ABS的故障诊断与排除.ppt

汽车电子控制制动防抱死系统 ABS 是在汽车制动过程中 通过控制车轮的滑移率 防止车轮制动时抱死形成滑移 而造成事故 电子控制防抱死系统主要用来提高汽车的制动效能及制动时的方向稳定性 可见 电子控制防抱系统对汽车的行驶安全以及汽车的转向操作特性都具有直接的影响 因而对现代汽车来说 电子控制防抱死系统是检测与故障诊断的重点内容之一 对于ABS故障指示灯常亮的故障 则应首先读解故障代码 然后根据故障代码 有针对性地对其进行诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 项目三汽车底盘故障诊断与排除 1 了解ABS防抱死装置常见故障现象 理解每种故障产生的原因 从理论上掌握正确 快速的分析思路和方法 2 学会对各种故障的分析总结 把汽车专业基础知识灵活地运用到故障现象的诊断和排除中去 3 能根据ABS防抱死装置表现出的故障现象 快速 准确地判断ABS防抱死装置的故障类型 4 能够熟练运用故障检验或实验方法 思路清晰 确定故障部位准确 5 能区分出故障在电控系统还是在机械 液压或其它部分 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 一 ABS系统自诊断功能ABS 电子防抱死系统 控制单元是有自诊断能力的 自诊断是针对系统的电气 电子零件而言 这就是说 它只辨认影响电子信号的故障 ABS和ABS EDS的26针的控制单元 J104 以及具有ASR的ABS EDS的31针控制单元 J104 与液压单元构成一个紧凑的液压控制单元 液压控制单元位于发动机室中的左方 控制单元配备有 个故障存储器 自诊断的接口位于盖板之下靠近手制动器杠杆的手柄 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 电源电压降低到1O伏以下 则ABS系统断开 一切有关的信号灯点亮 一旦电源电压上升到10V以上 系统重新接通 信号灯熄灭 在全部电压损耗 导线开始或保险丝熔断时 则只有ABS的信号灯点亮 控制单元在汽车操作期间辨认故障 并将它们储存在故障存储器中 这信息即使在缺乏系统电源时也仍然保留 偶尔出现的故障同样能辨认和存储 如果在汽车发动20次之后 或在一次较长的行驶距离之后 这故障不再出现 则故障在故障存储器中被消除 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 在点火接通或发动机发动后 ABS的信号灯 K47 ASR的信号灯 K86 仅在具有ASR的汽车上 和制动装置的红色信号灯点亮约2s 如图3 73所示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 一 故障诊断流程用故障阅读仪V A G1551对ABSBosch5 3 ABS EDSBosch5 3和具有ASR的ABS EDSBosch5 3的故障排除步骤如图3 74所示 二 自诊断检查条件1 所有车轮的轮胎规格 充气压力应达到规定要求 2 制动设备的机械 液压零件制动灯开关和制动警告灯正常 3 液压接头和导线密封性良好 在液压单元 制动钳 车轮 制动分泵 串列式制动总泵上目检 4 控制单元J104的插接件连接正确 锁紧装置已固定 5 ABS部件的插头接点已检查无故障并正确安装 6 所有保险丝均按线路 一切正常 7 电源电压正常 最低不得低于10伏 8 只有在汽车停止和接通点火开关时 或发动机运行时 才可以进行自诊断 9 汽车的电气装置在ABS系统检验期中应不受电磁干扰影响 汽车应远离象电焊机等强电流消耗器械 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 三 故障阅读仪V A G1551的连接和功能选择1 取掉手制动拉杆附近的诊断插座盖板 将V A G1551连同导线在点火开关断开时接到诊断插座上 如图3 75所示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 屏幕显示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 2 接通点火开关 按键1选择 快速数据传输 屏幕显示 3 按键0和3 选定 制动电子 屏幕显示 快速数据传输Q03 制动电子 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 4 输入Q键确认 屏幕显示 8E0614111RABS ASR5 3前D01 编码00064WSCXXXXX 其中 8E0614111R 表示控制单元零件号 ABS ASR5 3前 表示系统标记 D01 表示控制单元的版本号 第1 2位数分别为控制单元的硬 软件状态 编码00064 只有在汽车具有ASR时需要 