HC248S汽车吊试验作业指导书.doc

HC248S汽车吊试验作业指导书 版次：A 力特机械 2006年09月04日目 录1、 概述2、 编制依据3、 试吊前检查4、 材料、工机具准备5、 试吊步骤6、 有关计算7、 安全环保措施8、 组织机构9、 质量计划 1. 概述HC248S汽车式起重机已经完成大修工作，为了检验该吊机检修后的性能需进行试验。为了确保试验工作安全、顺利进行，特编制该试验方案。2. 编制依据2.1. HC248S汽车吊起重性能表2.2. HC248S汽车吊使用说明书2.3. 起重机安全技术检验大纲 2.4. JB 5318-91 大型履带起重机技术条件3. 试吊前检查3.1. 选择一块平整、坚实的空地作为试吊场地，倾斜度不大于0.5%；3.2. 各主要受力构件应润滑良好，不得有污浊、裂纹等缺陷；3.3. 液压元件管口处不得渗漏，查看管口有无老化；3.4. 制动器和离合器应灵活、可靠，运转时不磨刹车带；3.5. 减速器油量合适，工作时无异常响声、振动、发热或漏油；3.6. 联轴器运转时无撞击、振动，零件无损坏，连接无松动；3.7. 液压油、燃油、冷却水等是否合适。4. 材料、工机具准备：4.1. 39mm钢丝绳（637+1）一对，L=19m，12卡环4只。4.2. 试吊块20t，2块。4.3. 皮尺、钢卷尺、压力表等测量工具一批。4.4. 活动扳手，螺丝刀等常用工具若干。5. 质量控制点5.1. 确认吊机跨距。5.2. 确认试吊块重量。6. 试吊步骤使用60t钩，穿4个头进行试验。吊钩自重1.16t、吊装钢丝绳及卡环重0.2t,附加总重量为1.36t。6.1. 空负荷试验6.1.1. 启动发动机，监听发动机的声音，并观察排烟情况；6.1.2. 起动吊机进行500米左右的行驶，期间试验刹车性能；6.1.3. 水平支腿及垂直支腿进行全程伸缩两次，伸缩应平稳，然后各水平支腿及垂直支腿全部伸出撑起吊车，要求车架上回转支承平面水平，倾斜度不大于0.5%；各油缸不得有油外泄漏，油缸不得有回缩现象；6.1.4. 吊机吊臂从最小角度到最大角度进行变幅；6.1.5. 吊机在全程进行起落钩操作两次；6.1.6. 吊台作左右各360度回转；6.1.8. 空载试验后的检查经检查，吊机运行过程中没有异常情况，传动机构运转平稳，刹车可靠，仪表显示正常，限位灵敏可靠；无过热无异响，无明显泄漏等现象，即可认定吊机可进行下一步的负荷试验。6.2.负荷试验该吊机在27米主臂工况，60t主钩穿4个头进行试验。负荷试验表：序号试验项目起吊跨距试吊块组合附加 重量额定起重量负荷率单头负荷率1主臂性能10m40t1.36t58.3t70.94%103.4%2主臂性能12m40t1.36t44.2t93.57%103.4%3主臂性能14m40t1.36t35.5t116.5%103.4%6.2.1 70.94%负荷试验6.2.1.1确认试验重量及跨距10m，挂上起重钢绳；6.2.1.2在吊机的正后方将试吊块吊离地面200mm左右停（此时吊机的额定起吊能力58.3t，负载率为70.94%），停10min，检查吊机离合、变幅及主钩刹车是否正常，检测力矩保护器显示精度和检查水平度变化，经检查合格后，继续以下试验。6.2.1.3将试吊块继续吊离地面1m左右，然后指挥落钩，在下降过程中分两次刹车，直至试吊块离地面200mm左右。然后再重复一次。6.2.1.4试吊块先吊离地面200mm左右刹车，向左回转90，再向右回转180，然后再回转到原位；动作过程中检查吊机各工作机构的传动情况。6.2.1.5作变幅试验，将吊臂的工作半径起到8m然后变幅至10m，中间变幅试刹车两次，悬停10min，确认吊机动作是否正常。这过程中复核跨距，检查力矩保护器显示精度及报警情况。6.2.2 93.57%负荷试验6.2.2.1确认试验重量及跨距12m，挂上起重钢绳；6.2.2.2在吊机正后方将试吊块吊离地面200mm左右停（此时吊机的额定起吊能力44.2t，负载率为93.57%），停10min，检查吊机离合、变幅及主钩刹车是否正常，检测力矩保护器显示精度和检查水平度变化，经检查合格后，继续以下试验。6.2.2.3将试吊块继续吊离地面1m左右，然后指挥落钩，在下降过程中分两次刹车，直至试吊块离地面200mm左右。然后再重复一次。6.2.2.4试吊块先吊离地面200mm左右刹车，向左回转90，再向右回转180，然后再回转到原位；动作过程中检查吊机各工作机构的传动情况。6.2.2.5作变幅试验，将吊臂的工作半径起到10m然后变幅至12m，中间试变幅刹车两次，悬停10min，确认吊机动作是否正常。这过程中复核跨距，检查力矩保护器显示精度及报警情况。6.2.3 116.5%负荷试验6.2.2.1确认试验重量及跨距14m，挂上起重钢绳；6.2.2.2在吊机正后方将试吊块吊离地面200mm左右停（此时吊机的额定起吊能力35.5t，负载率为116.5%），停10min，测量重物下滑量，检查吊机离合、变幅及主钩刹车是否正常，检测力矩保护器显示精度和检查水平度变化，经检查合格后，继续以下试验。6.2.2.3将试吊块继续吊离地面1m左右，然后指挥落钩，在下降过程中分两次刹车，直至试吊块离地面200mm左右。然后再重复一次。6.2.2.4试吊块先吊离地面200mm左右刹车，向左回转90，再向右回转180，然后再回转到原位；动作过程中检查吊机各工作机构的传动情况。6.2.2.5作变幅试验，将吊臂的工作半径起到12m然后变幅至14m，中间试变幅刹车两次，悬停10min，确认吊机动作是否正常。这过程中复核跨距，检查力矩保护器显示精度及报警情况。7. 有关计算7.1.1. 钢丝绳安全系数选用39mm钢丝绳（637+1）一对，L=19m，公称抗拉强度为1670MPa，破断拉力为84.5吨，4个头起吊，角度不超过30度，安全系数为：K=84.5/（41/4）/COS30o=7.136（安全）8. 安全环保措施（参照力特公司OHS危害辩识与危险评价结果及控制计划清单）8.1. 危险点及污染源8.1.1. 试吊前未进行技术交底，各人责任不明确；（据152条）8.1.2. 操作人员无证操作；（据151条）8.1.3. 钢丝绳绑扎不正确；（据155、156、157条）8.1.4. 指挥人员与操作人员沟通不好；（据159条）8.1.5. 试吊过程中多人指挥，信号不明确清晰；（据162条）8.1.6. 试吊过程中产生的油污及废弃物未处理。8.2. 控制措施8.2.1. 试吊前，由技术负责人进行技术交底，施工负责人进行分工，凡参加施工的人员必须明确职责，坚守岗位，发现问题及时报告施工负责人；8.2.2. 必须核实操作人员的操作证件；8.2.3. 试吊时设安全警戒区，禁止非工作人员进入或逗留；8.2.4. 钢丝绳绑扎牢固可靠；8.2.5. 吊机司机应明确信号后方可进行操作；8.2.6. 起重指挥必须专人负责，且信