省道庆安至双峰公路亚布力至双峰段公路建设项目第A1合同段（K0+000-K30+000）总体施工组织设计

省道庆安至双峰公路亚布力至双峰段公路建设项目第 A1 合同段（K0+000-K30+000）总体施工组织设计黑龙江省长力建设有限公司2010 年 月双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 1 -第一章 编制依据、指导思想及原则一、编制依据1、哈尔滨至同江高速公路双鸭山（集贤）至佳木斯段第 A2合同段施工招标文件；2、设计说明书及补遗书，哈尔滨至同江高速公路双鸭山（集贤）至佳木斯段扩建工程建设指挥部下达的总体工期安排管理办法和施工作业指导书；3、第 A2 合同段施工图纸及沿线的地质、水文、气候情况；4、现行设计规范、施工规范和验收标准；5、当地民众多年来形成的生活习惯；6、施工现场勘察获得的资料；7、根据我单位施工管理水平、技术实力、设备能力及长期在高等级公路施工中积累的丰富施工经验；8、我单位可调用到本标段的各类资源。9、交通部颁布的现行公路工程预算定额和企业定额；10、黑龙江省人民政府、当地人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租赁等方面的具体规定与技术标准；二、指导思想为确保优质、安全、高效的按期完成本标段的工程施工，制定施工组织编制指导思想如下：1、管理人员与施工队伍：经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强、参加过类似工程的中青年组织老中青三结双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 2 -合的坚强有力的领导班子；施工队伍集我单位常年参与高等级公路施工的专业队伍，根据本合同的质量、安全、工期、环保等的要求，组织专业化施工。2、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，根据工程特点及各工序间的关系平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。3、机械设备配套：根据本合同段的工程量及程序，充分发挥机械设备的生产能力。4、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。5、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照 ISO9001标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。三、 编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我公司在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行 ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。3、确保工期的原则双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 3 -根据业主对本标段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。4、科学配置的原则根据本标段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有类似施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场，投入高效先进的施工设备，确保流动资金周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学配置。5、合理布局的原则根据本标段工程的任务量和管理目标的要求以及地形、地貌的特征，在临时工程施工准备上，特别是对水、道路及拌和站的设置，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。四、 项目管理目标1、质量目标（1）各分项工程优良品率 100%；（2）重大质量事故为零；（3）工程外观质量优良。2、进度目标确保 2007 年 10 月 30 日前路基土石方完成总体的 20%，所有涵洞 2008 年 6 月 30 日前完成；2008 年 4 月 1 日至 8 月 20 日前完成所有剩余的工程及附属工程，并达到工程验收标准要求。双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 4 -3、安全目标做到全年安全生产无重大安全责任事故,杜绝伤亡事故发生。4、环保目标按照国家有关部门环境保护法规及政策规定，降低污染，保护地方环境。 双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 5 -第二章 工 程 简 介一、现场概况哈尔滨至同江高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，路起于黑龙江省省会哈尔滨市，沿松花江南岸依次连接宾县、方正县、依兰县、佳木斯市、集贤县、双鸭山市、富锦市、终点至国家一级口岸城市同江市，路全长约 578 公里。