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【精品】创优工作计划 目录 1、工程简介1.1工程概况奉节至巫溪高速公路，位于重庆东北向。 路线起于杭州至兰州主干线的奉节东互通立交，终点止于巫溪县城墨斗城，通过预留的巫溪互通立交匝道接S102，路线全长46.369公里。 公路等级四车道高速公路；设计速度80km/h，路基宽度整体式路基24.5m，分离式12.25m（困难地段采用11.25m，），全线汽车荷载等级公路级。 工程投标总造价为3.076亿元。 E6合同段起止点里程为右线（RK18+400RK22+320）路线全长3920m，左线（LK18+420LK22+250）路线全长为3830m。 我合同段内主要工程结构物有左线王家坪大桥(104.1米、T梁)；左线岩头溪大桥(128米、T梁)；右线岩头溪大桥(58.5米、T梁)；1/2左线王家坪隧道(本标1170米)；1/2右线王家坪隧道(本标1240米)；左线岩头溪隧道(515.5米)；右线岩头溪隧道(606.5米)；左线石卡子隧道(282米)；右线石卡子隧道(385米)；左线曲龙坡隧道(1520米)；右线曲龙坡隧道(1475米)；RK19+662.500钢筋混凝土盖板涵(1-43.5m);LK20+714.900钢筋混凝土盖板涵(1-33m);RK20+780钢筋混凝土盖板涵(1-33.5m)以及小院子滑坡处理。 （1）路基工程本合同段共有路基265.8m，全为分离式路基，路基宽度为11.25米，路基总挖方为3.2万m?，填方1.5万m?；路基最大填方高度为8米，最大挖方高度为20米。 路基边坡防护采用三维网喷播植草、人形骨架、拱形骨架及锚杆框架植草防护，当路基边坡受地形、地物限制时，设置挡土墙防护，挡墙高度39米。 （2）桥涵工程本合同段设主线桥3座，分别为左线王家坪大桥、左线岩头溪大桥、右线岩头溪中桥。 涵洞共计3道，均为过水钢筋砼盖板涵。 桥梁宽度与路基同宽，全宽11.25米，净宽10.25米。 桥梁结构设计说明左线王家坪大桥桥梁中心桩号为LK19+661.35，桥梁起、终点桩号为LK19+609.30LK19+713.40，桥梁跨径为425m，桥梁全长104.1m，桥梁全宽11.25m，桥面净宽为10.25m。 桥梁上部结构为装配式预应力混凝土连续T梁，下部结构为柱式墩；柱式台；桩基础。 桩设计为挖孔桩，共计10根桩。 其中0#桥台和4#桥台桩（柱）径为1.5m，桩（柱）长15m；13#桥墩桩径为1.8m，桩长为12m；柱径为1.5m，长度为8.419.4m。 左线岩头溪大桥桥梁中心桩号为LK20+294.00，桥梁起、终点桩号为LK20+230.00LK20+358.00，桥梁跨径为340m，桥梁全长128m，桥梁全宽11.25m，桥面净宽为10.25m。 桥梁上部结构为装配式预应力混凝土连续T梁，下部结构为柱式墩、柱式台、U台、桩基础、扩大基础。 0#桥台采用桩柱式桥台配挖孔灌注桩基础；3#桥台采用U型桥台配扩大基础。 桩设计为挖孔桩，共计6根桩。 其中0#桥台桩（柱）径为1.5m，桩（柱）长15m；12#桥墩桩径为2.2m，桩长为20.25m；柱径为1.9m，长度为23.730.7m。 有中系梁。 右线岩头溪中桥桥梁中心桩号为RK20+335.75，桥梁起、终点桩号为RK20+306.50RK20+365.00，桥梁跨径为225m，桥梁全长58.5m，桥梁全宽11.25m，桥面净宽为10.25m。 桥梁上部结构为装配式预应力混凝土连续T梁，下部结构为柱式墩、U台、桩基础、扩大基础。 桥台均为扩大基础U型桥台,2#桥墩桩设计为挖孔桩，共计2根桩，桩径为1.8m，桩长为17m；柱径为1.5m，桩长为16m、8m。 （3）隧道工程本标段设隧道四座1/2左线王家坪隧道(本标1170米)；1/2右线王家坪隧道(本标1240米)；左线岩头溪隧道(515.5米)；右线岩头溪隧道(606.5米)；左线石卡子隧道(282米)；右线石卡子隧道(385米)；左线曲龙坡隧道(1520米)；右线曲龙坡隧道(1475米)；隧道建筑限界隧道单洞净宽9.75m；0.75米(检修道)+0.5米(左侧侧向宽)+23.75米(行车道)+0.75米(检修道)+0.25，限高5米。 隧道洞门选型充分考虑地形、在貌、沿线景观及与邻近构筑物的关系，洞门形式采用端墙式和削竹式。 （4）小院子滑坡处理小院子滑坡位于线路RK19+645RK19+ 773、LK19+573LK19+698段，设计路线从滑坡体前舌部位以大桥和隧道形式通过。 在岩头溪隧道右线进口右侧设置一排抗滑桩，桩长为33米(3根)、30米（16根），截面3米4米，桩中心距6米。 每桩2根锚索，直径130毫米，每根锚索采用9根s15. 2、标准强度为1860级的钢绞线制作。 该滑坡综合治理总体方案采用截排水+坡面+锚索抗滑桩+锚杆框架支挡+护岸墙+三维网植草。 1.2工程自然条件本合同段所处地区属中亚热带温湿气候，冬季暖而夏季炎热，四季分明。 海拔低于600m地段年平均气温为16.4，海拔6001000m多年平均气温13.716.4，海拔10001400m多年平均气温10.813.7，元月份平均气温最低5.2， 七、八月份平均气温最高22.2。 日照平均时间1639.1小时，47月份的雷雨大风为最多，风力持续时间短，风力大，可达9级。 发生在春秋的寒潮大风，一般六级左右，持续时间长，可达810小时；年平均降雨量1107.3毫米，最大降水在夏季，多形成暴雨及大雨。 1.3施工环境条件1.3.1交通运输本合同段临近省道201线。 本项目建设期，可利用S102省道和施工新修便道，以及当地乡村公路等进行扩建形成路网，就可满足工程建设期的交通运输要求。 1.3.2施工用水、用电施工用水水源采用山沟（溪）水，沿线各主要支沟（王家坪隧道出口、曲龙坡隧道进口均有）多为常年流水沟，雨季流量大，枯水期流量较小，水质较好，完全能满足施工需要。 项目实施时，充分利用业主提供的变压器接线，并自备发电机，供临时停电时用。 集中拌合站和桥T梁预制厂需要设置独立的变电站，并配备相应功率的发电设备以保证网络电断电时工程施工正常、顺利进行。 1.3.3施工通讯标段距曲龙乡较近，工地安装有线电话较为方便，手机信号较好。 1.4主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1路基挖土石方m3320002路基填方m3150003小院子滑坡抗滑桩m/根579/194桥梁m/座290.6/35盖板涵m/道45.9/3带格式的:字体:(默认)宋体,小四6隧道（右线）m/座3706.5/47隧道（左线）m/座3487.5/ 42、创建创优领导小组为健全创优组织机构，加强领导职能,项目经理部成立创优领导小组。 (1)、设置创优领导小组组长王志杰副组长张昌国组员、邹阳、朱雄飞、刘廷东、陈伯刚、庞树忠、康忠平、何超平、王中彬、牟行建、徐兴美、张霖霖、龙永强 (2)、设置创优办公室成员邹阳、康忠平、刘艳 (3)、创优领导小组及办公室的主要职责领导小组主要职责是制定规划，组织实施，监督检查和处理实施创优过程中存在的问题，定期组织检查评比，总结交流创优经验，决定奖惩，定期召开创优工作会议。 领导小组成员按创优方针目标分解的具体工作项目，各司其职，并对下达的指标承担责任。 办公室主要职责是负责创优日常工作，及时收集创优信息，提供领导决策，抓好信息反馈，定期发简报通报，传达领导决策。 (4)、健全工程创优责任制王志杰、张昌国对工程创优全面负责。 各分项工程创优负责人、技术员对所辖工程创优全面负责，主管施工员按质量标准、计划进度、施工安全、现场文明施工，合理组织劳力，遵章操作。 作业队长对担负的施工项目、分解的创优目标，按质量标准、计划进度、劳动纪律、施工安全、文明施工作全面负责。 作业工人对个人承担的任务指标，要遵守劳动纪律，执行质量标准，保证安全，保持文明施工。 