安徽省高速公路行业情况汇总.doc

安徽省高速公路行业情况报告一、总体情况根据安徽省高速公路网规划（20062020年），到2020年，安徽将形成 “四纵八横”的高速公路网，主线约4800公里，联络线约700公里。规划分为两个层次：一是国家高速公路网安徽境内路段，在2010年统计数居中全省境内合计2730公里。二是省内加密的高速公路。“四纵八横”规划详细如下表：路线名称主要控制点四纵徐州-杭州高速公路明光、滁州、马鞍山（长江大桥）、芜湖、宣城、宁国徐州-福州高速公路淮北、宿州、蚌埠、合肥、芜湖(繁昌长江大桥)、泾县、旌德、黄山济宁-祁门高速公路砀山、涡阳、舒城、桐城、池州(长江大桥)、石台、祁门商丘-景德镇高速公路亳州、阜阳、六安、潜山、望江(长江大桥)、东至、浮梁八横连云港-郑州高速公路萧县淮安-许昌高速公路淮许高速、泗洪、灵璧、宿州、亳州南京-洛阳高速公路来安、明光、蚌埠、阜阳、界首南京-驻马店高速公路滁州、定远、淮南、阜阳上海-西安高速公路全椒、合肥、六安、叶集南通-武汉高速公路天长、滁州、和县、无为、枞阳、安庆、潜山、宿松南京-九江高速公路马鞍山、芜湖、铜陵、池州、东至、彭泽杭州-武汉高速公路歙县、黄山、祁门截至到2012年，安徽省高速公路通车总里程达到4200公里，省内所有县城半小时内通达高速公路。干线公路升级工程：升级改造7000公里的国省干线公路，其中新改建一级公路3000公里，二级公路1500公里,路面改善2500公里。图2：2010年九省高速公路通车里程 2010全国高速里程排名图3：2003-2010年安徽省高速公路通车里程建设模式及重点企业（一）建设模式目前，安徽省高速公路建设、经营和管理实行政企分开，并形成了以两大国有交通企业安徽省高速公路控股集团有限公司和安徽省交通投资集团有限责任公司为主，地方参与，利用世界银行贷款，社会资本介入的投融资主体多元化的体制，省交通厅主要履行“规划、监管、协调、服务”的职能。安徽省高速公路控股集团有限公司筹建高速详细情况如下表：序号高速名称里程（公里）备注1合肥-芜湖高速1002宣城-广德高速84皖通高速权益占比55.47%，宣城地区高等级公路建设管理有限公司权益占比44.53%3合肥-南京高速103皖通高速全资路段4高河-界子墩高速110皖通高速全资路段5合肥-徐州南段高速1046合肥-安庆高速1537连霍高速安徽段54皖通高速全资路段8合肥-徐州北段高速1659沿江高速16110合肥-淮南-阜阳高速19111安庆-景德镇高速8112六安-潜山高速15013阜阳-周集高速8414马鞍山-芜湖高速5315合肥绕城高速10516宁连高速安徽段14皖通高速全资路段17广祠高速1418安庆长江大桥7合计1733截至2010年末，在建工程项目7项，总里程360公里，详细情况如下表：序号高速名称里程（公里）预算总投资（亿元）预计通车时间备注1黄山-祁门高速103652013.092周集-六安高速91252012.123马鞍山长江公路大桥3668.82013.064绩溪-黄山高速2517.22011.125芜湖-燕翅高速1715.32013.126蚌埠-淮南高速4225.62012.107宁宣杭高速4626.82013.09高速控股集团权益占比30%，皖通高速权益占比70%合计360243.6-2. 安徽省交通投资集团有限责任公司成立于2001年，前身为安徽省交通建设投资开发总公司。2004年，开始承担高速公路建设和路产运营职能，成为安徽省交通基础设施建设的国有投资主体之一。截至2010年末，全资运营高速公路9条，总里程849公里，占全省高速公路通车里程数的30.0%。