快速路系统箱涵安全专项方案VIP

项目S2标 箱涵安全专项方案箱涵施工安全专项方案第一章 工程概况1.1工程概况项目S2标（K2+659.8K5+329.3）顺接S1标，起于虞山北路平面交叉以东160m，路线向东沿北三环布线，与报慈北路（珠海路）交叉后，止于绿山路平交以东约130m处，与海虞北路互通相顺接，标段路全长2.67km。快速路系统按城市快速路标准设计，双向六车道，设计速度为80km/h，桥梁全宽25.5m；辅路系统按城市主干道标准设计，双向六车道，设计速度为40km/h。工程内容包括：地面道路和高架道路路基、路面工程、桥涵工程、排水工程等（不含路灯、交通安全设施、声屏障及智能化、美化绿化等附属设施）。箱涵施工工作内容包括：基坑开挖、放坡支护及安全维护、砂砾垫层铺筑、砼垫层浇筑、箱涵钢筋加工制作、底板钢筋绑扎成型、架设底板模板、涵身与顶板钢筋绑扎成型、浇筑底板砼、架立涵身与顶板模板、浇筑涵身与顶板砼、模板拆除、砼养护、涵背回填、锥坡基础砌筑、锥坡砌筑、洞口铺砌及隔水墙等施工工序。1.2编制范围1.2.1本标段涵洞工程概况本标段内共有涵洞3座，其中2座1-2.52.2箱涵(中心里程：K3+387.400长度68.88 m、K3+599.700长度60.74 m)，1座1-4.03.0 m箱涵(中心里程：K4+130.900长度89.33 m)。1.2.2箱涵工程工作内容位于中线里程K4+130.900处1-4.03.0 m箱涵，长度89.33m。进出口均采用一字翼墙，两端流水洞口铺砌、锥坡护坡均采用M7.5水泥砂浆砌筑片石，并用M7.5水泥砂浆勾缝浆砌顶面。箱涵基底均采用换填砂砾垫层进行处理，箱涵基础垫层为C20素砼，箱涵涵身、翼墙、调平层等均为C30砼。箱涵涵背、基坑、锥坡坡面下填方等部位回填，均采用10%石灰土压实填筑。1.3编制依据(1)中华人民共和国建筑法（自2011年7月1日起施行）(2)中华人民共和国消防法（自2009年5月1日起施行）(3)中华人民共和国安全生产法（自2002年11月1日起施行）(4)建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-1991）(5)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）(6)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)(7)建设工程安全管理条例(8)国务院第302号令关于追究重大事故责任人的规定(9)项目S2标施工图设计(10)项目S2标招标文件(11)项目项目管理手册(12)我公司质量、环境保护、职业健康安全管理体系程序文件(13)项目S2标施工组织设计1.4适用范围本专项方案适用于项目S2标箱涵施工现场。第二章 安全管理体系2.1安全控制重点本标段工程工期紧、任务重，安全施工难度更大，为保证下一步承台墩柱施工，必须狠抓工程进度，但同时也造成了箱涵工程施工安全防护工作难度增大的问题。箱涵工程施工中安全控制重点为基坑坑壁支护与临边安全防护及机械施工安全。2.2安全管理目标2.2.1千人工伤死亡率0人次/年。2.2.2杜绝死亡事故。2.2.3事故负伤频率控制在1以下。2.2.4安全管理规范，资料齐全，安全考核达到业主要求。2.2.5达到江苏省“平安工地”创建要求，争创“平安工地”示范项目。2.3安全管理组织机构及保证体系2.3.1为确保安全施工，项目部成立安全领导小组，制定专项安全施工方案，明确各部门、相关人员安全职责，签定安全生产责任状。2.3.2按照“管生产必须管安全”的原则成立以项目经理为组长，副经理、总工程师、安检负责人员及其他各职能部门负责人组成的安全领导小组，领导和组织施工安全管理，确保安全目标实现。安全质量部是具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；全领导小组安全管理的组织实施机构，项目作业队安全工程师、工班安全检查员负责施工过程的安全监督。2.3.3小组负责制定各项安全生产管理制度，依据国家、铁道部和公司制定的安全措施及办法，制定严格、合理的安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、职工伤亡事故报告制度、安全培训教育制度、安全技术交底制度、安全标志管理制度、安全生产检查制度、安全生产奖惩制度、安全生产会议制度、班前安全讲话制度等，在施工全过程认真贯彻执行。2.4箱涵施工安全生产管理机构2.4.1安全管理领导小组组 长： 张小龙副组长： 崔 健组 员： 杨明德、王亿桥、周铁林、武越峰、张锁、刘威、丁家德、金陵、夏军、卢云、孙小伟、卢云飞。技术负责人：项目部质全部：项目部专职安全员施工队专职安全员2.4.2安全管理组织机构框图安全管理组织机构2.5安全保证体系安全保证体系框图2.6安全保障检查程序安全保障检查程序示意图项目安全预控目标现场作业人员培训工艺流程危险点分析制定安全措施、操作规程安全检查、验收安全技术交底实施工艺流程、按章操作合格总结、推广发生工伤、机损等事故合格NYNY2.7职责与权限2.7.1本项目部制定并执行了严格的安全生产责任制，对各职能部门及各层次人员的职责、职权和相互接口关系有明确规定。2.7.2项目经理对安保体系建立、安全管理目标的制订、健全并有效地运行的决策负责，对本项目最终管理目标的实现和安全管理工作全面负责，并亲自组织管理评审工作；2.7.3项目工程师在项目经理的领导下，按安全生产责任制的规定，分别承担各自的责任。