高1-汽车修理高级工理论知识试卷1.doc

职业技能鉴定国家题库汽车修理工高级理论知识试卷1一、单项选择题(第1题第80题，选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中，每题1分，满分80分。)1锯齿的大小是以( C )mm长度内所包含的锯齿数来表示。 A、24.4 B、24.5 C、25.4 D、25.52( B )是指金属材料在冷或热状态下，承受锤锻或压力发生塑性变形的能力。 A、可铸性 B、可锻性 C、切削性 D、延展性3若提高机械零件的使用性能，应( C )表面粗糙度的Ra值。 A、保持 B、增大 C、减小 D、不考虑4不是半导体三极管的三种工作状态的是( D )。 A、放大状态 B、截止状态 C、饱和状态 D、单向导通状态5液压速度控制回路调节运动速度的方法有节流调速和( C )两种 A、进油调速 B、回油调速 C、旁路调速 D、容积调速6根据控制方式的不同，液压电子控制动力转向系统可分为反力控制式、阀灵敏度控制式和( B )三种。 A、方向控制式 B、压力控制式 C、流量控制式 D、速度控制式7整体式液压动力转向系统是将转向控制阀、( B )和机械转向器三者组合成一个整体。 A、转向油泵 B、转向动力缸 C、转向储油罐 D、转向工作缸8以下是关于晶体管开关电路的描述，正确的是( A )。 A、继电器有触点，晶体管没有触点B、继电器没有触点，晶体管有触点 C、继电器可以用小电流控制大电流，晶体管不可以 D、晶体管可以用小电流控制大电流，继电器不可以9以下关于汽车修理厂的环境保护的描述，正确的是( D )。 A、车辆喷漆在室外进行，一定要防止漆尘飞扬，污染环境 B、制冷剂排放到大气中时，应防止飞扬，污染环境C、废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，再一起倒入下水道D、维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁10以下是首要的基本人权的是( B )。A、劳动权 B、生存权 C、继承权 D、休息权11工艺卡片的内容包括工序号、技术要求和( B )。A、操作步骤 B、工作图 C、工作时间 D、技术要求12下列说法正确的是( C )。 A、编制修复工艺卡的程序时应把容易产生变形的工序尽可能在最后 B、编制修复工艺卡的程序时应把容易产生变形的工序尽可能在中间 C、编制修复工艺卡的程序时应把容易产生变形的工序尽可能靠前 D、编制修复工艺卡的程序时应把容易产生变形的工序尽可能靠后13下列说法正确的是( A )。 A、完成每一工序所需的连续作业时间叫做工序时间 B、完成所有工序所需的连续作业时间叫做工序时间 C、完成每一工序所需的全部作业时间叫做工序时间 D、完成每一工序所需的基本作业时间叫做工序时间14选配活塞时，同一台发动机应选用同一厂牌、同一组的活塞是活塞的( B )。A、材质要求 B、质量要求 C、修理尺寸要求 D、圆度和圆柱度要求15发动机的冷磨合时应( D )。 A、节气门半开 B、对节气门开度没有要求 C、节气门全关 D、节气门全开16曲轴径向圆跳动误差测量时应将曲轴( C )主轴颈放在检验平板的V形架上。A、第一，第二道 B、第一，中间C、第一，最后一道 D、中间，最后一道17气缸体平面翘曲变形较大时修复工艺可以采用( B )。A、冷压 B、铣削 C、热压 D、粘补18柴油机大修后，在环境温度不低于( C )时，启动顺利。A、0 B、-5 C、5 D、1019发动机大修竣工验收的技术条件要求发动机的最大转矩不得低于原设计标定值( C )。A、80 B、85 C、90 D、9520下列关于发动机大修竣工验收对于怠速要求的正确说法是( D )。 