新闻互联网金融介入二手车市场O2O闭环仍难实现_0.doc

御桥一家汽车4S店销售人员告诉记者，上半年，二手车的交易情况并不好。“现在我们展厅里放的车子也不多了。” 另一汽车品牌4S店的售后经理告诉每日经济新闻记者，整体而言，今年二手车的销售并没有去年好。“可能7月份的情况比之前4、5月份好一些。现在每个月我们店里基本卖出100辆新车，但二手车仅能卖出3、4辆。” 在欧美等成熟市场，二手车交易规模约为汽车保有量的20%，与新车销量的比值大约为2：12.5：1，而我国目前二手车的交易量仅为新车交易量的四分之一左右。二手车市场前景广阔。 但由于资质及评估问题，加上政策环境并不顺畅，行业缺乏大型的领军企业，二手车市场的发展受极大制约。 以二手车经销商融资为例，我国二手车市场在采购和仓储环节融资需求旺盛，然而现阶段汽车金融市场上提供的融资业务仍未将二手车经销商作为普通中小型企业进行综合授信，二手车商难以获得以待售汽车为抵押的银行授信。 眼下，在互联网加速“入侵”新车市场的冲击下，一些互联网电商企业已经“盯上”二手车市场，线上交易平台已经加入到二手车的渠道大军之中。与此同时，更多金融产品融入其中，企业放言布局O2O模式实现二手车交易的闭环。 但在业内人士看来，想通过互联网强制介入等模式来变革整个二手车生态体系很难，在没有出现成功案例的背景下，行业难言被颠覆。 二手车市场受制约 二手车信息平台第一车网的数据显示，7月份全国二手车市场活跃度抬升明显，二手车价格小幅上升。另据中国汽车流通协会此前公布的数据，2014年上半年，全国二手车交易量达到282万辆，同比增长12.8%，交易金额达到1705亿元，同比增长22.88%。 加之6月初颁发的二手车鉴定评估技术规范，业内人士认为，在行业政策走向规范的同时，近一两年，二手车市场或将爆发。 尽管前景广阔，二手车市场亦持续稳步增长，但包括二手车商融资在内的诸多问题正在制约二手车市场的发展。 汽车行业分析师张志勇告诉每日经济新闻记者，目前，许多汽车企业的利润仍然靠新车市场支撑，一些大经销商对二手车不重视。“做二手车交易的都是一些小型企业，这就导致其资金、技术实力，以至对整体市场的判断都会有限。” 张志勇表示，二手车市场的评估体系较为欠缺，而且没有统一的规范标准。由于无法对一个产品做出精准评估，就会造成投资风险的增大。“二手车企业很难掌握车辆的具体状况，又没有被社会认可的第三方机构对车辆做准确的评价，因此，产品价值很模糊。” 一位长期从事二手车交易的人士告诉记者，目前，基于对车辆的了解，一些经销商也在做二手车的以旧换新。另外，4S店依托于较大的生产企业，对车辆的状况检测的技术手段比较先进，销售的二手车可信度较高。但整体而言，专业的二手车交易企业仍然缺乏。 罗兰贝格管理咨询有限公司合伙人张君毅指出，二手车相关的鉴定和技术人才也非常欠缺。 前述汽车4S店销售人员还表示，二手车的交易也受到新车影响。此外，一直以来，关于二手车交易的政策不断变化，此前反垄断事件也对二手车交易产生了不少影响。“车主不购置新车，手上的车也不出手了。” 市场价格和车辆检测的不透明，行业缺乏大型的领军企业，政策法规的缺位不统一等情况始终存在，这些极大地制约了二手车市场的发展。 传统融资模式弊端显现 上述因素的存在，使二手车经销商的融资大多存在利息高、门槛高的双重困难。甚至因缺少车辆合格证以及评估体系，二手车商很难从银行和担保公司等金融机构贷款融资。 对于一些经销商来说，想要获取高利润，就要大量收车囤积，这就需要大量的现金流。二手车经销商必须保证有充足的资金来满足收车、付现的日常经营模式。 二手车商刘先生告诉 每日经济新闻记者，随着二手车市场的日益扩大，他们除了二手车买卖中介服务外，经销的业务也多了起来。但囤积车辆的第一个问题就是需要资金支持。 刘先生表示，银行、小贷公司等机构的贷款之路并不顺畅。银行手续繁琐，小贷公司成本太高。而在办理一些抵押贷款时，由于缺乏房屋等固定资产抵押，同样行不通。 在新车贷款上，由于汽车销售商的车辆合格证可以抵押在银行，用作风险担保，新车贷款往往有低利息甚至零利息等优惠。但是，二手车没有车辆合格证。业内人士表示，由于金融服务公司对二手车性能不熟悉，出于风险管控的考虑，无论是银行还是担保机构，一般情况下都不敢轻易把钱借给二手车商。 “如果二手车商愿意提供回购服务，融资租赁就不难，但二手车的残值到底有多大，二手车经销商愿意付出这样的成本吗？”正略咨询合伙人张永辉表示。二手车的金融租赁很大的问题是价值评估。二手车要做到风险较低，要对车子进行评估，成本就比较大。 据业内人士介绍，目前，二手车市场存在几种融资渠道：抵押贷款、小贷公司、贷贷卡、同行拆借、典当融资、民间借贷等。不过，尽管这些融资渠道都各有优势，一定程度上帮助二手车经销商解决了融资问题，但弊端也十分明显。 以抵押贷款为例，经销商需要以一定的抵押品作为物品保证向银行取得贷款。据悉，这种方式的好处在于，贷款金额较高且可以获得较低的贷款利率，此外，抵押期间，产权人依然可以正常地使用其所有的资产。不过，其弊端也很显著。