2.7.4各部门为保证安保体系有效运行，保证实现安全管理目标，按安全生产责任制的规定，分别承担各自的责任。2.7.5各级各类人员按规定履行本岗位的安全职责，并以自身的工作质量确保安保体系的运行和最终目标的实现。本项目部保障并支持从事与安全管理和监督有关的工作人员，特别是需要独立行使权力的人员的工作不受干扰，赋予他们越级反映安全问题的权力和义务。第三章 箱涵施工安全技术方案3.1箱涵施工工艺流程箱涵施工工艺流程图3.2箱涵施工准备工人进场后由安全质量环保室进行新工人上岗前三级安全教育培训，培训要求落实到每一个施工人员，培训之后考试合格方可上岗，特种作业施工人员要求考核合格并做到持证上岗，施工机械及小型机具要具备出厂合格证及检验合格证。3.2.1箱涵施工特殊工种及持证一览表序号工 种姓 名持证情况证 号1电焊工 龙生波电焊证苏F1020130041162电焊工潘长好电焊证苏E1020130011763电焊工潘成杰电焊证皖A0720090002304电工黄永玲电工证苏F12014009495架子工张义彪架子工证翼A0420120056936架子工周伟架子工证翼A0420120056917架子工胡衡架子工证翼A0420120046268起重工董兵汽起驾驶证QTWHI201302689司索工 黄建华起重信号司索工证皖A1020120006813.2.2箱涵施工机械设备一览表施工机械规格型号数量使用部位进场时间机械名称挖掘机小松200-81台箱涵土方开挖2014.4.10吊车QY251台钢筋及模板吊装2014.4.12压路机柳工YZ-201台箱涵涵背回填2014.4.12装载机ZL301辆箱涵施工场内运输2014.4.10振动棒50型4套砼浇筑2014.4.10发电机50KW1台临时应急电源2014.4.10钢筋弯曲机GW321台钢筋加工制作2014.4.10钢筋切割机GQ40L1套钢筋加工制作2014.4.10钢筋调直机YGT6-121台钢筋加工制作2014.4.10电焊机BX-5006台钢筋制作及安装2014.4.10水泵扬程30米6个基坑排水2014.4.10石灰土拌和机JQ10001台涵背土方回填2014.4.10手扶式振动夯HZ-2802台涵背回填土方夯实2014.4.10自卸车10t3辆土方运输2014.4.103.3箱涵施工各种机械设备操作规程3.3.1挖掘机操作规程3.3.1.1作业人员必须持证上岗。3.3.1.2作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。3.3.1.3取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留，装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过，卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。3.3.1.4行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。3.3.1.5作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。3.3.1.6在陡坎或基坑边进行挖掘作业时，作业面不得留有伞沿及松动的大块土石，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。3.3.1.7驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。3.3.1.8不得用铲斗吊运物料。3.3.1.9发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。3.3.1.10作业时必须观察四周情况，远离边坡危险源，工作时注意保护地下管道。3.3.1.11使用挖掘机拆除构筑物时，操作人员应分析构筑物倒塌方向，在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间。3.3.1.12作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空挡位置。3.3.2吊车操作规程3.3.2.1起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。3.3.2.2进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行，吊车在变电站内部分停电工作，吊车外壳必须有可靠接地，吊车停放或行驶时，车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍；否则必须采取防倾、防坍塌措施。3.3.2.3在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。3.3.2.4起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从。3.3.2.5严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站立和通过。3.3.2.6起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。3.3.2.7起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。