多体动力学离合器模型设计.doc

多体动力学离合器模型设计湿式摩擦离合器是机械设备传动机构的重要部件，该类离合器的传统设计方法是按照稳定运行状态计算许用传递扭矩，校核摩擦材料的比压和挤压应力，确定离合器结构。在离合器接合过程中，具有相对旋转运动的内外摩擦片沿轴向移近压紧，直到全部摩擦片被压紧并同步旋转为止。主动摩擦片相对于从动摩擦片滑动，摩擦力做功产生热量使摩擦片温度升高，当温升过大，即热负荷过大时会导致摩擦片失效。Embrayage friction humide est un lment important du mcanisme dentranement de machines et dquipements, de ce type de procd de conception traditionnelle de lembrayage conformment un tat de fonctionnement stable de calcul admissible de la transmission de couple, de vrification de matriau de frottement par rapport la pression et contrainte de compression, la dtermination de La structure dembrayage.Dans un processus denclenchement de lembrayage, prsentant une plaque de frottement interne et externe par rapport un mouvement de rotation le long de laxe de compression jusqu ce que tout prs, la plaque de frottement est presse et tournent de manire synchrone jusqu prsent.Plaque de frottement active par rapport un disque de friction de glissement, travail de friction pour produire de la chaleur pour des plaques de friction temprature leve, lorsque laugmentation de temprature excessive, savoir la charge thermique est plus grande peut provoquer une dfaillance de plaque de frottement.在实际使用过程中，绝大部分离合器的损坏不是在稳态运转时，而是在动态接合过程中。在试验研究中我们发现传统设计方法的计算结果与试验结果有几倍的差距。经过深入的分析研究，提出了湿式摩擦离合器的动态设计方法，该方法寻求离合器接合过程中摩擦片之间由于摩擦产生的非稳态温度场和动态热应力的计算方法。Dans la pratique, laide du procd de la plupart des dommages dans lembrayage nest pas stable, mais dans la dynamique du processus de liaison.Dans les tudes, on a trouv le rsultat de calcul du procd de conception traditionnelle et des rsultats de test il y a plusieurs fois lcart.Aprs une analyse approfondie de la dynamique de recherche, procd de conception dun embrayage friction humide est propos, le procd de rechercher un processus denclenchement de lembrayage dans les plaques de friction en raison de la mthode de calcul rsultant du frottement non stable de la temprature et de la contrainte thermique dynamique.对于这种多层有间隙结构的热应力场有限元分析模型，当间隙值为零，即摩擦衬片与对偶钢盘压紧而接触时，其间热流密度随衬片压力值的增加而增大，随其降低而减小；当间隙值大于零时，摩擦衬片与对偶钢盘分离，摩擦衬片压力值为零，此时摩擦副间热流密度值亦为零。Pour cette multicouche avec de la chaleur de lespace de la structure de champ de contrainte de modle danalyse par lments finis, lorsque la valeur dintervalle de zro, cest - - dire des garnitures de friction avec un disque de pression et en acier double contact lorsque la densit de flux de chaleur entre laugmentation de la valeur de pression de la Feuille de revtement augmente, avec celle - ci diminue lorsque la valeur dintervalle est suprieur zro, une garniture de friction et en acier double disque de sparation, une valeur de pression de la garniture de friction est gale zro, lorsque la densit de flux de chaleur entre des paires de valeur de frottement de zro.首先建立离合器的多体动力学模型，从而确定动态热负荷的计算公式中的转速、比压等参数，在一定的惯量、油槽形状及摩擦碳素管材料下研究摩擦片的摩擦性能和热负荷性能，从而确定离合器动态接合过程中的温度场和热应力分布，为湿式离合器设计提供准确参数，真正设计出满足动力装置可靠高效的功率传输要求的产品。Tout dabord, un modle dynamique de lembrayage, ce qui permet de dterminer la vitesse de rotation dans la formule de calcul dynamique de la charge thermique, par rapport la pression et dautres paramtres, une certaine inertie, proprits de friction et de rsistance la chaleur de charge sous forme de rainures dhuile et Le matriau de friction sur la plaque de friction de lembrayage de liaison dynamique, ce qui permet de dterminer la temprature et la contrainte dans le processus de distribution, de fournir des paramtres prcis pour embrayage humide de la conception, de la conception de dispositif de puissance rellement satisfaire fiable et efficace des produits de la puissance de transmission de La demande.要准确计算由于摩擦产生的热流密度，需要准确计算滑摩过程中摩擦片之间的压紧力变化睛况，根据试验确定摩擦生热的转换系数，土工格栅厂家应用有限元技术就可以准确的计算摩擦片相对转速和压紧力不断变化情况下的滑摩功和摩擦热。并将摩擦片间压紧力随时间变化的函数关系引入有限元计算中，应用多刚体动力学对湿式离合器进行滑摩过程的分析，计算出摩擦片在滑摩过程每一时刻的相对转速和摩擦片之间的压紧力。Le calcul prcis de la densit de flux de chaleur produite par le frottement grce la force de compression, les changements ncessaires dans le processus de frottement de glissement entre le calcul prcis de la Feuille de frottement de ltat, pour lessai de dtermination de coefficient de conversion de la chaleur de friction, sur la base de lApplication de la technologie de la FEM peut tre relativement la vitesse de rotation et la compression des plaques de friction le calcul prcis de la rupture de lvolution de la situation dans le travail et le frottement de glissement thermique.En fonction de la force de frottement entre la pice de pression et le changement avec le temps dintroduire dans le calcul dynamique dapplications multi - corps analyser le processus