A、转速波动不大于20转分 B、转速波动不大于30转分 C、转速波动不大于40转分 D、转速波动不大于50转分21下列说法错误的是( D )。 A、尾气检测时，导管不可以弯折 B、在热车条件下检查尾气 C、取样、导管分为低浓度用和高浓度用，应分别使用D、连续进行尾气检测时不需等仪表指针回零22( B )是电控发动机电控系统检修注意事项。 A、拆卸油管前首先应卸压B、拆卸传感器之前应首先关闭点火开关 C、喷油器的O型密封圈不能重复使用D、连接螺母时先在喇叭口上涂一层薄层润滑油23造成发动机机油消耗异常的原因可能是( B )。 A、集滤器堵塞 B、活塞与气缸壁间隙过大 C、点火过早 D、机油粘度小24造成电控发动机不能起动的原因可能是( B )。 A、集滤器堵塞 B、点火系工作失常 C、点火时间较晚 D、混合气较稀25( B )是诊断电控发动机不能起动故障的正确做法。 A、检修油压调节器 B、检查供油系统供油是否正常 C、检查空调系统 D、检查混合气是否较浓26造成电控发动机怠速过低的原因可能是( C )。 A、爆震传感器故障 B、供油压力较高 C、氧传感器信号错误 D、电动汽油泵不工作27( D )是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。 A、检查发动机温度是否正常 B、检查进气温度传感器是否有障碍C、检查进气管是否漏气 D、检查油压是否过高28( C )是诊断电控发动机喷油器不喷油故障的正确做法。 A、检查燃油压力是否过高 B、检查汽油箱油面是否过高C、检查喷油器电源线路是否断路 D、检查集滤器是否堵塞29造成发动机凸轮轴轴承响的原因可能是( B )。 A、气门弯曲 B、凸轮轴磨损严重 C、推杆变形 D、挺杆损坏30( A )是诊断发动机连杆轴承响故障的正确方法。A、利用高压线试火法 B、检查连杆轴承盖螺栓是否松动C、检查气门间隙 D、检查气缸压缩压力31造成发动机热态活塞敲缸的原因可能是( B )。A、活塞环磨损严重 B、活塞与气缸壁配合间隙过大C、连杆轴承紧固螺栓松动 D、活塞销严重磨损32( A )是诊断发动机冷、热态活塞敲缸故障的正确做法。 A、单缸断火试验 B、检查连杆轴承的状况C、检查气门间隙 D、检查曲轴轴向间隙33造成发动机活塞环响的原因可能是( C )。 A、活塞变形 B、活塞销装配过紧C、活塞环弹性过小或缸壁有沟槽D、活塞环方向装反34造成发动机气门脚响的原因可能是( D )。 A、气门弹簧弹力不足 B、气门导管松动 C、气门变形 D、气门间隙过大35基础工件整形加工中最突出的特点是( C )，一般只有0.21.0mm。 A、基准面难以确认 B、基准轴线难以确认 C、加工余量特别小 D、加工余量不好控制36驱动桥壳的修理，应以其主要结合平面和圆柱面为基准：修理后的桥壳，沿桥壳( A )与沿桥壳横向轴线应相互垂直；除采用双曲线齿轮的驱动桥壳外，桥壳的纵横轴线应位于同一平面内，且同一轴线上的承孔或轴颈应同轴。 A、纵向轴线 B、纵向平面 C、纵向轴承孔 D、纵向距离37手动变速器在正常工作条件下，齿面呈现均匀的光洁表面，齿长的磨损不应超过原齿长的30，齿厚磨损不应超过0.5mm，齿轮啮合面积不低于工作面的( B )；齿轮啮合间隙，运转齿轮一般不大015050mm，使用限度为08mm；结合齿轮啮合间隙一般为O.10O15mm，使用限度为0.60mm。 A、1/3 B、2/3 C、3/4 D、3/538在使用镗鼓机对制动鼓进行切削修理时同轴左右制动鼓必须用( B )的方法切削加工到相同的直径。 A、相近 B、相同 C、不同 O、近似39过程检验一般采取承修人自检、( C )和专职检验相结合的方法。 