详细情况如下表：序号高速名称里程1芜湖-宣城高速57 2界首-阜阳-蚌埠高速187 3庐江-铜陵高速74 4合肥-黄山高速公路铜陵-汤口段118 5合肥-黄山高速公路汤口-屯溪段57 6合肥-叶集高速122 7黄山-塔岭高速51 8六安-长岭高速91 9泗县-宿州高速92 合计849 截至2010年末，在建工程项目7项，总里程345公里，详细情况如下表：序号高速公路里程（公里）预算总投资（亿元）预计通车时间1北沿江高速马鞍山-合肥段3623.99 2013.122合肥新桥国际机场高速1812.09 2012.063济祁高速砀山段4020.80 2013.124泗许高速亳州段3917.38 2011.125泗许高速淮北段5021.53 2012.126泗许高速泗县段2310.61 2012.127徐州-明光高速安徽段13962.54 2013.01合计345168.94-3. 安徽皖通高速公路股份有限公司成立于1996年8月，是由总公司作为独家发起人设立的股份有限公司。1996年11月13日，在香港联交所上市。是国内第一家在香港上市的公路公司，目前亦为安徽省唯一的公路类上市公司。截至2010年末，运营的收费公路项目共6个，其中高速公路项目5个，国道项目1个，高速公路总里程365公里，占全省高速公路通车里程数的12.5%，详细情况如下表：序号高速名称里程（公里）备注1合肥-南京高速1032205国道天长段新线303高河-界子墩高速1104宣城-广德高速84皖通高速权益占比55.47%，宣城地区高等级公路建设管理有限公司权益占比44.53%5连霍高速安徽段546宁连高速安徽段14合计395二、安徽高速公路概述一、已建高速公路1、G40合宁高速公路合宁高速公路（已更名为G40沪陕高速合宁段）起自安徽省合肥西郊大蜀山，终于苏皖交界的周庄，全长约133.43公里，为上海至成都的沪蓉公路和上海至伊宁312国道的重要组成部分。合宁高速公路于1986年10月动工，1995年11月全线贯通。合宁高速公路全长133.43公里，合宁高速公路31K-133.43K于1991年10月4日建成通车.是安徽交通史上第一条高速公路；全线设有文集、大墅及吴庄3个服务区以及吴庄、全椒、大墅、肥东、龙塘、包河大道、金寨路、大蜀山8个收费站，现已成为安徽交通大动脉。合宁高速公路于2002年完成了15.6公里试验段改建任务，2003年3月进入规模施工阶段，完成双幅62公里改建任务，2004年完成双幅41.3公里及陇西立交、合徐南花滩段4.6公里的改建任务。2004年11月6日全线改建完工通车，共完成投资7.4亿元。2、G4212合安高速公路合安高速公路北起合肥郊区合宁高速公路小西冲，南与安庆长江大桥北岸公路接线工程相连，是国道主干线上海至成都公路、北京至福州公路在安徽境内的共用段，于2002年9月底通车，全长174.1公里。该路目前有严店、舒城、庐江、桐城、怀宁、安庆北、安庆、大桥、安庆南9个收费所和丰乐、陈埠、香铺3对服务区。合安高速公路是华东地区与华中、华北、华南地区联系的主要陆路通道，也是安徽省南北向的重要干线公路。安庆长江公路大桥是国家“十五”重点工程，作为万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁,整条路线在国家公路网中具有重要的地理位置。3、G5011芜合高速公路合巢芜高速公路全长100公里，为全封闭、全立交、控制出入的双向4车道高速公路，设计车速100公里/小时。1992年12月开工建设，前两期工程于1995年12月竣工，三期工程芜湖长江大桥北岸公路接线于2000年9月通车。路基宽24.5米，全路段设计载荷为汽车-超20级，挂车-120级。全线有特大桥1座，隧道2座，共设雍镇、沈巷、关镇、半汤、柘皋5个收费站。