3.3.2.8用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担负荷不能超过所允许最大起重量的80%。3.3.2.9起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。3.3.2.10工作时吊臂仰角不得小于30，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。3.3.2.11当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。停工或休息时，不准将吊物悬在空中。3.3.2.12工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。3.3.2.13指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。3.3.2.14指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。3.3.2.15起吊对象，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。3.3.2.16在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。3.3.2.17当起重机司机因对象超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。3.3.2.18起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”超载或被吊物重量不清不吊指挥信号不明确不吊；捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；被吊物上有人或浮置物时不吊；结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；遇有拉力不清的埋置物件时不吊；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；歪拉斜吊重物时不吊；吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。3.3.3装载机安全操作规程3.3.3.1操作人员应经过培训，熟悉装载机的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证后方可操作。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。3.3.3.2装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。3.3.3.3装载机运送距离不宜过大。3.3.3.4作业前检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。3.3.3.5起步前应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5米左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作，严禁铲斗载人。3.3.3.6装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。3.3.3.7在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进时阻力边大，可稍稍提升铲臂。3.3.3.8装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。3.3.3.9往运输车上卸料时应绶慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。3.3.3.10铲斗向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。3.3.3.11经常注意各仪表和指示信号的工作情况，察听内燃机及其它各部的运转声音，发现异常，应立即停车检查，待故障排除后方可继续作业。3.3.3.12作业后应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。3.3.4混凝土搅拌机、输送车安全操作规程3.3.4.1混凝土搅拌机安全操作规程(1)操纵台应使操作人员能看到各部工作情况，仪表指示信号准确可靠。检查传动机构、工作装置、制动器等应紧固可靠，保证正常工作。(2)大齿圈、皮带轮等部位应装防护罩。向大齿圈、跑道等磨损、传动部位加注润滑油。(3)骨料规格应与搅拌机的性能相符，超出许可范围的不得使用。(4)进料时严禁将或手伸入料斗与机架间察看或探摸进料情况，运转中不得用手或工具等伸入搅拌筒内扒料出料。(5)料斗升起时严禁在其下方工作穿行，料坑底要设料斗的枕垫，清理料坑时必须将料斗扣牢。(6)向搅拌筒内加料应在运转中进行，添加新料必须先将搅拌机内原有的砼全部卸出后才能进行，不得中途停机或在满载时启动搅拌机，反转出料除外。(7)作业中如发生意外或故障不能继续运转时，应立即切断电源，将筒内砼清除干净，然后进行修理。3.3.4.2混凝土搅拌输送车安全操作规程(1)混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定。