项目经理部的工程、物资、财务、办公室、安全等系统或部门，围绕全优工程“六条”标准分解的指标，确保实现目标，在哪个系统部门出现问题，就追究哪个系统、部门负责人的责任。 (5)、创优管理组织机构见创优管理组织机构图。 (6)、制订工程创优保证体系见工程创优保证体系图。 3、创优总方针创优总方针按照中国中铁二局质量方针“依靠科技、求精创新、优质高效、守约重誉”执行。 项目经理部要按照总方针，把奉溪路E6合同段建成全优工程 (1)、工程质量达到国家相关施工、技术规范和公路工程质量检验评定标准规定的标准； (2)、严格执行安全操作规程和劳动保护、安全卫生法令，无重大人身伤亡、机电设备事故； (3)、坚持施工程序和文明施工，做到场地清洁，注重环保，特别是加强对原生植被的保护； 4、创优目标4. 1、创优质量目标 (1)、创优质量总目标“创部优，争国优”。 单位工程质量合格率100%；分部工程质量评分值95分以上；分项工程质量评分值90分以上；杜绝重大及大质量事故。 (2)、年度目标xx年度隧道完成20%，合格率100%；桥梁桩基完成80%，合格率100%；涵洞完成1座，合格率100%。 小院子滑坡抗滑桩完成30%，合格率100%；土石方开挖完成10%，合格率100%；土石方填筑完成10%，合格率100%。 xx年度隧道完成65%，合格率100%；小院子滑坡抗滑桩完成70%，合格率100%；桥台全部完成，合格率100%；桥梁桩基完成20%，合格率100%；桥墩全部完成，合格率100%；桥梁上部结构全部完成，合格率100%；桥面系完成20%，合格率100%；土石方开挖完成60%，合格率100%；土石方填筑完成60%，合格率100%。 xx年度隧道完成15%，合格率100%；桥面系完成80%，合格率100%；土石方开挖完成30%，合格率100%；土石方填筑完成30%，合格率100%；涵洞完成2座，合格率100%；路面工程完成100%，合格率100%；附属工程完成100%，合格率100%。 4. 2、创优安全目标杜绝重大伤亡事故；事故负伤频率控制在2以下；杜绝重大火灾事故；杜绝重大机械设备、交通事故；杜绝倒塌、中毒、设备、管线重大事故；工地安全检查达标，资料达到重庆市“建设工程施工现场安全资料管理规程”要求；确保“安全达国标”，创建“文明安全标准化工地”；创建局级、重大工程“文明工地”；争创“重庆市市级文明安全工地”。 4. 3、创优环保目标 (1)创优环保总目标施工作业面在规划红线内，对于临时便道、临时加工场做到合理布局尽量少占用耕地，施工完成后及时进行绿化恢复，施工中避免破坏原生植被。 (2)、年度目标xx年度修建临时便道4.3Km，便道宽6m，共征地43006=25800m2；修建施工队伍临时驻地及钢筋加工场等施工临建设施3处，计划征地3500m2；修建拌合站及料仓，计划征地8000m2；共计征地37300m2。 xx年度不增加新征土地，计划在年底拆除1处施工队伍临时驻地及钢筋场等临建设施，并对其进行绿化恢复。 xx年度不增加新征土地，计划在年底拆除所有临建设施，并对其进行绿化恢复。 5、创优保证措施5. 1、创优技术保证措施 (1)、施工准备阶段项目经理部编制施工组织设计，同时制定各种工艺流程，编制施工组织安排，其内容应包括施工总工期，关键工序进展，按定额的工、料、机消耗等。 项目经理部制定京承高速公路工程创优的安全、质量保证措施。 项目经理部组织财务、材料、机械、预算等部门编制成本预算，并制定成本降低率。 项目经理部进行测量复核和现场交接桩，全线贯通测量，进行段内复核和埋置护桩，在设置路基边桩引入的固定桩和护桩时必须用两种不同的方法和不同的人进行核对，并要有可靠齐全的测量记录，以备核查。 项目经理部根据创优工程应评检的分部、分项工程名称，按“验标”明确验标标准。 材料部门根据实施性施工组织设计，编制材料、机具的配件申请计划。 由项目经理部编制A、施工平面布置图；B、创优工程实施保证体系图；C、创优目标管理图；D、质量承包责任制；E、各级人员质量职责；F、每道工序质量验收标准；G、质量检查、评定及奖罚制度；H、创优质工程质量管理办法等。 