京东物流体系重构.doc

大家好！我是讲解员陈建，我们团队由陈建、周恺翔、曾星星、王铁桥、孔维蕾、张新凤、卢荣波七名成员组成，我们实训以京东商城物流体系重构为主题，限于知识有限，可能构建存在不合理，不过这是我们团队积极思考、不断讨论的结晶。下面我将分团队运行机制、京东商城概况、京东商城物流现状、京东商城物流体系重构、京东物流体系重构优势进行讲解。一个好的团队，必须具有一个好的运行机制，为了提高每个人的参与度，给以每个人更好的参与机会，我们实行组长与任务组长并行机制。京东商城概况在电子商务行业，京东占据较大的B2C市场比重，仅次于天猫，远高于其他电子商务。京东于04年涉足电子商务，当年营业额达1千万元、07年营业额达到3.6亿元，2010年达到102亿元，2012年营业额突破600亿元，连续九年京东保持平均每年200%的高速增长，创造了电子商务发展的传奇。随着商流的迅速增长，物流量不断增大，2005年日订单量突破了500个，2007年日订单突破3000个，2008年突破1万个， 2012年618店庆京东日订单量突破300万，订单量迅速增长，单独依靠京东自营快递的建设，是无法服务好客户，因而京东必须处理好自建物流与第三方物流的关系。京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台。同时，3C产品在京东商城中也占据举足轻重的地位。3C客户体验指标，主要涉及产品丰富度、产品价格、下单体验、物流情况、售后服务，物流的好坏直接影响产品价格，下单体验、售后服务，因而，物流不仅是一个配送过程，更是提高客户体验的重要环节，快递员是客户唯一能直接接触的员工，其形象直接影响公司形象，因而，快递员不仅要做好投递商品，更要展现京东的良好形象，实现快递员到营销员的转化。京东快递 - 配送方式京东快递的物流配送服务主要分为四种模式：一是FBP模式(由京东全权负责采购和销售)；二是LBP模式(商品无需入库，用户下单后，由第三方卖家发货到京东分拣中心，京东开发票)；三是SOPL(商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东分拣中心，但由商家开发票)；四是SOP(京东商城直接向消费者发货并开发票)。四个一级物流中心：北京、上海、广州、成都、武汉八个二级物流中心：沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳2013年，京东已构建了由6大物流中心、近920个配送站点、300个自提点组成的覆盖1000多个区县的庞大物流体系，京东自营配送订单已占全部订单的85%以上。京东快递可以为用户提供高品质端对端网购体验。2013年京东投入达50亿资金用于物流建设，不仅有全亚洲最大的智能物流中心“亚洲一号”的投产使用，更在物流配送方面为消费者提供了“次日达”、“211限时达”、“晚间配送”、“预约配送”等多元化的特色配送服务。物流覆盖范围内的消费者均可享受货到付款、POS机刷卡、上门取件、上门换新和签单返回等服务。从图中我们可以看到，全国经济发达地区京东快递布点非常密集，在长三角及珠三角均有一个一级物流中心、两个二级物流中心，而经济全发达地区布点相对稀疏，因而部分地区不得不依赖以第三方快递。京东自建物流可以更好的掌握控制权，避免商业机密泄露，降低交易成本，提高企业品牌价值。但，同时企业投资庞大，配送专业化程度低，企业配送效率低下，规模有限，无法进行有效的效益评估。京东商城自建物流京东商城与第三方快递，电商大战将至，申通和京东分手 2012年10月15日，京东与申通停止合作，第三方商户发给京东仓库的货，申通一律不再接受，但直接由商户发往消费者申通可以继续配送。 电子商务快递占据了“三通一达”的半壁江三，那申通快递为什么在快递行业白热化的竞争中，放弃了京东这块肥肉，选择了分道扬镳。申通公司给出的官方说法认为，他们并非针对京东商城的第三方卖家，而是因为京东商城已经拿到快递牌照，双方是同业竞争关系。按照国家邮政总局的规定，同行之间相互揽件涉嫌违法。可见这个回复有点冠冕堂皇，因为顺丰、圆通等依旧为京东服务，政府也未曾干涉，不过双方之间都没有了以前的默契，顺丰选择了向海外进军和自建电子商务。归根结底就是利益问题，自建物流体系的京东将赚钱的业务自己做，而一些非常难操作的业务丢给了快递公司，肉留给自己吃，骨头都让快递公司啃。京东把供应商仓库到京东物流中心的货运承运给第三方快递，而这些业务适合公路物流公司，不合适快递公司来。而另一块巨大的业务（主要为SOP模式），从京东商城直接发往消费者的配送业务，主要由京东商城自己运作，除非是偏远地区。虽然采用第三方快递，将降低企业的控制能力减弱，存在客户关系管理风险，连带经营风险，但第三方快递专业化程度高，资源利用率高，网络覆盖面广，有利于企业专注核心业务。一线城市快递业务利润高，边远的三线城市快递业务利润薄。”目前京东商城每天快递业务量大约为60万至70万票。而北上广等一线城市的配送，京东完全是自己运作，而在大部分的二三线城市，京东50%的业务配送交付给第三方快递公司。这部分配送业务，申通曾经和京东有过合作，但他们对于服务要求非常高，价格也有严格的要求，早就终止了合作了。 京东物流现存问题差错率高、货损大 京东在飞速发展的过程中遭遇物流瓶颈，从而导致了物流差错率高，运输过程中货损大。终端服务粗糙 京东终端服务的落后便直接导致整个社会对京东物流的质疑，大大降低了京东商城在顾客心中的满意度。从而使该公司的信誉受到了质疑。物流成本高 第三方物流的滞后，在国内已经找不到一家能在服务、速度、费用三者间取得平衡的物流公司来满足京东在国内的物流需求。因此，京东商城的物流成本高。缺乏专业人才 从业人员素质低下直接影响了京东商城配送中心的货位规划、物流信息加工处理和系统的完善等，最终影响了整个京东商城的物流配送的经营管理水平。通过前面的分析，我们可以知道物流瓶颈严重影响了京东商城的快速发展，主要存在差错率高、货损大、物流速度慢、终端服务粗糙、物流成本高，严重影响了客户体验，最终，造成客户对京东的不满。基于京东商城物流现状，我们试图重构京东物流体系。之前我们对京东商城自营快递与第三方快递进行了了解、为了更好的重构，现在我们进一步了解物流与快递区别。物流与快递的区别物流：大件货物、批量运输、专线运输、拼箱运输、零担运输、价格低廉、企业、速度慢；快递：小件货物、单件运输、送货上门、价格较贵、个人、速度快 我们应该发挥自营物流和第三方物流、物流和快递之间的不同优势，实现优势互补。我们根据供应链不同阶段的物流特点，将整个供应链分成三个阶段。第一个阶段为供应商至京东物流中心，该阶段是成批量大件货物运输，比较适合第三方物流或者与由物流能力较强的供应商提供物流服务（海尔），相对于之前京东选择第三方快递，具有价格优势，而且第三方物流服务意愿更强。第二个阶段为京东物流中心至京东配送中心，该阶段一般是中小件居多，比较适合于第三方快递运输，而且可以发挥第三方快递的专业性，提高物流效率，其服务意愿也较强，同时，亦可更好的和第三方快递合作，减少与第三方快递争肉吃的现状，避免第三方快递抱怨京东把肉留给自己吃，把骨头给快递公司啃。从而，让第三方快递在京东快递力所不及之地提供更好的服务。京东亦能更好的精力放在末端物流建设，更快的实现末端物流的服务质量控制。第三阶段为京东