不小于10d（单面焊），同一断面内接头面积不超过50%，钢筋骨架焊接质量经监理工程师复查合格后方可放入孔内。2、桩的钢筋骨架，当至设计标高后，及时报监理工程师检查。检孔采用钢尺、测绳配探孔器进行。经监理工程师检查签认后，立即进行钢筋笼施工。在混凝土灌注之前分节机械连接安装调整、对中吊放到孔内。如果混凝土不能在钢筋骨架放入之后马上灌注，则钢筋骨架应从孔内移出，在钢筋骨架重新放入之前，应对钻孔的完整性，包括孔底沉淀物，重新进行检查。采用汽车吊分节吊装，吊装前制定方案，保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形，预埋的检测管随钢筋笼一次就位，钢筋笼就位后应予以固定，避免灌注砼时，钢筋笼上浮。吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。3、下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否塌落。4、钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止在吊装入孔时变形，在顶面应采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升，支撑系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。5、钢筋骨架上应事先安放混凝土保护层垫块，这些垫块以等距离固定在钢筋骨架的加强箍筋上，其沿桩长的间距为2米，横向圆周围不少于4块。钢筋骨架底面高程允许偏差为50mm。6、钢筋骨架定位后，立即吊放导管。导管事先经过试拼和水密承压接头抗拉等试验，合格后交付使用。导管内径为300mm，标准节长度为2-3米，最下面一节导管长度不小于5米；导管整体拼装后，由下向上用油漆标注尺寸，以便计算导管的总长度和精确计算导管在混凝土中的埋置深度。下放导管时，应使导管尽量位于孔的中心部位垂直下沉，防止导管碰撞钢筋骨架。导管底端距离孔底距离约30cm，导管总长根据孔深和浇筑平台的标高经计算确定。导管的提升和下降可用钻机上副卷扬机进行起吊。导管吊装定位后立即吊装储料斗，储料斗的提升用钻机上主卷扬机。储料斗的大小应考虑浇注各种类型灌注桩砼首批砼能确保导管埋深1.0米以上。（储料斗的有效容积不少于3.5m3）钢筋笼下放前检查垂直度，保证上、下节对接时中心线一致。安装就位后，与砼施工工作平台固定牢，防止砼灌注时浮笼。4、水下砼施工砼在拌和站拌制后，砼运输车运输，吊车吊砼罐倒入漏斗，导管法灌注。导管用吊车安装，下放过程中保持位置居中，防止卡挂钢筋笼或碰撞孔壁，导管底口距桩底高度为300500mm。施工中做好导管安装记录。砼灌注的注意事项：1、灌注水下砼前，探测孔底沉淀物厚度，如不能满足设计及施工规范要求，进行二次清孔。2、砍球前导管距孔底的高度适当，一般取2040cm，并准备足够的砼储备量，保证砍球后导管的埋置深度大于1m以上。 3、灌注过程中，注意观察导管内砼面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度。4、导管埋置深度适当，保证埋置深度不大于6m，且不小于2m。5、砼灌注到达钢筋笼底部以下约1m时，适当放慢灌注速度，减小砼的冲击力，防止钢筋笼上浮。当砼上升到钢筋笼底部以上4m左右时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，可恢复正常灌注速度。6、灌注作业连续进行，不得中途停顿。7、实际灌注的桩顶标高比设计标高高出0.51m，以便清除泥浆后保证桩顶的设计标高。8、处于地面或桩顶以下的井口整体式钢性护筒，应在灌注混凝土后立即拔出；处于地面顶上能拆除的护筒部分，须待混凝土抗压强度达到5MPa后拆除。当使用全护筒灌注混凝土时应逐步提升护筒，护筒底面应保持在混凝土顶面12m。9、灌注桩混凝土灌注完毕7天后，进行检测，不进行检测不能进行接桩、立柱施工。（二）立柱施工1、施工准备1、施工场地平整将已完成的钻孔桩墩位的钻机及其附属设备、机具一律撤离现场，然后将泥浆沟推平，为立柱施工提供良好的施工场地。2、施工放样及桩头凿除桩周围基坑采用人工开挖，基坑开挖时如地下水丰富，则在基坑四边挖排水沟，在一角挖深坑集水，泵抽排水方法施工。