抵押贷款对经销商资质、固定资产等要求较高，且审批麻烦，灵活性较差，这对缺乏不动产抵押，并还处于发展阶段的小规模二手车经销商而言，难度较大。 此外，像同行之间互相拆借等一些民间借贷的形式，利息成本较高，渠道不稳定，额度有限。 张志勇表示，传统融资渠道最大的问题就是成本高。不过，目前，二手车商会越来越倾向于通过互联网渠道融资，成本相对低很多，而且互联网存在，了解的情况会更精准。 据业内人士总结，传统的二手车流通渠道本身就存在一系列弊端。首先信息不透明，消费者和车商之间的交易存在一定的不公平性；其次，交易效率低下。另外，渠道匮乏，车源相对在本地区域少，因涉及过户转运等问题，跨区域购买也十分困难。 互联网“入侵”二手车市场 基于互联网和科技手段衍生出的商业模式，可以将传统方式的弊端弱化，介于车商和消费者之间的第三方专业机构即 “二手车电商企业”诞生了。与之相对，不少机构更是以互联网金融为切口盯上了二手车融资这块蛋糕。 在互联网加速“入侵”新车市场的冲击下，二手车市场也在经历着巨大变化，万亿规模待启的二手车市场已经被一些互联网电商企业“盯上”。二手车交易也从以往的C2C模式，开始变成了C2B、B2B、B2C的模式，并从实体店，逐渐延伸到二手车网上交易平台、二手车中介机构等。 共富网CEO隋阿宁告诉 每日经济新闻记者，围绕二手车的供应链金融和消费金融不仅能够为消费者买车提供贷款，更能为车商的运营提供稳定的资金支持。 就在近日，平安集团旗下平安好车宣布三年投入50亿元人民币，推出名为 “平安车商贷”的融资产品。其指出，此举目的在于帮助部分经销商解决融资问题、把二手车融资市场做大。据了解，投资10亿成立的“平安好车”针对二手车设有百项检测标准，此外，其亦有将交易信息的“透明化”与“规范化”。 平安好车董事长兼CEO杨铮曾表示，平安好车希望能够打造一个线上、线下的闭环系统，从计划购车者、车主、汽车制造商、经销商、零配件供应商、维修厂商、各种配套设施供应商，形成一个完整的汽车交易生态链。 张志勇表示，类似平安好车这样的模式并不是特例，很多企业都在做，“现在都在利用互联网形势的介入，达到二手车交易的完成。” 记者注意到，目前，仅国内汽车厂商而言，先后就有吉利汽车微博、江淮汽车、上海通用汽车等登陆淘宝天猫微博等电商平台卖车。上汽集团也自行注册电子商务平台，提供新车及汽车金融服务。 值得注意的是，据香港东方日报8月18日援引消息人士的话透露，阿里巴巴微博将宣布与国内最大汽车经销商集团广汇汽车合作，经营二手车买卖平台。 张志勇告诉记者，通过电商平台的交易更加高效。在二手车信息流通不畅、地方限制等制约因素下，电商平台可以让更多消费者了解信息，提升二手车的交易量。 上述汽车4S店销售人员也告诉记者，这些电商平台对传统4S店在二手车的交易上确实会有影响。不过，他表示，很多平台仅是把车源信息发到网上，交易还是在线下进行。 业态模式尚不成熟 众多电商平台如雨后春笋般进入二手车交易市场，他们能否颠覆目前的行业现状？ “经销商追求的是高效率、低成本、便利的融资方式，甚至希望金融机构提供一些相适应的服务。”张君毅表示，应经销商的需求，现在出现了很多二手车电商平台，但并没有出现范例。“现在二手车的业务模式、操作模式各有不同，业态模式还处于不成熟的阶段。” 不过，张永辉告诉每日经济新闻记者，这些平台是未来的一个发展方向，但问题依然存在：一是大数据，从客户方面来看，需要收集消费者的信用等级、金融财务等状况；二是对车评估的个人能力；三是相关的法律法规。 张志勇指出，二手车交易最有希望的还是以4S店为主，传统的线下渠道为主，相比新车，二手车交易更需要口口相传的形式去完成，互联网上交易的还没有形成气候。 在业内人士看来，互联网平台难以解决信息不对称、交易不透明等问题。“很多开发出的新平台，还是无法解决二手车市场目前既定的问题。互联网金融解决了融资效率的问题，但二手车评价体系是完成不了的，最大困难不是平台和渠道，而是评价体系不完善。”张志勇指出。 即便是基于目前的众多平台和配套的金融等服务，在上述分析人士看来，二手车交易进入闭环的状态也很难。且目前互联网的介入并没有颠覆二手车行业。 张志勇指出，尽管二手车鉴定评估技术规范已经正式实施，但他表示，归根到底还是市场的力量，当二手车市场足够大的时候，就可以推动各个利益体把这个体系建立起来，这需要一个过程。 事实上，针对二手车政策层面诸多标准以及相关规定的缺失，7月份，天津二手车周转指标在空港二手车交易市场首发。据悉，根据这一新政策，车主可将车辆卖给持有二手车交易周转指标的二手车经纪公司，在没有找到买家的条件下，完成旧车的过户手续，让车主卖掉二手车后能第一时间拿到更新车辆的指标，从而加快二手车买卖的速度。 在天津二手车利好政策出来后，杭州交通运输局政策法规处副处长金琳亦透露，杭州的二手车流通政策大体框架已出，目前正在修订完善细节。 业界看好周转指标对解冻二手车市场的作用，并认为这一政策或许能在全国起到一定示范效应。不过，分析人士指出，周转指标并未从根本上解决二手车流转过程中需要的所有权与经营权的分离，二手车需要恢复其商品属性。 “想通过简单的商业模式来变革整个生态环境体系是很难的，甚至是不现实的，但是可以进行一些破坏性的创新，倒逼问题的解决。”张君毅表示。 御桥一家汽车4S店销售人员告诉记者，上半年，二手车的交易情况并不好。“现在我们展厅里放的车子也不多了。” 另一汽车品牌4S店的售后经理告诉每日经济新闻记者，整体而言，今年二手车的销售并没有去年好。“可能7月份的情况比之前4、5月份好一些。现在每个月我们店里基本卖出100辆新车，但二手车仅能卖出3、4辆。” 在欧美等成熟市场，二手车交易规模约为汽车保有量的20%，与新车销量的比值大约为2：12.5：1，而我国目前二手车的交易量仅为新车交易量的四分之一左右。二手车市场前景广阔。 但由于资质及评估问题，加上政策环境并不顺畅，行业缺乏大型的领军企业，二手车市场的发展受极大制约。 以二手车经销商融资为例，我国二手车市场在采购和仓储环节融资需求旺盛，然而现阶段汽车金融市场上提供的融资业务仍未将二手车经销商作为普通中小型企业进行综合授信，二手车商难以获得以待售汽车为抵押的银行授信。 眼下，在互联网加速“入侵”新车市场的冲击下，一些互联网电商企业已经“盯上”二手车市场，线上交易平台已经加入到二手车的渠道大军之中。与此同时，更多金融产品融入其中，企业放言布局O2O模式实现二手车交易的闭环。 但在业内人士看来，想通过互联网强制介入等模式来变革整个二手车生态体系很难，在没有出现成功案例的背景下，行业难言被颠覆。 二手车市场受制约 二手车信息平台第一车网的数据显示，7月份全国二手车市场活跃度抬升明显，二手车价格小幅上升。另据中国汽车流通协会此前公布的数据，2014年上半年，全国二手车交易量达到282万辆，同比增长12.8%，交易金额达到1705亿元，同比增长22.88%。 加之6月初颁发的二手车鉴定评估技术规范，业内人士认为，在行业政策走向规范的同时，近一两年，二手车市场或将爆发。 尽管前景广阔，二手车市场亦持续稳步增长，但包括二手车商融资在内的诸多问题正在制约二手车市场的发展。 汽车行业分析师张志勇告诉每日经济新闻记者，目前，许多汽车企业的利润仍然靠新车市场支撑，一些大经销商对二手车不重视。“做二手车交易的都是一些小型企业，这就导致其资金、技术实力，以至对整体市场的判断都会有限。” 张志勇表示，二手车市场的评估体系较为欠缺，而且没有统一的规范标准。由于无法对一个产品做出精准评估，就会造成投资风险的增大。“二手车企业很难掌握车辆的具体状况，又没有被社会认可的第三方机构对车辆做准确的评价，因此，产品价值很模糊。” 一位长期从事二手车交易的人士告诉记者，目前，基于对车辆的了解，一些经销商也在做二手车的以旧换新。另外，4S店依托于较大的生产企业，对车辆的状况检测的技术手段比较先进，销售的二手车可信度较高。但整体而言，专业的二手车交易企业仍然缺乏。 罗兰贝格管理咨询有限公司合伙人张君毅指出，二手车相关的鉴定和技术人才也非常欠缺。 前述汽车4S店销售人员还表示，二手车的交易也受到新车影响。此外，一直以来，关于二手车交易的政策不断变化，此前反垄断事件也对二手车交易产生了不少影响。“车主不购置新车，手上的车也不出手了。” 市场价格和车辆检测的不透明，行业缺乏大型的领军企业，政策法规的缺位不统一等情况始终存在，这些极大地制约了二手车市场的发展。 传统融资模式弊端显现 上述因素的存在，使二手车经销商的融资大多存在利息高、门槛高的双重困难。甚至因缺少车辆合格证以及评估体系，二手车商很难从银行和担保公司等金融机构贷款融资。 对于一些经销商来说，想要获取高利润，就要大量收车囤积，这就需要大量的现金流。二手车经销商必须保证有充足的资金来满足收车、付现的日常经营模式。 二手车商刘先生告诉 每日经济新闻记者，随着二手车市场的日益扩大，他们除了二手车买卖中介服务外，经销的业务也多了起来。但囤积车辆的第一个问题就是需要资金支持。 刘先生表示，银行、小贷公司等机构的贷款之路并不顺畅。银行手续繁琐，小贷公司成本太高。而在办理一些抵押贷款时，由于缺乏房屋等固定资产抵押，同样行不通。 在新车贷款上，由于汽车销售商的车辆合格证可以抵押在银行，用作风险担保，新车贷款往往有低利息甚至零利息等优惠。但是，二手车没有车辆合格证。业内人士表示，由于金融服务公司对二手车性能不熟悉，出于风险管控的考虑，无论是银行还是担保机构，一般情况下都不敢轻易把钱借给二手车商。 “如果二手车商愿意提供回购服务，融资租赁就不难，但二手车的残值到底有多大，二手车经销商愿意付出这样的成本吗？”正略咨询合伙人张永辉表示。二手车的金融租赁很大的问题是价值评估。二手车要做到风险较低，要对车子进行评估，成本就比较大。 据业内人士介绍，目前，二手车市场存在几种融资渠道：抵押贷款、小贷公司、贷贷卡、同行拆借、典当融资、民间借贷等。不过，尽管这些融资渠道都各有优势，一定程度上帮助二手车经销商解决了融资问题，但弊端也十分明显。 以抵押贷款为例，经销商需要以一定的抵押品作为物品保证向银行取得贷款。