车站过渡施工方案.doc

新建铁路银川至西安客运专线新建铁路银川至西安客运专线 吴银段站前吴银段站前 IVIV 标标 银川车站银川车站 8 8 9 9 道过渡道过渡 施工方案施工方案 编编 制 制 李李 芳芳 复复 核 核 武武 林林 审审 核 核 闫福全闫福全 中铁二十一局集团有限公司银吴客专项目经理部中铁二十一局集团有限公司银吴客专项目经理部 二二 一六年十一月七日一六年十一月七日 精品文档 1欢迎下载1欢迎下载 目目 录录 1 1 项目基本情况项目基本情况 1 1 1 11 1 施工项目基本情况施工项目基本情况 1 1 21 2 施工项目及作业内容施工项目及作业内容 1 1 31 3 施工单位及负责人施工单位及负责人 2 1 41 4 施工作业时间施工作业时间 2 1 51 5 施工地点施工地点 2 1 61 6 施工影响范围施工影响范围 2 1 71 7 设备变化情况设备变化情况 2 1 81 8 LKJLKJ 数据数据 3 1 91 9 配合单位配合单位 3 2 2 技术标准技术标准 3 3 3 3 运输条件运输条件 3 3 4 4 施工程序及方案施工程序及方案 4 4 4 14 1 施工程序施工程序 4 4 24 2 施工方案施工方案 4 4 2 14 2 1 邻近施工邻近施工 4 4 2 24 2 2 封锁施工封锁施工 6 5 5 施工条件施工条件 9 5 15 1 各专业节点工期安排各专业节点工期安排 9 5 25 2 施工机具及材料情况施工机具及材料情况 9 5 3LKJ5 3LKJ 数据 数据 10 6 6 劳力组织劳力组织 1010 7 7 施工方法及质量保证措施施工方法及质量保证措施 1111 8 8 行车安全措施行车安全措施 2222 8 18 1 施工防护施工防护 22 8 28 2 封锁要点现场防护布置封锁要点现场防护布置 23 8 48 4 营业线监测营业线监测 25 8 58 5 危险源辨识与控制措施危险源辨识与控制措施 25 精品文档 2欢迎下载2欢迎下载 9 9 劳动安全措施劳动安全措施 2626 9 19 1 上线作业上线作业 26 9 29 2 跨越线路跨越线路 26 9 39 3 隔离防护隔离防护 27 9 49 4 高空作业高空作业 27 9 59 5 劳动保护及安全防护用品劳动保护及安全防护用品 27 9 69 6 防触电防触电 27 9 79 7 施工大型机械施工大型机械 28 9 89 8 电气化安全电气化安全 2828 9 99 9 冬施措施冬施措施 2828 10 10 应急预案应急预案 2929 10 110 1 应急指挥组织机构应急指挥组织机构 29 10 210 2 施工主要事故及应急预案启动施工主要事故及应急预案启动 29 10 310 3 接触网支柱断裂应急预案接触网支柱断裂应急预案 29 10 410 4 接触线断线应急预案接触线断线应急预案 30 10 610 6 轨道电路短接应急预案轨道电路短接应急预案 31 10 710 7 轨道车掉道应急处理措施轨道车掉道应急处理措施 32 1111 防汛防洪应急预案防汛防洪应急预案 32 1212 附件 附件 3434 精品文档 1欢迎下载1欢迎下载 银吴客专银吴客专银川站改第一步施工方案银川站改第一步施工方案 1 1 项目基本情况项目基本情况 1 11 1 施工项目基本情况施工项目基本情况 银川站为横列式站型布置 银吴客专双线从银川车站南咽喉引入 东侧为银川车站高速场维持现状 4 台 7 线 西侧既有站台线路拆除后建 普速站场 3 台 8 线 车站南北咽喉道岔整体改造 动车走形线在北咽喉 东侧与高速场连接 新建动车运用所在北端通过高架桥跨包兰线后建至 包兰铁路西侧 包兰下行正线从 K519 500 K523 600 段改建至既有客整 所东侧 车站包头端还建工务工区 1 处 银新专用线 普速场客车整备 所 普速机车整备所 银川供电段专线维持不变 改建后银新专用线近 期暂接入高速场 夜间利用高速场天窗时间进行取送作业 利用动车走 行线转场 本次过渡主要目的为 将银川站既有 8 9 道向东改移至中间预留 场地内 8 9 道过渡线路开通后 停用银川站既有 8 12 道 拆除既有 8 12 道及站台风雨棚等 建新 11 18 道及站台 风雨棚等 为改造普 速场创造施工条件 现场情况 8 9 道过渡位置北咽喉位置有 1 灯塔与线路位置冲突 灯塔位置距既有 8 道线路中心 8 米 距既有 7 道线路中心 20 米 8 道过渡线从南咽喉 10 道岔曲股引出 从中间预留场内通过 接 至北咽喉 59 岔前 9 道 包兰上行正线 从南咽喉 K525 600 处开始向 东拨移与 8 道并行从中间预留场内通过 至 K523 700 处接至既有 19 道岔前与包兰下行正线接通 8 道过渡线距既有 7 道 20 米 9 道过渡线 距既有 8 道 35 5 米 与既有线路平行 1 21 2 施工项目及作业内容施工项目及作业内容 1 工务 栽设硬隔离 浸塑网 K524 150 处跨 8 9 道铺平过 道 人工除草 原地面碾压 上碴 铺设 8 9 道过渡便线 龙口拨接 2 供电 基坑开挖 基础浇筑 支柱组立及整正 悬挂安装 接 触网倒锚 过渡软横跨安装 接触网线索架设及调整 设备安装及调试 附加导线架设及调整 3 电务 银川站进行既有电缆设备迁改 