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滑坡实习总结第一篇:关于在雅安雨城区周围水电站与滑坡实习报告 全国一百所“211”工程重点建设院校 实 习 报 告 书 实 习 人：赖 远 超 实习人班级：水电五班 实习人学号：20122525 关于在雅安雨城区周围水电站与滑坡实习 错误！未指定书签。 报告 实习时间：2014年11月3日 实习地点：槽渔滩水电站、龟都府水电站、水津关水电站、碧峰峡山体滑坡遗址 实习人姓名：赖远超 实习人班级：水利水电工程 实习人学号：20122525 一实习单位简介： （1） 槽渔滩水电站 槽渔滩水电站位于青衣江中游，为坝后式水电站，地处眉山市洪雅县槽渔滩镇境内，是青衣江流经眉山市境内的第一座水电站。电站装机装机容量3 2.5万千瓦，总装机容量7.5万千瓦。电站大坝呈折线型，全长797.074米，坝顶高523.3米，正常蓄水位520米，最大坝高21.8米。电站设计水头15.3米，额定引用流量3172立方米每秒，保证出力1.7万千瓦。 左右溢洪道：为了保护王山滑坡体，左坝肩上设有护岸。坝基为细粒砂岩，较为完整稳定，采用灌浆帷幕防渗。右岸为面板坝，坝长497.57米，最大坝高19.5米，坝基处理采用YKC造孔灌浆和明挖现浇两种形式。 泄洪冲砂闸：全长184.5米，分为9孔。1#7#孔为泄洪闸，8#、9#孔为泄洪冲砂闸。9孔泄洪总能力为17477立方米每秒，大于设计洪水16800立方米每秒和1955年特大洪水14800立方米每秒。每孔净宽14 米，闸高15.6米，闸墩厚5米，采取闸室中间分缝，闸坝最高3 1.3米，为开敞式。 电站厂房：电站主厂房为河床式厂房，位于泄洪 闸和右岸非溢流坝之间，由主机间和安装间组成。尾 水检修门两道4 扇。安装间总长为26.5米，宽21.94 米，分两层:上层为机组检修安装场，高程514.30米； 下层高程504.35米，布置检修场、渗漏集水井、水泵 及空压机。 (2)龟都府水电站 错误！未指定书签。 电站设计装机容量3 x19.5MW。电站多年平均发电量2.9645亿千瓦时, 年利用小时数5068小时,设计发电引用流量566立方米/秒，水库总库容2120万立方米，调节库容330万立方米,具有日调节性能。枢纽主要建筑物有非溢流坝、泄洪闸、冲砂闸、主厂房、付厂房、变电站及附属工程等组成，其中冲沙闸、泄洪闸设计断面尺寸为27 .5 m x 3m(长x宽)，闸墩高26.5 m，设计高程545m，最大坝高15.6m。 (3)水津关水电站 水津关水电站位于四川省雅安市雨城区草坝镇 水津关村至黄家堰下游200m的青衣江干流上，为青 衣江多营坪龟都府河段水电规划梯级开发的第三 级电站。上游与已建的大兴水电站衔接，下游与在 建的龟都府水电站衔接。水津关电站的开发符合该 河段梯级开发总布局。水津关水电站采用河床式开 发，属等中型工程，水库正常蓄水位549.00m，正 常蓄水位时的库容为596万m3。电站额定水头12m， 设计引用流量586m3/s，电站装机容量63MW，保证出 力12.5MW，电站多年平均发电量29686万kW.h，年 平均利用小时4712h。 (4)大兴水电站 大兴水电站位于资水流域渠江支流朱溪河中下游。工程为引水式电站，主要任务是发电。电站水库库容49.0万立方米，选定正常水位为340.0m，电站总装机7200KW，单机容量设计为3600KW，共二台。 四川省雅安大兴电站，是青衣江多营坪至龟都府河段水电开放规划的第二级电站，坝址位于雅安大兴镇岩坡上。电站设计发电量引用流量516立方米/秒,水库总容量1920万立方米,调节库容340万立方米,具有日调节性能。电站工程等级为三等, 枢纽建筑物由非溢流坝、拦河闸、水电站厂房、尾水渠、升压站公路桥、左右副坝等组成，最大坝高18m。该电站是以发电为主，兼有防洪、灌溉、交通、旅游、改善城市生态环境等多种效益的综合利用水利水电工程，距离负荷中心近，交通方便，是雅安地区电气化建设的重要电源点。 