伊通河渔航文化园桥梁施工技术方案VIP

伊通河渔航文化园桥梁施 工 技 术 方 案编 制 人： 审 核 人： 编制单位： 2017 年 07 月 10 日伊通河渔航文化园桥梁施工方案第一章  编制说明一、工程概况渔航文化公园为长春市伊通河改造治理的一部分，渔航文化公园以伊通河现有鱼塘湿地为主，利用现存水塘湿地，打造特色生态化塘岛，同时结合水体、绿丘等多样的景观环境展现丰富的自然特质，运用展馆、连廊、艺术装置等细节元素来还原渔业历史。公园分为 3 个区域:渔人码头区、帆影渔歌区、畅游园区。其中，将有新建或改造的鱼跃桥、扬帆塔、渔航塔、泊舟亭等一系列富有渔航文化和历史厚重感的景观细节。本施工方案主要为渔航文化公园景观绿化中的景观桥。二、编制依据： 1、施工图纸2、国家现行相关工程建设法规和当地政府地方性法规和规定。3、国家和行业颁布的相关现行的技术标准和规程、规范。4、建筑施工规范、操作规程、工艺标准、质量评定标准。5、国家、省、市颁发的工程质量、文明施工及安全生产的有关规定及要求。第二章：总体施工组织布置及规划一、施工部署1、在满足合同工期要求的前提下，分期分批施工。合同工期是施工时间总目标，不能随意改变。在这个大前提下，进行合理的分期分批的优化。2、安排施工程序时要注意工程交叉，尽早发挥该部分的作用。3、在安排施工程序时还应注意已完工程的生产或使用和在建工程的施工互不妨碍，使生产、施工两方便。4、施工程序应当与各类物资、技术条件供应之间的平衡以及合理利用这些资源相协调，促进均衡施工。5、施工程序必须注意季节的影响，应注意这样安排以后保证质量，不拖延进度，不延长工期。二、施工场地布置为方便工程施工，便于管理，就近布置办公区、宿舍区及民工工棚、材料仓库及钢筋加工场将设在施工现场；试验室、修理间一同设置在此处。根据施工进度将机械设备驶至相近的空旷地停放，作临时停放场，派人临时看护。三、施工用水、供电及通讯1、施工供水本工程用混凝土采用商品混凝土，故施工用水仅包括砼施工养护等生产用水以及施工工地生活用水等。养护用水采用水泵直接从河流中提水用于施工部位不另设储水系统。生活饮水靠当地自来水解决。2、施工排水生活、生产营地将合理布置排水沟，施工区内排水结合永久排水沟，保护良好的排水状态。具体为在施工区域设置临时性或长期性排水沟，将地面水排走，排水沟纵向坡度一般不小于 2%，使场地内不积水。3、施工供电本工程供电对象主要为钢筋加工区机械用电、混凝土浇筑等生产用电和全部照明电、生活用电，可就近接入供电线路，同时拟备 2 台小型发电机，以保证施工用电充分供应。4、施工通讯施工通讯方面，施工现场网络覆盖好，信号强，主要以移动电话作为对外和工地现场内部的联络通讯工具。第三章 主要工程项目施工方案及技术措施一、钻孔灌注桩1.人员技术准备：组织施工人员学习和掌握有关设计图纸和灌注桩施工技术规范的有关规定。2.施工场地准备：在灌注桩施工区内进行清障，平整场地并填筑工作平台，布置排水系统。原材料储地和钢筋笼制作场地，均进行硬化处理。3.测设准备：机械进场前，组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测，放出桩位线，增设桩位控制桩并加固，控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。4.护筒准备：护筒内径比设计桩径大 200400mm。护筒中心的竖直线应与桩基中心线重合。护筒埋置深度根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉、耐压，不漏水。5. 反循环钻孔施工：钻机就位后，复测校正，钻头对准钻孔中心，同时使钻机底座水平。开钻时低档位慢速钻进，以保证桩位准确性，在砂土层中应慢速、稠泥浆钻进,通过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度，防止孔斜、缩径、塌孔等现象的产生。开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后，加速钻进。钻进过程中，采用纵横十字线控制桩位，钻机工每班、测量组隔天校正桩位、垂直度，确保桩的桩位、垂直度满足规范、验标要求。6.检验桩孔：钻孔到设计深度后，采用检孔器对钻孔深度、直径及孔的倾斜度进行检测，成孔孔径不小于设计直径。孔深采用水准仪定护筒标高，测绳及钢尺量测孔深。孔的倾斜度通过钻头在孔口位置及孔底位置量测砣绳偏移值计算出孔的倾斜度。当钻孔深度到达设计要求，用外径等于桩的设计直径，高度为孔径的 4 倍的钢筋笼检孔器吊入钻孔内进行深度、直径及孔的倾斜度检测，对全长进行检查。7.清孔：在成孔合格后立即进行清孔。