据悉，这种方式的好处在于，贷款金额较高且可以获得较低的贷款利率，此外，抵押期间，产权人依然可以正常地使用其所有的资产。不过，其弊端也很显著。抵押贷款对经销商资质、固定资产等要求较高，且审批麻烦，灵活性较差，这对缺乏不动产抵押，并还处于发展阶段的小规模二手车经销商而言，难度较大。 此外，像同行之间互相拆借等一些民间借贷的形式，利息成本较高，渠道不稳定，额度有限。 张志勇表示，传统融资渠道最大的问题就是成本高。不过，目前，二手车商会越来越倾向于通过互联网渠道融资，成本相对低很多，而且互联网存在，了解的情况会更精准。 据业内人士总结，传统的二手车流通渠道本身就存在一系列弊端。首先信息不透明，消费者和车商之间的交易存在一定的不公平性；其次，交易效率低下。另外，渠道匮乏，车源相对在本地区域少，因涉及过户转运等问题，跨区域购买也十分困难。 互联网“入侵”二手车市场 基于互联网和科技手段衍生出的商业模式，可以将传统方式的弊端弱化，介于车商和消费者之间的第三方专业机构即 “二手车电商企业”诞生了。与之相对，不少机构更是以互联网金融为切口盯上了二手车融资这块蛋糕。 在互联网加速“入侵”新车市场的冲击下，二手车市场也在经历着巨大变化，万亿规模待启的二手车市场已经被一些互联网电商企业“盯上”。二手车交易也从以往的C2C模式，开始变成了C2B、B2B、B2C的模式，并从实体店，逐渐延伸到二手车网上交易平台、二手车中介机构等。 共富网CEO隋阿宁告诉 每日经济新闻记者，围绕二手车的供应链金融和消费金融不仅能够为消费者买车提供贷款，更能为车商的运营提供稳定的资金支持。 就在近日，平安集团旗下平安好车宣布三年投入50亿元人民币，推出名为 “平安车商贷”的融资产品。其指出，此举目的在于帮助部分经销商解决融资问题、把二手车融资市场做大。据了解，投资10亿成立的“平安好车”针对二手车设有百项检测标准，此外，其亦有将交易信息的“透明化”与“规范化”。 平安好车董事长兼CEO杨铮曾表示，平安好车希望能够打造一个线上、线下的闭环系统，从计划购车者、车主、汽车制造商、经销商、零配件供应商、维修厂商、各种配套设施供应商，形成一个完整的汽车交易生态链。 张志勇表示，类似平安好车这样的模式并不是特例，很多企业都在做，“现在都在利用互联网形势的介入，达到二手车交易的完成。” 记者注意到，目前，仅国内汽车厂商而言，先后就有吉利汽车微博、江淮汽车、上海通用汽车等登陆淘宝天猫微博等电商平台卖车。上汽集团也自行注册电子商务平台，提供新车及汽车金融服务。 值得注意的是，据香港东方日报8月18日援引消息人士的话透露，阿里巴巴微博将宣布与国内最大汽车经销商集团广汇汽车合作，经营二手车买卖平台。 张志勇告诉记者，通过电商平台的交易更加高效。在二手车信息流通不畅、地方限制等制约因素下，电商平台可以让更多消费者了解信息，提升二手车的交易量。 上述汽车4S店销售人员也告诉记者，这些电商平台对传统4S店在二手车的交易上确实会有影响。不过，他表示，很多平台仅是把车源信息发到网上，交易还是在线下进行。 业态模式尚不成熟 众多电商平台如雨后春笋般进入二手车交易市场，他们能否颠覆目前的行业现状？ “经销商追求的是高效率、低成本、便利的融资方式，甚至希望金融机构提供一些相适应的服务。”张君毅表示，应经销商的需求，现在出现了很多二手车电商平台，但并没有出现范例。“现在二手车的业务模式、操作模式各有不同，业态模式还处于不成熟的阶段。” 不过，张永辉告诉每日经济新闻记者，这些平台是未来的一个发展方向，但问题依然存在：一是大数据，从客户方面来看，需要收集消费者的信用等级、金融财务等状况；二是对车评估的个人能力；三是相关的法律法规。 张志勇指出，二手车交易最有希望的还是以4S店为主，传统的线下渠道为主，相比新车，二手车交易更需要口口相传的形式去完成，互联网上交易的还没有形成气候。 在业内人士看来，互联网平台难以解决信息不对称、交易不透明等问题。“很多开发出的新平台，还是无法解决二手车市场目前既定的问题。互联网金融解决了融资效率的问题，但二手车评价体系是完成不了的，最大困难不是平台和渠道，而是评价体系不完善。”张志勇指出。 即便是基于目前的众多平台和配套的金融等服务，在上述分析人士看来，二手车交易进入闭环的状态也很难。且目前互联网的介入并没有颠覆二手车行业。 张志勇指出，尽管二手车鉴定评估技术规范已经正式实施，但他表示，归根到底还是市场的力量，当二手车市场足够大的时候，就可以推动各个利益体把这个体系建立起来，这需要一个过程。 事实上，针对二手车政策层面诸多标准以及相关规定的缺失，7月份，天津二手车周转指标在空港二手车交易市场首发。据悉，根据这一新政策，车主可将车辆卖给持有二手车交易周转指标的二手车经纪公司，在没有找到买家的条件下，完成旧车的过户手续，让车主卖掉二手车后能第一时间拿到更新车辆的指标，从而加快二手车买卖的速度。 在天津二手车利好政策出来后，杭州交通运输局政策法规处副处长金琳亦透露，杭州的二手车流通政策大体框架已出，目前正在修订完善细节。 业界看好周转指标对解冻二手车市场的作用，并认为这一政策或许能在全国起到一定示范效应。