基坑开挖尺寸比桩基础大0.6m，作为施工操作的工作面。3、立柱施工前必须将桩头上的浮浆及废渣清除，凿至设计标高，并将外漏钢筋上的水泥和泥土用钢刷清除干净。为了接桩时安装模板方便，接桩基坑尺寸要比桩基础轮廓大60cm以上。桩头凿完后，用全站仪放出钻孔桩中心点，用油漆标在基桩上，以检查中心偏差情况。自检后，报监理工程师检验合格以后，才能进行下道工序。钻孔桩超声波检测4、模板加工与制作用于立柱浇筑的模板为筒状钢模板，内径符合设计图纸尺寸。钢模板技术规格，质量标准符合规范要求。模板自检后，已报监理工程师检验合格，监理工程师同意使用。2、立柱钢筋笼制作1、钢筋笼制作和验收以设计图纸尺寸为准。2、钢筋笼制作偏差需符合下列要求：主筋间距：20mm螺旋筋间距：10mm钢筋骨架长度：10mm钢筋骨架直径：5mm3、钢筋笼的制作方法在项目部料场钢筋加工棚内集中下料制作，将制作好的钢筋笼用平板车运至工地安装（钢筋焊接采用双面搭接焊，焊接长度为5d（或单面焊，焊接长度为10d），螺旋筋与主筋连接处点焊。焊接处的焊渣必须及时清理干净。1、钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止在运输和就位时变形。2、钢筋笼制作完成后应先自检，然后报监理工程师抽检。4、立柱钢筋笼安装1、首先将桩基外露的长80cm的交叉钢筋用钢管向内侧扳弯收拢，顶端用22圆形箍筋固定。2、从先前放样出的设计桩基中心向外分8个点分别量出半径60cm(桩径1.2米)、标志点位置，并用20的短钢筋焊在主筋上，以固定立柱模板底端。3、用吊车吊起整体钢筋笼就位后，首先进行立柱交接钢筋与灌注桩交接钢筋的拼接，调整检查其平面位置和垂直度，符合要求后，进行交接钢筋的焊接。焊接采用单面焊，焊缝长10d，每根交接筋底部和顶部各焊一处。钢筋笼安装完毕进行自检，自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格后，才能安装模板。5、立柱模扳安装1、先安装接桩模板，模板的平面中心必须和灌注桩的中心一致，并用经纬仪配合进行检查。模板周围用方木固定牢固，经监理工程师检查合格后，方可浇筑C30接桩砼，并随后立即进行砼养生。2、接桩砼的强度达到90%以上时，开始安装立柱钢模板。在安装立柱模板之前，用全站仪放出立柱中心点，并用油漆标记在接桩顶面上。然后用经纬仪全过程控制立柱模板平面位置和垂直度。3、立柱模板安装之前，从设计接桩顶中心平均分8处向外侧量出半径的标志点位置并用20短钢筋焊在主筋上，以固定立柱模板底部。4、用吊车将事先拼装好的模板吊起，从钢筋笼向下将模板缓慢地安装在接桩顶面。以经纬仪确定的立柱中心线为准，将立柱模板调整到正确位置。调整的方法是在模板顶前后左右四个方向各系一根带花兰螺丝的钢丝绳，钢丝绳以45-60角固定在地锚上，然后用花兰螺丝进程调整。模板安装好自检合格后，报监理工程师抽检，抽检合格后，才能浇注立柱C30砼。6、立柱砼的浇注1、立柱砼为C30级，必须符合下列要求：A、水泥等级采用42.5级。B、石子最大粒径为31.5mmC、细集料必须用级配良好的中砂。D、坍落度选定为30-50mmE、水灰比选定为0.49 2、砼拌和砼在拌和站集中拌和，采用电子自动计量的HZS-750型拌和机。砼拌和要成为和易性好、颜色一致均匀的混合物，拌和时间不少于1.5分钟。3、砼运输用砼搅拌运输车运送砼，每车9m3砼，从拌和站运到工地，装入砼料斗用吊车吊起砼料斗进行浇注。4、立柱砼的浇注砼浇注前用1：1水泥砂浆将模板底部周边堵塞密实，以防止漏浆。立柱底部先浇注5cm厚1：1的水泥砂浆，以便和接桩砼（顶面要凿毛）很好地结合。为了不使砼离析，采用串筒进行浇注砼，串筒和井字架顶工作台上的漏斗相连接，砼运至工地后先倒入漏斗内，用吊车吊至立柱顶部以上再倒入操作平台的漏斗串筒进行浇注。立柱砼要分层浇注，每层砼厚度30cm，并应连续进行浇注。浇注砼过程中，要设专人观察支架、模板是否变形、移动和松动，发现问题及时处理。5、砼的振捣混凝土的振捣采用大于4500脉冲/min的插入式振捣器分层振捣，振捣过程中应做到快插慢拔，以防止产生空洞。振捣器在振捣过程中应尽量避免与钢筋和模板接触。振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡、不泛浆，表面平坦。