合巢芜高速公路于2004年4月1日开始改建，改建后全线均为沥青混凝土路面，整个改建工程于2004年12月28日完工。2009年5月完成更名为G5011芜合高速公路。4，高界高速公路高界高速公路全长约110公里，起点位于安徽省怀宁县高河镇，通过合肥安庆公路与合宁高速公路相连；终点位于鄂皖交界处的安徽省宿松县界子墩，向西连接武汉、重庆、成都等城市，为连接中西部地区与东南沿海地区的重要干线公路，并为上海至四川成都“两纵两横”国道主干线沪蓉公路的组成部分。高界高速公路被安徽皖通高速公路股份有限公司收购。设宿松、太湖及车轴寺3个收费站，并设宿松、太湖、王河及公岭4个服务区。该路于1999年5月1日通车收费，经营期自1999年10月1日起计为期三十年5、G50宣广高速公路宣广高速公路是沪苏浙皖高速公路的别称，与 1997年9月建成通车，全长约84公里，成为安徽省通向江、浙、沪方向的交通大动脉，该路是一条全封闭、全立交、双向 四车道高速公路，设宣城西、宣城东、十字铺3个收费站及广德服务区。该路分二期建设，其中宣州广德段约67公里于1997年9月建成通车，经营期自 1998年7月25日起计为期30年。南环段全长17公里，于2001年7月建成通车，经营期自2002年3月27日至2027年7月24日。 但由于原设计标准较低，建成后承载的车流量大，路面普遍出现不同程度的损坏。从去年8月15日起，安徽省皖南地区首条高速公路宣(城)广(德)高速公路全 面改建，改建的宣广高速公路全长62公里(自宣城东起至皖浙交界处止，不含广德至祠山岗段13公里)，为全封闭全立交四车道高速公路，工程投资超过3.8 亿元。新建的申苏浙皖高速公路，与连接此条高速的宣广高速连接，至此合肥至杭州之间将畅通无阻。 至今已运行11年的宣广高速公路，是皖南地区的第一条高速公路，6、合徐高速公路南段合徐高速公路南段（合肥-蚌埠），南起肥东陇西互通立交，与合宁、合巢高速公路相接，北至蚌埠市郊区仁和集互通立交，与合徐高速公路北段及蚌淮路相接，路线途径合肥、滁州、蚌埠三市及肥东、长丰、定远、凤阳、蚌埠市郊区五县（区），南段全长112.27公里，于2001年6月30日建成通车。南段目前有肥东双庙、蚌埠仁和集及永康共3个收费站。7，合徐高速公路北段合徐高速公路北段（蚌埠-徐州）路线南起蚌埠涂山淮河大桥，接合徐高速公路南段，北至国道主干线连云港至霍尔果斯公路，在萧县朱圩子与连霍高速公路对接。路线途经蚌埠市怀远县、宿州市墉桥区、淮北市濉溪县、宿州市萧县，跨越三个省辖市、四个县区，路线全长165公里，于2003年12月18日建成通车。是国道主干线北京至福州公路的组成部分，是安徽省南北高速贯通线的重要路段。合徐北高速通车后，国道主干线皖境段全部建成，安徽省东西、南北十字型高速贯通线全面形成，连霍、界阜蚌、合徐南、合宁、合巢芜、合安、高界高速公路全部联网，全省综合路网更加完善，皖北与省会合肥及皖南地区的时空距离得到极大的缩短。 8、G30连霍高速公路安徽段 连霍高速公路安徽段（服务电话05575980640）连霍公路接连云港至徐州公路，止于皖豫交界朱大场，接河南省的商丘至开封公路，全长约54公里，2002年7月建成通车，目前有皖苏、皖豫、张庄寨、丁里、朱圩子共5个收费站。该路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线网络之组成部分。9、芜宣高速公路芜宣高速公路起于芜湖市二环北路及芜湖长江大桥南岸接线端，终于宣城市南环高速公路接口处，总长56.683公里；按平原微丘四车道高速公路技术标准建设，全封闭、全立交，设计行车速度100公里/小时，全线采用沥青混凝土路面和水泥砼路面，芜宣高速公路路基宽26米，行车道27.5米，设计荷载车辆超20，挂车120级，全线设大桥、特大桥10座，中小桥43座，支线上跨桥19座，与宣广高速公路相连，与芜马高速公路相交。