本项目双鸭山（集贤）至佳木斯段是哈同高速的重要路段，是佳哈高速公路向东的延续段落。项目连接着佳木斯、双鸭山两座人口超过 40 万人的区域中心城市，项目的实施将在两个相距不足 80km 的地级市之间提供一条重要的高速公路通道，对加强两座城市间的各项交流，促进经济、社会发展具有重要意义，我省东部地区依饶、佳抚、同抚、富密等多条省级骨架公路均需通过本线路与省内其他地区路网相衔接，成为东部地区与省会哈尔滨市及省内其他地区相互联系最为重要的公路通道，经济影响辐射与交通吸引的地域范围广，是区域公路网中起主骨架作用的经济干线。1、地理位置及地形、地貌集贤至佳木斯段公路位于东经 1263645-1264825，北纬 453817-455215之间，地处松花江下游的三江平原地带，为平原微丘区，路线所经地带海拔高度在83-200m 之间，地势变化平缓。沿线地表植被多为旱田、菜地、林地，间有少量水田，地面双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 6 -附着物有大棚、鱼池等。2、工程地质条件路线地层分布较为简单，覆盖层为第四系堆积地层，基岩为花岗岩、砂岩等。按岩土特性及地貌形态分为丘陵区及山前平原区两个区。沿线岩土层主要为粘性土层及砂砾石，河谷低洼地段见基岩。3、水文地质条件沿线地表水主要为各河流，降雨多集中在 6-8 月份。河流属于封冻性河流，其径流主要靠降水（雨、雪）补给，因而河道径流与降水量相吻合，具有明显的季节性。根据自然地理和地表水分颁布特点，沿线划分为河谷冲积平原区和丘陵漫岗区。地下水主要以潜水和上层滞水为主，地下水埋藏深度，除个别低洼路段在 3m 以内，其他路段均大于 3m，地下水位较高路段（低洼路段）对路基基底进行处理，所以地下水不会影响路基的稳定。河谷平原区河漫滩覆盖着砂、砾石含水层，孔隙潜水赋存于砂、砾层中，水量丰富。透水性好，富水性强，补给主要为大气降水及河流。漫岗地带主要为粘性土，砂，砾石层厚度较小，主要为上层滞水，局部为孔隙潜水。4、运输条件本项目为扩建项目，施工期可利用原有旧路作为施工便道，材料运输十分方便。双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 7 -二、工程描述1、路线路线起点位于集贤县北、安邦河东岸约 2km 的哈同公路上。路线终点位于佳木斯市以西黑通村南 3km 哈同公路上，接佳哈段起点。路线沿双鸭山（集贤）至佳木斯段一期工程左侧帮宽布线，沿途经过笔架山农场、丰乐镇、太平镇、四马架乡、长发镇、松江乡、四丰乡、西格木乡，路线全长 77.926km。2、路基全线采用四车道高速公路标准扩建，路基宽度 26m,行车道宽度 27.5m,中间带宽度 3.50m（含中央分隔带 2.0m 及路缘带20.75m） ，右侧硬路肩宽度 3.00m,土路肩宽度 20.75m。填方路堤边坡坡率为 1:1.5。当路基填高大于 6m 时，每隔6m 路堤设置 2.0m 的平台，路堑边坡坡率均为 1:1.5。填方路段在边坡坡脚外设 2.0m 护坡道，路堑边沟以外设置2.0m 碎落台。3、桥涵本标段共设涵洞 4 道，其中钢筋混凝土盖板涵 37.59m/2 道，均为新建；钢筋混凝土箱涵 25.5m/2 道，一道新建，一道扩建。2、交叉工程本标段设置互通式立体交叉 1 处，即集贤互通（k166+430） ，支线长度 1.9km。4、主要技术指标路基宽度：26m双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 8 -行车道宽度：27.5m计算行车速度：100km/h设计洪水频率：路基及桥涵均匀为 1/100桥涵设计荷载：公路 I 级三、本合同段主要工程数量本标段（第 A2 合同段）起讫桩号主线 k165+500-k170+000全长 4.5km 及集贤互通和集贤支线 1.9km。主要工程数量表（见附表 1）双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 9 -附表 1 主要工程数量表项 目 细 目 单位 数量挖土方 m3 46742路基挖方挖除非适用材料（包括淤泥） m3 38311换填土 m3 29980利用土方 m3 22796路基填筑借土填方 m3 300631砂垫层、砂砾垫层 m3 11289软土地基处理钢塑土工格栅 m2 8588143m m 11.89钢筋混凝土盖板涵52m m 25.701.51.25m m 13.50钢筋混凝土箱涵42.7m m 12.00双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 10 -第三章 施工组织机构及施工布置一、施工组织机构为了优质高效完成本合同段施工任务，我单位组建强有力的领导班子和经验丰富、战斗力强的施工队伍投入本工程施工，决心以良好的社会信誉、强大的施工生产能力、雄厚的经济实力、严密科学的施工组织和管理、先进的施工工艺、合理的工程报价参与本工程施工。根据本合同段的工程项目内容、分布特点、施工规模、施工难易程度及合同工期要求，结合我单位施工力量、管理水平和投入本合同段施工队伍的情况决定组建“哈尔滨至同江高速公路双鸭山（集贤）至佳木斯段扩建工程第 A2 合同段项目经理部” ，配备满足施工需要的六个部门，负责本合同段的施工组织和管理。项目经理部组织机构及人员见附表 2、附表3。