一 实习内容及过程：滑坡实习总结 这次外出实习我们参观的水电站的顺序是槽渔滩水电站、龟都府水电站、 错误！未指定书签。 水津关水电站、雅安雨城区滑坡遗址。 槽渔滩水电站 首先，我们去的是槽渔滩水电站，在老师的 指导与讲解下，我学到了在课本上与准备资料上 没有的知识。杨敏老师先提问再给我们讲解了， 为什么槽渔滩的大坝是折字型的（因为建设大坝 要考察两岸山体的实际状况，由于槽渔滩右岸山 体不够结实，易滑坡，所以选择特殊的折字型， 放弃了直线型）；为什么折字型的拐弯处的大坝水 中有左右分开的建筑物（因为水流是从右岸的泄 洪道流出，那么从建筑物左边的水流入右岸泄洪 道会带有大量泥沙，那么重点的建筑物下面安有 滤网装置）。滑坡实习总结 接着，我们进入厂房，看到了调速压油罐（这 个主要是用于调节叶片以至于达到最大效率；同 时老师还讲解到各种颜色的管子的作用，油管路： 进油为红色，出油为黄色：气管路：进气为白色， 出气为黑色：水管路：进水为蓝色，出水为绿色； 消防管路：为桔红色：电路：A相为黄色；B相为 绿色；C相为红色；接地为黄绿双色），同时，还 有自动调速器（这个是用于自动调节叶片速度的， 以至于保证叶片达到最大效率）。 然后深入工作车间，在槽渔滩水电站技术总 监的讲解下，肤浅的学习了一下空压机系统（此系统主要用于制动，相当于汽车的刹车，此系统主要有储气罐和空压机两部分组成)。其中老师还讲解了什么是透平油（平油亦称汽轮机油，主要作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑） 最后槽渔滩水电站的技术总监给我们讲解了槽渔滩水电站的输电状况（此电站一共有三个机组，其中1号机组串联到1号变压器上，2、3号机组并联在2号号变压器上输送到各地） 龟都府水电站 龟都府水电站位于槽渔滩水电站的上游，是雅安境内最后一座电站。该电站系闸坝式低水头河床式电站。杨敏老师从建筑结构方面给我们简单地分析了该水电站，龟都府水电站的右岸曾有滑坡，远远观望能看出在建筑大坝之前对右岸山体做了加固处理，采用了掏空疏松易滑坡土体，然后在附上混凝土砂浆的方法， 错误！未指定书签。 有效的防止了右岸泥石流对坝体的影响。 水津关水电站 水津关水电站地处龟都府水电站的上游。该水电站是典型的面板坝，该水电站不大，一共有14个泄洪闸，其实可以把它当成一座泄洪坝。该水电站采用两岸河道用混凝土加固，从坝体延生到了坝体上游两百米左右。当天，我们看到坝体中的水在两岸河道平面大约4米以下。据杨敏老师的讲解，此类大坝主要用于泄洪，如果坝体中的水位过高的话，一旦洪水来临，就会越坝，那么会对两岸的居民区和上游的雨城区中心部门造成严重影响。 雅安雨城区滑坡遗址 此遗址是雅安政府在从芦山地震后两次成功防止 泥石流成功的遗址。位于雅安雨城区碧峰峡路段上。 漆力建老师给我讲了泥石流形成的条件与原因，泥石 流不是什么山坡都可以发生的，如果山坡是层岩，只 有在下部层岩脱落的情况下才有可能发生泥石流，大 部分泥石流主要发生在疏松的土山坡。然而，外部条 件也是很重要的，如果是刚刚发生了地震，那么发生 泥石流的可能性很大。另一方面，如果连续出现了多 天的暴热天气，突然又下雨，然后是连续的暴热天气， 那么下一次下雨则发生泥石流的可能性非常的大。 经过老师的讲解后，我明白了泥石流形成的原因。 在沿途上山的途中，我看到了很多检测的的仪器。经 过老师的讲解，才明白，测量一个地区的是否会发生 泥石流的方法有很多，比如测量横向的两点之间的距 离变化，如果两点之间的距离在不断变大，这说明两 点之间的某处是滑坡的断裂面；如果两点之间的距离 变化不大的话，这说明测量的两点是属于滑坡体的中 部；如果两点的之间的距离变小的话，这说明测量的 两点之间某处是滑坡体的尾部。也可以通过测量某点 高程的变化来判断是否发生滑坡。杨敏老师也补充说， 其实发生泥石流的原因，也可能是一位下了雨之后， 地下土体达到饱和状态，则土体受到渗透力的作用， 土体处于悬乎状态，也会发生山体滑坡。 二 实习体会 错误！