A、总成检验 B、检验员检验 C、上下工序互检 D、总检40检查后桥壳的弯曲可用长于桥壳50mm，直径小于半轴套管内径( B )mm的直钢管或木棒，插入壳内，不能插入或插入后不能传动，即为弯曲。 A、1 B、2 C、3 D、441传动轴修理技术标准中规定，传动轴修复后防尘罩必须完整，并用卡子紧固，两只卡子的锁扣应装在传轴径向( D )位置。 A、同侧 B、相同 C、任意 D、相对42大修竣工车辆的转向轮侧滑不得超过( C )mkm。 A、3 B、4 C、5 D、643大修竣工后转向盘应( A )、操纵轻便不得与其他部件相于涉。无异响、无偏重和卡滞现象。转向机构各部件在汽车转向过程中 A、左右转向角相同 B、转向力适中 C、转动灵活 D、回转正常44液压制动系统达到规定的制动效能时，制动踏板行程不应大于全行程的34，装有自调间隙的不得大于全行程的45，乘用车不得大于( B )mm，其他机动车不得大于150mm A、100 B、120 C、130 D、14045自动变速器大修完毕后当变速器操纵杆置于前进挡和( D )位时，应不能起动发动机。 A、驻车档 B、空挡 C、长坡档 D、倒档46轮胎出现前后端磨损的原因为( )。 A、气压不足 B、气压过高 C、前束值过高 D、轮胎受制动力47轮胎胎肩磨损的原因为( C )。 A、轮胎气压过高 B、轮胎气压过低 C、前束值太大 D、前束值太小48车轮外倾角不正常，将造成( B )。A、波浪状磨损 B、轮胎内侧或外侧磨损C、羽状磨损 D、轮胎胎面中间磨损49以下各项中不会造成前轮摆振的为( D )。 A、转向器内主从动齿轮啮合间隙过大 B、转向垂臂与垂臂轴配合松旷 C、转向节与前梁拳部沿主销轴线方向配合松旷 D、传动轴万向节十字轴滚针轴承断裂50汽车摆振检查，支起后驱动桥，起动发动机，逐步换入高档，使驱动轮运行达到摆振车速，若出现车身与转向盘抖动，说明汽车摆振的故障应在( D )。 A、驱动桥 B、传动轴 C、车轮 D、传动系51保持转向盘转过的角度不变，随车速的增加，汽车的转向半径增大，称汽车具有( D )。 A、不足转向特征 B、中性转向特征 C、合适转向特征 D、过多转向特征52关于制动器制动力、地面制动力、说法不正确的是( D )。 A、制动器制动力永远等于地面制动力 B、地面制动力首先取决于制动器动力，同时受地面附着条件的限制 C、地面制动力达到附着力不再增加D、制动器制动力达到附着力后不再增加53关于制动器制动力、地面制动力，说法正确的是( D )。 A、制动器制动力就是地面制动力B、制动器制动力随制动踏板力的增大正比例增大 C、地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大D、制动器制动力的最大值为附着力54对于三行星排辛普森式四档行星齿轮变速器，不论选档手柄在(D)位、L位或1位，一档都有打滑现象，则为( A )。 A、前进离合器打滑 B、超速档制动器 C、锁止离合器失效 D、低档或倒档离合器打滑55汽车通过性指( A )。 A、汽车在一定的载质量以足够水平车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力B、汽车抵抗路面不平度冲击的能力C、汽车能够确切相应驾驶员转向指令的能力D、汽车受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力56汽车的燃油经济性越好( B )。 A、百公里然后消耗量越高，每加仑油行驶的里程越大 B、百公里然后消耗量越低，每加仑油行驶的里程越大 C、百公里然后消耗量越高，每加仑油行驶的里程越小 D、百公里然后消耗量越低，每加仑油行驶的里程越小57汽车制动性的评价指标不包含( C )。 A、制动效能 B、制动效能的恒定性 C、制动时间 D、制动时的方向稳定性58( D )不属于汽车通过性的几何参数。 