WSCXXXXX 表示车间代码 必须输入 否则不能进行编码操作 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 5 如果控制单元版本不出现 按下 键 屏幕显示 快速数据传输帮助功能选择XX 6 按下HELP 帮助 键可显示功能一览表 如表3 14所示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 7 按0和1键 进行控制单元版本查询 如果屏幕显示控制单元无反应 则可能是因为控制单元的保险丝S7故障 如果屏幕显示K导线正极连线接不上 则应检查点火开关是否接通 如果屏幕显示控制单元无信号 则可能是在查询控制单元版本时 有来自外界的干扰 如果有上述故障 检查诊断导线以及电源电压和ABS控制单元的接地线 并排除故障 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 四 查询故障代码1 连接故障阅读仪V A G1551 接通点火开关 按键0和3选择 制动电子 并确认 屏幕显示 快速数据传输帮助功能选择XX 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 2 按键0和2 用02输入查询故障代码 屏幕显示 快速数据传输Q02 查询故障代码 3 按Q键确认 屏幕显示所储存的故障数目或显示 无故障 如屏幕显示 X个故障被识别或屏幕显示 无故障 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 4 根据所显示的故障代码 见表3 15 查询故障代码表即可确定故障的部位 在屏幕显示无故障后 按键 则回到原始状态 按键0和6可结束输出 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 五 清除故障代码和结束输出1 查询存在故障代码后 操作V A G1551使之回到原始状态 屏幕显示 快速数据传输帮助功能选择XX 2 按键0和5 选择 清除故障代码 功能 屏幕显示 快速数据传输Q05 清除故障代码 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 3 按Q键确认 屏幕显示 快速数据传输 故障存储器已被清除 4 如果检查步骤有错误 则屏幕显示 注意 故障存储器不能查询 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 5 执行正确的检验步骤 即先查询故障代码 然后清除 按 键 屏幕显示 快速数据传输帮助功能选择XX 6 按键0和6 结束输出 屏幕显示 快速数据传输Q06 输出结束 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 7 按Q键确认 屏幕显示 快速数据传输帮助输入地址码XX 8 断开点火开关 将V A G1551的连接也断开 接通点火开关 ABS的信号灯 K47 和制动设备的信号灯 K118 必须在约2s后熄灭 进行一次至少60km h约30s行驶 六 控制单元编码已经在汽车中装配好的控制单元J104是经过编码的 来自备件仓库的具有ASR功能的新控制器是未经编码的 因此更换控制单元后必须重新编码 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 1 连接故障阅读仪V A G1551 接通点火开关 按键0和3选择 制动电子 并确认 屏幕显示 快速数据传输帮助功能选择XX 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 2 按键0和7 用07输入控制单元编码 屏幕显示 快速数据传输Q07 控制单元编码 3 按Q键确认 屏幕显示 控制单元编码Q输入编码代码XXXXX 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 4 输入相应的编码代码号 并用Q键确认 具有ASR的汽车的控制单元J104的编码如表3 16所示 5 屏幕显示控制单元的标识和输入的编码 例如00067 结束输出后进行一次试车 以至少60km h行驶30s 如果控制单元编码错误 ASR的信号灯 K86 一直点亮 并且存储故障代码000623 七 测量数据组输出控制单元能传输多组测量值 这些测量值提供关于系统的工作状态的信息或所连接的传感器的信息 在多数情况下所传输的测量值有利于寻找故障和故障的排除 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 1 连接故障阅读仪V A G1551 输入地址码 03制动电子 直到屏幕显示 快速数据传输帮助功能选择XX 