项目经理部试验室对砼、钢筋工、浆砌圬工的用料(钢材、水泥、砂、石)作出鉴定，选定配合比，对路基填料作出鉴定，提出最佳密实度和最佳含水量。 项目经理部成立QC小组，确定攻关课题。 开工前由项目经理部工程部向工地施工员、测工、作业队长进行技术交底，并通过他们向全体工人交底。 (2)、施工阶段工程施工阶段是实施全优工程目标的关键阶段，因此必须严格各道工序的操作质量和各方面的工作质量，确保工程一次成优。 施工质量检查与控制A、基础地质及处理、砼及钢筋砼的模板及钢筋布置由项目经理部工程部根据设计图纸及要求进行自检，合格后，填写相应的检查证，并备齐有关附件，再通知检查工程师及监理工程师检查并签证。 B、由工地施工员按照工艺流程及施工规范要求组织班组作业，并认真填写工程日志薄，记录工程施工情况，质检人员进行不定期的检查，并将结果记入工程日志薄内。 C、由作业队长组织对施工中的工程，按照质量要求进行自检、班次之间的交班检查。 D、项目经理部试验人员，经常掌握路基填料、砂、石、水泥的变化，及时修正填土最佳密度和圬工配合比，作好施工控制，按要求测定路基填筑密实度和砼、砂浆试件的检测。 E、按照QC小组确定的课题，在QC小组长的组织领导下，按PDCA循环开展活动，进行攻关，以良好的工序质量确保整体工程质量。 F、随着施工进程，组织按“验标”检验评定质量等级，各种工程质量检验评定表，随同当月资料一并上报，作为验工签证依据，无检评资料不予验工。 G、施工中发生的质量事故，无论大小，除按“四不放过”进行分析处理外，均应由项目经理部工程部建立台帐进行登记，同时要记入工程日志薄内，并按时上报。 根据实施性施工组织设计中总工期的要求，结合本单位施工组织安排，项目经理部工程部要编制日、周、旬、月度作业计划，建立以调度为中心的指挥系统，由项目经理部调度绘制施工进度形象图，随时掌握工程进度，在项目经理支持下，定期召开考碰头会，协调各方面的工作，保证施工进度符合总工期的要求。 建立工、料、机消耗台帐，为全优工程的经济效益提供参考资料。 A、建立工时、材料和机械台班等的消耗台帐。 B、材料部门按创优要求建立材料、油料、机具、配件、消耗台帐，为全优工程的经济分析提供数据。 C、定额建立工、机、料实际消耗，与定额应耗比差台帐。 D、在创优小组组长的主持下，召开经济活动分析会，由财务提供资料、材料、机械、定额等有关业务部门参加，对全优工程的经济效益进行分析，找出存在的问题，制定对策措施，确保成本降低率的实现。 施工员根据施工组织设计，组织文明施工，按施工平面布置图堆放大堆料及安装施工机具，完工后进行场地清理。 (3)、竣工阶段在施工同时，项目经理部要注意对竣工交验资料和技术总结资料进行收集，平时由技术、材料、质检、试验、调度等职能部门负责收集的有关资料，由各负责人统一保管，竣工后交验归档，在保证资料的完整性和正确性的前提下，应备齐以下资料。 A、设计施工图及施工草图B、变更设计资料C、定位复测记录D、隐蔽工程检查证E、按“验标”检查的评定资料(竣工后评定的分项、分部、单位工程资料齐全，签字完整)。 F、材料成品合格证及试验资料。 G、施工日志薄。 H、各类事故资料。 I、其它特定的市政工程要求填写以及监理、业主要求填写的技术资料。 竣工后，组织竣工测量，编制竣工文件，全优工程申报表和全部资料，并经审查和现场核对后，填写全优工程申报表。 5. 2、创优质量保证措施 (1)、设立专职的组织机构项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量管理小组。 质量管理小组机构质量管理小组机构图。 (2)、建立质量保证体系质量保证体系见质量保证体系图。 (3)、健全保证制度建立以施工员自检、班组互检、工序交接检结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。 