政协委员关于加快现代物流业发展的发言材料[推荐]

政协委员关于加快现代物流业发展的发言材料 一、我市发展现代物流业的有利条件1、xx道路交通网络基本形成，道路运输业历史悠久，产业集群已成格局，商贸业发达。我市在“十二五”规划中作出“构建广西现代商贸物流基地，巩固提升全国流通领域商贸物流示范城市功能”的目标定位完全符合xx的实际。2、中共xx市委员会、xx市人民政府关于进一步加快服务业发展的决定、xx市人民政府关于加快发展商贸物流业的实施意见等文件发布后，市及各县大力建设各类专业市场，为我市大力发展现代物流业奠定了坚实的基础。3、全市物流业发展速度进一步加快。目前，全市有货运站7个，货运配载中心1个，货运代办站点85个，信息服务网点41个；有货运企业197家，其中一级企业2家，三级企业2家，四级企业2家；有货车49352辆，运输总吨位达430392吨；货运相关业户286家，零担托运日吞吐量达750吨左右，开通运输线路142条，形成了连接全国各大中城市的货运代理网络。4、我市连接市外的道路交通网络进一步完善。二、我市现代物流业发展存在的问题1、各级各部门、企业对现代物流的认识有待提高。由于“现代物流”在国内是一个比较新的产业，大部分政府部门领导和物流企业主对“现代物流”的概念了解不多甚至不了解，有的干脆直接把“现代物流”理解为“货物运输”、“商贸”。2、专业人才严重缺乏。目前，全市物流企业中，具有大学物流专业学历的从业人员寥寥无几。大部分企业主缺乏发展现代物流的意识，对专业人才的重要性认识不足；加上我市的工作、生活环境以及收入待遇等，与国内一些大中城市相比尚有较大的差距，难以吸引人才前来应聘。3、我市现有物流企业小、散、乱、差现象突出，有些甚至无证经营，现代化、上规模的大型物流企业少，主要还是以传统的货物运输业为主。目前，全市能称得上现代物流企业、能提供高水平增值服务的物流企业主要有玉柴物流、新发物流和三环物流三家企业，其余企业大多是家族式经营和个体经营。4、物流企业生存和发展存在“三难”。一是用地难。由于物流基础设施项目所需占用土地面积较大，受国家土地宏观调控政策影响，土地征用非常困难。另外，物流项目建设用地价格比工业用地高出许多，即使有用地指标，企业也难以承受价格。二是融资难。我市当前物流企业的资产大多是以车辆资产形式存在，而车辆资产不能用于银行抵押融资，依靠自身的实力不足以提供担保，同时由于担保连带责任重大，很少有单位或个人愿为物流企业提供担保。三是盈利难。首先是油费高、需垫付的货款多、资金回收难，造成经营成本过高。其次是企业间相互压价，无序竞争。再次是遭遇乱罚款、重复罚款等不规范的执法行为，加大企业的经营成本，有时致使企业无利可图，甚至亏本。三、发展我市现代物流业的建议加强对现代物流知识的学习和研究，提高共识1、由各级政府牵头，分期分批举办面向相关部门、县领导干部、企业主的物流专业知识培训讲座。2、组织企业主到国内外先进物流企业参观考察，拓宽他们的视野。3、加强对现代物流业发展的理论研究。大力培养和引进现代物流业专业人才要把引进优秀物流人才工作纳入人才小高地计划，并从住房、子女入学、家属就业等方面予以优惠倾斜；企业应设法提高专业人才的地位待遇、努力改善他们的工作环境，积极引进各层次专业物流人才。编制xx市“十二五”现代物流业发展规划，完善相关配套政策1、尽快制订xx市加快现代物流发展规划。2、出台xx市加快发展现代物流业的实施办法。进一步优化物流布局，完善物流基础设施1、科学合理布局。建议把二环路沿线一带规划为xx市专业市场和物流园区集中区，形成市场群和物流基地，各县规划建设的物流中心应与市级功能互补，能够连片成网。2、扶持发展专业运输，特别是扶持发展集装箱运输和冷链运输业。3、构建物流信息平台。建议由政府主管商贸部门负责规划和引导，通过市场运作，整合现有物流信息资源，建设全市性公共物流信息交换平台。加大政府扶持力度，为企业营造良好的发展环境1、各级政府应对物流项目的土地价格予以优惠，同时，引进和引导有资金有实力的大型物流企业，运用完善资金支付平台，通过发展担保业务、小额贷款业务、信用担保融资等物流金融业务构建完整的金融服务链条，满足中小企业