使用彩条布防护包裹既 有迁出电缆 警示牌 24 小时防护 电缆排摸 割接 设备安装 区间 精品文档 2欢迎下载2欢迎下载 设备试验及场间联系电路改方电路调试 银川站 含 至芦花台 含 银川站 含 至银川南 含 进行区间设备试验及场间联系电路改方电 路调试 4 拆除既有灯塔 1 处 1 31 3 施工单位施工单位及负责人及负责人 施工单位 中铁二十一局银吴项目部 工务施工负责人 何学东 电务负责人 易云 接触网负责人 雷敬平 1 41 4 施工作业时间施工作业时间 1 4 11 4 1 2016 年 11 月 20 日至 2016 年 12 月 24 日 工务利用临时 平过道进路料 在银川站预留空地内进行硬隔离栽设 线路预铺 供电 进行接触网立杆 电务开挖电缆沟 移设及敷设电缆 导接线安装 绝 缘安装 移设及稳设箱盒 开挖信号机坑 室内设备安装等邻近施工 1 4 21 4 2 2016 年 11 月 20 日至 2016 年 12 月 24 日工务利用天窗点 铺设平过道 卸路料 供电进行接触网立杆 架线 电务利用天窗点对 银川站电缆 信号机 轨道 道岔设备进行排摸 1 4 31 4 3 2016 年 12 月 25 日进行 8 道拨接 1 4 41 4 4 2016 年 12 月 27 日进行 9 道拨接 1 4 51 4 5 2016 年 12 月 28 日至 12 月 31 日线路捣固整修提速 具体施工时间以路局审核批复的施工日计划为准 1 51 5 施工地点施工地点 银川车站 K523 700 K525 600 段 7 至 8 道间 1 61 6 施工影响范围施工影响范围 1 6 1 工务 银川车站 8 9 道 1 6 2 供电 银川站 1 12 道 包兰线 K523 600 K525 800 处 银 川 含 5 7 8 道 至暖泉下行供电臂 银川 含 10 11 12 道 至暖泉上行供电臂 银川客站 含 1 2 3 4 道 供电臂 银机 供电臂 1 6 3 电务 银川车站 K521 913 K527 294 银川车站 含 对芦 花台 含 K524 631 K510 931 银川车站 含 对银川南 含 K524 631 K535 731 1 71 7 设备变化情况设备变化情况 1 7 11 7 1 8 9 道线路拨接前设备无变化 精品文档 3欢迎下载3欢迎下载 1 7 21 7 2 8 9 道过渡便线拨接开通后 8 道线路总长缩短 10 3 米 9 道正线线路总长缩短 8 6 米 同步停用既有 8 9 10 11 12 线路 电务对 61 63 67 室内做定位过渡处理 65 26 室外开通 道 车 务加锁 工务钉固 拆除 32 38 61 63 67 69 道岔 过渡后 银川站采用 1 7 道及 8 9 道过渡便线运营 1 81 8 LKJLKJ 数据数据 1 8 11 8 1 LKJ 数据申报及公布计划时间 2016 年 12 月 5 日至 2016 年 12 月 15 日 1 8 21 8 2 需公布 LKJ 数据 银川车站临时过渡后工务类 电务类 LKJ 数据 1 8 31 8 3 LKJ 数据换装待新线铺设最终丈量完与相关单位沟通后确定 是更换 1 91 9 配合单位配合单位 配合单位 银川车站 银川车务段 银川工务段 银川电务段 银 川供电段 兰州通信段 银川房建段 2 2 技术标准技术标准 本次施工依据现行铁路建设工程设计 施工规范 技术规程及质量 验收评定标准及铁道设计院所出设计施工图 2 12 1 本次过渡便线主要技术标准 铁路等级为国铁 级 正线 9 道 运行速度 80km h 最小曲线半径 1000 米 限制坡度 6 考虑超限列 车与 8 道线间距 5 5 米 9 道 正线 采用 P50 普通有缝线路 砼枕为 新 a 型枕 每公里 1667 根 站线 8 道运行速度 30km h 采用 P50 普 通有缝线路 砼枕为新 a 型枕 每公里 1667 根 2 22 2 本次 8 9 道过渡便线接触网采用接头形式过渡 9 道 正线 采用 JTM95 CTSH120 8 道 站线 采用 JTMH70 CTSH85 支柱采用钢 筋混凝土支柱 锚柱 H93 9 2 腕臂柱 H93 8 7 主要技术参数接触网 导高 6450mm 结构高度 1400mm 基本限界不得小于 3100mm 2 32 3 所有参加本项目的施工人员已全部经过培训 熟悉本项目的施 工程序 技术标准 安全措施及应急预案 3 3 运输条件运输条件 3 1 本次施工位于包兰线银川站内 包兰线为干线铁路 银川站现 有 12 股道 其中 1 7 道办理接发客车业务 8 12 道主要办理货运业 务 本次施工改造主要影响 8 12 道 改造后银川站停办货运业务 精品文档 4欢迎下载4欢迎下载 8 9 道主要用于接发通过列车 3 2 本次施工改造封锁点均采用图定天窗 9 道 上行正线 开通 后限速 80km h 运行 8 道开通后限速 30km h 运行 3 3 本次施工主要工程位于 7 8 道间 钢轨采用火车运输 发至 银川站 天窗点内在站内 8 道卸车 混凝土枕 道碴 接触网杆等材料 及施工机械进场需通过公路运输 在平过道处跨线进入 7 8 道间 3 4 本次施工信号主要工程需在每日天窗点内对银川站电缆排摸 割接 设备安装 