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 2 按键0和8 用08读测量数据组输出 屏幕显示 快速数据传输Q读测量数据组08 3 按Q键确认 屏幕显示 读测量数据组输出Q输入显示组编号XXX 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 4 按键0 0和1 输入显示组编号 以001为例 并按Q键确认 屏幕显示 读测量数据组1 1234 5 屏幕上有4个显示区域 每个显示区域中的所代表的含义见表3 17所示 二 ABS检测与故障诊断的基本方法 一 初步检查初步检查是在ABS出现明显故障或感觉系统工作不正常时首先采用的检测方法 初步检查的主要内容是直观检查和试车检查 其中直观检查就是检查容易触及到的与故障内容有关的部件 以保证电子控制防滑系统有正常的工作条件 而试车检查就是在直观检查基础上 根据汽车制动或驱动工况 进一步检测防滑系统 以确认故障症状 通过初步检查 常常可以发现故障的原因 从而提高故障诊断的效率 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 二 ABS故障检测与诊断的注意事项1 要确保常规制动系统工作正常 2 在点火开关处于 ON 位置时 不要拆装系统中的线束插和电器元件 以免损坏ABS ECU 3 对于带有高压蓄能器的ABS系统 维修之前 应首先泄压 使蓄能器中的高压制动液完全释放 以免高压制动液喷出伤人 释放蓄能器高压制动液的方法是 先将点火开关置于 OFF 位置 然后反复踩 放制动踏板 直至制动踏板变的硬为止 4 若拆下或更换任何一个制动系统的液压机件和油管 必须给液压系统放气 其放气方法及顺序一般与常规制动系统不同 可按照维修手册的规定的方法和顺序进行 5 制动液压系统没有完全装好时 不能将点火开关置于 ON 位置 以免电动泵通电泵油 6 ABS电控元件和传感器损坏时 应予以更换 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 三 ABS故障的检测与诊断 一 有故障码的诊断与排除1 ABS液压泵工作不良 故障现象 ABS指示灯亮 制动时ABS工作不起作用 故障码显示01276 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 故障原因 电源线路短路或搭铁 电动机线束松脱 电机损坏 故障诊断与排除 将电动机线束插头拔下 将蓄电池电源直接接到电动机插头上 看电动机是否工作电动机不工作 则更换液压控制单元 如图3 76所示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 检查熔断丝和ABSECU接头 若熔断丝烧断需更换 线束接触不良应更换 连接电动机线束 点火开关打到 ON 档 清除故障码 利用V A G1552作液压控制单元诊断 若故障重现 则需要更换ECU 如图3 77所示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 2 左前轮 右前轮传感器信号不良 故障现象 ABS指示灯亮 制动时ABS工作不良 故障码显示00283 00285 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 故障原因 前轮传感器插接器或线圈开路 前轮传感器线圈短路 前轮传感器插头或线束搭铁或电源短路 ABSECU前轮传感器信号处理电路有故障 前轮传感器漏装 间隙过大 故障诊断与排除 检查前轮传感器是否漏装 检查前轮传感器信号电压 以30r min的速度转动前轮 用万用表或示波器测量前轮传感器的输出电压 若电压不符合标准值应更换前轮传感器 标准值 70 310mV 万用表测量 3 4 14 8mV Hz 示波器测量 如图3 78所示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 测量前轮传感器电阻值 拔下前轮传感器的线束插头 用万用表测量前轮传感器电阻值 如图3 79 标准值 1 0 1 3k 如电阻值不符合要求应更换 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 检查前轮传感器与齿圈的气隙 用非磁性塞尺 在前轮齿圈上取4点 测量齿圈与前轮传感器之间的间隙 间隙应符合要求 标准值 1 10 1 97mm 检查前轮轴承摆动量 将汽车前端举起 使前轮离地 用双手转动前轮 感觉前轮的摆动是否异常 若前轮轴承间隙过大 则要检查前轮齿圈的轴向摆差 应符合要求 若摆差过大 需更换前轮轴承 标准值 0 3mm 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 