芜宣路1998年12月开工建设，2003年10月建成通车收费。 芜宣路设芜湖收费站、湾址收费站和新竹服务区一对，由芜宣高速公路管理公司承担着管理、养护芜宣高速公路及提高路面通行能力、实行经营开发、促进沿线区域的任务，属于省交通集团公司的领导。10、界阜蚌高速公路界阜蚌高速公路西接漯(河）周（口）界（首）高速公路，东至蚌埠市的怀远县五岔镇连合(肥)徐(州)高速公路，与正在建设中的蚌宁高速相连，全长约187公里，该路于2004年10月10日全线建成通车。这条路上目前有界首、太和三角元、利辛汝西营、望疃及利辛共5个收费站。于2010年7月份进行改建。11、徽杭高速公路安徽段徽杭高速公路安徽段起点为黄山市城区的率水大桥，与正在兴建的合铜黄高速公路相连，终点为皖浙两省交界的昱岭关，全长87.103公里，该路于2004年10月1日建成通车。12、广祠高速公路广祠高速公路起自建成通车的宣广高速公路，终止于已建成通车的祠山岗至界牌（皖浙交界）高速公路，路线全长13.5公里，全线位于广德县境内，全线为双向四车道，水泥混凝土路面。设计行车速度每小时100公里，于2004年7月建成通车。广祠高速公路是合肥至杭州公路的重要路段，也是我省公路网规划三纵四横七连中的一连，即江苏宜兴广德宁国黄山公路的重要组成部分。 13，蚌宁高速公路蚌明段蚌宁高速公路蚌明段是国家重点干线公路南京至洛阳公路中的重要一段，也是省“十五”交通建设重点工程，线路起于明光市明东乡王冲，终于怀远县梅桥镇史台子，全长80.9公里，设计为双向四车道，全线共有5座特大桥，5座互通式立交，设计行车速度120公里每小时。这条高速路西接已建成通车的界阜蚌、合徐高速公路，东接南京长江公路二桥和建设中的滁宁高速公路，成为皖、苏省际高层次路网的重要联络线。 14、芜马高速公路芜芜马高速公路起于马鞍山市姜家村，止于芜湖火市龙岗镇张韩村，总长53.79公里，工程总投资26.7亿元。这条高速公路路基宽度为28米，路面宽度为23.5米，设计时速为120公里，2005年12月完工通车。15、合铜黄高速公路合铜黄高速公路铜黄段的投资建设主体是安徽省交通投资集团有限责任公司，铜陵至汤口段为世行贷款项目，于2004年6月开工建设，汤口至屯溪段于2004年2月开工建设，都将于2007年9月28日建成通车。铜黄高速全长173.54公里，投资81.5亿元。其中，铜汤段全长116.15公里，投资51亿元人民币（世行贷款2.16亿美元）；汤屯段全长57.39公里,投资30.5亿元。合铜黄高速公路铜黄段为全封闭、全立交山岭重丘区高速公路，采用沥青砼路面，设计时速为80120公里/小时。该路自北向南分别与合铜、南沿江高速、徽杭、黄塔桃、黄祁景高速公路相接。 16、蚌宁高速公路R,k5Vt jk0蚌宁高速公路是国家“7918”高速公路规划网中横向18条高速公路其中之一“南京洛阳”高速公路的重要组成部分，是皖、苏、豫省际高层次路网间的重要工程。蚌宁高速公路全长167.7公里，2006年9月30日全线通车运营。西起蚌埠，与安徽省境内的界阜蚌、合徐高速公路相接，向西与河南省漯周界高速相连接，可直达洛阳、西安等地；东到皖苏交界，通过江苏省连接线延伸接六合雍庄互通立交与南京二桥相连，向东直通南京、上海等地。中路博客:r6C-C&L$Oo17、亳阜高速公路 亳州至阜阳高速公路项目总投资25亿元，公路全长101.3公里，设计行车速度每小时120公里，双向4车道。建设中，亳阜高速公路全程采用了先进的SMA工艺技，起点在豫皖交界处的皇庄，同商丘至亳州高速公路相连，终点接界阜蚌高速公路，于2006年通车。 