不过，分析人士指出，周转指标并未从根本上解决二手车流转过程中需要的所有权与经营权的分离，二手车需要恢复其商品属性。 “想通过简单的商业模式来变革整个生态环境体系是很难的，甚至是不现实的，但是可以进行一些破坏性的创新，倒逼问题的解决。”张君毅表示。天使投资 M8H52015年中国新经济年会1月14日在京举行，年会邀请知名经济学家、不同行业领军企业家以及监管部门，碰撞求解新经济之路，分享互联网金融、创业创新等汹涌“声浪”。新华网记者 黄博阳 摄 新华网北京1月14日电 2015年中国新经济年会今日在京举行，年会邀请知名经济学家、不同行业领军企业家以及监管部门，碰撞求解新经济之路，分享互联网金融、创业创新等汹涌“声浪”。 年会上揭晓了2014年度“十大新经济关键词”，包括创业创新潮、BAT生态圈、中概股上市潮、O2O、互联网金融等。 一、网络信息安全 随着网络空间重要性的不断上升，社会、经济、生活、生产等活动的重心逐渐转移到互联网上，各国均开始重视网络空间战略。在此背景下，网络空间安全已经成为国际关系的核心要素，也将成为未来国家经济、政治、军事的核心。 2014年2月27日，中央网络安全和信息化领导小组宣告成立，习近平总书记在主持召开中央网络安全和信息化领导小组第一次会议时强调，要总体布局统筹各方创新发展，努力把我国建设成为网络强国。体现了中国最高层全面深化改革、加强顶层设计的意志，显示出在保障网络安全、维护国家利益、推动信息化发展的决心。 2014全国“两会”期间，网络安全又首次列入政府工作报告，上升到国家战略层次。 网络信息安全已经成为互联网发展中最基础和最重要的问题。作为互联网大国，中国正视差距、立足现实，规划积极有效的网络空间安全防御型战略，提升基本的应对能力，逐渐扭转战略上的被动局面，掌握主动权和主导权。 这一年，中国在一系列世界级的互联网盛会上接连发出“中国声音”，自信阐释互联网治理的立场和主张；这一年，“净网2014”系列行动出重拳，依法治网常态化；这一年，中国出台了“宽带中国“战略，并加速实施落实；这一年，我们搭台举办首届世界互联网大会，凝聚全球共识中国正向着构筑晴朗网络空间的目标，稳步疾行。 二、4G正式商用 2014年，中国4G商用化顺利起步。中国电信微博业谋变的节奏加快，虚拟运营商、铁塔公司成立让市场各方猜想无限。 不到一年时间，4G用户总数达到9000万，4G网络的基站总数也超过70万个，4G终端款式已经有600多款，4G资费在不断下降，三大运营商也在纷纷向产业链示好，4G正以超出所有人预期的速度在成长。 4G商用一岁了，如果要用关键词来概括这一年的发展，“大跃进”和“略尴尬”则代表了发展中的喜忧参半。傲娇一年，TD-LTE发展强劲，超出预期。“中国力量”在全球呈崛起之势，产业链迅速跟进，国产终端商、设备商等带来弯道超车的机会；苦等一年，FDD牌照仍未一锤定音，尴尬收尾。 其实，无论是运营商还是整个产业链，卯足劲拼的最终是用户，可是与4G产业链热火朝天形成对比的是4G消费并未如预期爆发。“忘关4G连接，一觉醒来你的房子都快成移动公司的”调侃言犹在耳，资费高、覆盖不好、终端设备少、耗电严重、通话延迟等都成了用户消费4G的拦路虎。 不过，2014年是政策大年，这些政策和机制在2015年真正发挥作用。在智能手机风靡和移动互联时代的催化下，2015年必然会是4G绽放硕果的一年。 三、中概股上市潮 2014年9月，阿里巴巴微博在万众瞩目下登陆纽交所，在凭借250亿美元的融资额成为IPO巨无霸的同时，也将中国企业的第五波赴美上市潮推向高潮。 微博、途牛网、聚美优品、京东、阿里巴巴、智联招聘、迅雷微博、9158母公司天鸽互动、联众、陌陌、蓝港互动赴美上市大戏一场接着一场。 这是最好的时代。摆脱了过去信任危机的阴霾，中国互联网企业再因高速发展而获得“洋资本”的青睐，就像重生一样再次看到了曙光；这是最坏的时代，今年赴美上市的中概股表现差异化严重，平均表现并不及美股大盘。 回顾十多年来中国企业赴美上市大潮，从第一波中最具代表的新浪、搜狐、网易和中华网，到如今58同城、京东、猎豹、阿里巴巴等等，不难看出，这些企业都是紧跟时代发展的幸运儿。在以他们为代表的财富效应刺激下，将来会有更多的中国互联网企业登陆美国股市，第五波赴美上市浪潮也比前几次更加汹涌澎湃。 不过，我们始终坚信，上市只是个手段，并非终极目标。而只有当企业真正成熟到走向资本市场时，上市也只是个顺势而为的过程。 四、BAT生态圈 上网时间超过5000小时的中国人都知道这三个字母连起来代表着什么。百度微博、阿里巴巴和腾讯这三大巨头犹如国内互联网企业最顶级的存在，是无数互联网企业甚至许多存在百年的实体企业仰望的高山。 2014年，BAT再上一个量级至千亿美元，显著逐渐拉开与第二梯队的差距，逆袭的故事越来越少。 如果说十多年前，百度还只做搜索，腾讯还只做QQ，阿里巴巴还只做电子商务。那么现在，BAT三大巨头已然形成了你中有我、我中有你的“江湖”。 在过去的2014年里，三大巨头无法克制地扩大着自己的势力范围，有强强联合，也有抱团取暖，三巨头拉帮结派，抱团征伐。