竖井主体方案结构施工方案-修改后.docVIP

第一章 编制依据和原则1.1 编制依据1、武汉市轨道交通7号线一期工程新河街站螃蟹岬站区间施工竖井围护图纸2、武汉市轨道交通7号线一期工程新河街站螃蟹岬站区间施工竖井主体结构图纸3、武汉市轨道交通7号线一期工程第标段新河街站螃蟹岬站区间岩土工程详细勘察报告（武汉市测绘研究院）(2014年5月)；4、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003年版）；5、建筑结构荷载规范（GB5009-2012）；6、混凝土结构施工质量验收规范（GB50204-202）（2011年版）；7、湖北省地方标准基坑工程技术规程（DB42/T159-2012）；8、地下建筑工程逆作法技术规程（JGJ165-2010）1.2 编制原则1.在充分理解设计图纸的基础上，严格以图纸及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济合理、切实可行的施工方案。2.采用合理施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量为目标。3.施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理、协调统一。4.抓住控制整个工程工期的关键项目，严密组织，确保质量及工期。第二章 工程概况2.1 线路概况新河街站螃蟹岬站施工工法由北向南依次为盾构法、明挖法（竖井部分）、暗挖法（下穿2号线），本竖井为区间盾构接收井兼做暗挖段施工竖井。竖井位于武汉市武昌区，友谊大道、中山路及公正路交汇处。现友谊大道道路红线宽60m，中山路及公正路规划道路红线宽50m，均已实现规划。竖井西北角为武昌区人民政府，东北角为武昌区地方税务局，东南角为湖北核电有限公司，西南角为武汉博仕肛肠医院，其建构筑物距竖井均在50m之外；竖井南侧为2号线螃蟹岬站，竖井与主体结构最小净距为3.496m，与附属出入口结构最小净距为1.252m，2号线螃蟹岬站为地下两层车站，已于2012年底通车运营。2.2 结构概况 主体结构结构外包尺寸为长16.0m（沿线路纵向）、宽28.2m（沿线路横向）、高22.99m。竖井为三层框架结构，由环框梁、侧墙、中墙及各层板组成。1、工程材料 主体结构混凝土各道环框梁采用C35混凝土，第一道第三道抗渗等级为P8，第四道抗渗等级为P10；外侧强采用C35混凝土，第一道第三到环框梁之间的外侧墙抗渗等级为P8，第三道以下外侧墙抗渗等级为P10；顶板采用C35混凝土，抗渗等级为P8；楼板、中墙采用C35普通混凝土；底板采用C35混凝土，抗渗等级为P10；基坑底部垫层混凝土：C20普通混凝土。2、主要施工顺序 施工前准备场地围挡，施工地下连续墙分层开挖基坑，自上而下 施工第14道环框梁、侧墙、中墙及各层结构继续开挖基坑，架设第5、6道临时钢支撑，施做底板拆除临时钢支撑，施作侧墙，完成竖井结构盾构接收、暗挖隧道施工封闭各层板预留孔洞回填覆土，恢复路面。第三章 施工部署及资源配署3.1 施工设备与劳动力安排1、机械设备配备主要起吊设备：1台龙门吊、1台履带吊、1台汽车吊、长臂挖机、吊斗等。主要钢筋施工设备：电焊机5台、钢筋弯曲机2台、钢筋切断机2台、车丝机1台、氧焊设备等。主要混凝土施工设备：混凝土输送泵2台（租赁）、混凝土振动棒10台等。2、施工劳动力组织施工作业队单工序劳动力配备表序号工种人数（人）1施工作业队队长12副队长13领工员24试验员15架子工136电工17木工139钢筋工1510砼工1011电焊工612防水工313普工1014模板工1315其他5合计943.2 施工组织管理1、现场管理人员安排 结构工程涉及到钢筋、模板、混凝土以及防水等工作。施工中每一环节对施工质量影响很大，是本工程施工质量控制的重点，也是难点，模板与支架的安全也是施工控制的重点之一。为了确保施工质量和安全，加强施工组织管理及工序技术衔接，施工过程中在落实部门岗位责任制的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序技术负责制度。初步安排如下表。现场管理人员安排表序号工序或工作内容主要责任人备注1施工总负责项目经理胡俊楠2生产总负责副经理张万里3安全总负责安全总监石江海4技术、质量总负责项目总工刘建伟5施工现场管理及工序组织协调副总工鲍德志生产管理安质部赵会晓安全、文明施工管理工程部黄书才技术指导、质量管控计划部刘 杰计量管理物资部任 超物资协调管理财务部曾庆刚资金管理测量队卜继峰施工测量6施工监测武汉马房山理工监测队张克祥监测点埋设、监测实施、数据处理和上报7物资设备管理物资部任超及相关人员合理组织原材料的采购、验收和保管；原材料、机具、设备的合理调配，对工程材料、机电设备的质量和管理负责8质量管理与工序报验施工队工班长施工质量检查，按合同、设计、规范要求施工；按三检制、报验程序进行隐蔽工程、各工序检查评定工程部现场技术员工程部质检人员9安全管理安质部赵会晓施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作施工队工班长10基底处理及接地网、垫层施工工程部技术员生产过程安排、指导、监督检查施工队工班长11结构钢筋工程施工工程部技术员生产过程安排、指导、监督检查施工队工班长12模板与支架安装、拆除施工工程部技术员生产过程安排、指导、监督检查；工程部质检人员施工队工班长13混凝土浇筑、养生及成品保护工程部技术员生产过程安排、指导、监督检查；施工队工班长2、管理职责和程序施工过程中，工程部各工序施工员负责现场工序的技术指导、技术监督，并及时处理施工中遇到的技术问题，及时反馈信息。