根据进度对区间设备试验及场间联系电路改方电路调 试 3 5 本次接触网在银川站南北咽喉处组立支柱 16 棵 拆除硬横梁 2 组需轨道车配合运输及施工 施工时将材料捆绑牢靠 机械料具不得 侵入基本限界 拆除弃料及时运往安全地带 4 4 施工程序及方案施工程序及方案 4 14 1 施工程序施工程序 工务 栽设硬隔离 人工除草 原地面碾压 铺道碴 摆砼枕 铺 设联接钢轨 上碴捣固 人工整道 线路验收 拨接前准备 拨接施工 开通线路 大机捣固 线路整修 电务 现场定测及电缆排摸 开挖电缆沟及电缆设备移设 敷设电 缆 安装箱盒 箱盒配线 轨道电路设备安装 信号机立设 室内外设 备调试及过渡处理 信号设备联锁试验 信号设备开通使用 供电 施工测量 基坑开挖 支柱组立 整正 回填 腕臂结构安 装 倒锚 接触网架设及悬挂调整 设备及其它安装 精调 竣工交验 4 24 2 施工方案施工方案 设置通道门 因 8 9 道过渡线路场地在 K523 700 K525 600 段 7 道至 8 道间 施工机械 过渡材料无法进入 计划在包兰上行正线 K524 150 处西侧围墙位置开设临时通道门 1 处 临时通道门采用铁门 24 小时专人看守 平过道 在 K524 150 处跨 8 道 9 道加设平过道 2 处 平过道采 用橡胶道口板 橡胶道口宽 5 0m 在 8 9 道两侧设置 4 2m 高限高架 平过道两侧填筑引道 并对既有围墙处通信光缆做好保护 引道路面用 灰枕平铺 保证引道路基强度 施工车辆进入时打开平过道 其余时间 锁闭 在大门处建立临时看守房 专人 24 小时看管 精品文档 5欢迎下载5欢迎下载 在封闭栅栏内较宽处 K524 300 处 K524 800 处设置两处车辆掉头 位置 掉头位置栅栏宽度为 20 米 在掉头处线路做钢轨防撞栏 防止 施工机械及车辆侵入限界 施工前对既有施工范围内探挖光电缆 对施工影响范围内光电缆及 既有设备进行迁改 如有跨临时 8 9 道光电缆 采取钢套管防护 不 能迁改光电缆必须与产权单位协商 做好既有设备防护工作 所有施工在白天施工 如有工期紧需加班情况 夜间照明采用小型 发电机发电 碘钨灯高架照明 灯架离地高度 3 米 设置在防护网内侧 根据施工计划工期和本方案的施工安排 工期如下 2016 年 11 月 20 日开始施工 2016 年 12 月 31 日完工 4 2 14 2 1 邻近施工邻近施工 施工时间 11 月 20 日至 12 月 20 日 4 2 1 14 2 1 1 工务 工务 本次施工邻近既有线施工内容主要有 硬隔离栽设 人 工除草 原地面碾压 铺道碴 铺设线路 上碴捣固 人工整道 硬隔离栽设 本次施工场地主要位于 7 8 道间 施工时先栽设硬 隔离设施 硬隔离共设置 2 道 7 8 道间设 2 道 采用 1 8 米高浸塑 网防护栅栏 栅栏采用砼基础 硬隔离距既有线最小距离 4 7 米 2 道 栅栏南端完全封闭 北端安装大门 专人看守 南北两端设置职工通道 门 通道门钥匙由使用单位保管 我单位负责通道门安全防护 后附平 面示意图 硬隔离栽设采用人工作业 所需浸塑网栅栏等在平过道进入 7 8 道间 硬隔离栽设完成后所有邻近作业均在硬隔离内作业 施工所用机械 经平过道进入后 停放在施工场地内 施工完毕施工机械停放在不影响 既有设备运行地点 并派专人看管 施工全部完毕后经平过道开出施工 场地 设置通道门及平过道 在包兰上行正线 K524 150 处西侧围墙位置 开设临时通道门 1 处 临时通道门采用铁门 在 K524 150 处跨 8 道 9 道加设平过道 2 处 人工除草 人工拨除 7 8 道间过渡便线范围内杂草 杂草拔除后 集中堆放 经平过道运出施工场地 地基处理 施工前先对线路位置地基进行挖探 如有垃圾采用挖除 精品文档 6欢迎下载6欢迎下载 换填 其他地段采用压路机对过渡便线范围内进行碾压 主要机械为 1 台压路机 施工时按 一机一人 防护 铺道碴 采用自卸汽车经平过道运输卸碴 装载机摊平 压路机碾 压 使用主要机械有自卸汽车 装载机 压路机 其中施工机械采用 一机一人 防护 铺设线路 采用人工配合装载机散枕 散轨 人工上扣件联接 人 工方整砼枕 小型起拨道机起拨道的方式铺设线路 施工主要机械为装 载机 施工时采用 一机一人 防护 上碴捣固 小型挖机配合人工上碴 小型起拨道机起拨线路 小机 群捣固方式作业 施工主要机械为小型挖机 施工时采用 一机一人 防护 人工整道 采用人工整修整细 整理道床外观 达到验收标准 4 2 1 2 电务 电务 在银川站 K521 913 K527 294 进行既有电缆设备 迁改 使用彩条布防护包裹既有迁出电缆警示牌 24 小时防护 开挖电 缆沟 电缆排摸 信号机坑开挖 箱盒安装及配线 轨道打眼 地面硬 化 设备安装 电缆标桩埋设 废弃信号设备拆除等施工 均采用人工 进行作业 设驻站员一名 现场防护员一名 无大型机械进场施工 不 影响列车通行及既有设备的使用 4 2 1 3供电 供电 从平过道进行支柱转运 支柱转运至7 8道间的空 地 地面吊 12T 配合装卸作业 材料摆放位置不侵限 银川站 8 9 道过渡线路 包兰线 K523 600 K525 800 两侧进行 接触网基坑开挖 基础浇筑 支柱组立及整正 悬挂安装 网线和附加 导线架设 设备安装及调整 既有设备拆除施工 