螃蟹甲站出入口交通疏解1.doc

武汉市轨道交通二号线一期工程第十六标段螃蟹甲站出入口交通疏解方案中铁十一局集团武汉市轨道交通二号线一期工程第十六标段项目部二0一0年十二月二十二日螃蟹甲站出入口交通疏解方案一、工程概况地铁二号线第十六标段螃蟹甲站共四个附属出入口。号出入口位于武昌区政府门旁，横穿中山路；号出入口位于2008新长江广场；号出入口位于武昌区地税局附近，横穿公正路，与友谊大道交汇；号出入口与武昌区政府相邻，为预留洞口后期施做。出入口围护结构形式为850mm工法桩，基坑采用明挖法施工，基坑开挖宽度、号出入口5.6m，局部有变宽段，号出入口开挖宽度9.1m；出入口基坑开挖深度达11m。根据出入口基坑开挖要求及路面交通现状，出入口按二期进行交通疏解施工。第一期施工号出入口中山路北段、号出入口全部及号出入口全部；二期施工I号出入口剩余段。二、周边交通现状号出入口位于武昌区政府门前，横穿中山路，中山路现状道路为双向6车道，宽19m（3.5+3+3+3+3+3.5=19m）；道路两侧各设置4m宽绿化带、4.5m宽非机动车道和3m宽人行道，目前两侧花坛已硬化完成。螃蟹甲站号出入口位于武昌区地税局附近前，沿公正路设置，位于公正路下方。公正路现状道路（螃蟹甲地铁车站段）为单向4车道，宽15.5m（3.85+3.85+3.85+3.85=15.5m）。武昌区政府民生银行3 m机动车道3.5m机动车道3m机动车道 图1 中山路现状 图2 中山路行车图新长江广场地税局3号风道公正路中山路友谊大道友谊大道友谊大道 图3 十字交叉现状交通图图4 公正路现状行车图三、总体思路一期打围分三块同时围蔽施工，即号出入口中山路北段、号出入口全部及号出入口全部。在围蔽范围内改移管线，施工围护结构开挖基坑土方，施工主体结构，完成后回填覆土，恢复路面（详见附图一）。号出入口中山路北段施工完成后，修建I号出入口处中山路交叉处疏解道，车流向武昌区政府一侧绕行，再次围蔽I号出入口剩余段，在围蔽范围内施工I号出入口围护结构及主体结构回填覆土，恢复路面（详见附图二）。四、交通疏解情况说明1、附图1疏解情况说明友谊大道北部仍按双向6车道考虑。友谊大道进入公正路设置左行车道，在进入公正路前设左行标志；友谊大道进入中山路处为双向6车道，疏解便道宽3.5m，人行道宽2.5m。在中山路南侧花坛处设置交通信号灯，协调垂直交叉的车辆通行。友谊大道和中山路进入公正路处为单向3车道，疏解便道宽3.5m；公正路进入友谊大道设置2个左行车道和人行道，车道宽3.1m，人行道宽2m。公正路车辆只能左行先进入友谊大道，约100m后调头进入中山路。公正路交通（螃蟹甲地铁车站段）重新调整，按三进两出设置，共5车道（3.1m3+3.1m2）。出公正路车辆进入友谊大道、友谊大道北部直行车辆及中山路车辆行驶，在十字交叉中部设交通信号灯，协调各来往车辆。本次一期围蔽占地共约5376m2，占地时间约6个月。2、附图2疏解情况说明二期围蔽施工时，、出入口已全部施工完成。只围蔽号出入口通道剩余段，只需将中山路交通流量进行分解，友谊大道和公正路按照正常线路行驶。在十字交叉处仍设置红绿灯，协调各车道车辆通行即可。二期围蔽占地约4380m2，占地时间约3个月。五、交通疏解的施工步骤1、施工准备工作（1）一期工程完成中山路两侧花坛处园林拆迁和场地硬化、公路人行道场地硬化路灯等市政设施迁改（2）二期完成一期所有结构施工覆土管线改移再覆土场内土方精平碾压场地交通疏解硬化硬化后场地交通试运行运行通过后，施工二期工程。（3）积极与业主、交管部门协调交通疏解事宜，直至满足要求进行实施。2、具体实施步骤（1）经交管部门同意，开始按一期围蔽图，进行测量放点占道打围。（2）协调园林拆除围蔽范围内树木花草，硬化施工场地。（3）施工围蔽范围内的围护结构及主体结构工程，完成后回填，恢复路面并拆除围蔽。（4）修建I号出入口处中山路交叉处疏解道，车流向武昌区政府一侧绕行，围蔽I号出入口剩余范围，在围蔽范围内施工I号出入口围护结构及主体结构，完成后回填、恢复路面、拆除围蔽放行。总围蔽占