工程部各工序负责人负责现场施工安排与实施情况检查、督促落实，对现场资源配置与调度进行管理，及时处理问题；安排领工现场24小时值班。3.3 施工场地布置详见施工场地平面布置图（见附图一）。第四章 分项施工方法4.1 主要工程量 （1）主体结构主要工程量见表2。 表1 主体结构主要工程量序号项目名称材料与规格单位数量1顶板顶板砼C35/P8抗渗M3541顶板钢筋HPB300、HRB400t2侧墙侧墙砼C35/P8、P10抗渗M32669侧墙钢筋HPB300、HRB400t5873中墙中墙砼C35M3145中墙钢筋HPB300、HRB400t17.34底板底板砼C35/P10抗渗M3底板钢筋HPB300、HRB400t4.2 结构施工步序竖井采用逆作与顺作结合的施工方法，竖向设4道环框梁+2道临时钢支撑作为围护结构的水平支撑。各道环梁下为一道环向水平施工缝，竖向不设施工缝。暗挖隧道端地连墙破除前，应根据暗挖隧道图纸进行超前支护，完成后根据暗挖隧道开挖步序分段破除。竖井结构施工步序如图4-2-1。图 4-2-1 竖井结构施工顺序序号图 示说 明11.开挖土体至第一道环框梁底面，浇筑第一道环框梁；2.浇筑部分顶板，预留盾构吊出孔洞及孔洞兼出土孔。2 1.开挖土体至第二道环框梁底面，浇筑第二道环框梁；2.浇筑部分楼板、侧墙及中墙结构，预留盾构吊出孔洞及孔洞兼出土孔。31.开挖土体至第三道环框梁底面，浇筑第三道环框梁；2.浇筑部分楼板、侧墙及中墙结构。41.开挖土体至第四道环框梁底面，浇筑第四道环框梁；2.浇筑部分楼板、侧墙及中墙结构，预留盾构吊出孔洞及孔洞兼出土孔。51.分层依次开挖土体至第五道、第六道钢支撑下500mm标高处后及时架撑。61.开挖至基坑底标高，铺设底板防水层，施作底板结构。71.先后拆除第五道、第六道钢支撑，施作剩余侧墙及中墙。8 1.盾构接收、施工暗挖隧道结构； 2.盾构接收端地层加固及暗挖段开马头门前的超前支护应在连续墙开洞破除前根据本区间相应图册内容施工。9 1.待盾构接收完成及暗挖隧道施工完毕后，后浇筑封闭各道楼板和顶板预留孔洞，施做顶板防水层； 2.回迁管线，恢复路面。4.2 主体结构施工 1、设计概况本工程设计主要采用HPB300E、HRB400E钢筋，钢筋的净保护层厚度：顶板迎水面45mm，顶板背水面35mm；地下一层板顶、底面均为30mm；底板迎水面35mm，底板背水面45mm；内衬墙内侧40mm，外侧50mm；外侧墙：迎水面45mm、背水面35mm。2、钢筋加工及连接钢筋下料加工进场的钢筋必须按照施工场地指定的位置按规格、批号分别堆放，并做好钢筋的日常维护工作，防止被腐蚀或油污；检查钢筋的出厂质量资料、复试报告齐全后方可下料施工，钢筋的下料长度必须通过精确的计算，经主管工程师审核无误后再成批下料加工； 钢筋的搭接长度、锚固长度、加密区范围、搭接位置等技术参数必须符合设计及施工规范的要求。钢筋的连接当钢筋采用焊接连接时，其构造应有利于入槽准确固定和就位，焊缝等级为级，接头形式、焊接工艺、试验方法、质量要求及质量验收等，应符合混凝土结构工程质量验收规范（GB50204-2002）（2011年版），钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）等现行国家有关规范的要求。单面焊的焊缝长度为10d、双面焊的焊缝长度为5d，焊缝高度为0.3d。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。钢筋安装必须符合设计及规范要求，针对不同的构件选用规范要求的焊接工艺，。当钢筋采用机械连接时，连接件必须是经国家有关职能部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场试验合格后方可使用。钢筋接驳器应符合钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）的要求，性能等级为1级对于直径大于22mm的结构钢构件受力钢筋应优先采用机械接头。钢筋的锚固与搭接见表一。表一 钢筋的锚固与搭接序号混凝土强度等级C35钢筋直径25251钢筋种类HPB20029d2HRB40034d37d3、竖井土方开挖方案1、第一层土方（原地面至第一道环框梁底）开挖利用长臂挖机站在基坑边直接挖土，挖至第一道环框梁底设计标高，浇筑垫层，绑扎环框梁和顶板钢筋，浇筑第一道环框梁和顶板混凝土。第一层土方方量约1082m，计划3天挖完。