检查左右前轮传感器线束的导通性 用万用表的欧姆档测量左前轮传感器插头的1 2孔分别与ABSECU插头的11 4端子之间的阻值 标准值 0 5 用万用表的欧姆档测量右前轮传感器插头的1 2孔分别与ABSECU插头的3 18端子之间的阻值 标准值 0 5 如图3 80所示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 3 右后轮 左后轮传感器信号不良 故障现象 ABS指示灯亮 制动时ABS工作不良 故障码显示00287 00290 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 故障原因 后轮传感器插接器或线圈开路 后轮传感器线圈短路 后轮传感器插头或线束搭铁或电源短路 ABSECU后轮传感器信号处理电路有故障 后轮传感器漏装 间隙过大 故障诊断与排除 检查后轮传感器是否漏装 检查后轮传感器信号电压 以30r min的速度转动后轮 用万用表或示波器测量后轮传感器的信号输出电压 若电压值不符合标准值应更换后轮传感器 标准值 260mv 万用表测量 12 2mV Hz 示波测量 测量后轮传感器电阻值 拔下后轮传感器的线束插头 用万用表测量后轮传感器电阻值 电阻值不符合要求应更换 标准值 1 0 1 3k 检查后轮传感器与齿圈的间隙 用非磁性塞尺 在后轮齿圈上取4点 测量齿圈与后轮传感器之间的间隙 间隙应符合要求 标准值 0 42 0 80mm 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 检查后轮轴承径向跳动量 举升起后轮 使之离地 用双手转动后轮 感觉后轮的径向跳动量是否异常 若后轮轴承径向间隙过大 则要检查后轮轴承的径向圆跳量是否符合要求 若跳动量过大 需更换后轮轴承或调整后轮轴承的间隙 标准值 0 05mm 检查后轮齿圈 后轮齿圈若有变形 断齿等现象 应更换后轮齿圈 后轮齿圈若被泥 脏物 铁石等异物堵塞 应清除后轮齿圈空隙中的异物 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 检查后轮传感器线束的导通性 用万用表的欧姆档测量左后轮传感器插头1 2孔分别与ABSECU插头2 10端子之间的电阻值 其值应符合标准值 否则线束有短路或断路故障 标准值 0 5 如图3 81所示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 用万用表的欧姆档测量右后轮传感器插头的1 2孔分别与ABSECU插头的1 17端子之间的电阻值 其值应符合标准值 否则线束有短路或断路故障 标准值 0 5 如图3 82所示 对有短路或断路故障的线束 应加以修理或更换 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 二 无故障码的诊断与排除帕萨特B5轿车ABS有时没有故障显示 但ABS有故障 常表现的故障现象有 点火开关转到 ON 发动机熄火状态 ABS警告灯不亮 发动机起动后 ABS警告灯常亮 制动踏板行程过长 制动时需用很大的力踩制动踏板且ABS工作异常 1 点火开关转到 ON 发动机熄火状态 而ABS警告灯不亮 故障现象 打开点火开关 ABS警告灯不亮 无故障码显示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 故障原因 熔断丝烧毁 ABS警告灯灯泡烧毁 电源线路断路 ABS警告灯控制器损坏 故障诊断与排除 检查中央电器盒内的ABS警告灯熔断丝是否正常 若不正常则更换 若正常则检查中央电器盒熔断丝插座 若不正常则修理或更换 若中央电器盒熔断丝插座正常 拆下ABS接头点火开关 ON 警告灯是否亮 若亮 则检查ABS线束中央连接ABS警告灯控制器和ECU的电线是否短路搭铁 若短路搭铁则更换线束 拆开ABSECU插头点火开关 ON警告灯不亮则检查ABS警告灯灯泡是否烧毁 若烧毁则更换灯泡 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 若灯泡良好 则检查ABS线束中警告灯电源回路和搭铁回路是否开路 若开路更换线束 若线束正常则检查警告电源回路及搭铁回路插接器 若不正常更换插接器 若正常 看故障是否再现 若再现更换警告灯控制器 2 发动机起动后 ABS警告灯常亮 故障现象 ABS警告灯常亮 无故障码显示 故障原因 警告灯控制器损坏 ABS警告灯控制器回路开路 ABSECU损坏 故障诊断与排除 检查ECU和ABS警告灯控制器之间的电线是否开路 若开路更换线束 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 3 制动踏板工作行程过长 故障现象 制动踏板有下垂现象 无故障码显示 故障原因 漏制动液 