邻近施工具体工程量 1 基坑开挖 8 道 X1 X63 9 道 X2 X64 共 64 处 拉线坑 12 处 2 基础浇筑 147 157 163 169 116 145 163 1 302 3 116 1 306 306 1 302 302 1 298 302 2 298 1 供 16 处 3 支柱组立及整正 8 道 X1 X63 9 道 X2 X64 共 64 棵 4 悬挂安装 X1 X64 支柱 其中下锚柱安装 6 处 转换柱安装 6 处 5 网线架设 8 道过渡便线架设网线 1764m 8 道第一锚段 910m 8 精品文档 7欢迎下载7欢迎下载 道第二锚段 854m 9 道过渡便线网线架设 2579 4m 9 道第一锚段 949 78m 9 道第二锚段 874 5m 9 道第三锚段 755 2m 6 附加导线架设 8 道采用架空地线集中接地 长度 1300m 9 道采用回流线贯通 长度 1600m 7 设备安装及调整 安装中心锚结 4 处 均采用两跨式中心锚结 4 2 1 4 电力迁改 8 9 道过渡位置北咽喉位置有 1 灯塔位置与线 路位置冲突 灯塔位置距 8 道线路中心 8 米 距 7 道线路中心 20 米 拨接线路前需拆除 采用人工拆除方法拆除 先将灯塔照明灯降至地面 拆除后 停用灯塔切断电源 每 3 米拆除一节灯塔 人工用滑轮降至地 面 4 2 24 2 2 封锁施工封锁施工 1 11 月 21 日至 11 月 24 日 每日封锁银川站包兰上行正线 9 道 及站内 8 道 120 分钟 工务 11 月 21 日铺设 8 道平过道 22 日对平过 8 道进行维修 11 月 23 日铺设 8 道平过道 24 日对 9 道平过道进行维修 2 12 月 1 日至 12 月 20 日 每日封锁 120 分钟 工务 12 月 1 日至 12 月 10 日 每日封锁站内 8 道 120 分钟 银 暖上下行供电臂同步停电 工方站内 8 道进行卸钢轨 砼枕作业 电务 11 月 20 日至 12 月 20 日每日封锁银川站 120 分钟信号联锁 停用 进行信号电缆排摸 轨道箱盒移设 电缆接续 电缆割接 钢轨 钻孔 电缆敷设 补偿电容安装 绝缘安装 信号机安装 箱盒安装 点毕前 30 分钟电务进行联锁试验 供电 12 月 1 日至 16 日封锁银川站 8 12 道上下行线 120 分钟 银暖上下行供电臂同步停电 在包兰线 K523 600 K525 800 进行接触 网两端龙口处组立新 147 157 163 169 116 116 1 306 306 1 302 302 1 298 302 2 298 1 支柱 悬挂 安装 网线调整及 157 倒锚施工 轨道车配合支柱组立作业 12 月 17 日至 20 日封锁银川站 1 12 道上下行线 120 分钟 银 暖上下行供电臂同步停电 银客供电臂停电 银机供电臂停电 在包兰 线 K523 600 K525 800 进行接触网过渡软横跨支柱 145 163 1 302 3 组立 过渡软横跨安装及倒替施工 轨道车配合支柱组立 作业 精品文档 8欢迎下载8欢迎下载 3 12 月 21 日至 12 月 24 日 每日封锁 120 分钟 工务 工方在预铺 8 道位置 10 岔后 59 岔前进行龙口段线路铺 设 预铺 9 道位置铺设龙口段线路 电务 12 月 21 日至 12 月 22 日封锁银川站 含 至芦花台站 含 信号联锁闭塞停用 120 分钟 进行室内外设备联调 新旧轨道电路设备 倒替电缆倒替及设备实验 银川站至芦花台站场联改方实验 芦花台站 配合进行改方 12 月 23 日至 12 月 24 日封锁银川站 含 至银川南站 含 信号联锁闭塞 120 分钟 进行室内外设备联调 新旧轨道电路设 备倒替电缆倒替及设备实验 银川站至银川南站场联改方实验 银川南 站配合进行改方 供电 封锁银川站 1 12 道上下行线 120 分钟 银暖上下行供电臂 同步停电 银客供电臂停电 银机供电臂停电 在包兰线 K523 600 K525 800 进行拆除两端拨接口影响 8 9 道过渡线路铺设位 置的硬横梁 145 147 302 2 302 3 及支柱 过渡支柱悬挂调整 过渡软横跨调整施工 轨道车配合硬横梁拆除作业 限速要求 无 4 12 月 25 日 封锁银川站 8 12 道上下行线 180 分钟 工务 在北咽喉 K523 700 K524 050 处 1 处龙口 南咽喉 K525 400 K525 600 处 1 处龙口 拨接 8 道龙口线路 电务 封锁银川站 含 至芦花台站 含 银川站 含 至银川南 站 含 180 分钟信号联锁闭塞停用 点内前 10 分钟室内断开 S8 X8 信号机断路器 处理熔丝报警条件 断开 8G 移频发送 点内 20 分钟至 120 分钟室外方向盒倒替 59DG 送电 10DG1 受电 8G 送受电轨道电缆 启用新 8G 轨道设备 启用新 S8 X8 FS8 FX8 信号机 点毕前 60 分钟 恢复 S8 X8 FS8 FX8 信号机 恢复 8G 移频发送 对芦花台站 银川 南站进行改方实验 后 60 分钟电务试验联锁 联锁开通后银川站 STP 停用 供电 封锁银川站 8 12 道上下行线 180 分钟 银暖上下行供电臂 同步停电 在包兰线 K523 600 K525 800 