当然用他们的语境表达叫做构建“生态圈”BAT通过海量资本输出，在文化、餐饮、交通、支付、娱乐、金融等多个领域展开激烈的争夺，打造着属于自己的生态帝国。 从蓝海一片到血漫金山，毫不夸张地说，往往正是由于这三巨头的介入，才使得有些领域的竞争从老死不相往来骤然激烈到难解难分。 其实，说一千道一万，BAT争夺的战场无非两种：入口和平台；而共同的目标则只有一个未来。BAT生态圈之外，谁能坐上风口成为互联网的第四极，或许是中国互联网2015年的最大悬念。 五、创业创新潮 1994年的4月20日，中国通过一条64K的国际专线，全功能接入国际互联网，中国互联网时代从此开启，创业创新潮涌不断。 从发出第一封“伊妹儿”，到“中概股”狂潮席卷纳斯达克微博、百度再造Google搜索神话，再到阿里巴巴“打开网商大门”在这二十年里，中国互联网业孕育了无数创新人物，缔造了各式风起云涌的创业神话。 回眸2014，互联网经济所掀起的创业创新潮再次汹涌，中国商界弥漫着跃跃欲试的气氛，各行各业加速触网，无论小微企业还是实体巨头，无一例外。国务院总理李克强更是振臂高呼，要在960万平方公里土地上掀起大众创业、草根创业新浪潮。 过去这一年，移动互联网各种颠覆思维铺天盖地，技术的日新月异，不断向传统产业倾袭。每个行业都是一个风口，每个风口都有每个风口的机遇和挑战。 2014年被标注为中国的创业元年。各个行业、各个领域的人才，所有的投资基金，无论是新产业还是旧模式，都感受到前所未有的创业热浪，无数创业者走到了台前。 这一年，为中国互联网未来二十年的精彩，储备了新的想象。 六、跨界转型 卖烟花的跑去拍电影、开饭店去玩大数据云计算、拍电影的改行做投资、做投资的跑去买地产、做地产的跑去卖矿泉水、盖百货的跑去做电商、做电商的跑去建民营银行 2014年，互联网的风口处，各路资本纷纷上演跨界转型记。上一秒你脑中认为的潜在对手还在远远招手，眨眼功夫就可能已来到眼前，且已赏了你一个响亮的嘴巴。这其中，有为未来提早布局的真知远见，有资产积累而膨胀的“帝国”野心，有固有领域已遭遇“天花板”的无奈转型，当然，更有玩一票搏眼球的玩客。 跨界的步子大小全看“腿”的长短：腿长的，一步千里不喊累；腿短的，步子迈大了，容易扯着 看见别人玩的很High，换做自己就未必一切如愿。有了互联网的壳，未必有互联网的心；有了互联网的身，未必能真切体会互联网的神。2014年，实体经济的弄潮儿的跨界故事刚刚开始，但折戟的已不在少数。 七、O2O 2014年，线上线下企业的共同利益在O2O处凝结汇集。 O2O被互联网企业视作服务下沉、构建服务生态体系的利器，被线下商家视作寻找用户蓝海的新生命线，你好我好，用户好。 几乎所有的线下商家都在积极地将自己的产品销售向线上腾挪，昂贵如名包名表化妆品，廉价如背心袜子盖浇饭，无一不积极，无一不着急。 巨头们也急忙加入O2O的圈地征战，万达微博、苏宁、银泰等等，都忙于将自己已有的实体城池链接上O2O的吊桥；阿里、京东、顺丰微博更是马不停蹄，掀起线下渠道的攻势，借助O2O打通最后一公里。 然而，说好的用户体验、真品货源、快速物流、精准推送、大数据计算等理论上的好处却仍只是“狼来了”。 早有业界专家指出，O2O这个概念几乎被人们运用的忘记了关键，只在乎表面繁荣。一切没有解决在线支付的O2O，一味地追求传播范围和效率，都不过是在替人做嫁衣罢了。 回望2014，言必称Online To Offline，然而，这看不见的渠道，既可能是世界上最近的距离，也可能是最远的。 八、互联网金融 2013年被称为互联网金融的元年，2014年它却更加耀眼夺目。微信红包打响了2014年互联网金融的第一枪，让传统金融机构再次见识互联网企业攻城略地的实力。 在发展的高速路上，虽然余额宝微博、理财通等互联网宝宝类产品逐渐归于平凡，比特币因多国央行微博围剿而备受质疑，虚拟信用卡的“创新”尝试被叫停，但移动支付、P2P网贷、股权众筹、网络银行等热点奋起直追，互联网金融再掀狂潮。 从互联网草根创业到金融大佬围猎，从野蛮生长到监管拐点，从跑马圈地到精耕细作虽然发展之路并非一帆风顺，但互联网金融的魅力从未消减，并且越来越受到重视。 2014年3月，互联网金融首次被写入政府工作报告，监管层也释放出鼓励支持的信号互联网金融是当前最具创新活力和增长潜力的新兴业态，也是我国深化金融改革、加快金融创新的关键领域。 2014年11月19日，李克强总理在国务院常务会议上提出建立资本市场小额再融资快速机制，开展股权众筹融资试点，鼓励互联网金融等更好向“小微”、“三农”提供规范服务。 我们有理由相信，大浪淘沙，在市场和监管的共同协奏下，互联网金融将谱出美好的乐曲。 九、智能化 一边是互联网，一边是传统制造业，看似不搭的两个行业在移动互联网和智能转型的大潮下，汇聚在一起，碰撞出惊人的化学反应，智能硬件产业横空出世。 作为制造业大国的中国，如何通过智能化转型搭上新一轮工业革命的快车，迎接工业4.0时代的挑战，是中国制造向中国“智”造迈进的关键。 