保持泥浆正常循环，把密度较大的泥浆和钻渣换出，直到孔内泥浆指标达到设计要求。下钢筋笼和导管之前，再次采用泥浆比重计检查泥浆指标和沉淀层厚度，合格可进行下一道工序。8.安放钢筋笼：钢筋笼吊放前应使上下两节位于同一竖直线上进行焊接。入孔后，牢固定位，防止在灌注水下砼过程中下落或被顶托上升。钢筋笼入孔后的定位标高必须准确。9.导管安装及储料斗：导管内壁力求光滑、顺直，无局部凸凹，各节导管内径大小一致。导管安装使用前做水密试验，合格后投入使用。下导管前对每节导管进行编号，注明长度，节与节之间的连接紧密不漏水。储料斗容积为需根据计算确定，确保混凝土首盘灌注后使导管埋深在 1.5m 以上，在其次的施工过程中须保证导管底埋在水下混凝土顶面下 2m，以防孔内泥水冲入混凝土中。10.二次清孔：安放钢筋笼和混凝土导管后，检测泥浆比重，如泥浆比重过大再用导管压浆进行二次清孔，沉淀厚度小于等于 300mm 后，进行水下混凝土浇筑工序。11.灌注砼：灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，可开始灌注工作。灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如果沉淀厚度超过设计及规范要求，可用喷射法向孔底喷射 35 分钟，使沉渣悬浮。剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在混凝土内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。灌注开始后，须紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内下混凝土降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，拆除 1 节或 2 节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将混凝土漏斗重新接到井口的导管上，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，以 10 分钟控制。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被混凝土顶着上升，可采取以下措施：a.尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架；b.当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；c.当孔内混凝土面进入钢筋骨架 12 米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌 0.5m。在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拨除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。二、承台施工：根据本工程地质情况及施工特点，在采取适当的排水和支护措施，采用机械结合人工开挖基坑，凿除钻孔桩桩头浮浆及多余砼后，在处理地基上绑扎钢筋、采用建筑钢模支立模板、浇筑砼的常规方法施工。桥墩承台砼采用 C30。开挖基坑前，测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点；疏通周边的排水沟道，为基坑排水作好准备。 （一）、基坑支护及排水 1、承台深基坑支护： 当地质情况较好时，挖深浅的承台无须支护，直接放坡大开挖施工。 基坑开挖自然地坪起深度大于 2.5m 时，为防止基坑土体塌方，确保基坑开挖安全，采用木桩支护。头层土采用挖掘机挖至 1m，立即打设木桩支撑。2、排水措施： 沿基坑底内四周挖 2030cm 集水明沟，引导至集水坑，用 4 寸泥浆泵集中抽排。因在夏季施工雨水量较多，因此在基坑顶四周设置土埂或挖截水沟，防止地面水流入基坑。 （二）、基坑开挖 1、开挖作业 承台基坑采用放坡开挖，根据设计文件边坡不小于 1：1.5。根据开挖使具体情况保持或调整坑壁边坡，保证施工过程中坑壁的稳定，如发现滑坡、塌方迹象，及时采用措施进行补救。 采用 PC220 挖掘机开挖，坑底以上 2030cm 采用人工修整成形，以免破坏基底土结构和碰损桩头。挖出的废土部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽车集中外运。