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文档简介

车辆信息 车型 速腾1 6手动变速箱行驶里程 2 8万公里底盘号 LFV2A11K673048616发动机号 BWH098826 故障描述 车辆行驶中 仪表盘上发动机排放和驱动防滑警报灯常亮 同时发动机加速无力 故障检测 连接VAS5051进入发动机电子系统 检测到有6个故障 分别是 1 16684P0300009任意 多个气缸 检测到不发火偶然 2 16686P03020092缸检测到不发火偶然 3 16687P03030093缸检测到不发火偶然 4 16688P03040094缸识别到熄火偶然 5 16706P0322009点火 分配器 发动机转速输入电路 G28无信号偶然 6 17757P1349009点火线圈功率输出级2断路偶然 进入发动机数据组检查失火情况 故障检测 故障检测 根据以上检测数据说明2 3缸存在失火现象 更换火花塞及高压线无效 更换点火线圈后正常 试车过程中警告灯再次点亮 检测有1个故障 点火线圈功率输出级2断路 清除故障码 提升发动机转速5000转以上时故障码出现但警告灯不亮 故障检测 故障检测 连试几次 出现故障时发动机转速在4700转至5300转之间 察看自诊断手册 没有对此故障的说明 按照电路图检查发动机控制单元J361插头T121 113端子与点火线圈插头T4aa 3端子导线连接正常 连接线束检测盒VAG1598 31 分别测量了发动机转速传感器G28 霍尔传感器G40点火线圈功率输出级1 2的波形 故障检测 点火线圈功率输出级2 故障检测 发动机转速传感器G28 凸轮轴位置传感器G40波形正常 故障检测 点火线圈功率输出级1 2的波形 发动机5000转时测量 波形正常 故障检测 通过以上检查未发现故障点 怀疑发动机控制单元有问题 更换后故障依旧 经过仔细分析感觉问题还是在点火控制线路上 让发动机怠速运转 用手沿发动机至点火线圈的线束一段一段地拉动 当拉到起动机位置附近的线束时发动机开始突突 剥开线束后问题找到了 原来是控制点火线圈功率输出2的T4aa 3导线断了 故障检测 断开的导线 在起动机旁边的线束内 断开的导线 故障分析 该车的故障现象比较少见 故障点在起动机旁的线束内 断开的导线头部呈弧形 当车辆静止及发动机转速低于4000转时导线保持接通 发动机转速大于4000转时发动机的翘起角度大 将导线拉分离 线束一端固定在发动机 另一端固定在车辆的左前梁头 维修总结 回想该故障的排除过程 如果一开始根据故障码的提示 将检测点放在点火线圈插头的发动机控制线T4aa
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