2、待第一道环框梁和顶板混凝土达到设计强度后，利用长臂挖机从两个盾构吊出井继续往下挖，同时往基坑内吊下1台60小挖机，辅助长臂挖机开挖第一道环框梁底下及中墙之间的土方，挖到第二道环框梁底标高时，浇筑垫层，绑扎第2道环框梁及中板、侧墙、中墙的钢筋，搭设中墙及侧墙脚手架和模板，浇筑第2道环框梁、中板、侧墙、中墙混凝土。第二层土方方量约2481m，计划4天挖完。图：第2层土方开挖示意图3、待第二道环框梁和中板混凝土达到设计强度后，利用长臂挖机从两个盾构吊出井继续往下挖，同时60小挖机辅助长臂挖机开挖第二道环框梁底下及中墙之间的土方，挖到第三道环框梁底标高时，将小挖机吊出，浇筑垫层，绑扎第3道环框梁及侧墙、中墙的钢筋，搭设中墙及侧墙脚手架和模板，浇筑第3道环框梁、侧墙、中墙混凝土。第三层土方方量约1624m，计划4天挖完。4、第四层土方用60小挖机开挖，25吨汽车吊配合吊斗进行吊土，挖至第四道环框梁底部时，浇筑垫层，施工主体结构。5、第五层结构采用顺做法，但原设计在两个中墙之间设置的4根钢支撑架设困难，后与设计院沟通后，取消该部位的4根钢支撑，改为两道砼支撑，但需和侧墙按逆作法施工分两段进行施工。6、第五层中墙之间的砼支撑和侧墙施工完后，再次将下挖机吊到基坑内，掏挖第五层剩余土方，开挖至第一道钢支撑底下50公分时，停止开挖，架设第一道钢支撑，然后继续土方开挖，开挖至第二道钢支撑底下50公分时，架设第二道钢支撑，然后开挖到底板，施做防水和垫层，依次浇筑底板和侧墙混凝土。4、中墙和侧墙模板和支架搭设方案由于吊出井采用逆作法，4道环框梁和各层板均在开挖面浇筑的垫层上施工，无需采用支架支撑，只需要设计侧墙的支架模板即可。施工时竖向自上而下划分为4个节段，第1节段侧墙厚600mm，第2、3节段侧墙厚800mm，第4节段侧墙厚1000mm，盾构井设有2道中墙，墙厚800mm。模板支架采用碗扣式满堂脚手架，横杆步距为1.2m，立杆纵向间距为0.9m，横向间距为0.6m。模板采用18mm厚的竹胶板，次龙骨采用10*10cm方木，主龙骨采用2根并排的钢管。侧墙和中墙模板上设置对拉螺栓，间距50公分。图一：13施工节段支架横断面布置图图二：第4施工节段支架横断面布置图图三：支架平面布置图侧墙模板厚度有600mm、800mm、1000mm三种，以1000mm厚的侧墙为验算对象，侧墙模板支架受力验算书详见附件一端墙盾构进出洞口模板支架布置方法：预留洞口下挂梁，按顶梁模板的制作、安装方法进行安装。首先支设梁底模和外侧模板，模板及主、次楞设置参照顶板模板体系，外侧模板采用100100mm方木斜向支顶，水平间距600mm，下部采用100100mm方木锁口，锁口木方采用钉子与底模的主楞钉牢，防止梁发生整体移位。待钢筋绑扎完毕，安装内邦，内邦尺寸高于板混凝土面2030mm为宜，梁内侧采用50100mm方木支顶，水平间距600mm，竖向间距与水平背楞相同，梁内外邦位置、尺寸必须精确，确保梁的截面尺寸及洞口位置准确。内邦模板及支撑体系上口加铅丝与板钢筋连接牢固，防止发生移位，梁底支撑与板支撑间隔布置，有冲突位置增加扣件式脚手架进行支顶。具体构造如图所示:洞口模板构造图5、钢支撑架设及拆除方案第四道环框梁混凝土达到设计强度之后，继续向下开挖土方，挖到第一道钢支撑底下50公分时，停止土方开挖，开始架设钢支撑，第一层钢支撑架设完毕后继续开挖土方，挖到第二层钢支撑底下50公分时，停止土方开挖，架设第二层钢支撑，钢支撑的施工流程如下：凿出地连墙上预埋的钢板焊接钢托架分节吊下钢支撑坑内拼装钢支撑吊车在地面起吊安装钢支撑小挖机在坑内辅助安装施加预应力打设钢隼拆除千斤顶（1）预埋钢板根据设计，在需要支撑的地下连续墙上设置钢板，采用锚固钢筋预埋钢板的设置方式，预埋钢板尺寸在直撑处为1000*1000*20mm；斜撑为1300*1000*20mm，锚筋为25。（2）基坑开挖本阶段基坑开挖主要是指钢支撑安装前，挖土至钢支撑安装设计位置以下50cm，为钢支撑提供架设、吊装到位的工作面。支撑与挖土互为前提，挖土为支撑提供安装空间，支撑为挖土的进一步进行提供条件。挖土时必须考虑挖后支撑先形成受力的前提，严格控制挖土的深度，严禁超挖。斜支撑安装工作，在基坑开挖到位后尽快进行，以避免基坑因暴露时间过长而引起位移变形过大，造成基坑不稳定。（3）支撑测量定位每次土方开挖结束前1小时，支撑安装放样员及时到现场，采用全站仪，沿墙面量测出支撑安装中心轴线及标高，并标记出钢支撑位置。以便砼凿除、找出预埋钢板以及钢牛腿安装和后续的支撑安装。（4）托盘焊接、钢牛腿施工横向钢支撑架设时先在预埋钢板上焊接托盘，以利于钢支撑的安全架设，焊接时注意焊接牢固、焊缝均匀。托盘挡板、肋板支座按设计图纸要求的钢板进行焊接。在斜向钢支撑支撑位置，将牛腿焊接在预埋件上，而后进行周边满焊，焊缝高度不小于8mm。（5）吊装钢支撑钢支撑吊设就位依据现场条件，本基坑钢支撑吊车站放于基坑南北侧宽敞处。应用50t吊车进行分段吊到基坑内，在坑内进行拼装。