6、砼的养生砼拆模后立即用直径大于立柱直径的筒式塑料袋套住立柱，顶部捆死，并经常向立柱洒水，保持湿润不少于7天，养生时间为两个星期。（三）桥台、承台、盖梁施工1、施工准备（1）墩柱施工完成后，进行基坑回填，平整场地，清除杂物。（2）材料准备，桥台、盖梁施工需要的主要材料有：钢筋，水泥、砂石料及外加剂，根据施工进度要求分批进场，所有进场材料要有出厂合格证，并按规定检验项目和频率进行检验，各项指标必须达到设计规范要求，并有一定的库存量。（3）桥台、盖梁模板采用定型钢模板，在专业模板加工厂加工制作，模板在进场前进行检查验收，模板必须符合设计、规范要求和驻地办的相关规定，不合格的模板不允许进场使用。（4）施工放线：测量出墩柱中心位置及标高，准确放出盖梁纵向、横向中心线及各部位标高，并在墩柱顶面用墨线画出。（5）施工方法盖梁采用钢抱箍法施工，拼装模板进行浇注。墩身混凝土强度达到规定要求后，开始在墩身上安装抱箍，然后在抱箍上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后低墩整体吊装盖梁钢筋，高墩在底模上绑扎钢筋，立侧模。施工须对工字钢强度及刚度进行检验，依据试验成果及理论计算数据设置予留压缩量及予拱度。盖梁侧模板采用大块组拼式特制钢模板。模板连接、接缝要严密，不得漏浆。支撑、连接牢固，模板内无杂物，经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇注混凝土，加强养生。2、钢筋加工与安装（1）盖梁钢筋加工1、盖梁用的钢筋种类为级和级钢筋，进场的钢筋有出厂合格证，经检验各项技术指标符合要求，经检验合格的钢筋存入钢筋库内，并放在离地50厘米的平台上，避免受潮生锈。2、钢筋加工尺寸和型号必须按设计图纸进行验收。3、在钢筋加工场的调直台座上将盘筋用冷拉法进行调直，所有钢筋的截断面及弯曲均在钢筋加工场进行。4、钢筋按图纸所示的形状进行弯曲，并且均要冷弯。5、主筋的弯曲及标准弯钩要按图纸规定加工。箍筋的端部按图纸规定的设置弯钩。6、钢筋焊接采用电弧焊，搭接焊采用双面焊接，搭接长度为双面焊5d。两节搭接焊的钢筋焊长度向两个相反方向搬弯，使两节被焊钢筋的中心相一致。钢筋焊接后取样进行力学试验，各项指标必须达到规范和设计要求。（2）钢筋骨架的组成与安装1、盖梁钢筋在钢筋加工现场统一加工后，运到盖梁施工现场进行绑扎拼装，绑扎拼装前仔细检查每根钢筋的加工质量，对焊接、弯曲、弯钩和尺寸达不到要求的，要更换，如有生锈现象，必须进行除锈。2、骨架四周最外一层钢筋与箍筋交叉点焊连接，形成一个外形尺寸符合设计要求的钢筋骨架，其余的钢筋交叉点均用铁丝连接，并用铁丝绑扎牢固。3、钢筋骨架钢筋接头的布置必须符合要求，即主筋焊接接头每个断面不超过50%。4、支座下钢筋网片及防震埋入，牢固稳定。5、钢筋骨架质量检查项目及允许偏差：钢筋的型号、直径、根数、间距均应符合要求，骨架不得有变形，松脱现象。3、模板安装（1）模板进场后经检查，加工质量符合总监办对钢模板的要求。（2）模板板块用吊车吊起在砖砌底模上拼装就位，两侧边模用螺旋连成整体，并用斜撑将模板固定牢固。板块间垫一层3毫米厚的橡胶条，确保浇注砼时不漏浆。（3）模板安装完毕，先对各部尺寸和高程进行自检，自检合格并将自检资料报监理工程师抽检，监理工程师抽检合格签字后，才能浇注盖梁砼。（4）桥台、盖梁模板安装的允许偏差（mm）：模板标高：10模板内部尺寸：20轴线偏位：10相邻板高差：2表面平整度：54、桥台、盖梁砼的浇筑（1）砼浇筑前，要对模板、支架、钢筋进行检查，并做好记录，模板内的杂物和柱顶浮浆要清除干净，模板缝隙要严密，都符合要求后，才能浇筑砼。（2）模板内侧要刷新机油，禁止使用废机油，并不得污染钢筋。（3）砼分层浇筑，每层摊铺厚度不超过30cm。浇筑顺序和方向是从盖梁中心分别向两端浇筑，当每一层浇筑完后，第二层仍按此顺序和方向进行浇筑。砼要快速连续浇筑，在下层砼初凝前必须浇筑完上层砼。盖梁砼浇筑一气完成，不留施工缝。（4）浇筑砼过程中，设专人检查支架模板、钢筋等稳固情况，发现有松动、变形、移位时，要及时处理。（5）防震挡块砼和盖梁砼同时浇筑。（6）每个盖梁浇筑时，做砼试件。（7）砼振捣1砼振捣采用两个大于4500脉冲/min的插入式振捣器，分层振捣，与侧模应保持50100mm的距离，插入下层砼的深度50100mm。每一处振动完毕后要边振动边慢慢提出振捣棒。