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十堰地区物流业的现状及发展研究 物流管理0901班苏金超 十堰概况 十堰位于湖北省西北部 汉江中上游 武当山北麓中低山区 汉江南岸 在历史上曾有 南船北马 川陕咽喉 四省通衢 之称 现是鄂 豫 陕 渝毗邻地区唯一的区域性中心城市 位于华中 西南 西北三大经济板块的结合部 地处五省交界处 承担着东进西出 南北相连的作用 是鄂西北部周边地区人流 物流 教育 卫生和文化的集散地 物流业现状 不利因素 1 经营主体多 竞争激烈 像火车站 白浪汽配城周边的个体 联合运输部门 不下百家 2 经营规模小 主要承运一些中短途的一些零担货运 少数有实力的物流企业配送范围有限 仅限市区像华宇物流 顺风等 3 服务和功能少导致市场份额少 主要表现在不能满足客户需求 4 抗压能力弱 多数企业或个体自力更生 自身硬件设施不全 无政府支持 多数企业或个体仅靠电话来获取业务 加之自身条件不足 生存前景不容乐观 5 货源不稳定 自找货源 相互杀价 及服务不到位致使市场零散 这一点普遍存在所有中小物流企业中 6 物流市场混乱 没有相应的行业门槛 特种和专业化物流企业几乎没有 服务项目单一 不能满足客户需求 矛盾纠纷无处协调 市场欠缺有效的机制约束 没有相关部进行统一管理 物流业现状 有利条件 1 完善的交通枢纽 取决于优越的地理位置 2 汽车产业带动物流及经济发展 汽车工业城市的优势 3 农产品丰富 物流货源广 丹江口柑橘 竹溪茶叶等一些深受人们欢迎的农产品 4 政府的高度重视及对物流企业的引导和扶持 两大物流园汉江物流园区 花果综合物流园 三大物流中心双星综合物流中心 汉江路商贸物流中心 桐树沟物流中心的建设 物流业的发展研究 1 物流企业要做强做大 加快物流信息平台建设 树立服务意识 2 政府及相关部门要给予物流企业更多优惠及扶持 征地 税收等 成立专门独立的机构对物流行业进行管理 对相关问题能及时给以解决 3 注重人才培养 人才是企业的最大利润源 是经济发展的动力 实践总结 经过寒假我对几家物流公司的电话询问及对一些普遍存在的货运部门 个体货运的走访 查阅相关资料做出了以上总结 但我个人认为十堰市城区的物流发展已初具成效 问题是要整合中小物流企业 个体货运 比较有实力的物流企业配送范围有限仅限市区 实事上一些县 市 镇级企业更需要强大的物流系统给以支持 从而不致于出现城乡结合发
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