混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松驰和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒35min，确认一切正常后，方可装料。(2)搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，并暂停搅拌旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。(3)输送车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到地方，倒车过程中，车后不得有人。3.3.5电焊机安全操作规程3.3.5.1电焊机应放在通风、干燥处，放置平稳。3.3.5.2检查焊接面罩应无漏光、破损。焊接人员和辅助人员应穿戴好规定的劳保防护用品。3.3.5.3电焊机、焊钳、电源线以及各接头部位要联结可靠，绝缘良好，不允许接线处发生过热现象，电源接线端头不得外露，应用绝缘胶布包扎好。3.3.5.4电焊机与焊钳间导线长度不得超过30M，如特殊需要时，也不得超过50M长。导线有受潮、断股现象应立即更换。3.3.5.5应根据工件技术条件，选用合理的焊接工艺（焊条、焊接电流和暂载率），不允许超负载使用，不准采用大电流施焊，不准用电焊机进行金属切割作业。3.3.5.6移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动焊机，如焊接中突然断电，应切断电源。3.3.5.7必须在潮湿处施焊时，焊工应站在绝缘木板上，不准用手触摸焊机导线，不准用臂夹持带电焊钳，以免触电。3.3.5.8施焊中，如发现自动停电装置失效时，应及时停机断电后检修处理。3.3.5.9不进行焊接时（移动、修理、调整、工作间休）时间，应切断电源，以免发生事故。3.3.5.10完成焊接作业后，应立即切断电源，关闭焊机开关分别清理归整好焊钳电源和地线，以免合闸时造成短路。露天作业完后，应将焊机遮盖好，以免雨淋。3.3.6钢筋调直机安全操作规程3.3.6.1操作人员应经过培训，熟悉机械的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证，按规定穿好防护用品。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。3.3.6.2工作前必须检查各主要部件的连接螺栓是否紧固，电气设备是否完好，转动部分的润滑情况是否良好，安全防护罩是否安装齐全牢固。按规定清洁、润滑各相关部位。3.3.6.3按所调直钢筋的直径，选用适当的调直块（调直模）、压辊槽及传动速度。调直块的孔径应比钢筋直径大25，压辊槽宽度与所调钢筋直径相同。经调试合格，方可送料。3.3.6.4在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。3.3.6.5当钢筋送入后，手与轮子必须保持一定距离，不得接近。3.3.6.6送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根一米长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。3.3.6.7进行调直工作时，不允许无关人员站在机械附近，特别是当料盘上钢筋快完时，要严防钢筋端头打人。3.3.6.8设备工作时若出现异常情况，应立即停机检修。3.3.6.9工作完毕后应切断电源，按规定对设备进行清洁和保养。3.3.7钢筋弯曲机安全操作规程3.3.7.1操作人员应经过培训，熟悉机械的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证，按规定穿好防护用品。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。3.3.7.2工作台和弯曲机台面要保持水平,并准备好各种芯轴及工具。按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、档铁轴或可变档架,芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。3.3.7.3检查芯轴、档块、转盘应无损坏及裂纹,防护罩紧固可靠,经空运转后确认正常方可作业。3.3.7.4操作时将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内,另一端紧靠机身固定销,并用手压紧,检查机身销子确实安在挡住钢筋的一侧,方可开动。3.3.7.5作业中,严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调整等作业,亦不得加油或清扫。3.3.7.6弯曲钢筋时,严禁超过本机对直径、根数及机械转速的规定。3.3.7.7严禁在弯曲钢筋作业半径内的机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品堆放应整齐,弯钩不得朝上。3.3.7.8维修保养或转盘换向时,必须在停稳拉闸断电后进行。3.3.8钢筋切断机安全操作规程3.3.8.1操作人员应经过培训，熟悉机械的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证，按规定穿好防护用品。