物流运输安全管理制度.docx

精品文档 物流运输安全管理制度 物流运输作为公司重要的中间环节，它涉及货物装卸、汽车道路运输、铁路运输、场站人员的作业及生产活动。人员和车辆在动态环境中共同作业，作业环境较差，污染严重的问题突出。是公司重点监控的重大危险源。 为了认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法和中华人民共和国道路交通安全法坚持“安全第一，预防为主。”的方针严格执行上级有关部门关于加强安全生产、预防职业病、和防止环境污染的有关规定，消除各类隐患。防止危害职工健康、环境污染等事故发生，特别制定本制度。 物流 货运 第一条 道路运输安全制度1、 认真贯彻执行“安全第一，预防为主。”的方针，遵守国家法律、法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级管理部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、 落实事故处理“四不放过”原则即：事故原因不清楚不放过。事故责任和应收教育者没受到教育不放过。没有采取防范措施不放过。事故责任者未受到处理不放过。3、 对有管理外部合同单位车辆的驾驶人员。人员一定要验证车辆、驾驶人员的信息真伪，提供配载的信息要准确、及时，不得发布虚假信息服务必须坚持自愿原则。4、 不配载行政法规禁止运输的货物，法律法规规定必须办理有关手续后方可运输货物。应当按规定检查有关手续，符合要求的方可承运。5、 危险化学品运输，应当严格执行公司的危险化学品管理制度。6、 对使用道路运输的驾驶员要求做到“八不”即“不超载、超限、不超速行车、不强行起车、不带病开车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。”保持精力充沛、谨慎驾驶、严格遵守道路交通规则和道路交通法规。7、 采取必要措施，防止货物脱落、撒落。驾驶人员连续驾驶时间不得超过四个小时，不疲劳驾驶。8、 发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产并协助事故调查。9、 货物装载要求摆放整齐，捆扎牢固，不超宽、超高、超重防止货物混杂、撒漏、破损。10、 整批货物装载完毕后，敞篷车辆需要遮盖篷布，必须高度重视个人安危，严密绑扎牢固，严防车辆行驶途中损坏和甩物伤人。11、 货物到达目的地时，听从接货人安排，观察和选择停车位置，熄火后方可卸货。12、 索取发货和接收货单据，为考核车辆和运输费用结算做为资料准备。 第二条 驻场站人员管理制度1、 各驻场站人员认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针2、 工作前要有良好的工作状态，严禁酒后上岗，坚决杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的情况发生。3、 进入生产现场，必须正确穿戴好劳动保护用品，工作时不准穿戴拖鞋、高跟鞋及留长发。4、 不得擅自移动防护设备和安全标志，消防设施，遵守各场站的各项管理规定。5、 驻场站人员上岗必须经过“安全教育”培训。6、 严禁在工作岗位上追逐嬉戏，严禁在场站内吸烟，动用明火。7、 保持通讯工具畅通，随时通报场站情况，有事故及时上报不得隐瞒。8、 进入场站车辆控制在15公里每小时内。9、 需吊装的物品，必须有相应国家承认资格和专业吊车司机配合完成。不得无证上岗。10、 装载卸人员在清点货物时必须站在明显位置，且和装卸车人员打好招呼。指挥车辆行驶应站在可控、可视范围内。11、 驻场站人员须注意自己的言行，树立公司良好的精神面