A、接近角 B、纵向通过半径 C、最小转弯半径径 D、汽车高度59蓄电池电解液液面高度的检查，一般在( C ) A、行驶1000km或冬季行驶56天，夏季行驶1015天 B、行驶1000km或冬季行驶1015天，夏季行驶545天 C、行驶2000km或冬季行驶1015天，夏季行驶56天 D、行驶2000km或冬季行驶56天，夏季行驶1015天60发电机空载测试时，当发动机转速高于2000rmin运行，( A )。 A、电压表指示电压应为13.915.1V，电流表读数应大于10A B、电压表指示电压应为13.915.1V，电流表读数应小于10A C、电压表指示电压应为1012V，电流表读数应大于10A D、电压表指示电压应为1012V，电流表读数应小于10A61当发电机负载测试输出电流小于30A时，下列说法正确的是( A )。 A、定子绕组、转子绕组都有可能有故障 B、向外输出电流的是定子绕组，所以仅是定子绕组有故障C、转子绕组是磁场部分，输出电流与转子没有关系，所以转子绕组是好的D、转子绕组、转子绕组都没有故障62数字式万用表在“V/”插孔与“COM”插孔之间标有“MAX700(AC)1000V(DC)字样，表示( A )。 A、从这两个孔输入的交流电压不得超过700V，直流电压不得超过1000V B、从这两个孔输入的直流电压不得超过700V，交流电压不得超过1000V C、从这两个孔输入的交流电压不得超过1000V，直流电压不得超过700V D、从这两个孔输入的电压可以在700V与1000V之间63起动机空转实验中，造成电流大转速低的原因是( B )。 A、电刷与换向器接触不良 B、励磁绕组搭铁或短路 C、励磁绕组连接端接触不良 D、电刷弹簧压力太弱64起动机电磁开关的检修部位，错误的说法是( D )。 A、检修接触盘 B、检修吸引线圈 C、检修保持线圈 D、检修单向离合器65电磁开关的测试，先拆下起动机磁场绕组电缆引线端子，将蓄电池正极接起动机的“电磁开关”接柱。蓄电池负极与起动机外壳及磁场绕组端子连接，驱动齿轮向外移出，则说明( B )。 A、吸引线圈功能正常 B、保持线圈功能正常C、吸引线圈和保持线圈功能都正常 D、吸引线圈和保持线圈有故障66下列( A )不是膨胀方式制冷循环系统的组成部件。 A、气液分离器 B、储液干燥器 C、冷凝器 D、蒸发器67空调系统中，冷凝器出口的制冷剂应( B )。 A、全部汽化 B、全部液化 C、部分汽化 D、部分液化68制冷系统制冷剂过量，则歧管压力表会显示( A )。 A、高低压侧压力均高B、高低压侧压力均低 C、高压侧压力低，低压侧压力高D、高压侧压力高，低压侧压力低69打开空调，压缩机运转时，用手摸压缩机高压排气、低压进气管路，若温差不明显，说明( D )。 A、压缩机正常 B、压缩机缺油 C、系统堵塞 D、压缩机阀片或密封垫损坏70关于对空调系统蒸发器的检查，下列( D )说法是错误的。 A、应无尘土和杂物 B、无弯折和变形 C、无裂缝 D、无异响71下列( C )不是轿车空调暖风系统的故障。 A、不供暖或供暖不足 B、鼓风电机损坏C、冷凝电机损坏 D、发动机节温器损坏72发动机运转后，水温报警灯常亮，故障由( B )引起。A、点火开关打开时水温报警灯电路断路B、传感器中报警开关触点弹簧弯曲、变软、失效C、水温报警灯电路断路D、水温报警灯至传感器线路断路73断开前照灯开关，( B )是前照灯不断电的原因。A、电压调节器调整过低 B、前照灯开关故障C、导线接头松动和接触不良 D、蓄电池至前照灯开关之间火线断路74若转向开关打到左、右两侧时，转向灯均不亮，应首先( D )。 A、检查闪光继电器 B、检查熔断器 C、检查转向开关 D、按下危险报警开关，查看转向灯是否亮，判断闪光继电器是否正常75汽车所有灯都不亮的原因，说法不正确的是( A )。 