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。3.3.8.2使用前必须检查刀片有无裂纹，刀片固定螺丝是否紧固。皮带轮侧面的防护栏和传动部分的防护罩是否齐全。3.3.8.3机械未达到正常转速时，不得切料。切断时应注视刀片来往间隙，双手握紧钢筋迅速送入，并向刀片一侧稍用力压紧，不准两手分在刀片两边俯身送料。3.3.8.4禁止切断直径超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。多根钢筋一次切断时必须换算钢筋截面。3.3.8.5如切断低合金等特种钢筋，应更换高硬度刀片，同时根据机器铭牌所规定直径进行换算。3.3.8.6切断短料时，手握一端的长度不得小于40厘米，贴近刀片的手与刀片之间至少保持15厘米以上的安全距离。切下的钢筋长度小于30厘米时，切断前必须用套管或夹具压住短头防止回弹伤人。3.3.8.7切断较长的钢筋，应设专人帮扶钢筋，扶钢筋人员应与掌握机器人员动作一致，并听从其指挥，不得任意拉、拽。3.3.8.8机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物。钢筋摆动范围内及刀口附近，非操作人员不准停留。3.3.8.9发现机械运转不正常，有异声或刀片歪斜、松动、崩裂时，应立即断电停车检修。严禁对运转的机械进行检修。3.3.8.10已切断的半成品，应码放整齐。防止个别新切口突出划伤皮肤。3.3.8.11工作完毕应拉闸断电，锁好开关箱，并将工作地点清扫干净，机器擦净和加注润滑油脂。3.3.9电、气焊工及设备安全操作规程3.3.9.1电焊、气焊工均为特程作业，身体检查合格，并经专业安全技术学习，训练和考试合格，颁发“特种作业操作证”后方能独立操作。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。3.3.9.2焊接场地，禁止放易燃易爆物品。应备有消防器材，保证足够的照明和良好的通风。3.3.9.3操作场地10米内，不应储存油类或其它易燃易爆物品，（包括有易燃易爆气体的器皿管线）。3.3.9.4工作前必须穿戴好防护用品，操作时（包括打渣）所有工作人员必须戴好防护眼镜或面罩。仰面焊接应扣紧衣领，扎紧袖口，戴好防火帽。3.3.9.5对受压容器、密闭容器、各种有桶、管道，沾有可燃气体和溶液的工件进行操作时，必须事先进行检查，并经过冲洗除掉有毒、有害、易燃、易爆物质，解除容器及管道压力，消除容器密闭状态（敞开口、施开盖），再进行工作。3.3.9.6在焊接、切割密闭空心工件时，必须留有出气孔。在容器内焊接，外面必须设人监护，并有良好通风、照明措施。禁止在已做油漆或叶涂过塑料的容器内焊接。3.3.9.7工作时应采取严密措施，防止火星飞溅引起火灾。3.3.9.8助手必须懂得电焊、气焊的安全常识。操作者必须注意助手的安全。3.3.9.9工作完毕，应检查场地。灭绝火种、切断电源才能离开。3.3.10（砂轮机、电钻等）手持电动工具安全操作规程3.3.10.1使用刃具的机具，应保持刃磨锋利，完好无损，安装正确，牢固可靠。3.3.10.2使用砂轮的机具，应检查砂轮与接盘问的软垫并安装稳固，螺帽不得过紧，凡受潮、变形、裂纹、破碎、磕边缺口或接触过油、碱类的砂轮均不得使用，并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用。3.3.10.3在潮湿地区或在金属构架、压力容器、管道等导电良好的场所作业时，必须使用双重绝缘或加强绝缘的电动工具。3.3.10.4非金属壳体的电动机、电器，在存放和使用时不应受压受潮，并不得接触汽油等溶剂。3.3.10.5作业前的检查应符合下列要求：(1)外壳、手柄不出现裂缝、破损。(2)电缆软线及插头等完好无损，开关动作正常，保护接零连接正确牢固可靠。(3)各部防护罩齐全牢固，电气保护装置可靠。3.3.10.6机具起动后，应空载运转，应检查并确认机具联动灵活无阻，作业时，加力应平稳，不得用力过猛。3.3.10.7严禁超载使用。作业中应注意音响及温升，发现异常应立即停机检查。在作业时间过长，机具温升超过60时，应停机，自然冷却后再行作业。3.3.10.8作业中，不得用手触摸刃具、模具和砂轮，发现其有磨钝、破损情况时，应立即停机修整或更换，然后再继续进行作业。3.3.10.9机具转动时，不得撒手不管。3.3.10.10使用冲击电钻或手持电砂轮时，应符合下列要求：(1)经常检查手电钻、手持电砂轮的把子和电源线的绝缘情况，保持良好。必须穿胶鞋戴绝缘手套进行操作。(2)按铭牌要求，正确掌握电压、功率和使用时间；发现漏电或电动机温度超过规定，转动速度突然变慢和有异声时，应立即停用，请电工检修。(3)钻头要卡紧，大型手电钻须用双手扶把，保持钻杆垂直，孔将要钻穿时应轻压电钻，以防卡钻或断钻，钻较厚钢板时应分段次进钻，并用毛刷清除钻屑。(4)高处作业应搭设专用脚手架，使用安全带，站好马步，保持姿体平衡，注意前后左右操作环境，消除空头和翘头板，防止坠落。(5)向上钻孔时，只许用手或用杠杆的办法顶托钻把，而不许用头顶或肩扛等方法。(6)电钻转动时，只准用钻把对准孔位，禁用手扶钻头对孔。(7)工作后应切断电源，随即收管好导线。(8)启动前，检查各部位、螺栓、砂轮夹板有无松动，砂轮有无裂纹、砂轮防护罩是否牢固，确认无误后经试才能操作。(9)磨工件时要戴防护镜。(10)砂轮不圆，过薄或因磨损过多而露出夹板边缘不到25毫米时，应调换新砂轮。