常闭阀 出油阀 泄漏 制动盘严重磨损 系统中有空气 驻车制动调整不当 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 检查ABS警告灯控制器 若不正常则更换 若ABS警告灯控制器正常 则更换ABSECU 3 故障诊断与排除 目视检查液压管接头是否泄漏 若泄漏 应予以排除 检查制动盘磨损情况 若磨损过甚则更换制动盘 检查驻车制动调节装置是否正常 若不正常则更换 以上检查正常则进行排气检查 以上检查后若故障仍存在 则用V A G1552液压控制单元诊断检查常闭阀密封性能 若不正常更换ECU 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 4 需用很大的力踩制动踏板 故障现象 制动时感觉制动踏板有较大阻力 无故障码显示 故障原因 真空助力器工作不正常 常开阀 进油阀 工作不正常 3 故障诊断与排除 用传统方法检查助力器和制动踏板行程是否正常 否则 应加以调整或修理 用V A G1552液压控制单元诊断检查常开阀 若不正常更换ECU 若常开阀正常 按非ABS车的传统方法检查助力器与踏板行程 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 5 ABS工作异常 故障现象 无故障码显示 制动力不足 制动力不均匀 ABS工作异常 故障原因 传感器安装不当 传感器线束有问题 传感器损坏 齿圈损坏 传感器沾附异物 车轮轴承损坏 ABSECU 液压控制单元 损坏 ABSECU 电子控制单元 损坏 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 3 故障诊断与排除 检查传感器安装是否正确 检查传感器输出电压 若电压不正常 则检查各个传感器 若传感器不正常予以更换 用V A G1552作液压控制单元诊断 若不正常更换ABSECU 检查各个传感器齿圈 若不正常予以更换 若各个传感器齿圈正常 则检查车轮轴承间隙 若不正常予以修理或更换 检查ABSECU插座及中间插接器 若不正常予以修理或更换 若以上检查正常故障仍出现 检查ABS电线束各接线柱间的电阻值是否符合标准值 否则更换ABSECU 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 四 注意事项1 系统发生故障由ABS警告灯和制动装置警告灯指示 某些故障只能在车速超过20km h后才能被检测到 2 如果ABS警告灯和制动装置警告灯不亮 但尽管如此 制动效果仍不理想 则可能是系统放气不干净或在常规的制动系中存在故障 3 对ABS修理前 为了检查故障所在 应先用V A G1552故障诊断仪查询故障存储码 4 插拔ABS电气插头之前 必须关闭点火开关 5 开始修理前 应关闭点火开关 从蓄电池上拆下搭铁线 6 防抱死制动系统工作必须绝对清洁 决不要使用含矿物油的物质 例如 机油或油脂 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 7 拆卸前必须彻底清洁连接点和支撑面 决不要使用汽油 稀释剂等类似的清洁剂 8 拆下的零件必须放在干净的地方 并且覆盖好 9 把ABSECU和液压控制单元分开后 必须把液压控制单元放在专用支架上以免在搬运中碰坏阀体 10 拆下的元件如果不能立刻完成修理工作 必须小心地盖好或者用塞子封闭 11 不要使用起毛的抹布擦洗 12 配件要在安装前才从包装内取出 13 必须使用原装配件 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 14 系统打开后不要使用压缩空气 也不要移动车辆 15 注意不要让制动液流到线束插头内 16 打开制动系统完成作业后 用专用工具VWl238A制动液充放机与V A G1552故障诊断仪配合使用 对系统进行放气 17 在试车中 至少进行一次紧急制动 当ABS正常工作时 会在制动踏板上感到有反弹 并可感觉到车速迅速降低而且平稳 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 五 广州本田ABS故障自诊断 一 自诊断功能ABS控制装置的故障自诊断有两个时段 即初始诊断与常规诊断 1 初始诊断 从发动机起动后 直到ABS指示灯熄灭为止所进行的诊断 2 常规诊断 从ABS指示灯熄灭 初始诊断 之后 直到关闭点火开关为止所进行的诊断当自诊断系统检测到ABS中的故障信息时 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 自诊断系统将 断开失效保护继电器 断开电磁阀 关闭回油泵电动机 接通ABS指示灯 下述两种情况均属正常现象 ABS工作时 回油泵电动机运转 储液罐中的制动液将被泵入制动主缸而引起制动踏板的反弹 