基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大 0.8m 左右。基坑边 1m 以内不得堆土、堆料和停放机具；1m 以外堆土，其高度不宜超过 1.5m。基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合格后方可进入下一工序施工。 2、桩头及基坑底处理： 凿除桩头浮浆及多余砼，并清除桩头杂物，桩头标高高于承台底 10cm，桩头锚固钢筋呈 15喇叭型，长度满足设计要求。桩顶超灌砼，用空压机配合人工凿除，下部 20cm由人工凿除，以免桩头砼受损。 基坑开挖完毕，验收合格，按设计要求进行基底处理，浇筑垫层，砼垫层标高即为承台（桥台）标高，垫层砼边线超出承台边线 20cm，以便立模。  （三）、模板安装 1、测量人员根据提供的导线点，放出承台的纵、横轴线护桩，经验收合格后方可进行下道工序施工。 2、承台施工用模板采用 1.5m0.5m 的组合钢模，外露桥台采用覆膜竹胶合板模现场拼装。必须从轴线护桩上拉线，控制模板位置，侧模采用 50 钢管作为模板的横、竖肋加固模板，同时模板内用 14 拉杆将模板拉紧。 3、模板拼装时，模板位置严格按照测量放样尺寸进行控制，模板内侧用预制的混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或钢管与基坑侧壁撑紧，保证位置准确。 4、模板内侧均匀涂抹专用脱模剂。模板四周拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，以防漏浆。 （四）、钢筋绑扎1、钢筋绑扎要保证顶、底部保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎前进行自检。 （五）、混凝土浇筑 1、混凝土采用砼运输车运输到现场，现场泵车泵送入模。 2、承台混凝土一次性浇筑完成。 3、用水准仪测量出承台顶面标高，承台每边钉 2 个高程钉，控制砼顶面标高。 4、按施工规范要求分层浇筑，分层厚度不得超过 30cm，采用插入式振捣器振捣密实，要求振捣均匀，应快进、慢出，移动距离为 1.5 倍振捣半径，不得碰撞模板。插点均匀（呈梅花状），振捣至表面浮浆砼面平整，无气泡为止。浇筑时安排专职人员监督检查，不允许过振、漏振。 5、承台砼的灌注应连续进行，不得中途中断。上层砼灌注必须在下层砼初凝前进行，避免形成施工冷缝而引起质量事故。 6、承台顶部预埋 28 短钢筋，钢筋长 30cm，每台身 8 根。以便固定台身钢模。待砼凝固后，与台身接触面需做施工缝处理。 7、按规范要求做好砼试块及养护工作。要求每承台（桥台）做 2 组试块，并进行标准养护。 （六）、拆模及回填土: 1、在砼强度达到规范要求后方可拆模,在砼试块试压合格后方可回填。 2、承台基坑内积水排干后回填至原路面，根据设计的要求，回填土应用砂性土回填，并应分层夯实，用蛙式振动夯振压密实四、现浇拱桥施工方案  （一） 、基底处理  1、地基处理  根据桥位处水文地质情况，伊通河河道内地下水位较高，且基本上为砂层，因此承台开挖需要采取 1:1.5 的边坡并采取防水措施，河道内有水的承台采用搭设围堰防水、开挖。现浇拱桥在施工过程中荷载较大，因此在搭设支架前对地基进行全面处理，首先把施工区域内的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净，换填砂层（采用水压） 。整体整平后再填筑 30cm 厚以上砂砾层，分层碾压成型，并做出单向横坡。处理后测试地基承载力,地基符合要求后，浇筑 15cm 厚 C20 混凝土垫层。在混凝土浇筑完成后，要进行收面、压光、必须保证砼面的平整度。在收完面以后进行洒水，并用塑料薄膜覆盖养护。  2、排水沟挖设  根据现场实际情况布设排水沟，排水沟要做防渗处理，防止雨水浸泡地基，避免地基沉陷，碗扣支架产生不均匀沉降。 （二） 、支架搭设  支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用 WDJ 式支架，架杆外径 4.8cm，壁厚0.35cm，内径 4.1cm。支架要求钢管表面无锈、光滑、无裂纹，具有出厂合格证，所用钢材符合有关规定。根据主拱圈混凝土的重量，支架纵桥向间距 0.6m，横桥向间距 0.6m，横杆间距 0.6m。考虑支架的整体稳定性，支架顶部及底部设置水平剪力撑，中部剪力撑设置间距小于 4.8 米；在支架的四周及中间的纵横向，由底到顶连续设置竖向剪力撑，其间距不大于 4.5 米，剪力撑斜杆与地面的夹角在 4560之间。  