尽量避免碰撞模板和钢筋。2对每一个振捣部位，必须振到砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆。5、砼养生（1）盖梁砼浇筑完毕，再收浆后尽快用养生毯覆盖和洒水养护，养生时间至少7天。每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。（2）养生用的覆盖材料不能污染砼表面。6、模板的拆卸（1）侧面模板在砼强度能保证其表面和棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。砼强度一般要达到2.5MPa，可通过试压砼试件检验。（2）底模在砼强度达到75%以后方可拆除，要通过砼试件试压后，来确定是否可以拆除承重模板。（四）先张法预应力空心板的预制施工1、施工准备：（1）张拉台座制作：开工前将拟采用的预应力混凝土空心板先张法施工方案、预应力张拉台、千斤顶、油泵等各项张拉设备提交监理工程师，审核同意后开始准备工作。我们将采用长线式传力柱线拉台座，传力柱为钢筋混凝土结构，张拉台座要具有足够强度和刚度，抗倾覆系数不小于1.5，抗滑系数不小于1.3。 2、模板设计及加工（1）模板制作：侧模采用钢模板自行设计加工或订购，保证棱角的顺直。3、材料质量控制 （1）钢筋、预应力钢绞线、锚具选择及加工 a、钢筋在购买前对具有出厂合格证的产品进行调查并抽样进行试验，合格后方可进货。预应力钢绞线采用高强度低松弛270级，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，其标准强度均为Ryb1860Mpa，弹性模量Ey1.95105MPa，延伸率不小于3.5。钢绞线要逐盘进行外观检查，表面不得有裂纹、毛刺、油污、锈蚀、机械损伤等缺陷，预应力钢绞线每60t为一批，进行取样试验，经检验合格后，方可使用，钢筋及钢绞线储存于地面以上0.5m的平台上。 b、检验合格的产品按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，挂牌以便区别。 c、钢筋下料前进行调直和除锈。 d、按图纸设计要求加工钢筋。 e、加工好后的钢筋按编号分类堆放，并挂牌进行标识。 f、钢绞线和锚具按设计要求进行选择，进场后分批验收，并对其复检，合格后方可使用。4、张拉机具的准备张拉机具应与锚具配套使用，根据锚具要求选用QYC23型千斤顶和配套高压油泵，压力表选用0-60MPA量程，在进场前进行校验，合格后对千斤顶、压力表、油泵配套进行检验标定，使用周期超过6个月或满200次需要再次标定。5、施工工艺流程及操作要点、钢绞线下料编束：在钢筋加工场地留出适当的钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割切断后整理成束，每1-1.5m绑扎一道扎丝，按编号分类堆放，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并且防雨措施。 、张拉设备校验：张拉设备在首次使用或发生下列任何一种情况时，要进行配套校验。.张拉过程中预应力钢丝经常出现断丝时；.千斤顶漏油严重时；.油压表指针不回零时；.调换千斤顶油压表时；校验方法是在反力框上安装千斤顶、压力传感大路，测定千斤顶张拉油表读数关系式（或关系曲线）。 、张拉前准备工作.张拉前对锚具的锚口摩擦系数进行测定；.计算钢绞线理论伸长值；.检查锚具是否安装正确；.施工现场应具备确保全体操作人员和设备安全的必要预防措施；.实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。 、张拉方法：钢绞线张拉以油压表应力控制为主，测张拉伸长值作校核，实际伸长值的误差应控制在6%以内，否则必须查明原因并采取措施以调整，方可继续张拉。控制张拉时，用电子传感器测力仪复核控制每束张拉力。张拉程序如下：初应力10%con100%con(持荷2min锚固)预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10%con时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算：Li=iLi/Eg式中：Li钢绞线的理论伸长值j钢绞线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢绞线的平均应力值）LI钢绞线的长度Eg钢绞线的弹性模量 、预应力张拉：施工前，千斤顶、高压油泵配精度1.5级60Mpa压力表，用精度1%的压力传感器对千斤顶、压力表进行标定。