在车辆起动时 ABS未工作 ABS控制装置将进行 初始诊断 检查回油泵电动机的工作情况 此时可能听到该电动机的运转声 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 二 读取故障码1 见图3 83 将SCS短路插头 07PAZ 0010100 与位于驾驶席侧仪表板下方的维修检查插头 2芯 相连接 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 2 在没有踩踏制动踏板的情况下 接通点火开关 注意 在接通点火开关时 如果踏下制动踏板 自诊断系统则将进入故障码的清除模式 3 ABS指示灯将通过闪烁时间的长短和次数来显示系统故障码 如图3 84所示 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 故障码显示一般一次难以读准 因此至少要通过两次或两次以上的读取以验证正确的故障码 故障码内容与可能的故障部位见表3 18 4 故障码读取结束后 关闭点火开关 拆下专用工具SCS短路插头 注意 如果不拆下专用工具SCS短路插头 则在发动机起动后 发动机故障指示灯MIL将点亮 这将引起不必要的故障混淆 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 三 故障码的清除在读取了ABS系统故障码 并排除了系统故障后 则应按以下方法清除自诊断系统故障码 1 将专用工具SCS短路插头与位于驾驶席侧仪表板下的维修检查插头 2芯 相连接 2 踩下制动踏板 并保持踏板在踩下位置不动 3 接通点火开关ON 4 待ABS指示灯熄灭后 松开制动踏板 5 在ABS指示灯重新亮起时 再次踩下制动踏板 6 待ABS指示灯熄灭后 再次松开制动踏板 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 7 几秒钟后 ABS指示灯将会闪烁两次并随之熄灭 如果ABS指示灯并非闪烁两次 则需重复上述步骤1 6 以确认操作正确无误 如果ABS指示灯在闪烁两次后仍然亮着 则需再次读取故障码 因为系统在转换到故障码清除模式之前的初始诊断时段 已检测到新的故障信息 8 故障码清除完毕 关闭点火开关 然后拆下专用工具SCS短路插头 ABS故障码的读取与清除也可以通过使用HongdaPGM专用检测仪来完成 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 四 故障诊断 1 ABS指示灯不亮在接通点火开关时 ABS指示灯应连续点亮 2s 两次并随后自行熄灭 如果ABS指示灯一直不亮 则应按以下步骤进行故障诊断 接通点火开关 检查制动系统指示灯是否点亮 如果不亮 则说明ABS指示灯电源电路有断路故障 因两个指示灯共用电源电路 此时应检查 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 备用灯熔丝 7 5A 是否熔断 备用灯熔丝与仪表总成之间的导线是否断路 驾驶席侧仪表板下熔断器 继电器盒内部电路是否断路 如果制动系统指示灯点亮 则应关闭开关 断开ABS控制装置12芯插头 再接通点火开关 检查ABS指示灯是否亮起如果此时ABS指示灯点亮 则检查ABS控制装置插头是否松动 必要时使用一个确认无故障的ABS控制装置进行替换 并再次检查 如果步骤 2 的检查ABS指示灯不亮 则检查ABS指示灯灯泡是否损坏 如果是 则更换ABS指示灯灯泡 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果ABS指示灯灯泡正常 则断开仪表总成的16芯插头 如图3 85检查10号端子与车体搭铁之间的导通情况 如果导通 则说明仪表总成与ABS控制装置之间有短路故障 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果步骤 4 的检查为不导通 则关闭点火开关 连接仪表总成的16芯插头 然后使用一跨接线将仪表总成22芯插头的16号端子与车体搭铁线相连接 图3 86 再接通点火开关 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果此时ABS指示灯点亮 则说明仪表总成与车体搭救铁线之间的导线有断路故障 或者搭铁线 G501 有搭铁不良的故障 如果此时ABS指示灯不亮 则说明仪表总成中的印刷电路板有故障 应予更换 2 ABS指示灯不熄灭在接通点火开关后 ABS指示灯一直点亮不熄灭 或者汽车在运行过程中ABS指示灯点亮 当按规定方法连接SCS短路插头后 系统无故障码显示 此时应按以下步骤进行故障诊断 检查仪表板下熔断器 继电器盒内的加热器控制熔丝 7 5A 是否正常 并视情予以更换 更换后 