斜杆每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离 150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时可采取横杆扣接，扣接点牢固。斜杆的搭接长度不小于 1m，搭接处设 2 个扣件，两端扣件位置距端头不小于 10cm。  1、测量放样  测量人员用全站仪放样出现浇拱桥在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线由中心线向两侧对称布设碗扣支架。  2、碗扣支架安装  根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑杆通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。  支架安装要设置扫地杆，底托下垫方木或木板以使地基受力均匀，底托伸出量控制在20cm 以内。  2.1、人行坡道的搭设：  人行马道立杆纵向间距 1.2m，横桥向间距 1.2m，横杆步距 1.2m。内侧横杆与马道面平行。  人行坡道搭设宽度为 1.0 米。 人行坡道坡度 1：2。  人行坡道踏步高度不大于 25 厘米。  在外侧立面设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置，两侧立面由底至顶连续设置八字斜撑；剪刀撑采用搭接，搭接长度不小于 1m。  上栏杆上端高度 1.2m，中栏杆居中设置。 栏杆和挡脚板应搭设在外墩身的内侧。 挡脚板高度不应小于 180mm。 2.2、搭设要求  可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于 4-5 扣，插入立杆内的长度不得小于 150mm。   随着架体升高，剪刀撑同步设置。 安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。  安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用 26铁丝把网眼与杆件绑牢。搭设满堂碗扣式脚手架时，使用普通钢管搭设水平剪刀撑。 安装碗扣式脚手架时，立柱和纵、横桥向水平杆的安装必须同步进行，接头必须锁紧。支架搭设完成后，对碗口进行检查，必须保证所有碗口都已敲紧锁死，并检查立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。 脚手架顶自由端高度不得大于 600mm,超过后设置水平横杆连接。  搭设脚手架因地势情况出现端正时，用十字扣件连接水平横杆。  3、顶托安装  为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶拖，再运至支架顶安装。每个断面横向设置 5 个控制点，顺桥向在拱脚、1/8L、1/4L、3/8L、拱顶设置控制面，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高（以设计图纸确定最终标高，注意加上预拱度） ，顶托伸出量控制在 20cm 以内。  4、拱顶支架固结  由于现浇结构为拱桥，因此在支架顶（拱腹下方）位置将纵横向立杆用钢管连接，连接钢管采用两道，间距为 60cm，钢管确保与立杆的每个接触点用十字扣件扣接牢固。 （三） 、纵横梁安装  顶托标高调整完毕后，在其上安放 1515cm 的方木横梁，在横梁上安放 5cm 厚的纵板，横梁长度随桥梁宽度（21.5m）而定，每一边各宽出至少 100cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木、模板时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 （四） 、支架预压  1、支架预压目的  为保证支架施工安全，提高现浇拱桥质量，在拱桥支架安装完毕，拱桥底模铺设完成后，对支架进行超载预压，超载系数为 1.2。  预压目的：  1）检查支架的安全性，确保施工安全。  2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于控制梁体线形。  3）确定预拱度。 2、预压方法  安装好底模模板后，对支架进行预压。支架预压荷载为混凝土结构恒载与模板重量之和的 120%。支架预压分为 3 级加载，依次为预压值的 60%、80%、120%。预压采用袋装砂土预压，加载的顺序尽量接近于浇筑混凝土的顺序，布载与混凝土重量相当；横向加载时从砼结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，先停止下一级加载，每间隔 12h对支架沉降量进行一次观测。