张拉前仔细检查活动横梁、锚圈、放张楔块、千斤顶位置，查看张拉螺栓、夹片，连接套筒、连接头各部位的丝扣情况，将楔块清洗干净涂黄油锁定。下好的钢绞线按编号与连接筒连接，并拧紧锚固螺栓，拉直钢绞线。大顶初张：按规定的张拉顺序从零应力开始，先用对称的两台200t千斤顶，大缸同步打出要求的长度然后用插垫将活塞垫死，两个顶的大缸伸长误差5mm,然后油缸回零。张拉：立好张拉支架，按左右对称，先拉内侧后拉外侧的张拉顺序逐步用穿心式千斤顶将钢绞线应力张拉到100%con，并持荷2min，然后进行锚固。 、安全操作注意事项：.张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具弹出伤人.高压油泵有以下情况时，立即停机检查，当钢绞线实测伸长值与理论计算值较差超过6%时，要停止张拉，并查明原因。.钢筋绑扎钢筋弯制加工在加工棚统一完成，预制台座上绑扎成型，为增加钢筋骨架整体性，绑扎牢固，增加点焊数量，以确保钢筋保护层厚度。混凝土浇注前检查各种预埋件的数量及位置是否准确。.钢模板安装模板采用特制钢模，立模前对梁体钢筋进行自检和监理工程师检查，检验合格后方可立模，模板采用吊车分节拼装，拼装接缝加塞海绵条止浆带，以防漏浆。安装模板时严格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。.混凝土浇筑混凝土浇筑前要检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确保模板安装尺寸准确，支立牢固。混凝土拌和在拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求，在拌和过程中注意混凝土的稠度，控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因予以纠正。浇筑梁体混凝土：在钢绞线张拉完毕后12小时开始绑扎钢盘骨架，随后放入芯模充气并固定，紧接着浇筑混凝土，混凝土采用插入式振捣器进行振捣，在振捣时必须注意不得碰撞波纹管，经免造成偏位。混凝土浇注过程中随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止，然后用平板振捣器振捣并及时整平收浆，终凝前将梁顶面拉毛，以利桥面铺装层与梁体结合。、放松荷载当梁体混凝土的强度达到设计强度的85%，先把端模下螺栓全部卸掉，由人工旋转楔块装置上的丝杠扳手，使水平放张量达3-5cm,然后顶出200t顶油缸，抽出插垫，两个大顶同步缓慢放松，不得骤然放松。最后将钢绞线与梁体混凝土表面切割平齐，并涂防锈漆，准备存梁。、存梁梁体堆放时在空心板两端设置支点，不得使上下面倒置，吊装时严禁利用锚栓孔捆绑吊装，同时采取可靠措施，不使梁产生负弯矩而起破坏作用。梁体存放时间不大于60天，预防起拱值过大。（五）预应力混凝土空心板的架设1、施工方法： 定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程。 安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。 吊车自行就位。 用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。 吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约23cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨梁为基准落梁。 调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。 检查验收。 2、注意事项： 梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。 每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。 吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。 在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行， 并特别注意防止因下列原因造成事故：1、起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。2、支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。3、吊钩、钢丝绳破断。4、吊机操作错误发生事故。3、桥梁支座桥梁支座严格按照桥梁设计施工规范进行安装，安装过程中严格按设计位置及标高进行控制测量，确保准确无误。 （六）桥面系施工1、桥面铺装清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，桥面铺装按每孔桥左右幅分别浇注。 桥面施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒。首先利用槽钢，依据调平层顶标高制作导轨，以承受振动梁运行及保证桥面高程，并起到侧模作用。 砼由拌和站拌制，用砼运输车从桥台上桥运至施工现场，用吊车吊料斗浇注。使用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理。 使用塑料薄膜覆盖并洒水养生。 2、护栏及护栏底座 护栏及底座施工首先调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注砼。砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。注意模板缝处要塞海绵条以防漏浆，预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢。防护栏在桥墩处设置断缝。 3、泄水管的安装 泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利排水。下端伸出结构物底面10-15再接入下面排水管，在桥面铺装时避免泄水管堵塞。 4、伸缩缝安装 桥梁伸缩缝平整度和强度的好坏关系到在伸缩缝处行车时是否平稳、舒适和安全，为此，我单位将选派有丰富施工经验的技术干部和工人进行施工。施工方法如下：（1）在伸缩缝预留槽内划出伸缩缝定位线（顺缝向和垂直缝向）和标高。（2）为保证伸缩缝与其两侧的沥青砼面平整，在摊铺桥面沥青砼前，先将伸缩缝预留槽用砂子填平上面抹水泥砂浆，使其与桥面铺装砼在同一平面上，然后再进行沥青砼面的施工。（3）要将梁缝和预留槽内杂物清除干净，并将槽内砼表面凿毛。在切缝时注意不要破坏边角，否则要扩大切缝的宽度。（4）伸缩缝装置根据预计安装时间的温度，提供给生产厂家，以便生产厂家按设计要求设定伸缩缝的宽度，以适应安装时的温度与缝宽的要求。在运输、吊装过程中，要保证不变形，存放时要平摆，不得扭曲。（5）安装伸缩缝前，检查梁体预埋筋是否符合要求，否则要予以调整，直至满足规范要求。然后用泡漠板填塞梁缝，防止砼进入缝内。（6）伸缩缝装置要整体安装，用门架和倒链将伸缩缝装置放入槽内，然后沿伸缩缝纵向每2m放一平直的小槽钢，使槽钢置于预留槽两边的沥青面上，作为初调伸缩缝装置与沥青面的平整度，同时调整伸缩缝装置的轴线与梁缝的轴线重合，然后用短钢筋将伸缩缝装置上的钢筋和槽钢点焊固定。（7）用三米平整度直尺从一端向另一端检查平整度，平整度符合规范要求后，即可将伸缩缝装置上的钢筋和梁体内的预埋筋焊接固定，对局部不平整处，用小型千斤顶压或提升整平并加强焊接固定。（8）焊接加固和对平整度检查合格后，用泡沫板填塞伸缩缝装置的缝隙，防止振动棒破坏泡沫板出现漏浆而使砼塞住缝隙，然后将槽内杂物冲洗干净。（9）砼用拌和站拌和，拌和时严格按配合比施工，为提高砼早期强度，砼内可掺加高效减水剂，砼用搅拌运输车运送到工地浇注，振捣时要特别注意边角和钢筋密集处防止漏震。浇注砼前用塑料布铺设在缝的两边，以防污染两侧的沥青路面。（10）砼浇注从一端向另一端连续进行，已浇注完毕的砼要随时用刮板刮平并用木抹揉浆粗平，待砼表面略显干燥时（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹扫帚拉毛处理。