砼路面道路设计总说明.doc

砼路面道路设计总说明一、 工程概况都江堰市奎光片区道路重建工程，现机动车道宽窄不一，人行道参差不全，应业主委托进行重建，道路横断面按照业主资料提供道路规划红线11m进行设计。二、主要设计依据及采用的技术指标1、 主要设计依据（1）、设计任务书（2）、道路网规划资料（3）、地形图（4）、市政公用工程设计文件编制深度规定（2004.03）（）、城市道路设计规范（CJJ37-90）（）、公路路基设计规范（JTG D30-2004）（）、公路路面基层施工规范（JTJ034-2000）（8）、城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）（9）、城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）（10）、公路水泥混泥土路面设计规范（JTG D40-20022、采用的施工规范、规程和工程验收标准(1)、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ11-2008）(2)、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、(3)、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）(4)、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ 017-96）(5)、固化类路面基层和底基层技术规程（CJJ/T 80-98）（6）、公路水泥混泥土路面施工技术规范（JTG F30-20034 设计概要4.1 工程范围、规模及主要工程内容 该道路位于奎光西下中街 ，总体呈东西走向，是该片区的一条支路，起点与奎光西下中街相交，终点接奎光西环街。本条路涉及范围内全长157m，红线宽11m。4.2 主要技术标准1）道路等级：城市道路支路级;2)设计车速：30km/h；3）设计荷载：路面 BZZ-100KN；4）交通等级：轻型；5）路面类型及设计年限：砼路面15年。4.3 平纵线形设计要点4.3.1 平面设计要点平面定线按照规划确定的道路中线、断面进行设计。为方便残疾人通行，交叉口及单位出入口均设置无障碍通道，路段上均布设盲道。4.3.2 纵断设计要点纵断设计主要考虑几方面因素：1） 满足道路技术标准，规范要求;2） 满足雨污水排放需求；3） 与之相接的现状道路（通道）工程。4） 结合地形、地物及道路两侧房屋高程，尽量减少挖方数量，节约工程投资。道路设计高程为道路路基中线处路面高程。4.3.3 横断面 道路红线宽度为11m，断面划分如下： =2m（人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+2m（人行道） 路拱形式采用折线形路拱，为向外双面坡，横坡度为1.5%，绿化带坡向及横坡度与车行道一致，人行道为向内单向坡，横坡度为1.5.%。4.4 路基4.4.1 工程地质条件 水文、地质、气象 成都地区属四川盆地亚热带湿润气候区。气候温和，雨量充沛，四季分明，无霜期长，光照较同纬度地区偏少。春季气温回暖早，但不稳定；夏无酷暑；秋多阴雨，降水多集中在七、八、九月份；冬无严寒。气候随山地、丘陵、平原等地形差异而变化。灾害性天气主要有干旱、暴雨。秋雨和大风、冰雹等。 根据成都市气象局观测资料，成都地区蜀亚热带气候区： 气温：多年年平均气温16.1度，极端最高37.39度，极端最低-5.9度； 降水量：多年年平均降水量为911.6983.9mm，丰水期为69月，其降水量占全年降水量的74%枯水期为122月； 相对湿度：相对湿度多年年平均为82.1%； 风速，风向：多年年平均风速1.35m/s，最大风速14.8m/s，极大风速27.4m/s,最多风向NNE。 干燥度：成都地区干燥度为0.650.94.4.5 材料1、水泥砼面层沙石最大粒径不应超过4mm。 2、级配沙砾石基层沙砾石最大粒径不应超过50mm，液限小于28%，塑性指数小于6，级配应符合规范要求，压实度（重型击实标准）要求不低于96%。3、5%水泥稳定级配砂石基层砂石集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于31.5毫米，塑性指数小于6，并不得有其他杂物，砂石应干净，其组成参照表2的要求。水泥稳定碎石基层施工应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的规定。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，所用水泥宜选用终凝时间在6小时以上的水泥，强度等级采用425（即32.5）。施工中应控制好含水量，必须拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生七天后方可施工面层。要求水泥稳定碎石基层的压（重型击实标准）不低于98%，7天饱水抗压强度3.5MPa。4.6 路面结构4.6.1 面层抗滑指标面层：SFC6050，TD0.50。4.6.2人行道人行道结构层为6cm彩砖+2cm1：3水泥铺筑+6cm水泥混泥土垫层。5 施工要点5.1 施工前发准备工作1）施工单位应根据设计文件和设计交底备案，进行现场调查和核对。2）控制性点现场交桩，并按相应的施工规范规定进行控制 ，复测平面及高程控制桩。据此测出相应道路中心，路面宽度及纵横高程等样桩。3）有碍施工的建筑物，管线等，该拆除的均应拆迁完毕，不能拆迁的应作好保护工作。4）应沿道路路基边界作好排水措施，场地内水应采取临时排水措施加以沟通，以保证施工期场地雨水排放，避免施工期场地积水。5.2平面及纵断施工前应首先核对已建相交（或相接）道路的平面位置与高程，相接（相交0管线位置和管底高晨，并与设计文件比较，如发现现状与设计不符需立即通知业主和设计单位，确保道路、管线衔接准确无误。5.3路基1、对于设计文件范围内填方路基，施工前应清除地表杂填土、耕作土、草皮、树根、淤泥、垃圾等。2、路基回填禁止采用泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土等不适于用作路基填料的土，需采用符合表2要求的细粒土或粗粒土回填，宜优先选用粗粒土。液限大于5%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接用作路基填料。本工程路基填料全部采用沙砾石。3、路基施工过程中严禁路基土遭受雨水侵泡和暴晒。4、路基基底处理时应注意检查有无地下水，如有应做好排水措施，保证排水畅通。5、管沟回填部分压实度同路基要求。6、路基碾压时应分层处理，每层虚铺厚度应与压实机相适应，碾压前应注意将填土的含水量控制在最佳含水量左右，填筑至路床顶面的最后一层的最小压实厚度不小于10厘米。7、土基回弹量应30MPa。8、路基开挖前应掌握地下管线情况，临近管线等构筑物位置要求人工开挖，确保构筑物安全。9、路基应作与路面一致的横坡。10、施工中严格执行城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ-2008），不足部分按照公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）执行。5.4 路面纵缝在道路建完后等有自然裂缝后在裂缝处切割。横缝6m进行分仓切割。横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽5mm、深1/5板厚的槽口。5.5 路基排水本工程雨水全部由雨水管收集排放。6 施工验收各分项、分部工程均采用城镇道路施工与质量验收规范（JJI-2008）或当地质捡部门指定的标准及时检查验收