民航发动机简介11V2500.ppt

民航发动机 第十部分 黄国平李传鹏 JETENGINE 2 2020 3 23 V2500 IAE 国际航空发动机公司 简称IAE公司 是1983年为研制高涵道比民用涡扇发动机V2500而成立的 由五个国家的航空发动机公司联合投资12亿美元组成 JETENGINE 3 2020 3 23 V2500 IAE 总部设在美国康涅狄格州东哈特福德市 工程中心设在英国达比市 JETENGINE 4 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin 宣布成立国际航空发动机公司组建公司第一台V2500发动机测试V2500 A1取证V2500 A1投入运行V2500 A5取证V2500 A5投入运行V2500 D5 MD90投入运行V2533 A321投入运行A1技术升级V2500Select计划启动SelectOne投入运行 JETENGINE 5 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin JETENGINE 6 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin JETENGINE 7 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin JETENGINE 8 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin V2500最引人注目的特点之一就是它的风扇叶片 采用的是由罗 罗公司设计和发展的无凸台宽弦空心叶片 它的制造是在两块钦合金薄板之间放入同样是用钦合金做成的蜂窝状结构的材料 然后通过活性扩散焊接的方法将其连成一体 这种叶片以极轻的重量获得了极大的强度 可以抗击外来物的击伤 另外 由于其宽弦叶片本身的性质 跑道上的细小碎片和尘土可以被甩到旁路管道 因此同普通窄弦叶片相比 可以使由于外来物击伤而导致的发动机拆卸减少倍 罗 罗公司设计和发展的无凸台宽弦空心叶片 JETENGINE 9 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin 4级增压级10级高压压气机 JETENGINE 10 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin 浮壁 燃烧室是普惠公司提供给的技术 Floatwall 燃烧室壁是由金属层板外壳组成的 里面挂有合金扇形块这些扇形块 浮 在它们和外壳之间的冷空气上这样的设计提高了冷却效率 消除了压力 并且这些铸件都可以单独更换 因而减少了维修费 JETENGINE 11 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin 2级高压涡轮5级低压涡轮 JETENGINE 12 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin 压气机 可控扩散叶型设计改善效率 最优循环压比 分块浮壁燃烧室 更好的维护性和更长寿命 宽弦风扇 高效率 低噪声 抗鸟击性能卓越 优化轴承布局 更好的涡轮间隙控制 2级高压涡轮 先进材料与涂层 更高效率与寿命 混合排气 提高性能降低噪声 碳封技术代替滑油密封 大幅度减少滑油消耗量 高压压气机 对开 等外径 气动优化的机匣 最小叶尖间隙 最大的效率 更好的稳定性 更低的性能衰减 5级低压涡轮 最大的效率 低压涡轮主动间隙控制 更省的燃油消耗 JETENGINE 13 2020 3 23 V2500 IAE JETENGINE 14 2020 3 23 V2500 IAE JETENGINE 15 2020 3 23 V2500 IAE JETENGINE 16 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin V2500SelectOne计划 JETENGINE 17 2020 3 23 V2500 IAE JETENGINE 18 2020 3 23 V2500 IAE 1913法国Renelorin 重新设计冷却提高寿命优化性能 改进密封减少漏气重新分配流入叶片的气流 增加寿命 先进冷却技术和单晶材料提高寿命 增加气膜冷却 先进涂层 改进内部冷却提高寿命 改进内部冷却 增加平台冷却提高寿命 减少冷却量 微调叶片安