毫无疑问，2014年是智能硬件的发展元年。在物联网、智能家居的诱人发展前景下，不仅有三星微博、LG、海尔、长虹微博、美的等传统家电厂商纷纷抢推智能化产品，更有小米、乐视、腾讯、联想等互联网企业跨界而来。 谁也未曾想到，特斯拉微博掀起的旋风能够如此之快的笼络中国富裕阶层的购车选择；谁也未曾想到，一个毫无造车经验的后起之秀能够如此之快的让传统车企巨头生畏。当然，传统车企也在自我革新。上汽集团面向未来十年的战略里，就浓墨重彩的强调了互联网汽车，并已经悄然牵手阿里。 2014年，各路资本抢占客厅的战局多变，盒子、罐子等智能客厅终端野蛮生长终于迎来监管发力，也让未来的电视争夺战充满悬念。岁末，小米联姻美的，也给业界无限的遐想。 纵观国外市场，谷歌微博、苹果、微软微博等网络巨头纷纷加码智能硬件，他们的探索给了中国市场更多的启迪。 过去这一年，围绕家居、家电、交通、健康等各类智能硬件生态链日渐丰满，软件和应用之争也逐步上演。虽然目前这些巨头们之间的争斗还未能分出高下，但海量资金的注入却进一步加快了智能硬件产业互联互通的速度，为未来发展铺设道路。 十、首富之争 或许是因为马云微博和王健林那场著名的非正式赌约，许多人把阿里巴巴和万达商业地产这两场IPO盛宴视作以互联网为代表的新兴产业和以房地产业为代表的传统产业的一次比较，更有爱热闹这将其具象的理解为“首富之争”。 其实，是否“首富”，无论是马云还是王健林都早已看淡，线上线下不是企业成功与否的标志。有抱负的企业，早已突破了二者的界限，以实现最大效应。 面对互联网加速向传统行业侵袭，传统企业巨头们已然看出了对手进攻的路线，从慌乱中调整步伐，不再固守自己曾经以为的“优势”。 拥有线下商业优势和手握巨量现金和的万达如今开始俯冲互联网，并通过收购来构建独特的商业生态圈。岁末，万达耗资20亿战略投资快钱，布局O2O，打造金融服务集团。这绝非一般的收购，而是在筑牢抵御进攻的城池。 “2020年万达将不再是房地产企业”，这是王健林最常说的一句话。他清晰描绘出万达到2020年的发展蓝图形成不动产、文化旅游、金融、零售、电商五大业务板块，其中金融、电商是转型的主阵地。 不仅是万达，更多的实体巨头也开始认识到，这并非是一场你死我活的角斗，而是你中有我，我中有你的融合。俯冲容易，仰攻难。线上，线下的故事刚刚开始。 财经会议报道你看不见的会场实况，传播会议精华内容，会议直播提前预告，不定期送出免费超值会议门票。官方微博：财经会议，微信号：caijinghy。扫码更方便。2015年中国新经济年会1月14日在京举行，年会邀请知名经济学家、不同行业领军企业家以及监管部门，碰撞求解新经济之路，分享互联网金融、创业创新等汹涌“声浪”。新华网记者 黄博阳 摄 新华网北京1月14日电 2015年中国新经济年会今日在京举行，年会邀请知名经济学家、不同行业领军企业家以及监管部门，碰撞求解新经济之路，分享互联网金融、创业创新等汹涌“声浪”。 年会上揭晓了2014年度“十大新经济关键词”，包括创业创新潮、BAT生态圈、中概股上市潮、O2O、互联网金融等。 一、网络信息安全 随着网络空间重要性的不断上升，社会、经济、生活、生产等活动的重心逐渐转移到互联网上，各国均开始重视网络空间战略。在此背景下，网络空间安全已经成为国际关系的核心要素，也将成为未来国家经济、政治、军事的核心。 2014年2月27日，中央网络安全和信息化领导小组宣告成立，习近平总书记在主持召开中央网络安全和信息化领导小组第一次会议时强调，要总体布局统筹各方创新发展，努力把我国建设成为网络强国。体现了中国最高层全面深化改革、加强顶层设计的意志，显示出在保障网络安全、维护国家利益、推动信息化发展的决心。 2014全国“两会”期间，网络安全又首次列入政府工作报告，上升到国家战略层次。 网络信息安全已经成为互联网发展中最基础和最重要的问题。作为互联网大国，中国正视差距、立足现实，规划积极有效的网络空间安全防御型战略，提升基本的应对能力，逐渐扭转战略上的被动局面，掌握主动权和主导权。 这一年，中国在一系列世界级的互联网盛会上接连发出“中国声音”，自信阐释互联网治理的立场和主张；这一年，“净网2014”系列行动出重拳，依法治网常态化；这一年，中国出台了“宽带中国“战略，并加速实施落实；这一年，我们搭台举办首届世界互联网大会，凝聚全球共识中国正向着构筑晴朗网络空间的目标，稳步疾行。 二、4G正式商用 2014年，中国4G商用化顺利起步。中国电信微博业谋变的节奏加快，虚拟运营商、铁塔公司成立让市场各方猜想无限。 不到一年时间，4G用户总数达到9000万，4G网络的基站总数也超过70万个，4G终端款式已经有600多款，4G资费在不断下降，三大运营商也在纷纷向产业链示好，4G正以超出所有人预期的速度在成长。 4G商用一岁了，如果要用关键词来概括这一年的发展，“大跃进”和“略尴尬”则代表了发展中的喜忧参半。傲娇一年，TD-LTE发展强劲，超出预期。“中国力量”在全球呈崛起之势，产业链迅速跟进，国产终端商、设备商等带来弯道超车的机会；苦等一年，FDD牌照仍未一锤定音，尴尬收尾。 