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文档简介

2011 12 17 汽车浅谈 1 汽车的3个阶段 汽车的4大工艺 汽车的5种类别 汽车的6组参数 汽车 2 汽车发展的3个阶段 玩具时代 工具时代 道具时代 19世纪80年代 20世纪至今 待定 汽车的发展将近130年 大致可分为以下3个阶段 3 1885年 德国工程师卡尔 本茨制成了世界上第一辆三轮车 并于1886年1月29日申请并获得了发明专利 所以 1886年1月29日被认为汽车的诞生日 这是汽车发展史上一个短暂的道具阶段 1904年第一辆福特T形车问世 美国凭借福特的流水线生产模式进入汽车普及时代 汽车开始被人接受 成为一种名副其实的交通工具 汽车的工具阶段到来 到后来 欧洲人也加入了这一行业 1940年 1960年 出现了 百家争鸣 百花齐放 的时期 直至现今 汽车作为一种交通工具仍在高速发展 当然 我们也大胆的推测 未来 汽车的发展必然会进入玩具阶段 可能会出现无人驾驶 机器人驾驶 或者说是堵车时 就地将汽车折叠 打包带走 把汽车作为一种玩具 4 获得钣金件 获得白车身 获得成车 冲压 焊装 总装 获得油漆车身 涂装 4大工艺 5 汽车的5个类别 双离合变速器 电控无级变速器 机械式变速器 液力自动变速器 机械无极变速器 变速器 6 MT结构简单 成本低 传动效率高 可靠性高等特点 AT由于是采用液力传动 动力会有所损失 而且也会更费用一些 手自一体变速器是把手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起的变速器 CVT及可实现全程无级变速 使车速变化更为平稳 没有传统自动变速器换挡时那种 顿 的感觉 日产天籁 本田飞度 奥迪A4ECVT是在CVT的基础上 采用电子控制实现无级变速 DSG不仅继承了手动变速器传动效率高的特点 并且比手动变速器换挡更快 7 汽车的六组参数 尺寸参数 动力性参数 经济性参数 制动性参数 通过性参数 质量参数 8 尺寸参数 轴距 轮距 总长 总宽 总高 前悬 后悬轴距越小 最小转弯半径越小 越机动灵活 但轴距太小 会导致汽车制动性和操纵稳定性变坏 质量参数 装载质量 整备质量 总质量 整备质量利用系数 轴荷分配整备质量越小的汽车 燃油消耗越少 经济性越好 动力性参数 汽车的最高车速 汽车的加速时间 汽车的爬坡性能 最大功率 最大扭矩经济性参数 汽车的燃料消耗量制动性参数 汽车的制动距离 通过性参数 最小转弯半径 最小离地间隙 接近角 离去角 9 东风小康的性能检测 前束 侧滑 转角
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