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博世变速器技术有限公司 CVT无级变速器 带您驶入新领域 CVT介绍CVT市场概况CVT技术的未来发展CVT的结构和制造技术 CVT介绍CVT市场概况CVT技术的未来发展CVT的结构和制造技术 CVT无级变速器 带您驶入新领域 CVT工作原理 CVT工作原理 以LOW速比运行 以OD速比运行 发动机传递至主动带轮 被动带轮传递至车轮 CVT介绍CVT市场概况CVT技术的未来发展CVT的结构和制造技术 CVT无级变速器 带您驶入新领域 博世CVT全球布局 RBJPYokohama 日本 RBNAFarmingtonHills 美国 总部 压力钢带的开发 批量生产和销售驻地工程 管理 销售生产部门 第二生产基地 2011年4月 RBCN上海 中国 博世CVT业务部Tilburg 荷兰 博世管理和研发Schwieberdingen 德国 罗伯特博世胡志明市 越南 博世压力钢带技术的全球布局 全球已有超过100款车型 逾2000万台CVT在用车适合于汽油机 柴油机和混合动力系统目前世界范围内最大的应用车型 NissanMaxima 354Nm 第七代压力钢带传递扭矩可达450Nm CVT压力钢带的应用车型 2010年全球范围 CVT产量预测 CVT无级变速器 带您驶入新领域 CVT介绍CVT市场概况CVT技术的未来发展CVT的结构和制造技术 燃油消耗 Transmissiontype ATwetDCTdryDCTAMTCVT 相对燃油消耗 10 5 6MT 5 10 15 7 变速器类型 CVT燃油经济性潜力 减少内部损耗能够充分发挥CVT的潜力 高效的变速系统 提升燃油经济性的新技术 CVT集合以上改进以达到优异的燃油经济性 高效率的CVT变速器设计 创新 大功率密度的变速机构 更小的带轮角度令设计更为紧凑 更小的钢环张紧力 更小的带轮角度 更小的带轮角度 更小的压力N2 更高的率密度 更高的功率密度 等功率下尺寸更小 创新 大功率密度的变速机构 更小的带轮角度可以减少轴向长度和油缸容积 L1 s1 s2 L2 s1 s2 2mm 度 实现 油泵容积降低可以带来 每减小1度 可降低0 75 的油耗 标准的带轮角度 L1 L2 3mm 度 实现 CVT长度减少 油缸容积 油缸容积 更小的带轮角度 高效的油泵 如两级泵 高效的变速系统 提升燃油经济性的新技术 CVT集合以上改进以达到优异的燃油经济性 高效率的CVT变速器设计 SMART控制 可应用于滑移控制 提升燃油经济性的新技术 CVT集合以上改进以达到优异的燃油经济性 创新 主动流量控制 主动流量控制 最小的部件 最大的效率 设计基础 2级概念 可以采用流量控制油泵拖动扭矩降低 驾驶循环中提升1 5 经济性油泵流量自动适应需求不需要额外的电磁阀 单级油泵 2级油泵 采用主动流量控制 SMART控制 可应用于滑移控制 SOCC自优化夹紧力控制策略 滑移控制 提升燃油经济性的新技术 CVT集合以上改进以达到优异的燃油经济性 创新 滑移控制 滑移控制带来油耗的显著降低 且无需额外的部件 传统控制 Fclamping Torque cos 2 Radius 扭矩 从ECU中估算半径 通过速比计算 根据台架标定数据 为了克服误差 需要引入过夹紧系数 Sf Sf 计算条件 公式 估算 需要安全系数 过度夹紧 损耗 滑移控制 测量条件 从已有的传感器实时输入 减小夹紧力 更低的油泵压力损耗更小 新技术的节能效果 CVT集合以上改进以达到优异的燃油经济性 变速器能耗降低58 整车油耗降低7 新的CVT概念设计 P070 52kg 302mm 尺寸 重量以及制造成本 长度仅302mm 重量仅52kg 含油 最小 成本概念 尺寸重量降低10 15 燃油消耗 滑移控制 4 0 流量控制 1 5 钢带 带轮接触面 1 5 减少油耗7 P070 应用博世最新开发的CVT技术 模块调整灵活 可以整合液力变矩器 可以转变为混合动力单元 中心距小 混合动力 CVT 减少CO2排放 最佳燃油经济性更好的起步性能 电机辅助起步更高的配合效率 CVT和电机的配合使发动机更多地工作在经济转速CVT更容易搭载CVT平台升级为混合动力的改动灵活简便可以适应各种混合动力车型 中混 强混 在现有车型中已经得到充分验证已有多款车型搭载CVT混合动力系统已经过多年的市场检验传动系统控制简便CVT的控制策略简单灵活机械式的混合易于控制成本 本田Civic1 3MXBHybrid 本田Civic1 3MXHybrid 丰田Estima2 4HybridG 丰田Estima2 4SCVT车型 采用混合驱动后的燃油经济性能的改善 CVT无级变速器 带您驶入新领域 CVT介绍CVT市场概况CVT技术的未来发展CVT的结构和制造技术 液力变矩器 液压阀体包含 阀芯 油泵 主动带轮 从动带轮 油封 轴承 行星齿轮 离合器片 壳体 齿轮 差速器 换档机构 钢带 TCU电磁阀 传感器 CVT AT MT 技术 压铸 油道 齿轮 齿圈离合器压力部件 设计 参数 加工 压力部件油封 轴承 加工 压力部件油封 轴承 设计 参数 设计 设计 参数 公差和表面光洁度 公差和表面光洁度 大流量和压力 CVT专有设计 CVT专有软件 CVT主要结构和制造技术 Withbeneficialinnovations Boschofferstechnologythatis Invent