项目经理部下设工程计划科、质量检查科、设备材料科、综合办公室、财务科、中心试验室及路基施工处和桥涵施工处两个工区。项目经理是我单位法人代表的代理人，代表本单位对工程项目全面负责；总工程师负责工程质量、工程进度及工程技术管理；项目副经理负责生产、工程进度和机械调配；项目质量检查科是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令；中心试验室负责施工材料的试验和检测，为施工提供准确、有效的施工数据；项目财务科：办理索赔和支付业务，负责工资发放，资金调动、分配双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 11 -及流向管理，协助项目工程部做好合同管理工作；综合办公室：负责信息、秘书、公办，负责项目部的日常生活管理、外来人员的接待，劳资工作。内部日常工作，对外协调处理与当地政府、村镇百姓的周边关系，创造良好的周边环境。工程计划科负责制订和下达施工计划、检查、督促各施工队伍按进度完成施工任务，协助总工解决施工中遇到的技术难题，编制施工项目的施工方案。负责工程计量、综合性技术管理、合同管理等；设备材料科：负责路用设备的调用和管理及对外物资询价、采购、标识、发放等管理工作。表 2 项目经理部组织机构图项目经理：翁树范 总工程师：蒿振海 项目副经理：顾来文项 目 经 理总工程师工程计划科 质量检查科部 设备材料科 综合办公室 财 务 科工地试验室路基施工处 桥涵施工处项目副经理双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 12 -工程计划科长：吴大军 质量检查科长：杜玉珠 设备材料科长：金福东 综合办主任： 郭建民财务科长： 王洪霞 试验室主任： 杜长城路基施工处负责人：马春修 桥涵施工处负责人：王国栋附表 3 经理部人员配备表序号 姓 名 职 务 职 称 工作年限 资质情况1 翁树范 项目经理 高级工程师 25 一级项目经理2 顾来文 项目副经理 工程师 25 二级项目经理3 蒿振海 总 工 高级工程师 154 杜长城 试验室主任 工程师 5 检测工程师5 张 欣 试验员 技术员 5 检测员6 赵丽娟 试验员 技术员 6 检测员7 吴大军 内业负责人 助理工程师 38 王唯之计划、统计负责人工程师 109 李东霞 测量负责人 工程师 1010 金福东 安全员 工程师 2511 金福东机务队长（兼职）工程师 2512 马春修 路基工长 813 王国栋 桥涵工长 614 王洪霞 会 计 会计师15 宋 辉 出纳员16双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 13 -二、施工布置：计划安排两个施工工区，路基施工工区主要负责路基施工；桥涵施工工区，主要负责涵洞施工。三、施工总体平面布置：(总体平面布置图附后)根据本项目部施工组织机构设置及现场考察实际情况，本着便利施工与管理，保护环境，少占农田的原则，进行项目经理部建设及土场设置。（一） 项目经理部建设项目经理部设在 K169+300 左侧，支线距离 2km,临时占地5000m2。通讯、交通较为方便，有利于施工管理。经理部平面布置图附后。（二） 取土场设置已落实二部落土场，上路桩号 K168+080，支线距离 13.0km。该土场储量丰富（最大储量可达 70 万立方米） ，土质优良，是我标段重要土场。（三）工地试验室建设1） 为保证对路用材料质量的及时控制，我们设置工地试验室，试验室与养生室分开设置，试验室面积 85m2,室内各种必备的试验器具已全部到位并以通过质量监督部门的检定，养生室面积 20 m2，室内配有温控设备，可保证各种试件的养生需要。2） 试验室人员配备试验室主任 杜长城 负责全部检、试验过程技术指导工作双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 14 -试 验 员 高 鹏 负责拌和站拌和料配合比的相关检、试验工作试 验 员 赵丽娟 负责路段现场有关检、试验工作试验、测量、质检仪器配备表序号 仪器设备名称 规格型号单位数量备注1 EDTA 滴定设备 套 22 电子天平 1000g 架 1 已检定3 台秤 10kg 个 2 已检定4 脱模器 台 15 重型击实仪 4.5kg 套 16 反力框架 32t 台 17 千斤顶 50KN 套 28 针片状规准仪 新规标七孔 套 2 已检定9 标准石子筛 0.25-100mm 套 1 已检定10 砂石筛 0.08-10mm 套 1 已检定11 土壤筛 0.074-40mm 套 1 已检定12 砼抗压试模 151515cm 个 18双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 15 -13 水泥胶砂振动台 ZS-15 型 台 1 已检定14 行星式水泥胶砂搅拌机 JJ-5 台 1 已检定15 电热恒温干燥箱 101A-2 台 1 已检定16 水泥净浆搅拌机 NJ-160B 台 1 已检定序号 仪器设备名称 规格型号单位数量备注17 水泥砼抗压试验机 800-2000KN 台 1 已检定18 标准恒温恒湿养护箱 YH-40B 型 台 1 已检定19 水泥稠度仪 CHN-1 台 1 已检定20 雷氏水泥沸煮箱 FZ-31 台 1 已检定21 雷氏夹测定仪 LD-50 台 1 