再次检查ABS指示灯及故障码情况 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果该熔丝正常 则使用一跨接线将ABS控制装置22芯插头的1号端子与车体搭铁线相连接 图3 87 接通点火开关 如果此时ABS指示灯熄灭 则说明ABS控制装置与车体搭铁之间的导线有断路故障 或者G304处的搭铁线有接触不良的故障 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果步骤 2 的检查ABS指示灯仍不熄灭 则检测ABS控制装置22芯插头的11号端子与车体搭铁之间的电压 如果检测的电压不为蓄电池电压 则说明加热器控制熔丝 7 5A 与ABS控制装置之间的导线有断路故障 如果步骤 3 的检测的电压为蓄电池电压 则使用一跨接线将ABS控制装置12芯插头的1号端子与车体搭铁线相连接 如图3 88所示 如果此时ABS指示灯熄灭 则应检查ABS控制装置插头是杏松动 必要时使用一个确认无故障的ABS控制装置进行替换 并再次进行检查 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果步骤 4 的检查ABS指示灯仍不熄灭 则使用一跨接线将仪表总成16芯插头的10号端子与车体搭铁线相连接 如果此时ABS指示灯熄灭 则说明仪表总成与ABS控制装置之间的导线有断路故障 如果此时ABS指示灯仍不熄灭 则说明仪表总成中的印刷电路板有故障 应予更换 3 转速传感器信号不良 短路或断路故障 当ABS指示灯闪示的故障码为11 13 15或17 则说明车轮轮速传感器有短路或断路故障 此时应按以下步骤进行故障诊断 拆开ABS控制装置的22芯插头 各轮速传感器与该插头相对应的端子如表3 19所示 再起动发动机 如图3 89 检测故障码对应的轮速传感器电路 十 端子与车体搭铁线之间的电压 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 表3 19轮速传感器与ABS控制装置22芯插头相对应的端子 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果检测的电压值 2V 则说明ABS控制装置与相应轮速传感器之间的 电路导线有短路故障 如果步骤 1 检测的电压值正常 2V 则检查相应轮速传感器电路 端与车体搭铁线之间的导通情况 如果检测为导通 则说明ABS控制装置与故障码对应的轮速传感器之间的 十 或 电路导线有短路故障 或者轮速传感器故障 视情进行更换 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果步骤 2 检测为不导通 则如图3 90检查故障码对应的轮速传感器电路 端子之间的电阻值 各车轮轮速传感器的电阻值均应为450 2050 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果检测的电阻值不正常 则说明ABS控制装置与故障码对应的轮速传感器之间的 或 电路导线有断路故障或短路故障 或者该轮速传感器本身有故障 视情进行更换 如果检测的电阻值正常 则应检查ABS控制装置插头是否松动 必要时使用一个确认无故障的ABS控制装置进行替换 并再次进行检查 4 转速传感器信号不良 电波干扰或问题性故障 当ABS指示灯闪示的故障码为12 14 16或18 则说明轮速传感器有电波干扰或间歇性故障 此时应按以下步骤进行故障诊断 在接通点火开关时 ABS指示灯不熄灭 而当以 30km h的车速进行路试时 ABS指示灯熄灭 则说明轮速传感器信号不良是由于车辆存在车轮空转 仅驱动轮转动或电波干扰等现象 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 根据故障码检查对应的轮速传感器及其齿圈安装是否正确 并视情重新安装或更换相应的轮速传感器或齿圈 如果轮速传感器及其齿圈均安装正确 则拆开ABS控制装置的22芯插头 检查故障码对应的轮速传感器电路 端子之间的电阻值 见前图3 74 其阻值应为450 2050 如果检测的电阻值低于450 则说明该轮速传感器电路 端子之间有短路故障 4 如果步骤 2 检测的电阻值正常 则按表3 20检查故障码对应的轮速传感器电路 十 端子与其他轮速传感器电路 十 端子之间的导通情况 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果某项检测为导通 则说明故障码对应的轮速传感器与被测轮速传感器之间的导线有短路故障 如果某项检测均不导通 则应清除故障码并驱动车辆进行路试 若ABS指示灯点亮且闪示同样的故障码 则说明ABS控制装置有故障 应予以更换 5 齿圈 脉冲发生器 不良当ABS指示灯闪示的故障码为21 24 则说明轮速传感器的齿圈 