A、发动机充电电流过小 B、变光开关损坏 C、车灯总开关损坏 D、电源总熔断器松动76发动机运转，机油压力报警灯始终亮，故障原因为( B )。 A、机油压力传感器短路 B、机油压力传感器短路 C、机油压力报警灯至机油压力传感器之间断路 D、点火开关至机油压力报警灯之间断路77开启空调冷气开关后，车内时而有凉意，时而又无凉爽的感觉，导致制冷系统频繁间歇工作的原因是( A )。 A、储液干燥器部分堵塞 B、制冷系统中混入空气 C、膨胀阀过热或调整不当 D、制冷剂过量78如果低压管路结霜且制冷效果下降，歧管压力表显示低压压力过高，高压压力正常( B )。 A、膨胀阀热敏电阻的工作情况B、膨胀阀热敏管的安装情况诊断时要重点检查 C、膨胀阀处冰堵情况D、制冷系统堵塞情况79如果制冷系统歧管压力表显示低压压力过高，高压压力过低，关闭空调后，高低压表指示很快趋于一致，摸压缩机，压缩机的温度也不高，这说明( D )。 A、制冷剂过量 B、恒温开关有故障C、膨胀阀常开 D、压缩机的效率不高80如果制冷系统视液镜中可以看到大量气泡，歧管压力表显示低压压力过低，高压压力亦过低，这说明( B )。 A、系统中制冷剂过量 B、系统中制冷剂不足C、系统中进入空气 D、系统中有水分二、多项选择题(第81题第100题，请选择两个或以上正确答案，将相应字母填入括号内。错选或多选、少选均不得分，也不倒扣分。每题1分，满分20分。)81底盘测功机在使用前应作的准备工作有( AC )。A、轮胎气压符合标准B、发动机机油液面应在允许范围内C、发动机冷却系统工作应正常D、前照灯发光强度应符合要求E、发动机机油压力应在允许范围内82ABS系统主要由( ABD )组成。A、轮速传感器 B、电子控制器 C、车速传感器D、制动压力调节器 E、制动总泵83放大器种类很多，性格各异，按照频率高低可分为( AC )A、低频放大器 B、中频放大器 C、高频放大器D、直流放大器 E、电压放大器84利用热敏电阻可以( BD )。A、测量电压 B、测量温度 C、放大电路D、在晶体管电路中做温度补偿用 E、稳压电路85汽车的修理质量进行管理和监控的几个阶段是( ABCD )。 A、获取有关修理车辆的信息 B、分析有关工艺规程的执行情况 C、制定修改措施(包括管理措施) D、严格贯彻修改后的措施 E、根据全面质量管理PDCA循环进行86气缸体技术检验工艺卡中气缸上平面损伤的检验包括是( ABC )。 A、划痕 B、击伤 C、蚀损 D、高度87编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序时，下列哪些工序应在其之前( ACE )。 A、热加 B、冷压 C、焊修 D、钻孔88下列计算曲轴圆度误差正确的是( AC )。A、曲轴同一截面最大与最小测量直径相减除以2 B、曲轴不同截面最大与最小测量直径相减除以2C、每个轴径应测量两个截面D、曲轴同一截面最大与标准直径相减 E、曲轴同一截面标准直径与最小测量直径相减除以289下列说法正确的是( BCD )。A、散热器渗漏可用钎焊、胶粘修补 B、允许个别管压扁 C、允许有轻微泄漏 D、更换管数不得大于总数的25 E、更换管数不得大于总数的3590( BCD )不是诊断电控发动机油耗过高故障的正确做法。 A、检查点火时间是否偏早 B、检查供油压力是否过低 C、检查机油泵是否工作不良 D、检查气门间隙是否偏大 E、检查节气门位置传感器是否有故障91( BDE )不是造成发动机冷、热态活塞敲缸的原因。 A、活塞环端隙过小 B、气门间隙过小 C、连杆轴承润滑不良使合金烧毁D、轴承紧固力矩过大 E、活塞销与连杆衬套、连杆衬套与连杆小端装配过紧92( BCD )不是诊断发动机正时齿轮响故障的正确做法。 A、