其实，无论是运营商还是整个产业链，卯足劲拼的最终是用户，可是与4G产业链热火朝天形成对比的是4G消费并未如预期爆发。“忘关4G连接，一觉醒来你的房子都快成移动公司的”调侃言犹在耳，资费高、覆盖不好、终端设备少、耗电严重、通话延迟等都成了用户消费4G的拦路虎。 不过，2014年是政策大年，这些政策和机制在2015年真正发挥作用。在智能手机风靡和移动互联时代的催化下，2015年必然会是4G绽放硕果的一年。 三、中概股上市潮 2014年9月，阿里巴巴微博在万众瞩目下登陆纽交所，在凭借250亿美元的融资额成为IPO巨无霸的同时，也将中国企业的第五波赴美上市潮推向高潮。 微博、途牛网、聚美优品、京东、阿里巴巴、智联招聘、迅雷微博、9158母公司天鸽互动、联众、陌陌、蓝港互动赴美上市大戏一场接着一场。 这是最好的时代。摆脱了过去信任危机的阴霾，中国互联网企业再因高速发展而获得“洋资本”的青睐，就像重生一样再次看到了曙光；这是最坏的时代，今年赴美上市的中概股表现差异化严重，平均表现并不及美股大盘。 回顾十多年来中国企业赴美上市大潮，从第一波中最具代表的新浪、搜狐、网易和中华网，到如今58同城、京东、猎豹、阿里巴巴等等，不难看出，这些企业都是紧跟时代发展的幸运儿。在以他们为代表的财富效应刺激下，将来会有更多的中国互联网企业登陆美国股市，第五波赴美上市浪潮也比前几次更加汹涌澎湃。 不过，我们始终坚信，上市只是个手段，并非终极目标。而只有当企业真正成熟到走向资本市场时，上市也只是个顺势而为的过程。 四、BAT生态圈 上网时间超过5000小时的中国人都知道这三个字母连起来代表着什么。百度微博、阿里巴巴和腾讯这三大巨头犹如国内互联网企业最顶级的存在，是无数互联网企业甚至许多存在百年的实体企业仰望的高山。 2014年，BAT再上一个量级至千亿美元，显著逐渐拉开与第二梯队的差距，逆袭的故事越来越少。 如果说十多年前，百度还只做搜索，腾讯还只做QQ，阿里巴巴还只做电子商务。那么现在，BAT三大巨头已然形成了你中有我、我中有你的“江湖”。 在过去的2014年里，三大巨头无法克制地扩大着自己的势力范围，有强强联合，也有抱团取暖，三巨头拉帮结派，抱团征伐。当然用他们的语境表达叫做构建“生态圈”BAT通过海量资本输出，在文化、餐饮、交通、支付、娱乐、金融等多个领域展开激烈的争夺，打造着属于自己的生态帝国。 从蓝海一片到血漫金山，毫不夸张地说，往往正是由于这三巨头的介入，才使得有些领域的竞争从老死不相往来骤然激烈到难解难分。 其实，说一千道一万，BAT争夺的战场无非两种：入口和平台；而共同的目标则只有一个未来。BAT生态圈之外，谁能坐上风口成为互联网的第四极，或许是中国互联网2015年的最大悬念。 五、创业创新潮 1994年的4月20日，中国通过一条64K的国际专线，全功能接入国际互联网，中国互联网时代从此开启，创业创新潮涌不断。 从发出第一封“伊妹儿”，到“中概股”狂潮席卷纳斯达克微博、百度再造Google搜索神话，再到阿里巴巴“打开网商大门”在这二十年里，中国互联网业孕育了无数创新人物，缔造了各式风起云涌的创业神话。 回眸2014，互联网经济所掀起的创业创新潮再次汹涌，中国商界弥漫着跃跃欲试的气氛，各行各业加速触网，无论小微企业还是实体巨头，无一例外。国务院总理李克强更是振臂高呼，要在960万平方公里土地上掀起大众创业、草根创业新浪潮。 过去这一年，移动互联网各种颠覆思维铺天盖地，技术的日新月异，不断向传统产业倾袭。每个行业都是一个风口，每个风口都有每个风口的机遇和挑战。 2014年被标注为中国的创业元年。各个行业、各个领域的人才，所有的投资基金，无论是新产业还是旧模式，都感受到前所未有的创业热浪，无数创业者走到了台前。 这一年，为中国互联网未来二十年的精彩，储备了新的想象。 六、跨界转型 卖烟花的跑去拍电影、开饭店去玩大数据云计算、拍电影的改行做投资、做投资的跑去买地产、做地产的跑去卖矿泉水、盖百货的跑去做电商、做电商的跑去建民营银行 2014年，互联网的风口处，各路资本纷纷上演跨界转型记。上一秒你脑中认为的潜在对手还在远远招手，眨眼功夫就可能已来到眼前，且已赏了你一个响亮的嘴巴。这其中，有为未来提早布局的真知远见，有资产积累而膨胀的“帝国”野心，有固有领域已遭遇“天花板”的无奈转型，当然，更有玩一票搏眼球的玩客。 跨界的步子大小全看“腿”的长短：腿长的，一步千里不喊累；腿短的，步子迈大了，容易扯着 看见别人玩的很High，换做自己就未必一切如愿。有了互联网的壳，未必有互联网的心；有了互联网的身，未必能真切体会互联网的神。2014年，实体经济的弄潮儿的跨界故事刚刚开始，但折戟的已不在少数。 七、O2O 2014年，线上线下企业的共同利益在O2O处凝结汇集。 O2O被互联网企业视作服务下沉、构建服务生态体系的利器，被线下商家视作寻找用户蓝海的新生命线，你好我好，用户好。 几乎所有的线下商家都在积极地将自己的产品销售向线上腾挪，昂贵如名包名表化妆品，廉价如背心袜子盖浇饭，无一不积极，无一不