已检定22水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪台 1 已检定23 胶砂电动抗折试验机 KZJ-5000 型 台 1 已检定24 石子压碎仪 套 1 已检定25 灌砂筒 -15 套 3 已检定26 砂浆试模7.077.077.07套 427 弯沉仪 5.4m 套 228 全站仪 南方 NTS352 型 台 1 已检定29 水准仪 NA28 台 3 已检定双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 16 -30 经纬仪 0101B/2 台 2 已检定第四章 施工工期及进度计划安排一、 开竣工日期：根据招标文件要求，结合我公司实际情况和本标段的施工任务，施工工期定为 2007 年 9 月 10 日至 2008 年 9 月 30 日，工期为 13个月。二、 主要各分项工程进度安排：中标后，我们立即对参建的施工队伍和机械设备进行动员和调遣，并做好施工准备工作，修建临时生产、生活房屋，平整施工场地，接通电力线路，进行原材料试验、进行桩位测量。至2007 年 9 月 9 日前完成全部施工准备工作。具体安排如下：施工准备工作：2007 年 8 月 20 日至 2007 年 9 月 9 日路基土石方工程：2007 年 9 月 10 日开工，2007 年 10 月 31日停工，完成填方工程量的 20%，完成挖方工程量的 40%，剩余土石方工程 2008 年 4 月 1 日复工，截止 2008 年 8 月 20 日路基填方全部完成。涵洞工程：2007 年 9 月 15 日至 2008 年 6 月 30 日。双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 17 -三、施工期各月施工天数2007 年 2008 年月份日历天数 有效工作日 日历天数 有效工作日四月 30 20五月 31 28六月 30 25七月 31 20八月 31 22九月 20 17 30 22十月 31 25合计 51 42 183 137四、分项工程进度计划1、进度计划横道图（附图）2、进度计划斜率图（附图）3、进度计划网络图（附图）五、劳动力使用计划双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 18 -2007 年 2008 年9 月 10 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月130 130 80 80 80 50 50六、材料使用计划材料数量2007 年度 2008 年度材料名称单位9 月 10 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月借方用土 m3 36720 55080 30000 70000 70000 25000 19470天然砂砾 m3 6289 5000 5000 5915钢塑格栅 m2 12569 32431 40881七、机械设备使用计划台班数量序号机械设备名称 规格型号 单位2007 年 2008 年1 光轮压路机 25t 台班/台 280/4 820/42 振动压路机 CA602 280/4 820/43 推土机 140kw 320/4 1000/44 装载机 ZL50 240/4 600/45 挖掘机 WT712 450/6 1170/6双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 19 -6 平地机 PY180G 140/2 390/27 水泥砼拌和设备 HZS75 60/2 140/2八、工程检测试验计划检 、 试 验 计 划 表序号工程项目 工程量试验项目 频率/频次 试验方法 试验时间一 路基土石 方 350000m3 标准击实 5000m31 次，10 次 重型击实 2007.9.5-2008.8.20压实度 8 点/2000m2，960点 灌砂法 2007.9.5-2008.8.20弯沉 100 点/ 双车道每公里， 1000 点， 贝克曼梁 2007.9.5-2008.8.20纵断高程每 200 米 8 断面，1200 断面水准仪测量 2007.9.5-2008.8.20中线偏位每 200 米 8 点，1200 点经纬仪测量 2007.9.5-2008.8.20宽度 每 200 米 8 断面，1200 断面 钢尺测量 2007.9.5-2008.8.20平整度 每 200 米 24 尺，3600 尺 三米直尺 2007.9.5-2008.8.20横坡 每 200 米 8 断面，1200 断面 水准仪测 量 2007.9.5-2008.8.20边坡 每 200 米 8 断面，1200 断面 水准仪测 量 2007.9.5-2008.8.20二 涵洞箱 涵盖板涵63.09m/4道砼和砂浆强度 2 组/工作班，20 组极限抗压强度法 2007.9.10-2008.8.20轴线偏位纵、横各 4 处/道，30 处经纬仪测量 2007.9.10-2008.8.20结构尺寸3-5 处/道，12-20处 钢尺测量 2007.9.10-2008.8.20涵底流水面高程4 处/道，16 处 水准仪、拉线测量 2007.9.10-2008.8.20长度 3 处/道，12 处 钢尺测量 