配合线路进行 8 道两端龙口 拨接施工 8 道南龙口在新 298 306 支柱处进行接触网拨接施工 8 道北龙口在新 116 157 支柱进行接触网拨接施工 点毕过渡 8 道接 触网设备开通 限速要求 8 道开通后第一列 15km h 第二列 25km h 其后恢复 精品文档 9欢迎下载9欢迎下载 常速 30km h 5 12 月 26 日 封锁银川站 8 12 道上下行线 120 分钟 线路 在 8 道 K523 700 K525 600 段进行捣固作业 电务 封锁银川站信号联锁停用 120 分钟 进行新旧电缆设备倒替 实验及新 8G 调整及既有 8G 拆除施工 供电 封锁银川站 8 12 道上下行线 120 分钟 银暖上下行供电臂 同步停电 在包兰线 K523 600 K525 800 处进行新 8 道调整及既有 8 道拆除施工 6 12 月 27 日 封锁银川站 8 12 道上下行线 180 分钟 工务 在北咽喉 K523 700 K524 050 处 3 处龙口 南咽喉 K525 400 K525 600 拨接 9 道龙口 3 处龙口 线路 电务 封锁银川站 含 至芦花台站 含 银川站 含 至银川南 站 含 180 分钟信号联锁闭塞停用 点内前 20 分钟控制台将 65 26 道岔搬至定位单锁 车务加锁 工务钉固 室内断开 65 26 道岔动作断路器 对 61 63 67 道岔做室内定位表示处理 断开 61 63 67 69 38 32 道岔动作及表示断路器 断开 S X S10 X10 S11 X11 S12 X12 D57 D59 信号机断路器 处理熔丝报警条件 63DG1 65 67DG1 65 67DG2 26DG1 室内做侵线 绝缘及轨道过渡处理 断开 G 10G 11G 12G 移频发送 点内 30 分 钟至 120 分钟室外方向盒倒替 63DG 送电 63 65WG 送受电 65 67WG 送 受电 G 送受电 26DG 送受电轨道电缆 在方向盒断开 D57G 61DG 61DG1 送受电 63DG1 65 67DG1 65 67DG2 26DG1 受电 32 38DG 32 38DG1 32 38DG2 送受电电缆 启用新 G 轨道设备 启用 新 S X FS FX 信号机 点毕前 60 分钟恢复 S X FS FX 信号机 恢复 G 移频发送 对芦花台站 银川 南站进行改方实验 后 60 分钟电务试验联锁 供电 封锁银川站 8 12 道上下行线 180 分钟 银暖上下行供电臂 同步停电 在包兰线 K523 600 K525 800 处配合线路进行 9 道龙口拨 接施工 9 道南龙口在新 298 308 支柱处进行接触网拨接施工 9 道 北龙口在新 98 104 支柱进行接触网拨接施工 点毕过渡 9 道接触网 设备开通 限速要求 包兰上行正线 K523 700 K525 600 9 道 开通后第一 列限速 15km h 第二列 25km h 第三列起限速 45km h 至次日维修点 精品文档 10欢迎下载10欢迎下载 7 12 月 28 日至 12 月 30 日 封锁银川站 8 12 道上下行线 120 分钟 工务 在 9 道 K523 700 K525 600 段进行捣固作业 电务 12 月 28 日封锁银川站 含 至芦花台站 含 银川站 含 至银川南站 含 120 分钟信号联锁闭塞停用 对信号设备进行调试 银川站对芦花台站 银川站对银川南站进行场联电路改方试验及银川站 设备拆除 12 月 29 日至 12 月 30 日同步工方封锁银川站 8 12 道上下 行线 120 分钟进行设备调试及拆除 供电 封锁银川站 8 12 道上下行线 120 分钟 银暖上下行供电臂 同步停电 在包兰线 K523 600 K525 800 处进行新 8 9 道配合供电段 进行平推调整及既有 9 12 道接触网设备拆除施工 限速要求 12 月 28 日 29 日包兰上行正线 K523 700 K525 600 9 道 开通后第一列限速 45km h 第二列起限速 60km h 至 次日维修点 12 月 30 日 包兰上行正线 K523 700 K525 600 9 道 开 通后第一列限速 60km h 第二列 25km h 第二列起按设计运行速度 80km h 运行 8 根据现场光电缆探挖情况 确定是否需要经运营线路横向开 挖过道电缆 如需要按照具体情况报施工计划 线路恢复后按规定限速 方式逐级提速 5 5 施工施工条件条件 5 15 1 各专业节点工期安排各专业节点工期安排 5 1 1 硬隔离防护 11 月 27 日前完成硬隔离防护栽设 达到使用机械 邻近营业线铺设线路 接触网立杆条件 5 1 2 12 月 20 日前过渡便线线路 接触网 信号工程完成 达到验 收条件 5 1 3 11 月 20 至 12 月 20 日完成电缆排摸 割接工作 21 日至 24 日 完成新设备倒替试验及区间场联试验 25 日开通 8 道过渡便线 27 日 开通 9 道完成本次过渡施工 5 25 2 施工机具及材料情况施工机具及材料情况 5 2 1 施工所需钢轨 砼枕 配件 道碴 接触网杆等材料按施工安排 在 11 月 20 日至 12 月 5 日前分步到位 运至现场 5 2 2 施工机械 机具情况 序号机具名称单位数量序号机具名称单位数量 