(11)运行中发现异常，应立即停机检修。(12)操作人员用电动砂轮打磨时，应将转动的砂轮缓慢接近构件，不准用力过猛或撞击。(13)砂轮机不准装倒顺开关，操作时，应站在砂轮侧面，不准两人同时使用一个砂轮。(14)砂轮不圆，有裂纹和磨损剩余部分不足25mm的不准使用。3.3.10.11使用角向磨光机时应符合下列要求：(1)砂轮应选用增强纤维树脂型，其安全线速度不得小于80mS。配用的电缆与插头应具有加强绝缘性能，并不得任意更换。(2)磨削作业时，应使砂轮与工件面保持1530的倾斜位置；切削作业时，砂轮不得倾斜，并不得横向摆动。3.3.11木工圆锯机安全操作规程3.3.11.1木工机械必须设专人操作，并执行“十字作业法方针”，严禁非操作工上机操作。3.3.11.2工作前必须检查电源接线是否正确，各电器部件的绝缘是否良好，机身是否有可靠的保护接地或保护接零。检查锯片安装是否正确，紧固是否良好，各安全罩、防护器等安全装置是否齐全有效。3.3.11.3使用前必须空车试运转，转速正常后，再经23分钟空运转，确认无异常后，再送料进行工作。3.3.11.4机械运转过程中，禁止进行调整、检修和清扫工作，作业人员衣袖要扎紧，不准带手套。3.3.11.5加工旧料前，必须将铁钉、灰垢、冰雪等清理干净后再上机加工。3.3.11.6操作时必须注意木材情况，遇到硬木、节疤、残茬要适当减慢推料、进料速度，严禁手指按在节疤上操作，以防木料跳动或弹起伤人。3.3.11.7加工2米以上较长木料时应由两人操作，一人在上手送料，一人在下手接料，下手接料者必须在木头越过危险区后方准接料，接料后不准猛拉。3.3.11.8操作者应带防护眼镜，各种保护装置必须齐全有效，严禁任何人站在锯片旋转的切线方向，木料锯至末端时，要用木棒推送木料，截断木料要用推板推进，锯短料时一律使用推棍，不准用手推进，进料速度不得过快，用力不得过猛，长度不足50厘米的短料禁止上圆锯机。3.3.11.9工作完毕，必须将锯末清扫干净，并拉闸断电，锁好电闸箱方准离开。3.3.11.10操作棚（室）内严禁抽烟或烧火取暖，必须设立消防器材及设施。3.3.11.11木工圆锯机不准装倒顺开关，应安装按钮开关。3.3.12发电机操作规程3.3.12.1发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。3.3.12.2启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。3.3.12.3发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。3.3.12.4运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行记录。3.3.4.5停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到最小值，然后按顺序切断开关，最后停止柴油机运转。3.3.12.6移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。3.3.12.7发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。3.3.12.8发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。3.3.12.9一切电器设备必须可靠接地。3.3.12.10发电机周围禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外，未经许可禁止其它人员靠近。3.3.12.11发电机设备旁边必须配备消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。3.4箱涵基坑坑壁支护方案3.4.1本标段内箱涵基坑开挖时，根据箱涵各节段所处不同场地条件、基坑深度、坑壁地质状况、地下水位高低及水量状况、土体稳定状态等情况不同，应相应采取不同的基坑支护措施。针对本标段内箱涵施工过程中，箱涵节段基坑外侧保证外部车辆正常通行，以及施工机械设备通行需要。对于箱涵节段基坑外侧必须保证过往车辆通行需要的箱涵节段，基坑开挖施工坑壁均采用支护措施，施工中应按快挖快填的施工原则。对于箱涵节段外侧不存在外部车辆通行的部分，基坑开挖坑壁支护均采用坑壁放坡开挖的施工措施。3.4.2箱涵基坑支护类型3.4.2.1箱涵基坑坑壁放坡开挖支护适应范围：对于位于陆地范围内箱涵基坑坑壁，基坑挖深h4.0 m时，基坑顶口四边周边5 m无活动荷载，地质为粘质土，采取基坑坑壁开挖时放坡支护。3.4.2.1.1采用PC220小松挖掘机开挖，坑底以上30 cm采用人工修整成形，以免破坏基底土结构。挖出的废土集中堆放，采用自卸汽车集中外运。3.4.2.1.2基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施。挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。3.4.2.1.3先开挖1 m，坡度控制在1：1，然后预留宽度12 m，然后再开挖箱涵土方，坡度按控制在1：0.751：1。3.4.2.1.4基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合格后方可进入下一工序施工。3.4.2.1.5开挖时程中，严格控制开挖尺寸，避免大面积的二次开挖。