2007.9.10-2008.8.20双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 20 -孔径 3 处/道，12 处 钢尺测量 2007.9.10-2008.8.20顶面高程 3 处/道，12 处水准仪测量 2007.9.10-2008.8.20三 材料试验水泥 500t 水泥常规试验 1 次/200t，40 次 2007.9.5-2008.9.20天然砂砾 25000m3 筛分试验 1 次/500m 3，31 次 筛分法 2007.9.5-2008.8.30九、资金使用计划月份资金使用计划表月 份年度合计（万元） 4 5 6 7 8 9 102007 440 260 1802008 977 180 240 260 180 117合计 1417双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 21 -第五章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、 设备、人员的调遣我公司中标后，抽调有经验的高、中级管理人员，现已组建精干高效的项目经理部，抽调富有路桥施工经验的施工队伍及相应土方施工机械，桥涵施工机械，所有人员设备确保2007 年 9 月 5 日前全部到达施工现场。二、 材料运输本合同段施工所用钢筋、水泥、等主要材料，采用比价竟标的形式，优先选用价格合理、质量好、信誉好的材料用于施工。工程开工前，按工程进度计划编排材料计划，以便及时准确的供应材料，即保证工程进度的正常需要，又不过量囤积，占用工程资金。采用公路运输，运至施工现场。工程所用砂、砂砾、各种石料等地方材料，选择距离施工现场近、储量丰富、产量高、质量好的料场，并与其签订供应合同，采用公路运输的方式，运往施工现场。双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 22 -施工机械设备配备表序号机械设备名称规 格型 号额定功率（kw）或容量（m 3）或吨位（t）进场台数进场时间设备完好率（%）1 光轮压路机 LSS20B 25t 4 2007.9.1 99.52 振动压路机 CA602 4 2007.9.1 903 推土机 XH140 140kw 4 2007.9.3 934 装载机 ZL50 4 2007.9.3 955 挖掘机 WT712 1.2m3 6 2007.9.3 956 平地机 PY180G 132kw 2 2007.9.5 987 水泥砼拌和设备 HZS75 50m3/h 2 2007.9.5 908 自卸车 斯太尔 15t 40 2007.9.5 909 发电机组 40KW 1 2007.9.8 95双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 23 -第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法一 、 路 基 工 程1、 施 工 前 准 备 工 作修 建 临 时 排 水 设 施 使 路 基 施 工 期 间 始 终 保 持 场 地 处于 良 好 的 排 水 状 态 ， 以 防 止 作 业 面 或 附 近 农 田 受 冲 刷 、淤 积 、 浸 泡 。2、 施 工 测 量在 开 工 之 前 ， 进 行 现 场 恢 复 并 固 定 线 路 ， 确 定 占 地 范围 并 加 以 标 明 ， 其 内 容 包 括 导 线 、 中 线 及 高 程 的 勘 测 ， 水准 点 的 复 查 与 增 设 ， 横 断 面 的 测 量 与 绘 制 等 ， 根 据 设 计 文件 及 所 要 求 的 精 度 ， 对 路 基 桩 号 及 原 地 面 标 高 进 行 复 测 。路 基 施 工 时 全 段 每 50 米 设 置 一 组 中 心 桩 、 边 桩 ， 曲线 段 加 至 2030 米 一 组 ， 每 500 米 测 设 一 临 时 水 准 点 。各 流 水 作 业 段 每 20 米 设 一 组 边 桩 ， 并 按 设 计 路 基 横 断 放出 每 层 填 土 坡 脚 线 ， 为 保 证 边 部 压 实 度 ， 增 加 坡 脚 宽 度 0.3米 ， 在 施 工 测 量 完 成 前 不 得 进 行 施 工 。 如 遇 非 适 用 材 料 ，双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 24 -要 予 以 挖 除 。 在 挖 除 之 前 ， 对 非 适 用 的 范 围 先 行 测 量 ， 经监 理 工 程 师 批 准 后 ， 方 可 施 工 并 在 开 挖 完 成 后 及 回 填 之 前重 新 进 行 测 量 。施 工 测 量 的 精 度 要 符 合 公 路 勘 测 规 范 （ JTJ061-99） 的 要 求 。 施 工 放 样 要 符 合 公 路 路 基 施工 技 术 规 范 （ JTJ033-95） 的 规 定 。3、 调 查 与 试 验 路 基 施 工 前 ， 对 土 场 施 工 范 围 内 的 地 质 、 水 文 、 障碍 物 、 文 物 古 迹 及 各 种 管 线 等 情 况 进 行 详 细 调 查 。 