图：钢支撑吊装示意图钢支撑安装当挖土挖到支撑设计标高后，钢支撑位置挖至支撑底以下50cm左右（挖出牛腿焊接工作面），分别在基坑上对应地凿出混凝土预埋件，确定支撑的中心标高位置，并测定出该道支撑两端与预埋钢板的接触点，以保证支撑与墙面垂直，位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。钢支撑吊装到位，先不松开吊钩，将活络头子拉出顶住预埋钢板上，再将2台液压千斤顶放入活络头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成一整体，将其对称放在活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力施加到位后，在活络头子中用钢楔垫块锲紧，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。A、直撑安装法兰连接与活动段如图所示：图：钢支撑活动段示意图B、斜撑安装如下图所示：图： 斜撑安装示意图（6）钢支撑防掉落措施在钢支撑支座两侧焊上两块20mm厚钢挡板，防止钢支撑因碰撞发生左右位移而掉落。（7）预应力施加1 千斤顶点 2 内套管 3 围护结构4 千斤顶 5 钢销 6 外套管图：支撑预加力施加示意图支撑起吊时采用二点起吊，并系上防晃绳，做到安全、平稳、精确吊装。钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将两端活络头子拉出放在牛腿上，再将2台液压千斤顶放入活络头子顶压位置，并注意保持千斤顶行走一致。预应力施加到位后在活络头子中锲紧垫块，并固定牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。支撑施加预应力时应考虑到操作时的应力损失，故施加预应力值应比设计轴力增加10%，并对预应力值作好记录备查。在钢支撑的安装和预应力的施加过程中，要求加强支撑轴力、围护墙变形量的观测，记录支撑轴力的损失情况，指导预应力的复加等施工作业。7）预应力复加支撑应力复加以监测数据检查为主，以人工检查为辅。环境监测主要是测量支撑轴力变化，假若轴力值减小，应及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力（以榔头敲击无控制点的支撑活络头塞铁，视其松动与否决定是否复加）。复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露时间过长的支撑，监测数据支撑轴力低于预应力值的支撑应复加预应力。根据支撑轴力监测数据检查须复加预应力的，复加应力的值应控制在预加应力值的110%之内。6、基坑降水及排水施工方案根据新螃区间地质详勘得知吊出井范围内地下水主要为上层滞水。上层滞水初见水位在地面以下1.5m2.8m，静止水位在地面以下1.30m1.80m之间。故基坑开挖过程中不需要专门降水井排水，需要在基坑底部疏干、基坑顶部设置挡土墙防止雨水倒灌。1、基坑内降水汇水沟底于基坑每层土的开挖底面，沟深0.3m，底宽0.3m，水沟的边坡为1：11：1.5，沟底设置0.2%0.5%的纵坡，使水流不致于阻塞。汇水沟设置于基坑两侧，距围护结构2m左右，在基坑一个角设置集水坑，利用水泵进行抽排。 图：排水沟及排水盲沟大样图 2、防止坑外的雨水进入基坑内在冠梁上设置一道高出地面500mm的挡墙，防止在下大雨的时候，场地积水流入基坑。挡墙示意图如下图所示。7、主体结构施工 （1）围护结构预埋 当地下连续墙钢筋绑扎完毕后，需根据测量队所测地面导墙标高计算吊筋高度，并焊接定位。然后将第一道、第二道、第三道及第四道环框梁钢筋接驳器，根据钢筋直径大小及钢筋间距，提前预埋至连续墙钢筋笼中。为保证后续结构施工中预埋位置的准确性，现场工程师要严格审核图纸所给标高，避免预埋位置偏离影响环框梁结构施工。 （2）环框结构施工结构内土方开挖至环框梁底标高后，浇筑垫层，测量放出结构边线，根据环框梁预埋钢筋的设计标高，凿除提前预埋在连续墙中的钢筋接驳器，并绑扎钢筋。主筋直径大于22mm的结构钢构件受力钢筋应优先采用机械接头，箍筋的长度为箍筋间距的非整数倍时，采用四舍五入设置箍筋；箍筋末端做成135弯钩，弯钩端部平直段长度不应小于箍筋直径的10d；环梁水平拉筋间距200mm。待环框梁钢筋绑扎完成后，预埋中墙、外墙及盾构吊出井钢筋接驳器，并浇筑混凝土。钢筋接驳器表面用聚苯泡沫保护（或其它可靠保护措施）；采用接驳器连接的钢筋须准确定位，并采取可靠的固定措施，防止混凝土浇筑时振捣错位；待后续结构施工时剔除原结构混凝土保护层及聚苯泡沫保护，连接钢筋，钢筋绑扎完成后，报监理工程师验收，合格后浇筑环框梁混凝土。本工程环框梁共4道，施工工艺均为逆作法，逐步施工完第四道环框梁后，改为顺作底板结构。每道采用C35混凝土，第一道第三道抗渗等级为P8，第四道抗渗等级为P10。（3）叠合墙、中墙结构施工第一道环框梁结构完成后，开挖土方至第二道环框梁底标高，凿出第一道环框梁中预埋的中墙、外墙的钢筋接驳器，并绑扎钢筋。在叠合墙处拉筋由地下连续墙预埋拉筋凿出后掰直，并按要求做构造弯钩。因地下连续墙H型钢接头而无法预埋拉筋的范围，在内衬墙厚度布12ab拉筋（a、b为内衬墙竖向、水平钢筋间距）。