当支架顶部监测点 12h 的沉降量平均值小于 2mm 时，进行下一级加载。  3、监测方法  在预压前对拱底标高观测一次，在每加载一级后预压的过程中监测各观测点标高并计算沉降量，全部预压荷载施加完成后，每间隔 12h 应监测一次并记录各监测点标高，当预压结构符合支架合格规定：各监测点最初 24 小时沉降量平均值小于 1.0mm，各监测点最初 72 小时沉降量累计值小于 5.0mm，判定支架预压合格。将预压荷载按加载级别卸载后再对标高观测一次，预压过程中要进行精确的测量，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。监控点的布置按拱脚、1/8 L、1/4L、3/8L 和拱顶，每个截面按 5 个控制点均匀进行控制。4、预设反拱  为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体应预设反拱，理论计算按设计实施，施工中反拱的设置根据具体情况，充分考虑混凝土收缩徐变的影响以及二期恒载上桥时间确定。预留拱度=设计拱度+支架弹性变形值，设计图纸中已提供设计拱度，包括施工阶段的恒载、预应力和混凝土收缩、徐变产生的挠度，预压沉降量根据现场地基承载力试验可得。  5、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。  6、支架调整  在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对拱底模板平面位置进行放样。预压后通过调整承托精确调整底模板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。预拱度设置要考虑拱自重所产生底拱度，下沉曲线与预留拱叠加，为成型后拱体底模标高。  7、线性控制  支架预压后底模按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。根据以上实测的支架变形值，结合设计标高，确定和调整拱底标高。拱底立模标高=设计拱底标高+预留拱度。  在顶托上先铺横向方木，再铺设纵向木板，接头相互错开；在纵向木板上面铺 15mm 厚的竹胶板，用水准仪按梁底立模标高控制高程，保证梁底曲线符合设计要求。 （五） 、模板工程      为保证现浇拱桥的外观质量、光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，外模、侧模均使用竹胶板。1、底模安装  拱桥底模采用竹胶板，模板加工时按照拱桥线形将模板分段制作，将每一段视为直线段，按照抛物线 X 与 Y 值调整模板位置，保证线形美观。  在支架上横向铺设 15cm*15cm方木，在横向方木上纵向铺设 5cm 厚的木板，再安装底模，底模板各种接缝要紧密不漏浆，在模板接缝上贴密封胶带，保证接缝平顺。   2、侧模安装  先进行测量放线确定底板边线，施工时要求侧模与底模板对准，调整好侧模垂直度，并与底模联结牢固。侧模安装完后，检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好检查记录。不符合规定者及时调整，以保证安装准确。  3、顶模安装      顶模在拱圈钢筋绑扎以后及时安装，安装要注意各方面尺寸，固定牢固。按照浇筑段落预留孔洞，以方便混凝土的振捣。 （六） 、钢筋工程  钢筋施工时，首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲、成型和必要的焊接，验收合格后，运至需要地点，利用汽车吊、塔吊和人工卸至作业面。钢筋需要接长时采用搭接焊或采用机械连接，钢筋保护层采用混凝土垫块形成，以确保均匀可靠。  钢筋安装前核对钢筋规格、型号、种类是否与图纸相符，确认钢筋已进行检验并合格。严格按照图纸设计和施工规范进行钢筋加工制作，加工过程中严格控制加工误差。制作完成后按照钢筋编号分别存放，并挂牌标识。  钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位，并垫设砼垫块，然后进行钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋尺寸，箍筋间距必须满足规范要求，待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。钢筋绑扎采用分段预留的方式，待相应段落混凝土浇筑完成以后再进行机械连接。  （七） 、混凝土的运输、浇筑、及养护  混凝土拌合使用商品混凝土站集中拌制，混凝土运输采用罐车运送，泵送入模，现场采用 3 台泵车浇注混凝土， 1 台泵车备用（3 孔同时浇筑） 。  1、泵送混凝土施工工艺：   1.1 泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆（或 1:2 水泥砂浆） ，润滑管道后即可开始泵送混凝土。  1.2 开始泵送时，泵送速度放慢，油压变化在允许范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。   1.3 泵送期间，料斗内的混凝土量保持不低于缸筒口上 10mm 到料斗口下 150mm 之间为宜。避免吸入效率低，容易吸入空气而造成塞管，太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。  1.4 混凝土泵送保持连续作业，当混凝土供应不及时，降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不停止，保持运转。当叶片被卡死时，需反转排队，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。  1.5 泵送中途若停歇时间超过 20min、管道又较长时，每隔 5min 开泵一次，泵送小量混凝土，管道较短时，采用每隔 5min 正反转 23 行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵（超过 45min）气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管，将混凝土从泵和输送管中清除。   1.6 当施工时气温较高，采用温草袋覆盖管道进行降温，以降低入模温度。  1.7 泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。 2、浇筑前准备工作  2.1 原材料准备  砼用原材料包括砂、碎石、水泥、外加剂，在材料进场后使用前进行检验，合格后方可使用，在施工前进一步核实数量是否足够，质量是否符合要求，保证浇筑顺利进行。  2.2 机械设备、电气检查  现浇拱桥浇筑量大，连续作业时间长。在施工前对拌合站、砼运输车、泵车、备用发电机和所有的机械设备认真地进行检查、维修，保证设备满足施工的需要。  2.3 施工人员到位准备  混凝土浇筑前，要进一步检查作业班组的分组情况。现场配备架子工、钢筋工、模板工进行施工中检查，发现异常情况及时处理；检查现场砼施工人员、机械驾驶人员是否全部到位，同时准备一定数量的备用人员，和意外事件发生时所需要的人员。  2.4 施工现场检查  浇筑前，对模板的稳定性、螺栓连接等进行检查，清除模板内杂物、积水等。模板、钢筋、波纹管、锚具、预埋件等经监理工程师验收合格。  2.5 混凝土拌制  混凝土的配制根据设计的强度等级、弹性模量及耐久性能要求，进行混凝土拌合物的性能、抗压强度、抗裂性能及耐久性能试验，按照工作性能优良，强度、弹性模量、耐久性满足要求，从中选出符合板拱设计要求的耐久性砼配合比。  砼拌合利用商砼站集中拌制，拌制前，粗细骨料中的含水量及时测量，每班抽查 2 次，雨天随时抽查，并按实际测定值调整用水量、粗细骨料用量。搅拌时，按选定的理论配合比换算为施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。浇筑梁体混凝土之前与之联系，安排水泥、材料、配合比等有关准备工作，随时准备拌和。2.6 混凝土浇筑  拱桥混凝土的浇筑采用分段（分为 5 段）浇筑，中间设间隔槽，对称于拱顶进行，各段的接缝面应与拱轴线垂直。砼的浇筑按照由低到高逐层、逐段落进行投料、振捣，并且要在下一层砼振捣密实后，再进行上一层的投料工作；层与层之间要在砼初凝前使其连续上。  砼振捣采用插入式振捣，振捣时，振捣棒与侧模应保持 5cm 距离，每一处振捣完后，徐徐提起振捣棒，严禁碰撞钢筋预埋件与模板，砼浇筑的间断时间不得超过砼初凝时间。振捣密实的标准是砼表面不再下沉、不再冒气泡。  初凝后，养生期间采用土工布覆盖，经常洒水养护，保持湿润状态，以防止混凝土表面出现裂纹。特别要注意混凝土的湿润、经常洒水，保持潮湿状态最少 7 天，湿养护不间断，不得形成干湿循环。混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，防止遭受振动。 （八） 、拱上结构的施工  待主拱圈强度达到 100%时再进行立墙与腹拱圈的施工。立墙使用定型模板，工作方法同立柱施工，腹拱圈的施工采用满堂支架同主拱圈。