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交通安全知识教育 I安全带保安全 more 前排乘客未系安全带 more 后排乘客未系安全带 I安全带保安全 I安全带保安全 Back 下一页 上一页 一 安全带的防护作用主要是 1 防止驾 乘人员被抛出车外 2 对抗撞车时的减速度 使驾 乘人员不致与方向盘 仪表板 档风玻璃等物品发生第2次撞击 3 安全带可保持驾乘人员坐在各自合适的位置 以使安全气囊系统发生作用时更为有效 I安全带保安全 Back 下一页 上一页 二 正确地佩带安全带注意事项1 腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部 与股骨部位正好接触 在碰撞时 碰撞力作用在盆腔的骨骼上 避免安全带勒紧腹部导致伤害 2 肩部安全带应当系在肩部 跨过胸腔 人体的这些部位能够很好地承受安全带的束缚力 3 为了使腰部安全带系紧 在搭扣端向下拉腰部安全带 同时向上拉紧肩部安全带 I安全带保安全 Back 下一页 上一页 三 常见的错误行为1 系上了安全带 却没有正确使用 安全带所系位置不当或过于宽松 2 上高速公路时才系安全带 城区行驶时不系 3 不是起步前系好 而是边开车边系 4 为应付检查把安全带斜跨于胸前 等检查完再把安全带放下 II饮酒与驾驶 Back 下一页 上一页 II饮酒与驾驶 Back 下一页 上一页 一 酒后驾驶事故统计 世界卫生组织的事故调查显示 大约50 60 的交通事故与酒后驾驶有关 酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因 我国情况 我国近年来酒后驾车事故数及死伤人数上升较快 2010年全国交通事故统计报告指出 因酒后驾车造成4658人死亡 占总数的4 4 Back 下一页 上一页 1 对心理影响 1 思维能力下降 判断准确性降低 2 注意力降低 认识范围变窄 3 记忆障碍 4 情绪不稳定 理性降低 5 处理信息的能力降低 动作不协调 二 饮酒对人的心理和驾驶行为的影响酒精对人体的作用当驾驶者血液中酒精含量达80mg 100mL时 发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2 5倍 达到100mg 100mL时 发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4 7倍 即使在少量饮酒的状态下 交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右 II饮酒与驾驶 Back 下一页 上一页 2 对驾驶机能的影响 1 视觉机能受损 2 触觉反应迟钝 3 中枢神经异常 麻酸 3 受到酒精影响的特征对信号灯反应慢 逆向行驶 摇摆不定 突然转向或在道路中线驾驶 乱踩刹车 转弯幅度大 蛇行 没有原因就停车 开车速度极慢 突然转弯或违法转弯 天黑时不开前灯等等 II饮酒与驾驶 Back 下一页 上一页 资料 加拿大 瑞士 法国 司机血液中酒精含量超过0 8 时 终身不准开车 酒精从胃里到达血管 再通过血管输送到全身的器和大脑 肝脏在一小时内 只能分解0 1 如果血液中含有酒精1 3 13个小时后才能被分解完 这期间感知能力 反应能力 预测能力 自我评估能力都产生偏差 例 60km h 18m s 一瓶啤酒后 反应慢0 2秒 就要多冲出约4米 II饮酒与驾驶 Back 下一页 上一页 资料 1995年10月2日洛桑醉酒驾车 由于车速过快 一头撞入停在路中正在修理的大卡车之中 因伤势太重 迅即身亡 去世时年仅27岁 II饮酒与驾驶 饮酒后或醉酒后驾驶机动车的行为 是指机动车驾驶员饮用白酒 啤酒 果酒 黄酒 汽酒等含有酒精的饮料后 于酒精作用期间 一般为8小时以内 在道路上驾驶机动车辆的行为 根据血液中酒精含量的高低 分为饮酒驾驶机动车与醉酒驾驶机动车两种行为 饮酒驾车和醉酒驾车是根据驾驶人员血液 呼气中的酒精含量值来界定的 上一页 三 酒后或醉酒驾车的标准 Back 下一页 上一页 四 酒后或醉酒驾车的检验方法 Back 下一页 检验方法 1 呼气酒精含量检验对饮酒后驾车的嫌疑人员可检验其呼气酒精含量 2 血液酒精含量检验 3 人体平衡试验步行回转试验和单腿直立试验应在结实 干燥 不滑 照明良好的环境下进行 对年龄超过60岁 身体有缺陷影响自身平衡的人不进行此项试验 被试人员鞋后跟不应高于5cm 1 国外对酒后驾驶的处罚严管重罚之下出文明2 我国对酒后驾驶的处罚 1 大于等于20毫克 100毫升 小于80毫克 毫升的是属于酒后驾车 扣6分 暂扣驾驶证3个月 罚500元 2 大于等于80毫克 100毫升的就是醉酒驾车 扣12分 暂扣驾驶证6个月 罚2000元 再加上15日的行政拘留 3 一年内有2次醉酒记录的吊销驾驶证 这里的一年是指第一次查到醉酒驾车日到第二次醉酒驾车日 而不是指一个自然年度 下一页 上一页 Back 五 酒后驾驶的处罚 II饮酒与驾驶 Back 下一页 上一页 II饮酒与驾驶 Back 下一页 上一页 下一页 上一页 Back 内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差 由于内轮差的存在 车辆转弯时 前 后车轮的运动轨迹不重合 在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差 就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故 一 什么是内轮差 下一页 上一页 Back 二 内轮差图示 下一页 上一页 Back 二 内轮差图示 下一页 上一页 Back 二 内轮差图示 下一页 上一页 Back 二 内轮差图示 下一页 上一页 Back 二 内轮差图示 下一页 上一页 Back 三 如何避免内轮差的危害 下一页 上一页 Back 下一页 上一页 Back 一 如何预热发动机才算正确 冬季气温低 润滑油黏滞度增加不易流动 启动发动机后应让发动机保持在1400转 分至1800转 分之间 让车预热后再起步 预热期间不可猛踏油门 不要让发动机转速过高 但预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步 只要温度表的指针开始上升就可以了 下一页 上一页 Back 二 起步时应注意什么 冬季起步一定要十分柔和缓慢 这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小 另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程 对发动机 轮胎及行车安全都有好处 下一页 上一页 Back 三 冬季车辆在道路行驶时超车 转弯时又该注意哪些 冬季行车 特别是刚上路时 一定要尽量让车匀速行驶 切忌猛加油 狠减速 在有冰雪的路面上更是如此 轻柔加油 及早缓慢减速是冬季行车安全的原则 过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰 无法避开时一定要提早减挡减速缓慢通过 车速降下来后 应采取转大弯 走缓弯的办法 不可急转方向 更不可在弯中制动或挂空挡 下一页 上一页 Back 下一页 上一页 Back 四 冬天怎样踩刹车才能达到好的制动效果 冬季行车制动突出一个 早 字和一个 柔 字 应提早轻踩 与减挡制动结合起来更好 绝对不要忘记上路前和停车休息再上路时 一定要试着踩几脚制动 以免结冰导致制动失效 没 设备的车 冰雪路面减速停车时 应先快速逐个减挡利用发动机的 牵阻力 减速 再反复快点踏制动踏板平稳停车 有 设备的车 也可换到低速挡 先期利用发动机的 牵阻力 减速 但是