基槽开挖施工方案.doc

目 录1.编制依据32.工程概况32.1工程基本概况32.2建筑设计概况42.3结构设计概况53.施工部署64.施工准备74.1主要施工机械74.2人员准备74.3作业条件85.操作工艺85.1施工工艺流程85.2开挖坡度的确定95.3分层开挖95.4修帮、清底95.5地基钎探105.6土方回填106.质量标准及措施116.1保证项目116.2允许偏差项目116.3质量保证措施127.成品保护128.安全措施129.环境保护措施139.1防止扬尘、大气污染措施139.2防止噪声污染措施1310.环境卫生管理措施1311.防止扰民措施13附图：施工平面布置图1、工程概况经十二路位于乌鲁木齐经济技术开发区十二师合作区，南起纬二十一路，北至经十四路，道路全长4494.58米，道路红线宽15米，是连接经十四路和乌奎高速路之间范围的一条支路。本次施工图设计共编制道路、交通、管线综合、污水管道、雨水管道、绿化给水管道、绿化、灌溉、道路照明、给水管道工程2.1工程设计及特点2.1.1汽车荷载等级:公路级，人群荷载：3.5KN/m2；2.1.2主干道级，设计车速为30km/h；2.1.3地面道路路面结构计算荷载标准；BZZ100型标准车；2.1.4抗震设防裂度8度，设计基本地震加速度值为0.20g。3.施工部署根据现场实际条件，沟槽周围（2米范围外）预留回填用土，方量由预算员进行准确计算确定，余土外运出场。在道路在新建建筑物东北角紧靠原有建筑物，新建建筑物基础埋深比相邻的旧建筑物深2.9m，根据专家论证后的边坡支护方案采取护坡桩对原有建筑物加强保护，基槽边坡采用砼喷锚支护。基础埋深在2.5m至5.2m之间，有地下室部分埋深较深，无地下室部分埋深较浅。有地下室部分挖掘机不能一次开挖到位，所有整体开挖分两步进行。无地下室部分基础为独立基础和条形基础，由于基础较大且埋深较深，所有采用整体开挖，一步开挖到位。具体开挖边线详见施工平面布置图：采用机械开挖，方法为后退式，人工配合清土。土方机械开挖分两步进行，第一步整体开挖至-3.0米。由放线员放好地下室基槽上口线和下口线，第二步机械开挖到位。4.施工准备4.1主要施工机械序号机械名称数量型号1挖掘机1台日历2502自卸汽车6台20吨4.2.1项目部管理人员组织机构图项目经理：连江峰技术负责人：石东方项目副经理：李文斌安全员：谢康现场材料员：钟慧玲材料员：刘金泉资料员： 侯婷婷试验员： 阿斯亚预算员：龚惠芬测量员：李强、谢鑫质检员：阿斯亚4.3作业条件4.3.1施工现场地面平整，交通便利。4.3.2现场各种机械驾驶员、测量人员和施工人员全部到位。4.3.3各种测桩齐备、牢固、准确。4.3.4交叉管线已经明确位置。5.操作工艺5.1施工工艺流程现场四通一平定位确定开挖线土方按要求分步开挖部分修坡清槽打桩验槽5.2开挖坡度的确定根据地基勘探报告，基槽土方边坡为杂填土、重粉质粘土、粉质粘土、强风化砾岩。路基基槽深度在4米至12米之间，考虑到开挖深度较大，按1：1放坡，并在开挖深度大于4米时按每3米预留1.5米宽台阶。按照平面轴线控制桩和基础平面图，测放出基槽开挖上口线及下口线，并用白石灰撒出。5.3开挖基坑底标高不一，机械开挖采取先整片挖至平均标高，然后再挖个别较深部位。开挖分二步开挖，并修筑1015坡道，以便挖土及运输车辆进出。基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。开挖从开挖深度较小的地方开始，按第一层4米深为标高进行开挖。第二步土方开挖按高度依次预留台阶挖至地基处理线，四周预留500mm工作面。在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。及时做好边坡加固。土方开挖严禁超挖，在距路基基底标高50cm以内时，测量人员应及时进行测量，防止扰动地基土。坑边2m范围内严禁堆放物品并在坑边安放安全警示牌及拉设三角彩旗进行安全维护。5.6土方回填路基基础开挖、验槽施工完毕应采用压实性较好戈壁料进行回填，压实系数0.90填土前应将路基基槽底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。检验回填土的含水率是否在控制范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。捡出土中的杂物及较大的土块，土中的砼块要捡出集中堆放，不得做回填材料使用，较大的土块要进行破碎，土块的粒径不得大于50mm。灰土所用素土应过筛，筛孔径为5050mm.，含水量在10%左右（以手攥成团，自然落地散开为宜）。回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般20吨压路机每层不大于450mm；每层铺摊后，随之耙平。回填土每层至少碾压三遍。先静压、在震动碾压最后再次静压收光轮记。