主拱圈与腹拱侧墙的施工方法同上（参考墩柱施工） 。 （九） 、支架及模板的拆除  在混凝土达到设计强度 100%后，再行拆模板和支架。先拆除腹拱支架，对满堂支架的拆除，应该在两个单向推力墩之间三孔同步进行拆除，要从每孔的拱顶向两端拱脚对称进行，在横向同时一起卸落。每次拆支架，拆除程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板与梁体分离，随时注意观察梁底是否变形（可按照预压时确定的观测点，进行主拱扰度的监测） ，主要是拱脚位置的水平位移，若发生变形须立即停止支架拆除，若未发生变形则将模板拆除，然后拆除剪刀撑、斜撑，最后拆小横杆、大横杆、立杆等（拆除顺序为：安全网栏杆底模剪刀撑小横杆大横杆立杆） 。  不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再敲松碗扣。分段拆除高差不应大于 2 步，如高差大于 2 步，临时增设斜撑加固保证拆除后架体的稳定性不被破坏，拆除各标准节时，应防止失稳，必要时加设临时支撑防止变形。（十） 、支架拆除的安全防护措施  1、工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用。检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。避免钉子扎脚和空中滑落。高空或悬空作业时必须戴好安全帽和系好安全带。  2、架子拆除时划分作业区，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。  3、在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，将拆除情况交代清楚后方可离开。4、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷。  5、每天拆架下班时，不留下隐患。 （十一） 、满堂架搭设质量、安全保障措施  1、质量保障措施  （1）操作人员施工前必须进行岗位技术培训与安全教育。 （2）支架前做好安全技术交底，并落实所有技术措施和人身安全防护用品。  （3）杆件材料到场后必须进行检查，不合格的杆件及配件不得使用。  （4）严格按施工方案进行施工。  （5）每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔 12h 对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点 12h 沉降量平均值小于 2mm 时，可进行下一级加载。  （6）脚手架施工完毕，进行验收方可使用。  （7）不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。  2、安全保障措施  （1）支架施工人员必须经培训考核，持证上岗。不适宜从事此项工作的疾病的施工人员不得进入施工现场。  （2）佩戴安全冒、安全带、穿防滑鞋。  （3）不得随意向下抛丢物品，不得随便拆除安全防护装置。 （4）雨雪天气及六级大风严禁施工。  （5）模板安装过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接牢固，不得浮搁或悬空，防止构件坠落或作业人员扶空坠落伤人。  （6）在吊装作业时，由专人统一指挥，参与吊装人员要有明确分工。  （7）吊装作业前，检查起重设备的可靠性和安全性，并进行试吊,在吊装时应防止吊装物撞击支架。  （8）每幅支架两侧各搭设宽度不小于 1m 的作业平台，平台上铺设脚手板，外侧设置安全防护栏杆，高度不小于 1.5m。  （9）施工场地要求平整，夜间施工需要有足够照明设施。 （10）如遇影响排架基础稳定情况立即停工及时上报，待问题解决后再行施工。第四章：工期保证体系及措施一、工期保证体系我公司将建立健全完善的工期保证体系(详见工期保证体系框图) ，项目部各部门相互配合，确保工期目标的实现。工期保证体系框图1、物资供应超前计划，做到供应及时。2、确保施工资金到位。3、加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。4、自备应急发电系统。单位工程完工后工期包保责任兑现内   部   验   收1、严格按照项目部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。2、按照项目部下发的施工进度做好各项工程的工期分割计划，并组织施工。