长沙市交通主干道通行率.doc

长沙市交通主干道通行率提高20% 2010/5/16 9:41:09红网字体: 【大 中 小】 城市的大发展呼唤交通的大提速！从2007年以来，长沙高起点布局，着力打造惠民的民生工程，全面开展道路交通秩序综合整治，投入253.5亿元深化畅通工程建设。全市公安机关全力开展整治取得显著成效，人民群众满意率不断上升。据了解，湖南长沙今年将再投资9亿元，实施“7112”工程，即7条道路的优化，1个交通节点和1个微循环的打通，五一商圈停车诱导系统及7个停车场建设、交通智能监控系统的建设。通行能力预计将提高10%20%，延误减少20%，车辆运行速度提高10%15%。创新举措：率先实现交通管理地方立法近几年来，长沙机动车数量与驾驶员人数迅猛增长。2007年增4万辆、2008年增8万辆、2009年增18万辆总数达80万辆，预计今年增加25万辆，总保有量100万辆，目前已有驾驶人97万！长沙城区交通压力与日俱增。为了破解交通拥堵难题，去年5月1日，长沙实施长沙市城市道路车辆通行若干规定，在省会城市中率先实现交通管理的地方立法，“禁摩”、“规电”、“限货”。目前，长沙机动车、非机动车、行人的交通遵章率分别达到了98%、92%和92%，摩托车闯禁基本绝迹，货车闯禁明显减少。良好的交通环境离不开文明交通习惯的养成。市公安局挑选405名民警当交通安全宣传教员，组织他们进企业、进社区、进单位、进学校、进农村开展交通安全宣传活动。近两年，长沙公安机关讲授交通文明课程4303场次，发放宣传资料340万份，受教育市民180余万人次。3000余人的“交通文明劝导员”队伍也成为星城街头倡导文明的辅助力量，市民文明、安全出行意识大大增强。铁腕治乱：“三类四级”模式严管路面交通乱源是影响交通秩序的主要因素。“近三年来，公安交警部门提出城区重点保畅通，县市重点压事故的工作思路，坚持时时有整治、天天见效果、违法不过岗，建立长效管理机制，大力整治交通乱源。”市公安局负责人说，三年里交警部门联合其他警种纠处各类交通违法近400万起。对各种交通违法保持严管高压态势，铁腕治乱有力震慑了交通违法者，保护了广大群众的出行权。依据路口、路段车流量和发生交通拥堵频率的大小，交警部门把城区道路分成三类路口和四级路段，健全“三类四级”勤务模式，分类分级布警，提升了路面管控能力。目前，城内基本做到白天5分钟内民警到达现场，晚上10分钟内到达现场，有效保障了道路畅通。优化交通：主干道通行率提高20%交警部门把优化交通组织作为提高道路通行力的主要措施，“道路资源精耕细作，信号配时分秒必夺、交通渠化寸土必争”，主要路口、路段交通组织优化率达到100%，主干道通行率提高了20%。自2008年以来，长沙共投入3300万元建设交通科技工程，先后建成了交通信号智能控制、交通诱导和无线警务通三大系统。智能控制系统覆盖了99个主要路口。在五一大道、韶山路等14条道路上采取了增设左转待驶区、非机动车等候区、偏移路口中央护栏等措施，在城市中心区的治堵保畅中发挥着越来越重要的作用。长沙公安机关还深入推进出租车社会治安联动防控体系建设，使其成为观察举报交通乱源的流动哨和打击防范违法犯罪的生力军。绿色通道：便民服务群众满意度高针对因普通交通事故造成长时间堵塞的情况，交警部门以人为本，从2008年8月起与省保险协会推出快处快赔措施。全市目前设立了4个快处快赔中心，办理赔处业务2万余起，及时撤除事故现场，有效减少了拥堵现象和事故纠纷。此外，在主干道增设行人二次过街设施、盲人过街提示音专用设备，优化公共交通布局；建成覆盖全市的“大车管”四级体系，开放“一窗式”服务的绿色通道，全市公民无论在城区任何一个区域，都能方便地办理车管业务。推行执法告知和车辆首次交通