钢筋绑扎完成后，报监理工程师验收，合格后浇筑混凝土。见叠合墙大样图一、中墙预埋大样图二 图一 叠合墙大样 图二 中墙预埋大样本工程叠合墙及中墙共有四层结构，前三层施工工艺为逆作法，第四层为顺作底板侧墙、盾构始发及到达孔结构。每层采用外墙采用C35混凝土，第一道第三道环框梁之间的外墙抗渗等级为P8，第三层以下外墙抗渗等级为P10。中墙结构采用C35普通混凝土。（4）底板结构施工负二层中板龄期达到75%以上后，开始开挖负三层土方。挖至地板底垫层底标高后，浇筑垫层混凝土，施作底板防水。凿出地下连续墙中预埋的底板钢筋接驳器，板正筋在支座连接，通长负筋在跨中1/3区段连接，同一连接区段接头面积百分率不大于50%，板正筋可在支座断开，但进入支座的锚固长度为Lae.图中纵向钢筋与连续墙钢筋预留接驳器相对接，或前期接驳器与钢筋不对位的，则应在相应位置植筋连接，保证钢筋的可靠连接。钢筋绑扎完成后，报监理工程师验收，合格后浇筑混凝土。见底板预埋大样图三图三 底板预埋大样（5）吊出井结构施工本竖井为双洞三层结构，主要为新河街站螃蟹岬站区间盾构使用，结构完成后开始准备盾构掘进施工。吊出井主要用于盾构的安拆及出土使用，在每层结构施工中都提前预埋了各层板面的钢筋接驳器，待到盾构区间完成施工后开始封堵吊出孔。见板预埋大样图四图四 板预埋大样8、混凝土施工1）混凝土浇筑 钢筋、模板等工序完成后，注意检查对管道或预埋件穿墙处，是否已做好防水处理进行检查。混凝土入模温度控制在1228之间。同时入模温度以温差控制，混凝土的表面温度与大气温度的差值不大于25。负三层墙体水平施工缝留置在高出底板顶面不少于300mm的部位，墙体如有孔洞，施工缝距孔洞边缘不少于300mm。在施工缝上浇筑混凝土前，将缝混凝土表面凿毛，清除浮粒，继续浇筑混凝土前，用水冲洗干净，先铺净浆，再铺上一层1015mm厚的水泥砂浆一层，强度等级与混凝土强度等级相同，或在已硬化的混凝土表面涂刷混凝土界面剂。并及时浇灌混凝土，浇筑第一步高度为40cm，以后每步浇筑50cm，严格按施工方案规定的顺序浇筑。防水混凝土必须采用机械振捣密实，振捣时间宜为1030S，以保证混凝土密实，认真振捣，防止漏振或过振，振捣延续时间以使混凝土表面浮浆，无气泡，不下沉为止。铺灰和振捣选择对称位置开始，防止模板移位。严格按分层浇筑、分层振捣的要求操作，相邻两层浇筑时间间隔不超过2h，每层厚度对于插入式振捣器不应大于300mm，对于表面振捣器不应大于200mm，浇筑到最上层表面，用木抹找平，使表面密实平整。合理安排施工段，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇灌完毕，避免存在施工冷缝；混凝土的振捣密实、符合混凝土施工技术规范。采用混凝土垫块、钢筋支架等措施作为混凝土保护层，保护层厚度符合设计要求，迎水面不用定位夹。在施工中采取措施防止钢筋位移，浇灌混凝土板时搭设独立脚手架扳，防止施工人员在钢筋上踩踏。4）混凝土养护混凝土浇注完成后，模板面及时浇水保湿至拆除模板为止。在混凝土抗压强度应达到28d标准养护强度的100%时拆除底模，在混凝土强度保证其表面及棱角不受损伤时拆除侧模。所有暴露于大气中的新浇混凝土工程在模板拆除后，采用自动定时水喷淋系统进行养护，养护期不少于14d；在养护期内混凝土构件表面保持湿润。选用自来水进行养护，其温度与混凝土表面的温度差不超过15。混凝土的表面温度与中心温度的差值不大于25。每次混凝土浇注做一组试块进行现场同条件养护。9、防水施工 结构施工缝防水措施采用双刀止水胶+注浆管。顶板采用2.5mm后单组分聚氨酯防水涂料，图中示意涂料防水层。顶板采用350#的纸胎油毡隔离层及80mm厚C20细石混凝土保护。底板采用50mm后C20细石混凝土保护。底板采用单层4mm后双面粘预铺式沥青基聚酯胎防水卷材，图中示意卷材防水层。防水层施做至围护结构处用聚氨酯建筑密封胶收口处理。见下图防水示意图五图五 车站防水结构连续墙结构内表面采用喷涂一层水泥基渗透结晶防水涂料，施工前混凝土墙面需要保持湿润，施工温度在4以上。施工范围为从底板至顶板的地下连续墙墙缝左右各500mm，及沿地下墙与顶板，底板相接的钢筋连接器上下各一定距离的纵向范围内再喷涂一层防水涂料，防水涂料分两层施作，两层的厚度均为1.2mm。第二层应在首度涂塑层充分渗透且仍呈潮湿状时（二次涂层施涂间隔48小时内）施作。并且要求三天内作喷水养护（每天喷水三次）。见下图连续墙防水示意图六图六 连续墙防水示意若墙缝严重漏水，应作壁厚注浆处理，要求注浆管竖向每隔1.5米设一根，出浆管亦可作为补注浆用，聚乙烯泡沫条应为开孔型，能使浆液渗入。浇内衬前如发现地下墙接缝仍有渗漏，则应按图示方法修补处理。见下图墙缝漏水注浆处理图七 图七 墙缝漏水注浆处理10、杂散电流施工 竖井结构防杂散电流的措施是结构内纵横向钢筋按要求连续不断开。结构施工时必须严格按照杂散电流专业设计的要求进行结构钢筋的焊接，在保证形成整体封闭回路的同时，必须避免焊接施工咬伤结构主筋。 （1）设置杂散电流排流网在道床伸缩缝两侧的道床钢筋利用埋入型连接端子与道床内钢筋进行焊接，两侧的埋入型连接端子。