施工时尽量避免边坡超挖，损伤地下电缆、管线等。3.4.2.1.6开挖过程中，发现管道、电缆及其它埋设物，应当停止施工，由现场负责人报告给监理单位，待监理方、及建设方根据情况研究相应方案，再依照方案执行。3.4.2.1.7现场项目经理、施工工长应从施工机械的有效利用及操作着手、合理、科学的调配劳动力，各工种、各作业班组应本着局部服从整体原则；服从项目经理部的统一管理，统一调配。3.4.2.1.8项目经理部每日及时召开“碰头会”，由项目经理主持，及时安排当日工作协调事项和解决施工问题。3.4.2.1.9项目经理实行阶梯统一管理模式。现场施工由现场负责人统一安排、统一协调。工作安排应科学、合理、周密。3.4.2.1.10现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员要随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。3.4.2.1.11进入现场必须严格遵守安全生产纪律和操作规程。3.4.2.1.12挖土时要注意边坡的稳定性，发现有裂缝及坍塌可能时，人员要立即离开现场并及处理。3.4.2.1.13每日或雨后必须检查土壁情况，在确保安全的情况下继续工作。3.4.2.1.14机械挖土启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后开始作业。3.4.2.1.15电缆两侧一米范围内应采用人工挖掘。配合挖铲清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。3.4.2.1.16向汽车上卸土应在车停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。3.4.2.1.17场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆由专人负责指挥引导。3.4.2.1.18坑内施工要设专用通道，夜间施工要有足够的照明。3.5箱涵基坑排水措施3.5.1在箱涵基坑顶四周设置土埂或挖截水沟，防止地面水流入基坑；并沿基坑底内四周挖3030cm集水明沟，引导至集水坑，用4寸泥浆泵集中抽排至沉淀池后，排入现状排水系统或河道。3.5.2开挖施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开挖前应做好计划和施工准备，开挖后应连续快速施工。考虑到本工程箱涵节段数量多，基坑开挖时间长，为保证施工工期，部分箱涵节段可能会安排在雨季施工。因此在以上排水措施的基础上，需再配备4台大功率潜水泵。3.6箱涵基坑安全防护措施3.6.1箱涵基坑临边防护采用钢管搭设，采用双道护栏形式(下道护栏离地高度0.6 m，上道护栏离地高度1.2 m)，立杆打入地面5070cm深，立杆露出地面高度1.2 m，立杆按2 m间距设置，立杆与基坑边坡的距离不应小于0.5 m。3.6.2钢管表面涂刷黄黑（红白）相间防锈漆以示警戒，防护内侧满挂密目安全网，防护外侧设20 cm高踢脚板。3.6.3基坑周边设置夜间警示灯。3.7箱涵施工范围内管线保护措施3.7.1对于本标段箱涵施工范围内，可能存在不明地上光缆杆路、地下电缆、地下光缆、自来水管等管线类障碍物，必须对箱涵施工场地内管线障碍物，进行详尽调查落实，采取相应保护措施。3.7.2在箱涵基坑开挖施工前，必须与存在箱涵范围内所有管线相关单位进行联系沟通，并确认各类管线实际迁移情况。3.7.3在确认没有管线或管线已改迁前提下，方可进行箱涵基坑开挖。3.7.4在进行箱涵基坑开挖过程中，仍要时刻关注开挖基坑内土层内实际情况。如发现箱涵土层中出现不明管线，务必立刻停止箱涵基坑开挖，待查明归属且确认已改迁后，才能继续进行基坑开挖施工。箱涵施工管线保护措施具体另见管线保护方案。3.8箱涵钢筋施工措施3.8.1钢筋加工制作及安装成型3.8.1.1钢筋工按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。钢筋工进场后参加三级安全教育以及平时的安全培训。3.8.1.2检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，夜间作业点是否有足够的照明等，确认均符合要求、完好可靠后，方可进行作业。3.8.1.3现场人工断料，所用工具必须牢固，掌錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30 cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩或朝向无人区。 3.8.1.4多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚；上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。3.8.1.5应熟悉绑扎方案和工艺，以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，不得盲目操作。3.8.1.6深基坑箱涵绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架。3.8.1.7绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下，应搭设工作台，绑扎时挂好安全带。 