精品文档 11欢迎下载11欢迎下载 1 装载机辆 211 液压拨道机台 10 2 挖掘机台 112 起拨道机台 4 3 小型捣固组机组 613 大活口扳子把 4 4 撬棍根 20014 钻眼 锯轨机套 4 5 铁锨把 10015 花夹板 短轨套 4 6 洋镐把 10016 50 米钢尺把 2 7 死扣轨枕扳手把 8017 5 米钢尺把 4 8 压机台 818 轨距尺把 4 9 垫木根 4019 弦 绳米 50 10 钢叉把 50 5 2 3 施工范围内的地下光电缆 隐蔽设施已全部探查清楚并已全部采 取了有效保护措施 5 2 4 夜间施工采用小型发电机带照明灯 已准备照明灯 10 台 完全 满足夜间施工需要 5 2 5 线路平纵断面图及相关技术资料在 11 月 25 日前提交银川车站及 工务 电务段 5 3LKJ5 3LKJ 数据 数据 5 3 1 LKJ 数据申报及公布计划时间 2016 12 10 2016 12 15 5 3 2 需公布 LKJ 数据 银川站工务类 电务类 LKJ 数据 6 6 劳力组织劳力组织 根据本项目工程数量 施工特点 业主要求的施工工期以及按拟定 的施工方案 施工方法 本着科学组织 合理安排 保证重点 兼顾一 般的原则 从施工进度计划的合理编制 劳动力结构的优化组合 现代 化机具的充分运用 施工技术措施的有力保证上着手 精简管理机构 简化管理层次 派遣具有管理水平高和协调能力强的现场管理人员 专 业技术人员 物资管理人员以及技术水平熟练 综合能力强的施工人员 投入到本工程施工 最大限度地提高劳动生产率 确保工程进度和质量 根据施工作业计划和工程进度 对各施工队人员进行动态管理 以 满足施工需要 达到挖掘潜力 节约人工费及各项管理费 降低工程成 本 提高劳动生产率和经济效益的目的 工务 工务 根据施工任务划分情况 施工工期安排以及施工能力等因素 安排 2 个专业线路作业队进场施工 分别负责南北龙口拨接 每个作业 队设负责人 1 人 技术员 2 人 驻站联络员 1 人 专职防护人员 5 人 劳务工 100 人 所有上岗人员经相关部门培训合格 持证上岗 精品文档 12欢迎下载12欢迎下载 电务 电务 根据信号工程施工特点及按拟定的施工方案 施工方法 将 施工人员 1 个信号架子队 信号架子队分为室内外两个组 室外组负责 人宁静生 施工人员 信号工 8 人 技术员 1 人 现场防护员 2 人 安 全员 1 人 劳务工 30 人 室内组负责人扬志鹏 施工人员 信号工 6 人 技术员 3 人 劳务工 6 人 室内外组所有上岗人员经相关部门培训 合格 持证上岗 主要机械设备配置情况 按照 设备先进 满足需求 性能良好 互相配套 的原则进行施 工机械设备的配置 根据总体进度计划编制设备进场计划 保证按时进 场 足量到位 进场前 对机械进行彻底检修 保证上场机具性能完好 序号机械 名称型 号单位数量备注 1 施工指挥车辆越野台 4 2 施工车辆面包台 1 3 运输车辆轻型卡车台 1 4 发电机台 5 5 打眼钻台 4 6 铁锹 洋镐把 20 供电 供电 根据施工任务情况 施工工期安排以及施工能力等因素 安 排 1 个接触网架子队进场施工 其中含施工负责人 1 人 技术员 4 人 驻站联络员 2 人 专职防护人员 4 人 接触网工 20 人 劳务工 60 人 所有上岗人员经相关部门培训合格 持证上岗 主要机械设备配置情况 轨道车一组 轨道吊车 平板 接触网作业车 按照 设备先进 满足需求 性能良好 互相配套 的原则进行施 工机械设备的配置 根据总体进度计划编制设备进场计划 保证按时进 场 足量到位 进场前 对机械进行彻底检修 保证上场机具性能完好 序号机械 名称型 号单位 数量备注 1 施工指挥车辆越野台 1 2 施工车辆皮卡台 1 3 运输车辆轻型卡车台 2 精品文档 13欢迎下载13欢迎下载 4 梯车台 8 7 7 施工方法及质量施工方法及质量保证措施保证措施 7 17 1 施工方法施工方法 7 1 17 1 1 工务 工务 7 1 1 1 邻近营业线铺段线路施工流程 线路铺设采用小型机具配合人 工铺设方式 施工流程为 原地面碾压 铺碴 散布轨料 人工铺轨 方正轨枕 紧固扣件 上碴整道 线路捣固 轨道检测及验收 7 1 1 2 施工方法 铺轨前按照线路所需的材料数量进行材料准备 各 种钢轨 轨枕沿线路中线人工散布在线路两侧 并把轨枕现场锚固好 铺设轨道时组织流水作业 具备条件的一次性铺设到位 不具备条件的 采用预铺滑移插入法施工 滑移插入轨节采用人工预铺 整体或分段滑 移 拨接就位的方法施工 以提高作业速度 铺轨后 采用人工与捣固 机配合 对线路进行整道作业 确保线路捣固质量 拨顺轨道方向 串 实枕下道碴 消灭反超高和三角坑 确保轨道各项几何尺寸达标 开通 前 按验收要求进行一次全面整道工作 保证轨道各项技术指标均满足 铁路轨道工程施工及质量检验评定标准 以确保行车安全 7 1 1 3 线路拨接施工流程 线路拨接采用机械配合人工作业的拨移小 机群捣固的方式 施工流程为 拨接前准备 拨接施工 小机群捣固 开通线路 大机捣固 线路整修 7 1 1 4 线路铺设施工质量卡控措施 精确测量 线路铺设之前对线路中线 高程进行精准测量 测量时 两端伸入既有线路 确保中线 高程与既有线的衔接 严把道碴进场关 