对 图 纸 所 示 的 挖 方 ， 借 土 场 的 路 堤 填 料 ， 取 有 代 表性 的 土 样 进 行 试 验 ， 每 5000m3 以 及 在 土 质 变 化 时 取 样 按 公 路 土 工 试 验 规 程 （ JTJ051-93） 标 准 方 法 进 行 一 次颗 粒 分 析 ； 液 限 、 塑 限 、 塑 性 指 数 、 天 然 稠 度 ； 含 水 量 ；密 度 试 验 ； 相 对 密 度 试 验 ； 土 的 重 型 击 实 试 验 ； 有 机 质 含量 及 易 溶 盐 含 量 试 验 。 填 报 相 应 的 试 验 单 。 将 调 查 与 试 验 的 结 果 以 书 面 形 式 报 告 监 理 工 程 师 审查 。 如 调 查 与 试 验 的 结 果 与 图 纸 资 料 不 符 时 ， 提 出 解 决 方案 报 监 理 工 程 师 审 批 后 才 可 以 进 行 施 工 。4、 场 地 清 理路 基 施 工 前 ， 按 照 图 纸 要 求 清 除 施 工 范 围 内 的 树 木 、灌 木 丛 、 草 皮 、 农 作 物 的 根 系 和 表 土 （ 旱 地 清 除 20cm,林 地 清 除 30cm） ， 并 堆 放 在 路 基 坡 脚 之 外 ， 对 可 利 用 部 分双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 25 -用 作 包 边 土 。 场 地 清 理 完 成 后 ， 全 面 进 行 填 前 碾 压 ， 使 其密 实 度 达 到 规 定 的 压 实 度 （ 90%） 要 求 ； 路 基 用 地 范 围 及取 土 场 范 围 内 的 树 根 全 部 挖 除 ， 并 将 路 基 范 围 内 的 坑 穴 填平 压 实 ； 拆 除 路 基 范 围 内 图 纸 提 供 的 应 拆 除 的 各 类 现 有 建筑 物 ， 并 将 所 有 因 拆 除 施 工 造 成 坑 穴 回 填 并 压 实 ； 施 工 方法 采 用 人 工 配 合 挖 掘 机 挖 除 树 根 ， 汽 车 运 出 场 外 。 清 除 草皮 及 表 土 采 用 人 工 配 合 推 土 机 作 业 ； 清 除 的 腐 植 土 放 到 坡脚 处 ， 作 为 护 坡 道 或 绿 化 用 土 ； 取 土 场 表 土 剥 离 后 ， 放到 取 土 场 边 缘 ， 待 取 土 场 用 完 后 ， 回 填 复 耕 。5、 做 好 临 时 排 水 工 作排除场地上所积地面水，保持场地干燥，为施工提供正常条件。通常是根据现场情况，设置临时纵横排水沟，形成排水系统，将水引入附近河渠、低洼处排除。6、 试 验 路 段进行路基前导段施工主要目的是选出路基施工的最佳方案，从中得出系列参数，来指导全线的施工。1、试验段位置里程桩号的选定。路段长度在 200m 左右为宜，地质条件、断面形式均具有代表性地段。2、根据招标文件一般规定和建设单位特殊要求选用施工机械设备，人工配置。3、用实验室数据进行参考与指导。测定施工土方含水量、土场含水量，通过标准击实试验取得最佳含水量、最大干容重和双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 26 -松方系数。4、计算断面的土方量。有计划有规律的定额上土，可以提高整平、整型的工作效率，使路基表面顺直平整。5、路基碾压前测定施工含水量，如不是最佳含水量，可采用洒水或晾晒措施。碾压时实验室进行跟踪检测，获取相应的碾压方法和有效遍数。6、试验路段完工后，及时进行总结。整理有关指标的检测数据，确定最佳施工含水量、松铺系数、碾压方法、碾压遍数、最佳机械配套形式、人员配置、施工组织、材料的使用性。及时写出试验报告，项目总工程师签字批准后上报监理办以及指挥部，批复后用来指导全面施工。7、 特 殊 路 基 处 理 、 本 工 程 为 旧 路 扩 建 工 程 ， 旧 路 为 封 闭 的 高 速 公 路半 幅 。 为 了 保 证 新 旧 路 基 的 结 合 ， 避 免 新 旧 路 基 的 不 均 匀沉 降 ， 采 用 挖 台 阶 的 方 法 。 旧 路 边 坡 高 度 不 大 于 2m 的路 段 ， 直 接 切 除 旧 路 边 坡 ， 新 旧 路 基 填 料 一 同 填 筑 ； 对 于旧 路 边 坡 高 度 大 于 2m 的 路 段 ， 采 用 分 层 挖 台 阶 的 方 法 ，台 阶 高 1.5m,直 至 坡 脚 ， 在 第 一 层 台 阶 底 部 加 铺 双 层 钢 塑土 工 格 栅 。 、 旱 田 段 土 方 填 筑土 方 填 筑 采 用 推 土 机 将 种 植 土 推 至 路 基 左 侧 。 并对 基 底 进 行 整 平 压 实 后 ， 自 检 合 格 ， 经 监 理 工 程 师 检 验双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 27 -合 格 ， 方 可 进 行 土 方 填 筑 施 工 。 、 水 田 段 土 方 填 筑水 田 路 段 采 用 将 表 层 淤 泥 及 饱 和 的 淤 泥 质 粘 土 全 部 清除 ， 回 填 透 水 性 好 的 天 然 砂 砾 ， 加 铺 单 层 钢 塑 土 工 格 栅 。清 除 表 土 做 绿 化 及 复 垦 用 土 ， 多 余 作 护 坡 道 。 低 填 浅 挖 及 挖 方 路 基 施 工为 提 高 路 基 质 量 ， 结 合 实 际 情 况 ， 对 于 低 填 浅 挖 段 和挖 方 段 ， 采 用 挖 除 路 槽 以 下 120cm 范 围 内 的 粘 土 ， 底 部回 填 80cm 天 然 砂 砾 、 上 部 回 填 40cm 借 土 填 方 的 处 理 方案 ； 挖 除 粘 土 按 70%利 用 。