建立接受质量监督制度A.在严格内部“自检、互检、交接检”三检制度和试验工作制度的基础上，认真接受市质监站、建设指挥部、监理单位的监督检查。 B.严格遵守和履行业主的质量奖罚制度，并制定内部质量奖罚措施，使质量与经济挂抅，增强业主质量监督和监理部门对施工的监控力度。 实施质量责任终生制建立起从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任终生制，明确各级职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩实行“三服从、五不施工、一个坚决”制度。 建立严格的原材料、成品、半成品的采购、进场验收及管理制度。 建立原始资料的存档制度。 (4)、落实检验、评定程序检验程序由班组质检员检查合格后，报队专职质检工程师；队检查合格后，报项目部质检工程师；项目部检查验收签证后再报请监理工程师和业主，以此确保各工序质量合格。 (5)、建立仪器设备的检定制度，配备先进适用的设备、仪器。 (6)、建立创优奖励制度预留预算1.0%作为创优奖励金，工程竣工验收被评为优良工程后，以此作为有功人员的奖金。 创优保证金由总工程师组织相关部门负责实施。 开展社会主义劳动竞赛评比活动，奖优罚劣。 把质量作为考核项目经理、单位季度综合评比的主要内容。 对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的工程，质检工程师具有现场处罚权；对优良工程的负责单位和个人，质检工程师有权奖励。 (7)、认真贯彻公司的质量方针，制定强有力、可行性高、科学的工程质量过程控制措施，保证投标文件中所承诺的工程质量目标的兑现。 认真执行设计图纸会审复核和“三交底”（施组、合同与技术交底）制度，充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神，掌握施工技术标准，分项、分部工程符合施工规范和验标要求。 把好原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，具有合格证，并分期分批进行试验，严格按检验程序办理。 运用TQC方法，认真开展QC小组活动，从工序控制入手，把好质量关，上道工序不合格不得转入下道工序。 严格执行施工技术规范和操作流程，加强过程质量控制，认真贯彻执行“三检制”(自检、互检、专检)。 经理部设置安全质量检查部，配备质检工程师，建立内部质量监督检查系统，负责创优规划的具体实施。 大力推广应用“四新”技术，努力采用新工艺、新材料。 加强技术攻关，公司成立技术服务组，增强经理部科技攻关能力，提高科技水平。 物资、财务、机械、定额等部门作好台帐管理和核算，作好各种技术资料和原始记录的收集与工作，及时搞好“施工日志”签认，如实填写工程日志。 尊重和支持监理工程师的工作，并为监理工程师提供工作和生活的方便条件，定期或不定期举行邀请甲方监理工程师、设计人员等参加的质量征询会议，认真听取他们对施工技术管理，工程质量和工艺操作等方面的意见，使工序质量始终处于全过程控制状态，确保工程全面创优。 以提高工程质量为目标不断优化完善细化施工设计方案，坚持技术创新，不断提高施工技术手段。 加强现场施工人员技术培训。 11加强施工测量、试验和监测，配备与本工程相适应的完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求。 5. 3、创优安全保证措施 (1)、成立由项目经理任组长，项目副经理任副组长的安全生产领导小组；安全管理组织机构安全管理组织机构图。 (2)、安全保证检查程序严格“五查”制度即查领导是否把安全生产放在首位，当作头等大事来抓；查思想干部职工是否从思想上重视，在整个施工过程中是否坚持了“安全第一”的方针和管生产必须管安全的原则；查纪律干部职工在施工中是否建立健全了各种管理制度，是否得到了落实；查隐患施工现场的劳动条件，机械设备安全措施，是否符合规范要求，有无漏洞等；查资料各种管理规定是否健全，平时安全检查，安全整改和安全教育是否有记录，发生事故是否坚持了“四不放过”的原则，认真进行了处理。 (3)、制定安全方针坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。 做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。 (5)、建立健全安全生产保障体系安全施工生产保证体系见安全保证体系图。 建立健全各项安全制度及防护措施A、各类机械的操作、运行规则及安全作业制度。 B、用电安全须知及电路架设养护作业制度。 C、上下班人员乘坐车辆安全规定。 D、施工现场保安制度及火工产品保管制度。 E、工点防洪、防火、防风措施。 F、有关劳动保护法规的执行措施。 G、建立工作许可证制度。 对可能有危险的现场建立工作许可制度，只有在安全保证措施落实的情况后，才能由安全部门批准办理作业许可证。 H、建立各种安全预案制定和实施制度。 5. 4、创优环保保证措施环境保护方针预防为主强化环保意识诚信守法营造绿色建筑 (1)建立健全环境保证体系成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和专门技术人员，严格遵守国家环境保护部门及规范的有关规定，切实搞好环保工作。 对林木、植被及地下水资源的保护是本工程施工中的环保重点。 (2)施工噪声防治机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点。 按当地政府规定，合理安排施工时间，避开学校、医院的敏感时段。 尽量将高噪声施工作业安排在周未或假期进行。 施工机械尽可能采用低噪音型，使其噪音降低到最低限度。 对固定的机械设备，设置隔音围蔽。 以减少噪音扩散，避免噪音扰民。 采取轮班、换岗或缩短工作时间、加强个人防护等措施，减少噪音对机械操作人员的损害。 注意保养施工机械，使施工机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平。 配备便携式声级计，以便对施工点尤其是敏感点处的噪声水平。 (3)大气污染防治大气污染主要是工程机械及车辆、运输过程中的扬尘。 施工作业现场、施工便道等采取洒水降尘。 对未铺筑的临时道路采用洒水车进行洒水处理，以减少扬尘污染。 各种机械设备及运输车辆的废气排放量必须符合标准要求及当地政府的有关规定。 易洒落粉状物料的堆放，应采用防风遮盖措施，以减少扬尘污染。 水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，应采用防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。 对尾气超标的汽车，限制在本工程中使用，加强交通管理，有力疏导，使车辆尽量用最低油耗车速运行，减少尾气排放。 (4)文物保护向施工人员普及基本文物保护知识。 一旦在施工中发现地下大量古陶瓷、古钱币、工具或其他具有地质或考古价值的物品，应立即停工，通报有关文物部门，等文物部门鉴定和处理完成后方可施工。 (5)、加强对原生植被的保护。 道路工程植被保护本标段共有路基265.8m，大部分路基沿山腰间展布，根据本标段路基特点，施工中拟取取以下措施对原生植被进行保护。 A、施工弃土石方不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均应运至符合重庆市相关管理规定的弃土场堆放；清表土及清淤泥也不得废弃，应将不含石块、垃圾及其他有害物质的表土和淤泥集中，合理选择临时堆放场地临时堆放，供土场的恢复和绿化之用。 B、施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，减少对原生态植被的破坏。 