深浅两基槽相连时，应先回填、碾压深基础；填至浅基础相同的标高时，再与浅基础一起回填、碾压。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为12。上下层错缝距离不小于2.0m。回填土每层填土压实后，应按规定规定每20延米进行压实度检测，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。修整找平：填土全部完成后，应进行表面测量找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。6.质量标准及措施6.1保证项目6.1.1土方开挖：开挖深度、线性必须符合设计要求，并对原装土严禁扰动。6.1.2土方回填：分层回填高度严格控制在400mm500mm范围内。分层压实系数，不小于0.90。按规定方法取样，试验测量，不满足要求时随时进行返工处理，直到达到要求。回填土料符合要求。取样检查或直观鉴别。分层厚度及含水量符合要求。用水准仪检查分层厚度，取样检测含水量。6.2允许偏差项目土方工程的挖方序号项 目允许偏差 (mm)检 验 方 法123表面标高长度、宽度边坡偏陡+0 -30+200；-50不允许 用水准仪检查 用全站仪和卷尺检查 观察或用坡度尺检查 回填土工程质量检验标准序号项 目允许偏差 (mm)检 验 方 法1234标高分层压实系数回填土料分层厚度及含水率-50设计要求设计要求设计要求 用水准仪检查 按规定方法检查 观察或土样分析水准仪及抽样检查6.3质量保证措施6.3.1认真执行规范标准，以信为本，以质取胜。6.3.2 严格执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办事，使工程项目的进度，质量达到业主的满意。6.3.3 加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态，坚持工序自检 、互检、交接检制度。6.3.4 加强成品保护的管理，各专业之间互相协调，不搞逆工序施工。7.成品保护对道路中桩、标准水准点、标准导线点等，挖运土时不得撞碰。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。导线点和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。 土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。 施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。8.安全措施按照公司职业健康安全管理手册，程序文件严格对现场安全进行控制。现场建立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患，及时组织人员整改。8.1 保护地下管线、杆线及其他构筑物。8.2汽车在路基上装卸料应设专人指挥，开关车辆槽帮应彼此呼应。8.3基坑开挖时，人工操作间距应大于2.5m。挖掘机工作间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。8.3基坑开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意边坡的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑和边坡的变化。8.4用手推车运土，应先平整好道路。卸土回填，不得放手让车自动翻转。用自卸汽车运土，运输道路的坡度、转弯半径应符合有关安全规定。8.5随时对边坡进行检查，发现有悬挂的土块、砖块时应及时清理。确保施工人员安全。8.6对现场的要害部位及成品保护工作，坚持“谁管理，谁负责，谁施工，谁负责”的原则，把责任落实到人。9.环境保护措施根据该工程所处位置的特点，结合我公司管理手册、程序文件规定，成立以项目经理为首的，由技术、生产、物资、机械等部门组成的环保工作小组，建立施工现场环保自我保证体系，做到责任落实到人。对现场产生的噪音、扬尘等污染采取以下措施，以减轻各种污染及噪音扰民。9.1防止扬尘、大气污染措施9.1.1在现场出入口设专人清扫车轮，装载材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒。9.1.2 现场及时洒水防止扬尘。9.1.3使用密目防尘网对现场土方、砂石料堆进行覆盖。9.2防止噪声污染措施做好施工现场环境保护的监督检查工作，每天由安全员对现场的情况进行检查，严格控制施工机械声音不超标，并做好记录。减少夜间施工。10.环境卫生管理措施10.1现场环境卫生管理，施工现场要设专人负责管理，保持现场整洁卫生。做到施工现场无积水，车辆不带