8、 路 基 填 筑路 基 填 筑 使 用 自 卸 车 运 土 ， 推 土 机 摊 铺 ， 平 地 机 整 平 ，采 取 薄 层 上 土 、 机 群 作 业 ， 小 段 成 型 的 方 式 填 筑 。 填 筑 路 基 用 土 中 不 得 含 有 腐 殖 土 、 树 根 、 淤 泥 或 其它 有 害 物 质 ， 土 方 作 业 分 层 整 平 摊 铺 。 每 层 松 铺 厚 度 根 据压 实 设 备 ， 压 实 方 法 及 现 场 压 实 试 验 确 定 。 不 同 土 质 的 填筑 分 层 填 筑 ， 且 尽 量 减 少 层 数 。 土 方 路 基 填 筑 至 路 床 顶 面最 后 一 层 的 压 实 厚 度 不 小 于 10cm。 每 层 松 铺 厚 度 不 超 过30cm。 压 实 后 进 行 自 检 、 抽 检 ， 经 监 理 工 程 师 批 准 后 方 可进 行 下 道 工 序 。 每 层 土 方 备 土 时 ， 按 事 先 测 量 好 的 高 程 挂边 线 施 工 ， 保 证 路 基 边 缘 直 顺 ， 填 土 厚 度 与 设 计 线 平 行 ，另 外 路 基 封 层 施 工 时 挂 米 字 线 ， 以 保 证 路 基 平 整 度 。双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 28 - 每 层 填 筑 铺 设 的 宽 度 ， 每 侧 应 超 出 路 基 设 计 宽 度20cm， 以 保 证 修 整 路 基 边 坡 后 的 路 基 边 缘 有 足 够 的 压 实 度 。 填 土 高 度 大 于 8m 时 ， 于 路 槽 下 80cm 处 铺 一 层 土工 格 栅 ， 填 筑 土 方 40cm 后 ， 再 铺 一 层 土 工 格 栅 ， 以 增 强路 基 的 整 体 稳 定 性 。 路 基 经 过 软 土 路 段 ， 将 原 软 土 清 除 50cm， 换 填级 配 砂 砾 70cm 厚 ， 分 两 层 填 筑 压 实 ， 压 实 度 达 到 要 求 以后 ， 进 行 上 一 层 土 方 填 筑 。在 路 基 范 围 内 修 筑 便 道 或 引 桥 道 时 ， 该 便 道 或 引 道 不得 做 为 路 基 填 筑 部 分 ， 要 清 除 后 重 新 填 筑 符 合 规 定 要 求的 新 路 基 。 严 格 控 制 路 基 封 顶 层 的 厚 度 和 土 质 质 量 ， 碾 压 后 的 压实 度 达 96%以 上 ， 封 层 后 要 进 行 分 项 工 程 检 验 检 收 。 任 何 靠 压 实 设 备 无 法 压 实 的 石 质 材 料 ， 要 予 以 清除 或 破 碎 ， 使 其 最 大 尺 寸 不 超 过 压 实 层 厚 度 的 2/3， 并应 均 匀 分 布 ， 以 便 达 到 要 求 的 压 实 度 。 填 土 路 堤 分 段 施 工 时 ， 两 个 相 邻 段 交 接 处 ， 不 在 同一 时 间 填 筑 ， 则 先 填 段 按 1:1 坡 度 分 层 留 台 阶 ， 如 两 段同 时 施 工 时 ， 则 分 层 相 互 交 叠 衔 接 ， 其 搭 接 长 度 不 小 于2m。9、 涵 头 回 填 土双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 29 -a） 施 工 准 备 阶 段 桥 涵 处 的 填 料 采 用 透 水 性 良 好 的 天 然 砂 砾 回 填 。 由 于 涵 头 填 土 不 便 于 大 面 积 压 实 机 械 作 业 ， 故 准 备必 要 的 打 夯 机 以 及 手 推 车 以 备 运 输 及 边 角 压 实 。 施 工 中 为 了 保 证 涵 头 填 土 的 整 体 稳 定 性 ， 把 涵 头 填土 同 锥 坡 填 土 施 工 同 步 进 行 。 技 术 人 员 施 工 前 放 出 锥 坡 大 样 ， 并 打 上 桩 标 明 填 土及 施 工 位 置 。b） 施 工 阶 段 各 种 桥 涵 土 方 回 填 均 应 在 基 础 混 凝 土 或 耳 墙 端 墙 翼墙 达 到 要 求 强 度 的 70%方 可 回 填 。 台 背 填 土 顺 路 线 方 向 长 度 ： 最 小 距 离 不 少 于20-30 米 ， 涵 洞 填 土 长 度 每 侧 不 应 小 于 2 倍 孔 径 长 度 。 填 土 应 接 近 最 佳 含 水 量 分 层 填 筑 ， 每 层 松 铺 厚 度 不超 过 15cm， 压 实 度 从 填 方 基 底 或 涵 洞 顶 部 至 路 床 顶 面 均 为95%。 压 实 后 进 行 自 检 、 抽 检 。 自 卸 汽 车 不 能 到 达 的 地 方 ， 用 手 推 车 运 输 ， 采 用 小型 手 扶 夯 实 机 或 手 扶 振 动 式 压 路 机 压 实 或 者 用 振 捣 棒 采 用水 撼 砂 方 式 以 达 到 压 实 标 准 。 为 保 证 涵 头 土 的 压 实 ， 涵 头 的 回 填 应 提 前 施 工 ， 预留 出 足 够 的 沉 降 时 间 以 避 免 不 均 匀 沉 降 。双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 30 - 所 有 压 实 后 涵 头 填 筑 均 应 报 请 监 理 工 程 师 批 准 ， 并保 留 完 整 的 施 工 记 录 以 备 后 查 。