（11）浇注的砼及时用湿麻布覆盖养生，达到设计强度后再开放交通。 5、锥体及防护施工：(1)工艺流程： 审核设计图纸及资料施工放线备料挖基浆砌基础垫层浆砌片石护坡勾缝养护竣工验收。(2)施工方法:锥体护坡采用全站仪进行放样。锥体填土按标高及坡度填足压实，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土补足，临时边砌石，边补填土。护坡拉线时，坡顶预先放高约2-4cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度仍符合规定。护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走。浆砌片石采用挤浆法砌筑，砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后按规定做砂砾石反滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌四、工期保证体系及保证措施1、为确保工程总体工期的落实和整个施工过程的连续性、协调性及均衡性，编制详细的实施性施工组织设计，制定的月度、旬度工程进度计划，安排确定各分项工程不同层次的施工时间和时限，使每一项目的具体安排、具体方案都在总体计划监控之下。2、采用先进的施工方法和施工技术，不断提高施工机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。3、保证材料供应与消耗协调的良好配伍，在总体计划编制完成后，详细认真的编制了阶段性材料用量，组织专人对材料进行采购，保证按照质量数量标准及时供应。同时对材料进场路线进行考察，进场时间避免与施工相冲突。4、落实季节性施工以及重点和关键工程施工的措施，确保有效工作日内连续施工，在保证重点和关键工程的情况下，全面平衡人工、材料的需用量，力求实现连续均衡施工，并使各分项工程有秩序、有节奏地进行。 5、加强机械设备管理，组织强有力的机械管理维修人员，配足足量的机械配件，主要关键设备配有备用设备可供及时调用，拌和站易损易坏件正常储备。6、施工组织不断优化，以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。7、施工调度高效运转，建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。五、工程质量管理体系及保证措施1、建立建全质量管理机构，成立质量管理小组。制订创优规划，项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策，从项目部到施工队机构落实，人员固定、职责明确、奖罚分明。详见质量保证体系框图。对施工的全过程进行质量检查、控制，及时发现问题并解决。质检工程师对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。2、 加强质量意识教育，强化创优意识，对质量认识要高起点、从严要求，全体员工树立起“创优在我心中、质量在我手中”的观念，对参加本工程的全体技术人员在工程开工前组织学习有关的技术规范、标准、规定和要求，掌握并遵照执行，强化全员质量意识，推行全员质量责任制，在各工序、各岗位、各环节均定人、定责，提高全员抓质量的自觉性。3、落实“四化管理”要求，严格按照程序作业，每一分项工程开工前综合各方意见进行方案讨论、技术交底，下发施工明白纸，使参与工程建设的每一位工人明白自己工作范围的质量控制标准加以贯彻执行，并与下一工序有良好交接，首件实施合格总结后方可进行大面积展开；施工过程中每完成一段，立即报请监理工程师验收，同时接受上级领导的检查及社会监督，及时对检查或检测中发现的问题加以改进，在各方的共同努力下，创造优良工程。4、“百年大计，质量第一”，制定具体的保证质量的措施，生产过程中配备足额试验检测人员及试验检测设备，提高人员素质，保证设备的精确度，严格按照施工规范的要求检测原材料及成品的质量，对每一技术指标按照大于规范频率进行检测，从而达到以技术指标控制某一段质量，某段质量保证该分项工程质量，由分项工程质量控制分部直至单位工程的质量。5、 严格控制原材料质量。