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文档简介

4 5公路桥涵工程受弯构件中正截面承载力计算 4 5 1基本假定 1 截面变形后仍保持平面 2 不考虑混凝土抵抗拉力 混凝土受压应力取其设计值fcd 截面受压区混凝土的应力图形简化为矩形 3 钢筋应力等于钢筋应变与其弹性模量的乘积 但不大于其强度设计值 受拉钢筋的极限应变为0 01 受拉钢筋应力取其抗拉强度设计值fsd 受压钢筋应力取其抗压强度设计值f sd 公路桥涵工程中受弯构件正截面承载力计算原理与方法 与建筑工程受弯构件正截面承载力设计原理基本一致 略有不同 学习时请注意比较 找出异同点 目录 4 5 2单筋矩形截面承载力 1 计算简图 2 基本计算公式 目录 计算公式 桥梁结构的重要性系数 特大桥 重要大桥大桥 中桥 重要小桥小桥 涵洞 弯矩组合设计值 混凝土轴心抗压强度设计值 钢筋抗拉强度设计值 目录 3 基本公式的适用条件 当混凝土强度等级 C50时 R235钢筋HRB335钢筋HRB400 KL400钢筋 最小配筋率限制条件 为最小配筋率 最大配筋律限制条件 目录 4 5 3双筋矩形截面正截面承载力 1 计算简图 2 基本计算公式 3 适用条件 目录 第一类T形截面 第二类T形截面 4 5 4T形截面 1 两类T形判别方法 目录 按的单筋矩形截面计算 2 第一类T形截面计算 适用条件 目录 3 第二类T形截面计算 仿照建筑规范中的第二类T形截面可得 适用条件 目录 4 5 5构造要求 混凝土保护层厚度 需满足规范有关要求 钢筋配置方式 可单根 也可2 3根并筋成束配置 板 厚度 预制板空心板顶板及底板主筋 直径 间距分布筋 直径 间距梁 标准跨径 钢筋混凝土T形截面简支梁 预应力混凝土T形截面简支梁 钢筋混凝土箱形截面连续梁 主筋 直径 间距 目录 1 钢筋混凝土受弯构件由于配筋率的不同 会发生少筋截面 适筋截面和超筋截面三种破坏 适筋截面为延性破坏 少筋截面和超筋截面发生脆性破坏 2 适筋截面从开始加载至构件破坏 正截面经历三个受力阶段 第I阶段 弹性工作阶段 Ia为受弯构件抗裂计算的依据 第 阶段 带裂缝工作阶段 受弯构件变形和裂缝宽度计算的依据 第 阶段 破坏阶段 a是受弯构件正截面承载能力的计算依据 3 受弯构件正截面承载能力计算采用四个基本假定 据此可确定单筋截面 双筋截面 T形截面应力图形并建立相应的基本计算公式 应用基本公式进行截面设计和复核 要注意验算适用条件 4 影响受弯构件正截面承载能力的主要因素为钢筋强度 配筋率和截面有效高度
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