区间结构钢筋的底板相叉接处，结构钢筋应可靠焊接。搭接焊接的长度不小于6倍的钢筋直径，搭接焊接采用直径16mm以上钢筋，必须双面焊接不得绑扎。见下图钢筋焊接示意图八竖井内底板及地板以上1.8m方位内，底板及内衬墙表层所有纵向钢筋、立柱内竖向钢筋均应电气连接，若有搭接，应进行搭接焊。此部分电气连接的纵向钢筋每隔10m应与表层横向钢筋焊接。见下图竖井结构标准断面结构钢筋焊接示意图九图八 钢筋焊接示意图九 竖井结构标准断面结构钢筋焊接示意（2）设置杂散电流排流网及测量端子 在竖井及区间结构的变形缝附近1m范围内，将结构钢筋焊接引出结构表面，作为杂散电流连接端子，变形缝距两侧连接端子不小于200mm，端子距结构底板垂直距离为1000mm。 排流端子、连接端子和测量端子均应采取防腐措施，选用二级热浸镀锌扁钢，并满足武汉地铁的运行环境。竖井两端侧墙各引出一个测量端子，共4个。若伸缩缝的连接端子和测量端子在同一里程，则取消测量端子，有连接端子兼作测量端子。道床内的排流网钢筋在每个道床段完成后，应进行排流网电阻值的测量，以保证排流网的纵向连通。每公里的排流网电阻值应不大于0.05。见竖井平面图十图十 竖井平面图11、盾构环的制作及安装方法 （1）盾构环的制作 材料：采用厚为10mm的Q235钢板制造尺寸：内径6800mm，外径7100mm（考虑加工精度及盾构始发所需，将盾构预埋钢环半径外放30mm，即内径6860mm，外径7160mm），外侧加150mm宽环向圆弧法兰，具体见设计图纸及加工图纸。钢环分成4块加工（四等分），螺栓采用M20高强螺栓。锚筋采用双排二级16（L=560mm钢筋单排），固定在环板上，至少有12根与端墙主筋焊接，具体布置详见设计图纸。 （2）制作要求钢环制作精度直径允许误差20mm。预埋件安装误差为10mm。加工时需连续施焊，不渗漏，焊缝高度为8mm。为防止吊运、安装时钢环产生变形，采用角钢在环内加撑减小变形。盾构环板除与混凝土接触面外，其余部分均须涂刷防锈漆两道（红丹二度）。 （3）盾构环的安装测量放样：在浇筑完毕端头井底板及部分侧墙之后，精确地放出盾构环中心点及圆环线并做好标记。并应经监理、第三方测量复测检查后确保准确无误。安装洞口处主体钢筋：端墙钢筋按照施工图纸要求绑扎端墙钢筋，竖向主筋与横向分布筋在洞口处应按照设计图纸要求截断或弯折，预留出盾构钢环位置。洞口环向加强筋按照设计要求做好盾构钢环外加强环梁，具体环梁配筋图如下图所示：3）盾构钢环两排16锚筋预埋在端墙内，按照设计要求与端墙主筋焊接（至少12根），待盾构钢环安装就位并校核无误后，将所有预埋筋与钢环按要求焊接。 （4）安装盾构钢环盾构钢环吊运至盾构井内之前，应在地面进行试拼装（拧紧对接螺栓），保证分块之间能够准确对接，然后将上下半圆的螺栓松开，将整个盾构钢环分为两块整体吊装，同时，为了保证吊装时不变形，在两个半圆既有角钢支撑上加焊L80角钢加固 （5）安装手拉葫芦在盾构钢环上部相应地连墙上通过打设高强螺栓来设置手拉葫芦，便于矫正钢环的预埋精度。（6）吊运安装1）从端头钢支撑空隙将盾构钢环下吊至盾构井底部，由于盾构钢环采用两片拼接后整体吊装，盾构钢环在洞口处应作一定的倾斜后才能通过。2）将铁链固定在盾构钢环上，采用人工手拉葫芦将盾构钢环平移至钢环安装位置，平推钢环就位，卸下铁链。3）上半圆钢环吊运安装与下半圆基本相同。（7）混凝土浇筑振捣1）下半圆为保证钢环下部的墙体混凝土浇筑密实，在钢环上开两个直径150mm的洞口，洞口位于钢环宽度中心，位于圆心铅垂线两侧1000mm左右范围内。待墙体混凝土浇筑完毕后，清除洞口多余混凝土，用等大小钢板将洞口补上，必须采用坡口焊，焊缝高度等同于钢环厚度，焊接完毕后将焊缝位置磨平。2）上半圆为了尽量少留施工缝，上半圆混凝土与未浇筑的扶壁柱及其之间的端墙一起浇筑。对于两个侧面及顶部与盾构环相切的部位，必须采用人工多次振捣密。12、对预埋件、预留孔洞的保证措施1、坚持施工中多级检查制度是预埋件、预留孔洞施工质量的重要保证。2、施工前，主管工程师对图纸进行详细的审查，对各类图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置尺寸、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图，发现问题，及时向驻地监理工程师及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知为执行标准，不私自变更原设计。3、每个结构段施工之前，将该段内的预留孔、预埋件详细统计，并绘制交底图及表格说明，向施工员和班组长交代清楚，做好技术交底，并严格执行复核制。4、预埋件、预留孔洞应严格控制其中心线位置及标高，中心线及标高用红油漆线标注于模板面上或稳固的钢筋架上。中心线附近0.5m范围内钢筋以焊接形式相连。施工中，中线测设严格按双检制执行，未经复核的中线不准使用。5、预留孔模型加工尺寸误差符合设计、规范要求，超出范围的，坚决拆掉重做。予埋件选用合格材料精心加工，有防水要求的，除设置好防水板等外，穿墙螺栓及穿墙管设止水环，止水环与螺栓满焊，螺栓靠模板一侧加硬泡沫包裹，拆模后将螺栓齐凹孔底割平，用微膨胀水泥砂浆封堵。