未指定书签。第二篇:卧虎山水库滑坡、挡土墙实习报告 时间：2013年4月24日 地点：卧虎山水库周围 这次实习主要是参观卧虎山的山体滑坡和挡土墙。老师主要对挡土墙作了详细的讲解。让我们对课本上相应的知识有了直观感性的认识，加深了理解。 1、卧虎山水库滑坡、护坡总体介绍 卧虎山水库滑坡体是由于水库的修建是山体受水的作用而失去稳定导致滑坡，进几十年来，北方处于干旱，导致土体的粘聚力升高，摩擦系数增大，土体基本稳定，原来的滑坡体周围也开始修建建筑物。之后的若干年当地进行了一系列的护坡措施，所以这个地方到处可见各种护坡措施。 如图一所示，这是水库旁最大的一个滑坡体，人们采取的护坡措施是在山体上打抗滑桩，砌挡土墙，现在滑体已经趋于稳定，基本没有安全隐患。 2、挡土墙定义、构造和种类及用途 一、挡土墙定义及构造 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背（墙背倾斜又分为3种形式：俯斜式、垂直式和仰斜式。这里所采用的为俯斜式挡土墙）；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。 二、挡土墙的设置种类及其各自用途： 路肩墙：护肩及改善综合坡度 路堤墙：收缩坡脚，防止边坡或基底(对于陡坡路堤)滑动，沿河路堤则可防水流冲刷等。 路堑墙：减少开挖，降低边坡高度 山坡墙：支挡坡上覆盖层，可兼起拦石作用 隧道及明洞口挡墙：缩短隧道或明洞口长度 桥梁两端挡墙：护台及连接路堤，作为翼墙或桥台 三、挡土墙的类型 （一）重力式挡土墙 重力式挡土墙靠自身重力平衡土体，一般型式简单、施工方便、圬工量大，对基础要求也较高。依据墙背型式不同，其种类有普通重力式挡墙、不带衡重台的折线墙背式重力挡墙和衡重式挡墙。 衡重式挡墙 属重力式挡墙；衡重台上填土使得墙身重心后移，增加了墙身的稳定性；墙胸很陡，下墙背仰斜，可以减小墙的高度和土方开挖；但基底面积较小，对地基要求较高。 （二）锚定式挡土墙 锚定式挡土墙属于轻型挡土墙，通常包括锚杆式和锚定板式两种。 锚杆式挡墙主要由预制的钢筋混凝土立柱和挡土板构成墙面、与水平或倾斜的钢锚杆联合作用支挡土体，主要是靠埋置岩土中的锚杆的抗拉力拉住立柱保证土体稳定的。 锚定板式则将锚杆换为拉杆，在其土中的末端连上锚定板。它不适于路堑，路堤施工容易实现。 （三）薄壁式挡墙 薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，包括悬臂式和扶壁式两种主要型式。 悬臂式挡土墙由立壁和底板组成，有三个悬臂，即立壁、趾板和踵板。当墙身较高时，可沿墙长一定距离立肋板（即扶壁）联结立壁板与踵板，从而形成扶壁式挡墙；老路加固时，考虑扶壁难以在踵板侧做，也可考虑将其做在趾板侧，同样可以发挥作用，但须进行设计计算确定。 （四）加筋土挡土墙 加筋土挡土墙是由填土、填土中的拉筋条以及墙面板等三部分组成，它是通过填土与拉筋间的摩擦作用把土的侧压力削减到土体中起到稳定土体作用的。 加筋土挡土墙属于柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度也可很大，适用于填土路基；但须考虑其挡板后填土的渗水稳定及地基变形对其的影响，需要通过计算分析选用。 （五）其它挡土墙 柱板式挡土墙 （沿河路堤及基坑开挖中常用） 桩板式挡土墙 （基坑开挖及抗洪中使用） 垛式挡土墙（又称为框架式挡土墙）挡土墙的基础是为了防止墙体变形。 3、挡土墙设计内容 挡土墙设计包括平面位置的确定和纵断面高程的确定。 需要验算挡土墙的抗倾覆稳定性（稳定性系数一般为1.5），抗滑稳定性和墙身剪力。挡墙的设计高程指挡墙顶面的高程，也需要通过计算得出。 4、挡土墙的伸缩缝和排水设施 通过下图我们可以看到挡土墙之间设有沉降缝，并且挡土墙成阶梯状分布。04J008挡土墙图集要求每隔1020米设置一道变形缝，变形缝宽度2030mm，缝内沿墙的内外顶三边填塞沥青麻筋或者涂沥青木板，塞入深度