原材料是工程实体的组成部分，原材料的好坏直接影响工程质量，加强对现有进场材料、成品、半成品的抽检，对所有拟用于工程的材料，将严格把关，不合格材料不准入场，对进场材料将按规范规定的频率和内容进行检测，拿出数据报监理工程师认可后使用。6、严格抓好各种施工配合比，合理计算各材料用量，控制各种材料的级配。7、严格施工阶段的质量控制，做到“五不施工，三不交接”。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料无合格证和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工下道工序。三不交接是无自检记录不交接，无监理工程师验收合格不交接，无施工记录不交接。8、坚持检查制度。坚持开展三检制度，上道工序经检验合格后，下道工序方可施工，对分项工程和单位工程及时进行质量评定。六、安全生产管理体系及保证措施1、加强员工安全教育，成立安全领导小组，项目经理任组长，施工队主要负责人为组员，制定各安全控制规章制度，编制安全生产实施性施工组织设计用于指导施工。同时，各施工队设立专职安全管理人员，安全员不擅离职守，做到警钟长鸣，长抓不懈。2、对本项目各分项工程进行危险源辨识，并制定相应的防止危险发生的办法，规范作业，及时有效进行技术指导，并执行安全告知制度。3、在施工期间,半幅施工路段设置规范、明显的警示标志，保证过往人员车辆的安全，专职安全疏导人员佩戴安全服装鞋帽进行交通指挥。施工现场施工人员必须穿戴反光衣，禁止穿越公路，现场安全员与施工员良好配合，合理安排作业区域及工人工作区域，确保施工现场交通安全和施工安全。4、在施工过程中，应严格抓好各工序、各环节之间的衔接工作，同时施工现场应设立醒目标志，同时成立安全设施维护小组，对所投入的安全设施进行定期保养，损坏设施及时更换更新。5、特殊岗位，如电工、司机、机械操作手重点教育，持证上岗，特种机械作业时，操作手在施工中，要佩戴防护眼镜、耳罩、手套和胶鞋。同时合理安排工作时间，避免疲劳作业。6、规划好车辆运输路线，尽量避开村庄，严格控制运输车辆行驶速度，在车流量较大的路口、村口、拐弯处设置专人指挥引导。7、施工机械做到定时保养、维修，坚决杜绝带病作业。8、半幅封闭桥涵施工时，采用彩钢瓦封闭作业区域，病害处理路段，彩钢瓦封闭处理范围2km，在基层施工完成后更换为防撞墩及反光锥封闭。9、基坑开挖及老路挖除铣刨，对地下埋植管线及锚固筋详细调查，人工开挖探沟，确定其位置后采用人工处理。10、做好防火、防盗、防汛、防雷电工作，管理好拌合站、油罐、变电室、用电等安全重点部位。七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施施工全过程严格执行公路建设项目环境设计规程及环境保护法的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的综合环境。1、成立环境保护及文明施工领导机构，全面负责该项目施工期间的环境保护工作，制定环保规划，检查监督和考核评比。2、制定施工方案和措施的同时，制定配套的环保技术措施，施工中加强监督、执行。施工场地及临时设施布置，尽量不占耕地，利用山坡、荒地，并设置必要的环保设施，防止水土流失和环境污染。3、生活及工程污水用渗进或采取其他处理措施后排放，工地垃圾要及时运往指定地点集中深埋。对施工粉尘的防护，根据具体作业情况，制定相应的措施，如增加道路洒水等。4、保护公路两边既有的绿色植被，尽量减少施工对既有植被有破坏，因修建临时工程破坏时，应在拆除临时工程时予以恢复。5、施工期间要随时做好防排水工作，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷，防止水土流失或造成污染。6、施工中的废弃材料处理，应严格按照设计要求进行，做好防护工作，防止污染河流和农田。7、材料运输严密覆盖，防止抛洒和滴漏，施工便道做好维护工作，并定时洒水，避免扬尘污染。八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施1、现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。2、道路和场地：工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散