模板须支撑牢固，防止因跑模造成预埋件、预留孔洞的变位。6、混凝土灌注前，主管工程师会同质检人员共同对预留孔、预埋件位置进行仔细检查，不合格处立即返工，直至达到要求为止；自检合格后，报请监理工程师验收并做好记录，签认合格后方可进入下道工序，并随时接受监理工程师的监督指导。混凝土灌注过程中，对手扶电梯预留孔，垂直升降梯预留孔等模型设置变形量测点，若变形超过允许范围，立即停止混凝土灌注，待模型加固牢靠后才继续灌注，混凝土振捣时，振动棒离孔模不能太近，并采取措施保证孔壁混凝土密实。7、拆模时小心谨慎，不使用橇棍沿孔边硬橇的拆模办法。拆模时不碰对拉螺栓，以免影响混凝土与对拉螺栓之间的粘接。拆模后及时做好预留孔、预埋件的竣工测量，对孔口尺寸、孔壁垂直度误差超出规范要求的尽早修补。预留孔用木板堵盖，防止棱角破坏及施工人员跌落。对接地体设置隔栏加以保护并和其它预埋件露出结构面部分一道设置明显位置标志，以便装修时使用。13、基坑监测（一）、监测方案本工程基坑监测实行信息化施工管理，监测数据要做到及时、准确、有效，监测后及时对各种监测数据进行整理分析，判断其稳定性，并及时反馈到施工中去指导施工。为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，每次监测必须有监测结果，及时上报监测日报表，并按期向有关单位提交监测周报和月报，同时附上相应的测点位移时态曲线图，对本周的施工情况进行评价并提出施工建议。根据施工竖井设计图纸的要求，本竖井主要的必测项目有：1、基坑内外观察2、基坑周边地表沉降3、地连墙顶部水平位移4、地连墙顶部竖向位移5、围护结构水平位移（测斜管）6、结构应力7、井壁净空收敛8、周边重要建筑物监测9、2号线螃蟹岬站围护结构沉降、水平位移10、2号线螃蟹岬站轨面沉降、轨道位移11、2号线螃蟹岬站结构差异沉降。竖井的施工监测由具有相应资质和经验的专业队伍实施。 图:监测平面布置图（二）、周边建筑物及管线监测位于基坑2倍开挖深度范围内的建筑物主要有汉口银行、地铁2号线螃蟹岬站及2号线螃蟹岬站D2出入口。汉口银行为砖混结构，地上一层，修建年代为2000-2003年。距离基坑最近距离为51米。地铁2号线螃蟹岬站，地下2层车站，2012年底建成通车，产权单位为武汉地铁集团公司，距离基坑最近距离为4.489米。吊出井2倍开挖深度（50m）范围内无地下管线。通过在建筑物四角埋设沉降观测点的方法对建筑物进行监测。（1）观测方法及要求使用苏光DSZ-2型精密水准仪和铟钢尺，仪器精度为0.1mm。在测量过程中，视距60m，前后视距差1.0m，前后视距累计差3.0m，当视线长度为20m以上时，视线高度0.5m，当视线长度为20m以下时，视线高度0.3m。首次观测时应进行重复测量，取平均值作为初始值。中间观测值出现异常应及时复测。当变形显著时，应及时加大测量频率。由于变形观测是多周期的重复观测，且精度要求较高，为了避免误差的影响，需注意以下几点：设置固定的测站和转点，使每次观测在固定的位置上进行。人员固定，以减少人差的影响。使用固定的仪器和水准尺，以减少仪器误差的影响。（2）沉降观测的精度变形观测的基点，是测定检验测点稳定性和直接测量变形监测的依据，因此要定期检查其稳定性。按照地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）对变形监测的要求，采用变形测量二等水准测量，高程中误差1.0mm，相邻点高差中误差0.5mm，环线闭合差0.6N1/2mm（注：变形点的高程中误差和点位中误差是对最近变形控制点而言，N为测站数）。（3）沉降值计算地表监测基点为标准水准点（高程已知），监测时通过测得各测点与水准点（基点）的高程差H，可得到各监测点的标准高程ht，然后与上次测得高程进行比较，差值h即为该测点的沉降值，即Ht（1，2）=ht（2）ht（1）。（4）数据分析与处理首先绘制时间位移曲线散点图。其次，当位移-时间曲线趋于平缓时，可选取合适的函数形式进行回归分析。2、地表建筑沉降与地下管线观测（1）测点埋设对在地表下沉影响范围内的纵向及横向建筑物进行下沉及倾斜监测，其基点的埋设与地表监测基点埋设方法相同。在进行沉降测点埋设时，先用冲击钻在建筑物的基础或墙上钻孔，然后放入直径2030mm、长200300mm的半圆头弯曲钢筋，四周用水泥砂浆填实固牢。地下管线测点埋设在管线的正上方，沿管线长度每5m布设一个监测点，埋设方法与地表测点相同。测点的埋设高度应以方便观测为原则，对测点应采取保护措施，避免在施工过程中受到破坏。（2）观测方法其观测方法与地表沉降观测相同。在盾构掘进施工前，由基点通过水准测量测出建筑物沉降观测点的初始高程为H0； 在施工过程中测出的高程为Hn，则高差：HHn-H0 即为建筑物沉降值。在测得建筑物沉降值后，即可进行建筑物的倾斜计算，见下图“图5-20建筑物倾斜计算示意图”所示。tg=s/b=SH2/Hg SH2=Hgs/b SH2建筑物水平位移量；建筑物水平位移产生的倾斜角； 建筑物倾斜计算示意图（3）数据分析与处理绘制时间位移曲线散点图。