10、 路 基 压 实填 土 层 待 推 土 机 初 碾 完 毕 后 ， 测 量 员 迅 速 进 行 复 测 ， 为平 地 机 刮 平 提 供 数 据 ， 刮 平 后 仍 需 再 次 复 测 ， 待 高 程 合 格后 ， 并 做 成 2%-4%横 坡 。 碾 压 时 ， 碾 压 轮 迹 需 要 重 叠20-30cm， 并 特 别 注 意 均 匀 。 使 用 自 行 式 振 动 压 路 机 或 三 轮式 压 路 机 由 低 处 向 高 处 碾 压 。 厚 度 在 20-30cm， 碾 压 速度 在 3-4Km/h。 路 基 碾 压 直 至 路 基 表 面 无 轮 迹 为 止 。 在 摊铺 下 一 层 之 前 每 一 层 压 实 度 都 必 须 经 监 理 工 程 师 检 验 合 格 。11、 路 基 整 修路 基 封 顶 后 ， 恢 复 各 项 标 桩 ， 按 设 计 图 纸 要 求 ， 检 查路 基 的 中 线 位 置 、 宽 度 、 纵 坡 、 边 坡 及 相 应 的 标 高 等 。路 基 表 面 做 到 设 计 标 高 后 采 用 平 地 机 刮 平 ， 配 合 机 械 碾压 的 方 法 整 修 成 型 。 使 路 基 横 向 坡 度 达 到 2%。 边 坡 及 边沟 的 整 修 ， 按 设 计 要 求 的 坡 度 ， 用 液 压 挖 掘 机 配 合 人 工 ，自 上 而 下 进 行 刷 坡 。 在 整 修 需 加 固 的 坡 面 时 ， 预 留 加 固 位置 。 当 填 补 不 足 或 边 坡 受 雨 水 冲 刷 形 成 小 冲 沟 时 ， 将 原 边坡 挖 成 台 阶 ， 分 层 填 补 ， 仔 细 夯 实 。 不 得 在 边 坡 上 以 土 贴补 ， 如 填 补 的 厚 度 很 小 （ 10-20cm） 而 又 是 非 边 坡 加 固 地段 时 ， 可 用 种 草 整 修 的 方 法 以 种 植 土 来 填 补 。双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 31 -12、 质 量 检 验a） 基 本 要 求路 基 的 路 床 标 高 、 宽 度 、 线 形 及 边 坡 坡 度 应 符 合 图 纸 要求 ； 临 时 排 水 设 施 与 现 有 排 水 沟 渠 连 通 ， 挖 出 的 废 方 按 指定 的 地 点 整 齐 堆 放 。b） 检 查 项 目 及 标 准 ： 土 方 路 基 检 查 项 目 及 检 验 标 准见 表 。土 方 路 基 检 查 项 目序号 检 查 项 目规 定 值 或允 许 偏 差 检 查 方 法 和 频 率零 填 及 路 堑 上 路 床(m) 0-0.3 96上 路 床 0.-0.3下 路 床 0.3-0.8 96上 路 堤 0.8-1.5 94路堤(m)下 路 堤 1.5 931压实度(%)耕 地 填 前 、 旧 路 基底 90按 JTGF80/1-2004和 JTJ051-93 检 查 密度 法 :每 200m 每 压 实层 测 4 处2 弯 沉 值 (0.01mm) 不 大 于 设计 计 算 值按 JTGF80/1-2004和 JTJ059-95 的 要 求检 查3 纵 断 高 程 (mm) +10,-15 水 准 仪 :每 200 米 测4 断 面4 中 线 偏 差 (mm) 50经 纬 仪 : 每 200 米测 4 点 ,弯 道 加 测HY、 YH 两 点5 宽 度 (mm) 不 小 于 设计 值 米 尺 ： 每 200 米 测 4处6 平 整 度 (mm) 15 3 米 直 尺 ： 每 200 米测 2 处 10 尺双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 32 -7 横 坡 (%) 0.3 水 准 仪 :每 200 米 测4 断 面8 边 坡 不 陡 于 设计 值 每 200 米 抽 查 4 处c） 、 外 观 鉴 定 路 基 表 面 平 整 、 密 实 ， 曲 线 圆 滑 ， 边 线 顺 直 。 边 坡 坡 面 平 顺 稳 定 。 边 沟 整 齐 ， 沟 底 无 阻 水 或 积 水 现 象 。二、箱涵施工1、基础开挖采用机械开挖基坑。挖基要注意做好排水工作。挖基距设计标高 10-20cm 时停挖，采用人工挖至设计标高，开挖过程中用水准仪跟踪测量，不得超挖。基坑开挖完成后，基底不宜长时间暴露，及时检测，及时进行下一道工序施工。机械开挖比设计尺寸稍大，开挖完成后，人工修整边坡，如土质较差可适当放大边坡。2、基坑回填（1）基坑开挖完成后，请监理验收，合格后尽快回填透水性良好的天然砂砾。（2）回填砂砾分层填筑，分层碾压，并检测压实度。（3）材料回填采用运输车直接放入基坑或机械回填人工整平，碾压采用人工辅助振动夯或在基坑一侧设缓坡，压路机进入碾压。3、基础砌筑（1）片石厚度不小于 15cm，尺寸稍大者，注意修整。双佳公路 A2 合同段施工组织设计辽宁五洲公路工程有限责任公司 - 33 -（2）片石砌筑要分层砌筑底层大面朝下，顶层大面向上。（3）各工作竖缝应相互错开，不得有通缝。（4）砌筑片石平缝要保持一致。（5）砌面要饱满，不得用小石头填缝，外层与里层交错连成一体。4、底板砼施工（1）待砌石基础达到强度要求后，可以进行垫层砼施工。（2