C、填筑路基或开挖路堑时，对切割的坡面进行护坡防护，或植草绿化，在路基排水防护工程未完成前，应采取有效的临时拦、排措施。 D、在施工中尽量做到先筑挡土墙后填筑路基或随挖、随运、随铺、随压，以减少施工阶段的水土流失。 E、按指定的弃土场处置卸载土方，弃土前应做好防护工程，弃土完工后进行植树、植草绿化，做好地表排水工程，防止水土流失。 F、所有临时占地，在工程结束后，迅速拆除临时建筑，清理现场杂物后，填筑腐植土，达到复耕条件。 G、对施工临时占地，将原有表层熟土（约150300mm）收集起来统一堆放，并播撒草籽防止土壤养分流失，待施工完毕将这些熟土恢复和。 H、取土场取土完毕后，尽可能早的恢复取土坑，并安排人员进行栽种植被，确保成活。 弃土场待弃土完毕后进行复原和植树绿化。 I、保持排水系统的通畅，保证在任何时候其都具有良好的工作状况。 J、施工前和施工过程中加强对作业人员的教育，尤其在秋冬气候干燥季节，施工人员严禁携带火种上山作业。 K、随时与气象部门联系，对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。 L、在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或边坡等其他易于发生水土流失的地点进行临时防护，以免对原生植被造成破坏。 桥梁工程植被保护我标段共有桥梁三座，在桥梁工程施工过程中应做到以下数点对原生植被进行保护A、挖孔桩施工过程中的弃渣及时运送至指定弃渣场地，严禁破坏原生植被。 B、桥梁墩柱及上部结构施工支架搭设严格按照设计施工红线内进行支架地基处理及支架搭设。 施工过程中注意各种材料的管理，严禁从高空乱扔各种施工材料对红线周围的植被造成破坏。 C、施工中建造临时沉淀池以减少被扰动土壤的水土流失。 土沉淀池一般为0.5m深，规模依据汇水面积大小和地形确定。 必要时在沉淀池排水出口设置布或土围墙，施工废渣按环保部门规定消纳。 D、作好机械保养工作，避免施工机械漏油现象发生，污染农田、河床等对原生植被造成破坏。 隧道工程植被保护我合同段共有隧道四座王家坪隧道、岩头溪隧道、石卡子隧道及曲龙坡隧道。 针对本合同段隧道特点，隧道施工对植被的保护主要为施工前合理规划施工场地，最大限度的减小洞口周围施工用地。 项目部在施工用地的选取上充分考虑了对植被的保护，选取了进出口两处空地做为加工场地，避开了对原生植被的破坏。 施工过程中合理选择土石方运弃行车线路，尽量选择既有道路或植被较少的区域做为行车路线，以减小对植被的破坏。 施工中注意对各种废弃物的处理，采取定点存放或及时时清运的方式，严禁乱排乱放对周围植被造成破坏。 合理选择施工机械，洞门开挖前先根据开挖顶面标高计算出开挖边线，对开挖边线精确定位后严格按照开挖线进行控制开挖，减小开挖面积以达到降低对植被破坏的目的。 便道施工环境保护施工便道的选取采用以既有地方道路为主，新建便道为补充的方式尽量减少对植被的破坏。 我部以S201省道做为我部施工进入红线的主要通道。 为减少便道对原生植被的影响，便道采用在红线路展布。 新建便道上选择了地面无植被的荒地做为便道路线，有效的避开了植被的影响。 站场施工植被保护弃土场、钢筋加工场、现场办公室等站地的选址上选择在无原生植物或原生植物较少的区域，其一可避免或减少对树木的伐移量；其二可以减少对植被的破坏。 对弃土场必须进行覆盖，对弃土堆边坡进行围挡，防止雨水冲刷后逸流，污染周围环境，对周围原生植被造成破坏。 施工结束后及时对站场进行清理并恢复原貌，对原为荒地的地方采取植草防护。 项目经理总工程师职能部门质检部试验室工程部物资部机电部计财部质量管理组织机构图钢筋作业班组长隧道作业班组长混凝土作业班组长路基作业班组长路面作业班组长作业队长项目副经理安保部木工作业班组长质量控制及QC小组活动由领工员、作业班长主持安全生产制度及安全规程手册安全预防措施由工程部门制定，随生产计划下达况实施性施工组织设计，由工程部门提出施工平面布置图及文明施工管理点由工程部门提保证条款实施并督促落实。 地整洁