18、阜六高速公路阜六高速公路阜阳至六安高速公路起于亳州利辛县巩店镇刘小镇，终于六安市裕安区二天门，全长公里，工程总概算亿元，共分两个项目实施。其中阜阳至周集高速公路长公里，概算亿元；周集至六安高速公路长公里，概算亿元，于2012年4月通车。19、沿江高速公路安徽沿江高速公路为国家重点公路天津汕尾、东营香港（铜陵九江支线）的重要组成部分,是沪蓉国道干线南京至九江段的完善和补充，是天津、山东、江苏等地区通往浙江、福建、广东等地的重要通道。路线全长161公里，为全封闭、全立交、全部控制出入，路基宽26米，双向四车道，沥青混凝土路面，设计行车速度每小时100公里。安徽沿江高速公路东起芜湖南郊张韩村，终至池州市大渡口镇，工程总投资为62亿元。贯穿安徽沿江地区经济最发达的马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等城市，接已建成通车的安庆长江大桥，在长江两岸与已建成通车的合宁高速公路、合界高速公路和安景高速公路共同构筑三条快速通道。于2012年2月全线通车。20、宁淮高速公路宁淮高速公路天长段为宁淮高速公路的重要路段，全长公里， 全线采用双向六车道高速公路标准，于年月日建成通车，该路贯穿安徽省东部天长市，南起天长市宁淮公路江苏南京段终点，终于宁淮公路江苏淮安段，是带动安徽省东部及整个苏北地区经济发展的重要公路和国家高速公路网中长春至深圳的组成部分，同时也是安徽省干线公路网主骨架的重要组成部分，直接或间接沟通了沪蓉、京沪、同三、连霍、宁杭等多条国道主干线以及嘉荫至南平、上海至洛阳国家重点规划建设的公路.21，合淮阜高速公路 合淮阜高速公路，全长191公里，途经合肥、六安、淮南、阜阳四市。2008年6月29日，淮南至合肥段（淮南毛集至合肥岗集）102公里建成通车，成为我省第一条六车道高速公路，与先期建成通车的阜阳至淮南（毛集段）75公里相连,实现了合肥至淮南、阜阳的高速连通，沿线经颍上县、凤台县、寿县、淮南、长丰，终点接合宁高速公路大龙段。22、六潜高速公路六潜高速公路是安徽省“十五”和“861”行动计划重点工程，起于六安市，终于潜山县，全线穿越大别山，是安徽省穿越大别山腹地的第一条高速公路，全长150.13公里，估算总投资92亿元，2005年6月29日正式开工建设，2009年12月28日建成通车。设计为全封闭、全立交、全部控制出入，双向4车道，设计行车速度为每小时80至100公里。全线有三分之二处在山岭重丘区，将建设大小桥梁130座，隧道24条，全线桥隧总长度达57.1公里，项目业主为安徽省高速公路总公司。23、黄塔(桃)高速公路黄塔(桃)高速公路是国家高速公路干线网中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分，也是我省“四纵八横”高速公路规划网的重要一节，北与合(肥)铜(陵)黄(山)高速公路顺接，连通沪渝、沪蓉、沪西等国家干线高速公路，向南分别接黄(山)衢(州)南(平)和景(德镇)婺(源)黄(山)高速公路，东接已建成的徽杭高速公路，西与规划拟建的黄(山)祁(门)景(德镇)高速公路直接相连。路线全长5l公里，路线自北向南呈“人”形走向，山岭重丘区地貌占路线总长91.12，桥隧比例高达54.6，概算投资38.4亿元，于2008年12月建成通车。 24、六武高速公路安徽段安至武汉高速公路安徽段路线全长90.8479公里，概算投资53.72亿元，工期4年，2005年10月开始动工建设。本项目起自霍邱县大顾店，接合六叶高速公路，自东北向西南途经素有“将军县”之称的金寨县范围内的五个乡镇梅山、槐树湾、古碑、南溪、斑竹园，止于安徽、湖北两省交界处长岭关，接在建的六安至武汉高速公路湖北段。