lkj系统芯片换装经历心得体会_第1页
lkj系统芯片换装经历心得体会_第2页
lkj系统芯片换装经历心得体会_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1 / 3LKJ 系统芯片换装经历心得体会入铁路工作三年来，我曾参与 LKJ 系统设备数据换装工作十余次，但今年元月的一次芯片换装工作经历却使我久久难以忘怀。 元月，广西大部分地区已经进入寒冬。29 日夜晚 21 时，伴随着阵阵的寒风冷雨，在车间党支部书记黎振秀的带领下，我和同事、汽车司机一行四人，乘坐皮卡汽车由南宁南出发，沿高速公路一路急行，花费近两小时辗转赶到黎塘指定换装点-黎塘机车折返点。汽车刚停，黎书记立刻进行工作分配，明确工作重点，强调安全事项，随即我们按布置好的任务和要求投入到 1302 版芯片换装工作。此刻，已接近零点时分，漆黑的黎塘整备场除了远处货运车辆调车声外，一片寂静 深夜进行芯片换装，难度不小，因为机车内部照明光线不足，对芯片换装影响很大，换装工作中芯片的安装要求精准无误，芯片上 32 根触针必须按板件固定缺口对应的方向同时插入插槽内，如果 32 根触针有一根未插入插槽内，便会导致监控数据读取失败。我们只好用随身携带的便携式手电筒微弱光线作为补充光源，在有限的条件下展开工作。 经过大家通力合作，很快，第一台机车芯片换装完毕。此时，出勤的乘务员已在车下等候出乘，我们马上与乘务2 / 3员进行交接，确保其准时出乘。黎书记一方面积极和车间芯片换装总调度人员联系，了解机车运用状态和机车库内停留时间，另一方面和黎塘地勤人员沟通，获得入库机车到达的准确信息后，我们立刻进行第二台机车的芯片换装。换装工作耗时长，当换装到第 11 台机车 1302 版芯片时，我们已经非常疲惫。寒夜里，刚停机的车内温度也有 30 多度，我们身上不停地冒汗，汗水浸透了棉衣下的内衣。在等车入库和换装工作中，又需要在汽车与机车之间来回穿梭，一出机车衣服马上就被雨水淋湿，经寒风一吹，身体冰冷冰冷的。这样冰火两重天的环境，让本已疲惫的身躯更感疲惫。就这样，我们连续工作到了天亮。这时的我们早已饥肠辘辘，也顾不上双手干不干净，拿起随车带来的水和干粮就吃。 10 点整，第 18 台机车已入库，我们拿上换装芯片和工具再次登上机车进行换装。好不容易换装完毕，黎书记向车间总调度人员汇报工作完成情况，又得知还有最后一台机车 0289 在横州电厂调车作业，未能进入换装点换装芯片，要求我们立即前往横州电厂对该车进行 1302 版芯片换装。在黎书记的带领下我们立刻驱车向横州出发。经过一个多小时的颠簸到达了横州电厂，对 0289 完成了 1302 版芯片换装工作，大家终于松了一口气，脸上露出胜利的微笑。 3 / 3经过 17 小时不眠的换装工作，满身疲惫的我们在返回车间的路途中睡着了。下午 16 点，汽车安全返回南宁南车间，1302 版芯片换装工作圆满完成。 虽然此次 1302 版芯片换装工作时间紧、任务重、耗时长、但对于在组织上要求进步的我来说，这是一次难得的磨练机会，是提高自身技能的过程。要成为一名合格
人人文库> 全部分类> 办公材料 > 思想汇报

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论