脉冲发生器 有故障 此时应按以下步骤进行故障诊断 先清除故障码 再以 30km h的车速进行路试 如果此时ABS指示灯不点亮 则说明车辆有车轮空转 仅驱动轮转动或电波干扰等间歇性故障 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果检测的电压值 2V 则说明ABS控制装置与相应轮速传感器之间的 电路导线有短路故障 如果路试后ABS指示灯仍点亮且闪示的故障码为21 22 23或24 则按表3 10检查故障码对应的轮速传感器齿圈是否有齿牙折断现象 如果齿圈齿牙有折断现象 则应更换半轴或轮毂装置 如果齿圈技术状况正常 则应检查ABS控制装置的插头是否有松现象 必要时使用一个确认无故障助ABS控制装置进行替换 并重新进行检查 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 6 电磁阀故障当ABS指示灯闪示的故障码为31 38 则说明ABS控制装置的电磁阀有故障 此时应按以下步骤进行故障诊断 关闭点火开关 再接通点火开关 并重新读取故障码 如果此时闪示的故障码为54 则按该故障码进行故障分析 如果读取的故障码仍然为31 32 33 34 35 36 37或是38 则关闭点火开关 拆开制动压力调节器10芯插头和ABS控制装置的12芯插头 各电磁阀与该插头相对应的端子如表3 21所示 如图3 91 检测12芯插头中故障码对应的电磁阀电路端子与车体搭铁线之间的导通情况 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 表3 21电磁阀与ABS控制装置12芯插头相对应的端子 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果检测的结果为导通 则说明ABS控制装置与制动压力调节器之间的该电磁阀电路导线有短路故障 如果步骤 2 检测的结果为不导通 则连接制动压力调节器的10芯插头 检查ABS控制装置12芯插头中故障码对应的电磁阀电路端子与车体搭铁之间的导通情况 如果检测的结果为导通 则说明制动压力调节器故障 应予以更换 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果步骤 3 检测的结果为不导通 则拆开制动压力调节器的插头 使用一跨接线将故障码对应的制动压力调节器电路端子与车体搭铁线连接 图3 92 检查ABS控制装置12芯插头中相应电磁阀电路端子与车体搭铁之间的导通情况 如果检测结果为不导通 则说明ABS控制装置与制动压力调节器之间故障码对应的电磁阀电路导线有断路故障 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果步骤 4 检测的结果为导通 则拆下跨接线 连接制动压力调节器的10芯插头 再使用跨接线将失效保护继电器插头的2号端子 图3 93 与车体搭铁线相连接 检查ABS控制装置12芯插头故障码对应的端子与车体搭铁之间的电阻值 进油阀的电阻值应为 8 10 排油阀的电阻值应为3 5 如果检测的电磁阀的电阻值不正常 则应更换制动压力调节器的总成 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 如果步骤 5 检测的电磁阀电阻值正常 则应拆开制动压力调节器的10芯插头 检查ABS控制装置12芯插头故障码对应端子与所有其他电磁阀电路端子之间的导通情况 如果检测结果为导通 则应更换制动压力调节器 如果步骤 6 检测的结果为不导通 则应连接制动压力调节器的10芯插头 检查ABS控制装置12芯插头故障码对应的端子与所有其他电磁阀电路端子之间的电阻值的大小 如被测电阻值小于3 则应更换制动压力调节器总成 若被测电阻值大于3 则检查ABS控制装置12芯插头是否松动 必要时使用一个确认无故障的ABS控制装置进行替换 并重新进行检查 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 7 车轮抱死当ABS指示灯闪示的故障码为41 42 43或44 则说明某车轮在行车制动过程中已抱死拖滑 此时应按以下步骤进行故障诊断 按表3 18检查故障码对应的车轮制动器是否拖滞 若有拖滞 则应予排除 如果检查的制动器无拖滞现象 则应检查其轮速传感器安装情况 如果轮速传感器安装不正确 则应重新正确安装 如果轮速传感器安装正确 则该故障可能是由于车辆转向过急而引起 项目三汽车底盘故障诊断与排除 活动三ABS的故障诊断与排除 8 电动机卡死当ABS指示灯闪示的故障码为51 则说明回油泵电动机卡死 此时应按以下步骤进行故障诊断 先清除故障码 再以 10km h的车速进行路线 如果ABS指示灯仍点亮并且闪示的故障码仍为51 则应更换制动压力调节器 如果路试时ABS指示