本项目采用平原微丘、山岭重丘区高速公路标准建设，全封闭，全立交，双向四车道，设计车速100km/h，路基宽26米，沥青混凝土路面。全线特大桥3座4.27公里，大中桥74座，分离立交和支线上跨共23座，隧道8座9.19公里，通道85道，涵洞188道，桥隧比例41%以上，互通立交4座，服务区2处，停车区1处。六武高速安徽段全线共设收费站五座：金寨收费站、古碑收费站、丁埠收费站、斑竹园收费站、长岭关收费站。 六武高速公路安徽段是国家新规划的沪汉蓉高速公路(G42)的重要路段，东接沪陕高速公路，西接京珠高速公路，是连接华东与中、西部地区的交通大通道。该路将国道105、国道312、省道318、省道210、省道209有机串连，形成大别山区公路网的骨架。25、安景高速公路安景高速为皖西南的第一条出省快速通道，采用四车道标准建设，全长80.6公里，设计行车时速为80-120公里。全长位于东至县境内，北起东至县大渡口镇，接已建成通车的安庆长江大桥和合安高速公路，东连已建成通车的沿江高速公路，南至皖赣交界的桃墅岭，接江西省已建成通车的景鹰高速公路。26、宁连高速公路安徽段 宁连高速公路是国家重点工程天津至汕尾高速公路的重要组成部分。宁连高速公路安徽段全长约14公里，贯穿天长市西部边缘的釜山镇。工程起自天长市釜山镇鲍营村，终于天长市汊涧镇时湾村。全线设互通立交一处，大桥2座，采用双向六车道高速公路标准，全封闭、全立交，路基宽35米，路面宽30.5米，计划工期18个月，总投资约5.59亿元。2005年1月开工建设，将于2006年建成通车。26、合肥绕城高速公路 合肥绕城高速起自路口互通立交（0K），全长105公里，共设肥东、龙塘、包河大道、金寨路、蜀山、岗集、双墩、三十头八个道口，与合肥市及周边地区相通，设众兴服务区一处，全段共有立交四处。 27、阜周高速公路阜阳至周集高速公路全长83.57公里，是国家规划的济南至广州公路和我省“四纵八横”高速公路网中“西纵”的重要组成部分。路线北起亳州市利辛县巩店镇，与亳阜、界阜蚌高速公路交汇，南至六安市霍邱县冯井镇，接周六高速公路。项目在阜阳四十铺与合淮阜高速公路相通。已通车的北段起于亳州市利辛县巩店镇刘小集，南至阜阳市颍上县南照镇南照集淮河特大桥，全长62.3公里。全线为平原微丘区高速公路,全封闭、全立交，双向四车道沥青混凝土路面高速公路，路基宽28米，路面宽23.5米。设计时速120公里。设有阜阳东（李洼）、袁寨、四十铺、南照集4处互通立交 28、周六高速公路周六高速公路是国家高速公路网G35济南至广州高速重要组成部分，也是安徽省高速公路网“四纵八横”中的“纵四”即亳州阜阳六安安庆东至高速公路的组成部分。周六高速公路全长91.452公里，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计时速120公里/小时，路基宽度28米，于2012年1月20日全线贯通。该项目北起六安市霍邱县冯井镇，接阜周高速公路，向南经白庙、马店、河口、长集、罗集、徐集，终于六安市裕安区城南镇二天门，接六潜高速公路，全线设马店、长集、罗集、徐集、二天门等5座互通立交，特大桥、大桥10座，中小桥20座，分离式立交28座。 周六高速公路连通了阜周、合淮阜、合六叶、六潜、高界五条高速公路，天津、山东、河南等地区均可通过这条高速前往江西、湖北、浙江、福建、广东等地，形成了高速路网规模效益，对于增强安徽省西部地区公路运输能力、改善交通运输环境以及促进区域经济发展起着重要的作用。 29、周六高速公路绩黄高速公路是安徽省高速公路网规划扬州至绩溪高速公路的重要组成部分，南接G56杭瑞高速徽杭段。绩黄高速公路于2008年开工建设，2011年12月建成，2012年1月16日开通并试运营。