3.8.1.8钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。3.8.1.9不得有意在绑扎好的钢筋上行走和攀爬，以防坠落伤人。3.8.1.10拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。3.8.1.11展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。3.8.1.12夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。3.8.2钢筋吊装3.8.2.1钢筋起吊时，应捆绑牢靠；搬运时，用力一致；绑扎钢筋时，协同操作。3.8.2.2钢筋吊装前，会同监理工程师进行检查。检查合格并经监理工程师签认后方可进行施工。3.8.2.3各种起重机应装设标明机械性能指示器、限位器、载荷控制器、联锁开关等，轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳，使用前应检查试吊并办理签证手续。3.8.2.4钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。3.8.2.5起吊前吊车必须安置平稳，地面承载力满足要求，经全面检查后方可作业。吊装钢筋时应在指挥人员监控下进行。3.8.2.6操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。3.8.2.7起吊时，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与高压线保持安全距离。3.8.2.8起吊物件应拉缆风绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物1 m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。3.8.2.9物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。3.8.2.10起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。3.8.2.11起吊重物严禁自由下落，下落时动作应缓慢。3.8.2.12起重机停止作业时，应将起钢筋放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，切断电源，并关门上锁。3.8.2.13吊装前，应捆绑牢固，吊点准确，起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超限吊。3.8.2.14吊运、绑扎钢筋，应注意不要靠近和碰撞电线。并注意与裸体电线的安全距离（1kv以下4m，1-10kv6m）。 3.9箱涵模板施工措施3.9.1箱涵模板各种材料及规格型号箱涵模板施工其他辅助材料：510cm方木50 m3，483.5mm钢管12 t，山型卡(钢管蝴蝶扣)650个，2440122015 mm竹胶板1400 m2。3.9.2箱涵模板施工方案3.9.2.1本标段内仅有1道1-4.03.0箱涵，从经济因素和施工操作等方面考虑，确定箱涵模板采用竹胶板作为面板制作竹木模板。3.9.2.2鉴于箱涵净空高度3米采用竹木模板，木模板面板采用2440122015 mm竹胶板制作，模板四边与竖向楞木均采用510 cm方木，竖向与横向加固背担均采用48 mm钢管，根据加固需要钢管长度不等，模板加固对拉杆采用16 mm高强螺栓。模板竖向楞木间距为25 cm，竖向与横向加固钢管采用双钢管，竖向加固钢管间距为70 cm，横向加固钢管间距70 cm。在竖向与横向钢管所有交叉位置均布设加固对拉螺杆，对拉螺杆成矩形布置，每个对拉螺杆背担钢管均安置两个山型卡(钢管蝴蝶扣)连接，以及螺杆上加两个钢制垫片，对拉杆采用双螺帽紧固。3.9.3箱涵主体的模板设计3.9.3.1箱涵两侧墙及中隔墙厚为320 mm，底板、顶板的厚度为340 mm, 孔内的四个角均有5050 mm 的八字斜角。3.9.3.2箱涵横向底部两侧边设通长砂浆带调平，模板架立在砂浆带顶，砂浆带作用为在竖壁混凝土浇筑振捣时阻止拐角处的翻浆，能有效地防止底板和竖壁相交处的烂根和麻面。3.9.3.3支撑体系的底板主要作用为控制底板混凝土浇筑的高度，拉结下面的支墩和上面的立柱成为立体结构的整体，保证混凝土浇筑过程中模板不变形。在孔内的内模使用外径48 mm 钢管做为横向支撑，横向支撑使用架扣和钢管立柱互相连接。3.9.3.4箱涵墙身背担采用槽钢或钢管加固支撑，对穿螺杆进行拉结固定。外侧墙使用的对穿螺杆要加设止水片。内外墙模板悬空支设使用预先制作的支墩。支墩下部为混凝土块体120120120mm，块体上插直径为 16mm 的钢筋，钢筋中部加设厚度为8mm 的6060mm 钢板止水片，钢筋顶部焊一块厚度为8mm 的100100mm 钢板，作为模板的支点。 3.9.4箱涵主体模板安装和支设3.9.4.1箱涵主体工程模板安装和支立工艺为：垫层测量弹线钢筋工绑扎底板安装模板支撑墩铺设支撑体系底座安放高度调节器安放立柱支撑安放模板主梁安放竹木模板安放侧壁内模内模临时固定钢筋工绑扎外墙和顶板钢筋支设外侧模模板体系整体调整和固定。3.9.4.2排水箱涵主体混凝土分两次浇筑，水平施工缝留置在侧墙上高出底板表面不少于30 cm 处。施工缝处设置沥青泡沫板。3.9.4.3涵壁下腋角吊模板则在底板钢筋工序完成