所使用道碴必须为铁道部合格供应名册内的厂家 生产的碴 道碴进场前按规定在生产场地进行取样试验 试验合格后方 可确定道碴厂家 道碴供应时派试验人员驻生产厂进行试验 对不合格 道碴坚决不许装车运送现场 道床铺设 线路铺设时先进行道碴铺设 道碴铺设高度控制在比枕 底低 5 10cm 之后使用压路机将道碴碾压密实 之后再进行摆枕作业 捣固整修 线路铺设完后先采用小型捣固机群进行捣固 捣固遍数 不少于 6 遍 开通后再使用大机进行捣固作业 外观整修 线路捣固完成之后对道床外观进行整修 对钢轨底道碴 进行清理以免道碴触碰轨底 栽设线路标志 精品文档 14欢迎下载14欢迎下载 7 1 27 1 2 电务 电务 7 1 2 1 电缆施工 联系设备管理单位对施工范围内光电缆径路进行现场勘查 明确现 场光电缆规格型号及线路走向 并根据本次武威路桥站前施工范围合理 选择过渡光电缆径路 光电缆沟开挖前必须有相关专业及设备管理单位 共同确认后开挖 避免挖断使用的光电缆 影响设备和行车安全 1 电缆沟开挖及光电缆敷设 在监管单位配合下由施工单位并利用地下管线探测仪确认路径下探 明既有管线埋设深度后 采用人工开挖方式进行 严禁使用机械开挖 沿原电缆径路进行开挖时 在接近探测深度时需用铁锹水平取土 挖沟 时开挖一段 敷设一段 回填一段 对于路基不成形地段 加强防护以 及准备应急材料对可能造成的既有缆线伤害进行修复 在路肩上开挖电 缆沟时 提前通知设备监管单位到位 开挖时在道床侧用彩条布进行防 护 严禁污染道床 特殊地段采用电缆槽防护 严禁污染道床 电缆穿越线路施工时 应首先取得行车和工务部门的同意 施工时 除室内外设专人进行防护外 还必须采取安全有效的防护和加固措施 设立施工标志进行防护 2 光电缆敷设 回填 光 电缆敷设采用人工抬放方式 在引入处 转弯处 余留处 防 护处设专人监护 保证光 电缆的余留量和最小弯曲半径满足设计文件 和施工规范要求 电缆敷设时的弯曲半径不小于电缆外径的 15 倍 光 施工准备 径路测量 光缆单盘测试 缆沟开挖防护钢管预配 预埋 光缆敷设 防护及接 续 中继段测试 隐蔽工程检查 缆沟回填 精品文档 15欢迎下载15欢迎下载 缆敷设时的弯曲半径不小于护套外径的 20 倍 电光缆放入沟内后 一般先回填 200 300mm 细土 待确定电 光缆 无漏气后再全部回填 回填时沟的下半部不得渗入杂草 树叶等易腐蚀 物质 沟内严禁回填大石块 回填夯实后的土应高出地面 200mm 并呈 梯形 电缆沟回填后在电缆径路上埋设标石 标石位置位于电缆沟的正上 方 埋深为 0 6 米 3 光 电缆沟 坑 开挖安全注意事项 由于本段是既有线施工 线路和站场不得盲目开挖沟 坑 必须首先与电务 工务 房建等有关维护单位联系 了解该地段地下管 线的埋设情况 开挖时要注意安全 开挖沟 坑 时两端设驻站及防护 人员 在开挖到 0 4m 时应小心开挖 要采取控制挖的方法 以防挖断 地下电缆及管线 挖沟时作业人员间距应大于 3m 在开挖过道 路肩 路堑或靠近路基坡脚的地段时应采取及时开挖 及时回填 及时夯实的 施工方法 同时采取有效措施防止污染道床 遇有大雨 连阴雨时 不得开挖光 电缆沟 坑 沟 坑 开挖作业 必须保证铁路路基的稳定 对流沙及易坍 塌沟 坑 必须设置支撑防护 挡板 才能进行作业 挖沟 坑 遇到 排水沟 应先作好疏通改道排水工作 这些地带的电缆沟 坑 必须当 日回填 不得过夜 加强线上作业防护 对既有线或线路临时通行的轨道车要注意 过往行车安全 加强了望 防护人员手持通信设备必须正确发出报警 开挖交通道口 要求当天开挖 当天敷设完毕回填 保证道路 畅通 严禁敞沟过夜 对必须过夜的设防护栏木和警示标志 并搭建临 时便道 要保证便道的牢固和安全通过能力 在开挖沟 坑 地段 应派专人负责指挥 并进行巡回检查 如发现沟 坑 坍塌或线路状态有变动情况时 应立即采取措施 如对 行车有影响时 应在故障消除并恢复线路良好状态后方可放行列车 在开挖沟 坑 过程中 料具的任何部位不得侵入铁路基本建 筑限界 作业人员要监护来车 开挖路肩 有列车通过时沟 坑 内不 得有人 作业完毕后对施工现场进行清理 不得有其它物品遗留 4 敷设光 电缆安全注意事项 电缆盘上的防护板 拆下后应放置在安全地点 电缆盘两侧作业 精品文档 16欢迎下载16欢迎下载 人员不得将脚伸入电缆盘下 电缆盘应架设稳固 轴杆保持水平 方向正确 电缆盘架设距 地面不应大于 0 1 米 并应有制动措施 敷设光 电缆必须保证劳力 车辆能够满足安全需要 对起重 设备设专人操作 其它人员听从专人统一指挥 人工扛放电缆时 应劳力充足 扛缆人员应带垫肩与防护手套 每人负重应适度 每人承担的重量不得大于 25 公斤 每两人间最大间 距不大于 10m 敷设光 电缆时由专人统一指挥 扛电缆的作业人员应 用同侧肩扛运 拐弯时 人应站在电缆外侧 上下坡 跨沟渠和拐弯处 应设托 扶防护人员 穿越管道 过障碍处应有专人操作 往地面或沟 内放电缆时 按先后顺序轻拿轻放 扛电缆过桥梁 隧道或在铁路路肩上扛运电缆时 严禁电缆曲 伸到限界以内 敷设光 电缆搬运过铁路或公路时 扛电缆作业人员必 须排列成直线与铁路或公路平行 首尾同时起步跨越 严禁排成与铁路 或公路垂直的队形通过 光电缆在引入成端时 要确保管口无毛刺 以免划伤光电缆 穿 设过程中和盘放余留时 