集装箱运输的货运单证.doc

集装箱运输的货运单证，出口的主要有托运单（含场站收据）、装箱单、设备交接单和提单，进口的主要有提货单，现分别简介如下：托运单托运单一般为一式联（含场站收据，其英文为，缩写为），由发货人或货代根据轮船公司印就的格式进行填制。船公司或其代理接受订舱后便在托运单上加列船名、航次及编号，该编号不得用手写，并应与事后签发的货物提单号相一致，然后托运人持托运单办理发货、报关等有关事项。当货物送至集装箱码头堆场或货运站时，由接收货物的工作人员在“场站收据”签字后，将该联退还托运人。装箱单装箱单（，缩写为）既是详细记载每箱货物的具体资料，又是向海关申报的必要单证，还是货、港、船三方交接货箱、船方编制船舶积载计划、制作舱单、装卸港（地）安排运输和拆箱作业不可短缺的资料。装箱单每箱一单，每单一式份，各有各的用途。装箱单的主要内容包括：船名、航次、装货港、收货地点、卸货港、交货地点、箱号、集装箱规格、铅封号、场站收据号或提单号、收发货人、通知人、货名、件数、包装种类、标志和号码、重量、尺码、装箱日期及地点、驾驶员签收、堆场货运站和装箱人签署等。另外，对于需要检疫的货物，必须注明是否已检疫；对于危险品要注明危险品标志、分类及危规号；对于冷藏货或保温货要注明对温度的要求。总之，单上的所有内容必须逐项详细填写。整箱货托运时此单由货主或货代填制，拼箱货托运时由货运站填制。无论由谁填制，所填内容必须与托运单上的相关内容相一致，如互不一致，其后果严重。例如：装货港若与托运单上的不符，可能会造成退关；卸货港若与托运单不符会造成配舱错位。如箱内所装货物品种不一，其在箱内的位置，必须要按“装箱单”上标示的“底（）”至“门（）”的顺序填写，不能任意乱填，否则会给查验、拆箱等造成困难。设备交接单设备交接单（）是供集装箱所有人与用箱人运箱人之间划分责任的依据，也是用箱人运箱人进出港区、场站进行提箱、还箱的凭证。因此设备交接单应为一箱一单、箱单同行、箱单相符。如货物在运输过程中发生短少残损，设备交接单也是进行索赔和理赔的重要单证之一。设备交接单为一式联，前联是供集装箱出场时使用的，其上均印有“”字样。第一、二联于发放空箱后由堆场留存，第三联由用箱人运箱人留存。后联是供集装箱进场时使用的，其上均印有“”字样。第一二联交付港区道口，尔后由港区将第一联转船方以掌握该箱的去向，第二联由港区留存，第三联由用箱人运箱人留存备查。办理集装箱和设备交接单的手续通常都是在堆场的门口进行，出场进场时都应由堆场的工作人员与用箱人运箱人共同检查集装箱及设备的情况和设备交接单上所列的内容。对空箱的交接要求是：箱体完好（指无损伤、变形、破口擦伤等）、水密、不漏光、清洁、干燥、无味、箱号清晰、特种集装箱的机械及电器运转正常。对重箱的交接要求是：箱体完好（指无损伤、变形、破口、擦伤等），箱号清晰、封志完好、特种集装箱的机械电器运转正常。双方在交接时无论有无问题都需签字并以此单作为分清双方责任的依据。集装箱提单集装箱提单的内容与传统的海运提单略有不同，其上有集装箱的收货地点、交货地点、集装箱号和铅封号等内容。对整箱货，提单上所列的货物件数，应填集装箱数，同时还要将箱内所装的件数列明，以防发生货损货差时能按箱内的件数索赔，否则承运人只按集装箱数进行理赔。对于拼箱货的件数仍按传统方法填写。提货单进口收货人或其代理在收到“到货通知”后，需持正本提单向承运人或其代理换取提货单（），然后向海关办理报关，经海关在提货单上盖章放行后，才能凭该单向承运人委托的堆场或货运站办理提箱或提货，提货时收货人或其代理要在提货单上盖章，以证明承运人的责任结束。提货单一般为一式联，第一联称“提货单”，此联由港方留存；第二联称“费用账单