当位移时间曲线趋于平缓时，可选取合适的函数进行回归分析。预测最大沉降量。根据所测建筑物倾斜与下沉值，判断建筑物倾斜是否超过安全控制标准及采用的工程措施的可靠性。（三）、监测质量保证措施（1）成立监测管理小组，由有经验的专业监测人员组成，制定实施性计划使监测按计划、步骤进行。（2）建立质量责任制，确保施工监测质量。（3）对路面、管线、建筑物及已施工结构坚持进行日常巡视，如发现异常，应立即进行重点监测并上报。（4）各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测，并应立即报告监理及施工单位，并报送相应的应急补救措施。（5）观测前，对所有仪器设备必须按有关规定进行检验和校核，确保仪器的稳定可靠性和保证观测的精度。（6）各项监测项目在基坑开挖前均应测得初始值，且不应少于两次。初测过程中采用增加测回数的措施，保证初始值的准确性。（7）测点布置力求合理，应能反映出施工过程中的实际变形和应力情况及对周围环境的影响程度，位移观测基准点数量不应少于两点，且应设在影响范围以外。（8）测试元件及监测仪器必须是正规厂家的合格产品，测试元件要有合格证，监测仪器要定期校核、标定。（9）监测数据应及时整理分析，每天报送一次。监测报告应包括阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制沉降槽曲线、历时曲线等，作必要的回归分析及对监测结果进行评价。（10）如发现监测数据异常，应立即复测，并检查监测仪器、方法及计算过程，确认无误后应及时反馈采取相应措施。（11）基坑开挖监测过程中，应根据设计要求提交阶段性监测结果报告。工程结束时应提交完整的监测报告。第五章 结构工程施工工期保证措施1、根据本工程的特点，制定出能确保工期的最佳施工方案，并严格按照其执行，如遇特殊情况，可做适当调整。2、合理划分施工段，精心组织安排，力争多开工作面。3、合理安排工序循环，在满足质量要求和施工安全的前提下，开展多工序搭接流水作业，加快结构施工进度。4、根据结构施工安排，准备足够的支架、模板等周转材料。5、合理安排混凝土浇灌时间，以减少供料对混凝土施工的影响。6、节假日保证工期的措施(1)提前与各个材料供应商协商，保证节假日期间砂、石、钢材、防水材料、商品混凝土等材料的供应。(2)提前储备各种易损机械配件，保证机械正常运转。(3)劳动力平常轮换休假，保证节假日出勤率不低于90%，同时进行“保勤”，以确保工程所需的劳动力。7、特殊情况下的赶工措施本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些因素影响了计划工期，采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期的实现：(1)挖掘潜力，优化施工方案。(2)加大人力、物力、机械和资金的投入。(3)如果主体基坑开挖落后，除组织好劳动力、运输、支撑架设等工作外，多投入挖掘机加快开挖出土量以赶进度。(4)结构在总体安排中是在分段开挖完成后及时组织的，一旦进度落后，主要原因将是劳动力和周转材料不足所致，增加劳动力和周转材料以赶进度。(5)备用一定的资金，以便在赶工期间资金要有充分保障，才能保证赶工措施的实现。8、雨季施工措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强截、排水手段，确保雨季正常的施工生产，不受季节性气候的影响。（1）成立雨季施工组织体系项目部成立抗洪领导小组，同时成立抗洪突击队。抗洪领导小组的组长由项目经理胡俊楠担任，副组长由副经理汤志军担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。抗洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。要做到“来之能战，战之则胜”。（2）雨季施工保障措施1)对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季到来前完成到一定部位，同时考虑防雨措施。2)在雨季到来之前，做好车站基坑的排水防汛工作，防止雨水灌入而影响工程施工。3)处理好施工场地弃碴进料的施工便道，做到雨天不泥泞、不打滑，保持运输畅通无阻。4)对于防水、防潮要求高的材料要加强管理，设专人进行看管。5)增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。6)弃碴场要注意设排水沟进行排水，并派人勤检查、勤疏通，防止雨水冲走弃碴，造成环境污染。7)经常对电力线路及用电设备进行检查，加强电力开关防水能力，防止触电事故发生。 （3）雨季施工的主要管理措施1）地铁工程在雨季施工时，主要考虑地层被雨水长期浸泡，承载力降低，基坑开挖面自稳时间减小，基坑内表面渗水量增大等。所以在组织施工时，要加强基坑支护及基坑内排水。2）在雨季施工期间，要加大监控量测的监测频率，对重要部位施工时，要做到24小时监测，及时反映雨季对施工的影响，确保雨季施