应保证光电缆的弯曲半径 光缆弯曲半径不得 小于护套外径的 20 倍 特殊情况不得小于 10 倍 电缆弯曲半径不得小 于电缆外径的 15 倍 特殊情况不得小于 10 倍 7 1 2 2 定测坐标 以就近既有信号机为标准 根据施工图纸 测量轨道长度 确定新 设信号机坐标及过道位置 若信号机里接触网线较近 可偏移 1 2 米 7 1 2 3 开挖过道 根据坐标 在点内开挖电缆过道 过道深度保证防护钢管顶部距枕 木底部 800mm 开挖过道时 在两边铺设彩条布承接道砟及路基土 防 止污染道床 开挖够深度后 放置钢管 钢管两端用麻布堵住 防止道 砟进入钢管 影响后续电缆穿过道 过道回填时应逐层回填夯实 清理 干净道床 7 1 2 4组立信号机 机柱坑开挖使用锹镐一挖到底 坑宽略宽于底盘 坑深 1700 2000mm 保证机柱埋深以及机柱出线口位置符合箱盒安装标准 完成后 将信号机底盘平放入坑底 机柱坑开挖完成后 根据立杆方向 开挖立杆槽 一般长约1500mm 斜 精品文档 17欢迎下载17欢迎下载 坡深度为500mm 槽口不宜太阔 便于立杆 将信号机柱运至机柱坑旁 机柱根部放入立杆槽内 机柱上部用 拖绳 紧固连接 机柱立起与地 面成45 平稳拉拖绳 直至机柱立于坑中 机柱出线口位置正确 立 杆作业至少需要10人 要统一指挥 保证安全 机柱立起后 回填并安装信号机卡盘 机柱卡盘采用混凝土预制件 配U性螺栓与机柱连接 卡盘应埋设于地下500mm 100mm处 逐层夯实 同时采用吊线锤检查机柱的倾斜度 保证机柱与地面垂直 信号机柱稳固后安装信号机梯子 信号机机构 矮型信号机基础坑开挖必须满足限界要求 出站或进站信号机基础 中心线距所属线路中心不小于2199mm 坑的大小应比基础地面略大为宜 坑深不小于400mm 7 1 2 5室内布线焊线施工 各种样把走线合理 整齐漂亮 绑把整齐美观 焊点光亮饱满 符 合技术要求 保证焊点质量 室内设备配线采用竖把方式走线 其优点 是避免走线交叉重叠 分线清晰明了 能提高电气特性及抗干扰能力 做到走线合理 整齐美观 分线清晰一目了然 便于维修 拆把不乱的 要求 7 1 2 6联锁试验 施工单位进行修改配线施工后 由电务段进行既有联锁软件试验 进行进路核对 站场开关量核对 联锁关系核对 站场按钮 表示信息 核对 电码化测试 改变方向等试验 7 1 37 1 3 供电 供电 7 1 3 1 接触网施工流程图 7 1 3 2 施工测量 接触网施工流程图 施 工 准 备 施 工 测 量 竣 工 验 收 接 火 带 电 调 整 拨 线 支 柱 装 配 基 坑 开 挖 基 坑 开 挖 基 础 制 作 支 柱 组 立 整 正 精品文档 18欢迎下载18欢迎下载 选择起测点 起测点可选择在龙口拨接点 纵向定位 由起测点开始 依据接触网平面图 沿正线进行丈量 书写标记 将需做标记处轨腰除锈 在测定的支柱坑位处做出标记 7 1 3 3 基坑开挖 基坑类型 本单位工程接触网基坑有混凝土支柱坑 接触网基坑均 采用人工开挖方式 基坑坑位及坑口尺寸确定 1 基坑坑位的确定 根据纵向位置 进行横向定位测量 对基 坑进行定位 2 坑口尺寸的确定 混凝土支柱坑 坑口应根据横卧板和底板的尺寸确定 并能保证有 调整的足够尺寸 且考虑预留支柱的调整范围 基坑开挖方法 硬土质类基坑开挖一般需 2 3 人 坑上人员负责 提土 清土及防护 坑下人员按坑口标记挖坑 刨土 硬土质类基坑可 不设立基坑防护措施 坑壁也可不设立坡度 只需按坑口轮廓线垂直下 挖即可 基坑开挖先用镐垂直的将地表皮刨开 再用铁锹松铲去 开挖 过程中 锹镐配合交替使用 每用镐刨虚上层 150 毫米左右 就用 铁锹清理一次 弃土应在坑口 0 6 米以外 开挖时 随时检查基坑限界 修理坑壁 坑底尺寸应与坑口尺寸保持一致 开挖 2 5 米以上时 坑内 人员可采用直接排土的方式 超过 2 5 米时 应由坑上人员用皮桶提土 坑口弃土应及时清理 不可污染道碴 开挖完成后 符合开挖尺寸后 应将坑底整平 夯实虚土 1 基坑开挖尺寸为 1000 1200 设计轨面以下 3000 单位 m 2 基坑开挖时采用 挖小坑局部开挖法 在挖坑中应保持坑位 方正 垂直线路和坑壁的竖直 3 基坑挖好后 把坑底清理干净 做夯实处理 4 基坑坑口应垂直正线线路 5 基坑的位置通过钢轨上标注的支柱号 限界 支柱类型及顺 线路方向支柱中心位置来确定 如必须移动坑位时 可按设计跨距允许 误差 1 米至 2 米来进行调整 调整后的跨距不得大于设计最大跨距 相邻两跨距之比 不宜大于 1 25 1 各类型支柱基坑坑口尺寸应满足 精品文档 19欢迎下载19欢迎下载 立杆 整杆要求 7 1 3 4 立杆 整正 立杆 整正施工方法 施工作业流程 组立支柱 组立支柱在封闭线路采用地面吊车和人工组立方式进行 1 驻站联络员提前 60 分钟到车站运转室并在 行车设备施工登 记薄 上进行登记 由车站值班员向调度员申请施工封锁命令 线路封 锁后 地面吊车就位 并按施工负责人的指示进行起吊作业 2 钢柱组立后 应及时整正 支柱整正标准 1 支柱内缘至邻近线路中心的距离应符合设计要求 允许偏差 为 0 100mm 2 腕臂柱的轴线应垂直于线路中心线 允许偏差不大于 3 度 3 顺线路方向 一般支柱应直立 允许偏差不大于支柱高度的 0 5 但