绩黄高速北起绩溪华阳镇汪庄，经溪马、孔灵、汪村、佛岭脚至终点歙县呈村降，接徽杭高速公路，全长24.62公里。全线按双向四车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，路基宽26米，采用沥青混凝土路面结构。全线设绩溪、临溪、呈村降三处互通立交和华阳服务区，总投资约17亿元。绩溪至黄山(歙县呈村降)高速公路是安徽省高速公路规划网中扬州至绩溪高速公路的重要组成部分。30、205国道天长段205国道天长段新线全长30公里，为河北省山海关至广东省广州市的205国道的一部分，亦为连接江苏省连云港与南京的公路的一部分。该路是双向四车道一级汽车专用公路，设一个收费站天长站。该路于2000年7月进行改建，年内全面结束。经营期自1997年1月1日起计为期30年。31、南洛高速安徽省高速公路控股集团有限公司 2012在建高速公路 蚌埠至淮南高速公路 蚌淮高速公路起自蚌埠南部的刘府镇正南的刘府互通与本项目的东延项目蚌淮凤阳延伸段、S310（临淮关至叶集）相接，与京台高速合徐南段相交，途经滁州市凤阳县、淮南市，终于淮南市田家庵区曹庵镇的曹庵互通，接合淮阜高速公路，全长41.72公里。刘府至西泉段长6.5公里，为双向四车道，路基宽28米，其余路段为双向六车道，路基宽34.5米。沥青混凝土路面，设计行车速度120公里/小时。概算总投资25.61亿元，建设工期3年。2009年10月下达开工令。 黄山至祁门高速公路 黄祁高速公路起于黄山市休宁县长岭枢纽互通，东接徽杭高速公路，南与黄（山）塔（岭）桃（源）高速公路相接，北与汤（口）屯（溪）高速公路相接。终点向西延伸后可与济南至广州（安景）高速公路相接。本项目途经黄山市屯溪区、休宁县、黟县、祁门县,止于皖赣两省交界良禾口，全长102.98公里。双向四车道，沥青混凝土路面。其中,长岭枢纽互通至黟县互通段长34.8公里，路基宽26米，设计行车速度100公里/小时；黟县互通至良禾口（皖赣界）段路基宽24.5米，设计行车速度为80公里/小时。概算总投资65.2亿元，建设工期4年。2009年9月下达开工令。芜湖至雁翅高速公路 芜雁高速公路起于芜湖六郎互通立交，接芜湖至宣城高速公路，途经芜湖市芜湖县六郎镇、花桥镇、宣城市宣州区水阳镇，终点与拟建的高淳至溧阳高速公路相连，全长16.92公里。双向四车道，路基宽28米，设计行车速度120公里/小时。概算总投资15.32亿元，建设工期4年。2009年11月下达开工令。 宁宣杭高速公路宣城至宁国段 宁宣杭高速公路宣宁段起于宣城市双桥东徐大村的宣城东枢纽互通立交，东西接宣广高速，北接在建的铜南宣高速公路和拟建的宁宣杭南京至宣城高速公路的共线段，终至宁国市平兴村的宁国枢纽互通，南接宁国至千秋关高速公路和扬绩高速公路宁国至绩溪段。本项目全长45.96公里，设计行车速度120公里/小时，其中位于宁国市八里亭的河沥溪预留枢纽互通和平兴村的宁国枢纽之间约5公里与扬州至绩溪高速公路共线，该段为6车道高速公路，路基宽度34.5米，其它路段路基宽度为28米。沥青混凝土路面。概算总投资26.78亿元，建设工期4年。2009年9月28日，举行开工典礼。 扬绩高速公路宁国至绩溪段 扬绩高速公路宁绩段起于宁国市东宁国枢纽，接宁宣杭高速公路宣城至宁国段，终至绩溪县，接绩溪至黄山高速公路，全线位于宣城市境内，全长76.258公里。双向四车道，路基宽26米，沥青混凝土路面，设计行车速度100公里/小时。概算总投资约50.98亿元，建设工期4年。2009年11月26日，举行开工典礼。 阜阳至新蔡公路安徽段 阜新公路安徽段东起阜阳四十铺互通立交，接合淮阜高速公路，终至皖豫省界终点廖庄，接河南新蔡至泌阳高速公路，全长68.048公里。双向四车道，路基宽26米，设计行