3、按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足分割计划的要求。4、制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。保证工期合理化建议施    工    队1、加强职工思想政治工作，信守合同工期、工程质量的教育。、协调搞好当地群众关系排除外界干扰。3、加强提高职工施工技术素质教育。1、测量控制准确无误。2、技术指导准确无误。3、质量检测准确及时。4、处理施工技术疑难及时准确。5、做好工期分割按月下达施工计划和计价。工期保证体系工期目标：  90 天项  目  经  理对项目所属各单位签订包保责任状工程技术部安全质量部物资设备部综合办公室计划部二、保证工期的措施工期目标是工程建设的一个主要指标，为保证该桥早日投入使用，发挥景观效益，项目部将采取一切措施确保这一目标的实现。1、组织保障：做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。2、技术保障：配备足够的技术人员，在每个工序开工前编制详细的施工方案和技术措施，运用网络技术优化施工组织设计，积极推广应用新技术、新材料、新工艺，提高劳动生产率。3、计划保障：编制切实可行的施工进度计划，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序施工进度，根据施工实际进展，及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在有组织、有计划的可控范围内。4、人员、设备保障：投入充足的人员、施工机械设备，主要施工设备均有备份一套，如搅拌机、发电机等，其他设备按一般施工所需数量配备，保证在施工过程中不因设备故障而中途停工。5、施工调度保障：合理调配劳动力，根据各分项工程的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停设备，提高机械利用率。6、资金保障：加强资金管理，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量，供急需时使用。7、后勤保障：抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作，保证职工有充分的精力和体力。生产、生活物资供应及时，解决职工的后顾之忧。8、协调保障：尊重和服从业主、监理工程师的监督、指导，将各项工作做好，同时加强和当地村民和乡村级政府的联系，尽可能避免因为地方矛盾出现的停工。第五章：工程质量管理体系及措施一、工程质量管理体系1、质量目标确保分项工程一次验收合格率 100%，标段工程交工验收的质量评定达到合格，峻工验收的质量评定达到优良。2、质量保证体系建立建全质量保证体系，深入开展贯彻 ISO9001 质量保证标准和质量改进活动，把质量管理的每项工作落实到个人，使全体职工都担负起质量责任。进行全方位质量管理、监督、检查，并制定切实有效的控制措施，克服质量通病，创优质精品工程。二、工程质量保证措施：1、组织保证措施建立建全保证体系：成立质量领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，各部室负责人及施工队负责人为主要成员，各自担负相关的质量职责；项目部设专职质检工程师及质量技术员，在施工中决策层、管理层、作业层三级职责明晰、权限分明、分工合作。2、思想保证措施项目部经常组织全体施工人员认真学习国家有关政策法规，接受质量教育，加强质量意识，牢固树立“质量第一”的观念。经常宣传优质建设本工程的重要意义，增强全体员工的集体荣誉感、责任感和使命感。3、制度保证措施建立质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度，工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度，以制度规范施工行为，确保工程质量。质量保证体系框图三、质量责任管理制度1、认真检查工程各道工序的施工方案和技术交底记录，并且审查方案措施。2、严格检查各项用料、材质合格证书，方能投入工序生产。对进场的钢材、砂石、水泥、模板、电器配件、焊条等进行现场验收，由质检部审核验收后方可入库，签发进场材料验收单。3、坚持深入现场各项工序，按施工规范进行验收检查，合格后方能进入下一道工序，并做好检测资料。4、与有关部门共同做好新工人、特殊工种的技术培训、考核、训练工作。5、进行质量统计、分析和报告，参加全线质量评定。质量保证体系框图质量方针：科学管理、严格控制、一流服务、争创精品质量目标：优质工程