发动机工作原理和总体构造A.ppt

第二章发动机工作原理和总体构造 基本术语四冲程发动机工作原理和总体构造二冲程发动机工作原理和总体构造发动机的分类 单缸发动机结构示意图 2 1基本术语 上止点下止点活塞行程 S 曲柄半径 R 气缸工作容积 Vh 发动机排量 VL 燃烧室容积 Vc 气缸总容积 Va 工作循环 VL Vh i Vh D2 S 10 6 4 L D 气缸直径mmS 活塞行程mm 2 2四冲程发动机的简单工作原理 一 四冲程汽油机的工作原理1 进气行程2 压缩行程3 作功行程4 排气行程 单缸四冲程汽油机的工作过程 进气行程 排气门关闭 进气门开启 活塞 温度370 440K 压力75 90kPa 大气压力线 P V r a 示功图 上止点 下止点 示功图 表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况 压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 活塞 压缩比 Va Vc P V r a 示功图 大气压力线 c 上止点 下止点 温度600 800K 压力600 1500kPa 作功行程 进气门关闭 排气门关闭 活塞 P V r a 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 瞬时最高 温度2200 2800K 压力3 5MPa 作功终了 温度1500 1700K 压力300 500kPa 排气行程 进气门关闭 排气门打开 活塞 P V r 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 温度900 1200K压力105 125kPa 残余废气 二 四冲程柴油机的工作原理 喷油器 喷油泵 吸气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 进气门 排气门 纯空气 温度300 370K压力800 900kPa 温度800 1000K压力3 5MPa 瞬时 温度1800 2200K压力5 10MPa 温度800 1000K压力105 400kPa 终了 温度800 1000K压力105 400kPa 共同特点 每个工作循环曲轴转两周 每一行程曲轴转半周 只有作功行程产生动力 不同点 2 3二冲程发动机的工作原理 二冲程发动机二冲程汽油发动机工作原理二冲程柴油发动机工作原理 一 二冲程汽油机工作原理 压缩混合气 进气 点火燃烧 排气 扫气孔 进气孔 排气孔 火花塞 1 结构 二 二冲程柴油机工作原理 换气 燃烧 排气 压缩 喷油器 空气 扫气泵 废气 排气门 2 4发动机的分类 车用内燃机 水冷发动机 风冷发动机 车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机 四冲程发动机 二冲程发动机 汽油发动机 柴油发动机 单缸发动机 多缸发动机 化油器式发动机 直接喷射式发动机发动机 车用内燃机 单列式发动机 双列式发动机 2 5发动机的总体构造 连杆 飞轮 曲轴 活塞 进气门 排气门 推杆 挺柱 正时齿轮 配气机构 曲柄连杆机构 摇臂 凸轮轴 桑塔纳发动机结构示意图 桑塔纳发动机冷却系示意图 桑塔纳发动机润滑系示意图 压缩比 定义 压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比 用 表示 Va Vc 现代化油器式发动机压缩比一般为6 9 轿车有的达9 11 上海桑